FlorineluSPR

????????????????

salut!revin cu stresul.... f2-ul are pompa sprit??se ineaca daca cineva imi accelereaza cand este motorul oprit??tot timpu prietenii mei au tendinta sa accelereze si imi e frica sa nu se inece(cum pateam la enduro).deci este vro problema daca imi accelereaza cu motorul oprit?in parcare....se ineaca?

Va multumesc mult pentru raspunsuri! nu face nimic nimic in ture absolut!!!! decat la relanti are relantiul la 8-900 calda 1000.cateodatat se aude asa ca un tacanit dar nu zornaie nimic nimic.merge perfect.deci nu are rost sa imi fac griji...cel putin deocamdata!si inca ceva.... are pompa sprit?spre exemplu daca imi accelereaza cineva cu motorul oprit se ineaca?? motocicleta sta mult timp intre lume...si prietenii mei mai au obiceiul sa accelereze se ineaca?

Am si eu o intrebare la voi si poate primesc si un raspuns!Am f2 si am inteles ca motoarele astea in general CBR-urile au ceva probleme pe la distributie intinzator etc.... cum se manifesta aceste probleme.A mea are 50 mi de km si merge absolut perfect.la relanti cateodata se aude ca o bataie asa nici nu stiu cum sa zic parca ar fi un culbutor..ceva in genu nu stiu cum sa explic oricum nu ceva de speriat.cum accelerez putin dispare imediat.Se aude doar la 1000 rpm..,daca trebuie sa schimb ceva ce ar trebui...intinzator lant... cum se manifesta cand se agraveaza situatia...etc!va multumesc. Numai bine!

va salut!sunt nou pe aici...de cateva zile am un cbr f2.am o intrebare la voi..care este pozitia robinetului de benzina pe rezerva,cati litri mai sunt pe rezerva si capacitatea totala a rezervorului....si un consum aproximativ:D va salut! asflat uscat!

va salut. sunt nou printre voi...astazi am intrat in posesia unei frumoase CBR 600 F3.. am si eu cateva intrebari.. mai exact ce ulei sa bag la cat se schimba si cat intra:D.si in al doilea rand am nevoie de carena fata+far carena farului nu cele laterale+far CBR F3 a suferit un mic incident si carena e bucatele+farul spart:D va salut!numai bine asfalt uscat!

cam ce consum are un zxr 750...??mers omoneste nu demential.

Va salut! am in plan sa imi achizitionez un kawasaki zxr 750 h din 89..motorul pare ingrijit din ce spune proprietarul stare perfecta.I-a fost schimbat ambreiajul! are 55.000 de km.Prietenii ma cam sperie rau imi spun ca sunt cam pacatoase la cutie carburator etc..adica nu-s fiabile,si vreau sa va intreb pe voi cei care detineti modelul asta sau stiti ceva despre el...orice infromatie ce trebuie sa urmaresc la cumparare etc.. probleme pe viitor probleme majore ....cat duce motorul aproximativ.. la km..consum in mers normal nu demential....va multumesc!

Vand ax cu came+culbutori ca noi. pt dr 600 au fost folosite au ceva uzura dar foarte fina,pasul lor cum au mers!Piesele merg puse fara probleme pe motor...defapt am un motor intreg desfacut dar nu le vand pe toate.Momentan nu mai sunt DR-ist Rog PM in caz de ceva sau 0762633062.Va salut!numai bine.

Acum daca o sa pui segmenti originali trebuie si piston.Un set nou de piston+segmenti originali e in jur de 200 e aproximativ.Eu am luat anul trecut segmenti noi originali de la mama lor suzuki genuine part's la 80E setul(doar segmentii) i-am montat frumos am grija mereu la ulei nu am in nici un caz sub linia de ful niciodata ba chear 1mm peste.. motorul imi merge impecabil de atunci pornire absolut si il folosesc numai off road.pana acum cred ca am facut cam 10.000 cu el off road si merge ca tunul,bine il si bibilesc mereu dar nu sa imi ,,mai faca probleme''''.Si inca ceva...daca au avut 9,5 si ai pilit pana la 9,4..iara ii fortezi prea tare ca s-au ovalizat putin.acum depinde si de uzura cilindrului.Iti va merge dar nu se stie cat....aflam acum:D dar sa fi fost pe cota exact daca largeai canalele la piston atunci chear mergeai fara stres...eventual se incingea dar depinde al meu nu se incinge deloc in regim off road si cox tata cand intra in actiune rar cand are aderenta .Va salut!Numai bine!

Am incercat si eu cu cei de aro de motor de brasov(+++altele)..dar din pacate erau la limita. Adica cei de aro largi erau cat cilindru de dr daca ii strangeam sa se uneasca capetele cum trebuia aveam pauza de cativa mm.Sincer nu stiam ca merg aia de tractor...dar oricum ar fi sunt mai grosi trebuiesc rectificati in caz ca merg la diametru.si odata subtiatii se duce rezistenta mult de tot.eu am patit asa ceva la un motor mic de 150...+ segmentul de ungere care la dr e destul de subtirel iar cel de tractor tot e mai gros..probalil ai folosit segmentul de ungere de la dr cel tractor slabe sanse sa mearga(modificat).Oricum daca ai subtiat din ei sigur va ceda pt ca ei au fost conceputi la o anumita rezistenta pe grosimea aia originala de app 2mm pe cand la dr are cam aceasi rezistenta(poate mai buna) dar o grosime mult mai mica.Eu zic totusi sa il lasi usurel sa vezi ce da din el.In orice caz nu sti cand te lasa si atunci cand o va face tot ce e posibil sa se rupa bucatele si sa iti zgarie pistonul+cilindrul depinde..poate scapa cilindrul.eu am probat zeci de variante nu numai la dr.si nu neaparat ca nu aveam resurse pt segmenti sau chef de noroiala,dar..cum e romanul.va salut!!

eu cand am patit asa ceva nu am reusit sa ii dau de cap si pana la urma ma lasat scaunele la supapa,1 supapa rupta..mai pe scurt chiuloasa zob!si sa nu sariti ca nu am avut ulei sau alte chestii de genu.

fain!!!

in orice caz cu evacuare rapida nu vei pierde dim putere niciodata la 4t!!!!pana si la scuter am simtit asta!!! toba stoc e mai grea mai urata sunet de scuter si mai tine si din gaze de trage motorul mai greu!!orice ar fi tot trage mai bine cu orice aftermarket decat cu toba stoc!!! am avut sebring mergea superb. se auzea la fel.dar am schimbat-o cu una de inox goala!! sebringul il vand. se potriveste pe orice dr pefect. pretul este de 150 lei cu transport inclus!revin cu poze Mesaj completat asta e toba.... nu se aude aici exact realitatea dar cat de cat. si poze nu prea am momentan decat astea sa se vada cat de cat! o sa mai fac ceva poze.ea arata impecabil cu toate ca pe mobra nu se vede cine stie ce.nu are rugina strambaturi sau alte defecte!!! am folosit-o cam o jumatate de an!

am eu un sebrig dat jos de pe dr merge la fix pe prinderi tot!!toba arata impecabil fara zgarieturi strambaturi!eu mi-am facut una de inox goala... si nu mai pun sebringul! e folosita dar merge perfect si arata impecabil.

eu am mers fara sa vreau fara balasiere.adica cu lantul sarit.cand am cumparat motocicleta nu stiam de acest lant si am mers cu ea pana am desfacut motorul din alte probleme si am vazut lantul sarit.am facut cam 3000 km asa.

NU te apuca de magarii de genul pentru ca faci alte prostii!!!daca ai guma buna pune coliere calumea si la guma si la filtru de aer si regleaza-ti bine carburatorul. altceva nu ai de facut!!

daca in caz aveti nevoie de ceva piese am eu pt dr 350.mai exact tot motorul fara cadru.incusiv instaltie electrica cu toate comenzile cdi stator tot doar infipte mufele la far la semnale...ax cu came multe.un set de segmenti noi nouti.

parca facusei motorul praf...de curand.Supape lant de distributie..deja l-ai facut?

problema la tine e si pompa aia de pe ghidon care nu tine presiunea cum trebuie sti ca ne chinuia la aerisit nu baga presiune cum trebuie,sau racodru ala de cauciuc e moale.dar e bine ca merge!!!

Cum se comporta al tau?Te-ai obisnuit cu el?

cu el pe cadru trebuie sa desfaci capacul de la aprindere cel de pe partea stanga!!acolo ai lantul! Mesaj completat eu am pus pe dr c02 pe spate de 130 si e foarte ok in comparatie cu ce am avut pana acum.dar pe asfalt e crima nu merge deloc.doar in linie dreapta pe curbe la 80km/h ai puso jos!!

Mie de la exc-ul tau mia venit ideea cu ambreiajul hidraulic.apoi in 2-3 ore l-am si facut.nu mai ai nici un stres de cablu,ajustari sau alte chestii!! pt enduro e foarte ok!!

Lantu de distribuie se intinde el singur. Nu ai ce sa faci decat sa il schimbi. Si la mine zornaie la fel in ture in gol in mers nu se aude,dar 100% e ala de la balasiere pentru ca nu l-am mai strans ce ceva vreme si alea zornaie oricum.Tachetii bat clantane nu zornaie. Oricum incearca prima data sa intinzi lantu la balansiere apoi daca e distributia,dar st mai putine sanse sa fie distributia.Ala nu face as arau am patit la alte motoare care aveau distributia zob(lantul) nu faceau chear asa cum face ala de la balasier la dr. Mesaj completat Lantu de distribuie se intinde el singur. Nu ai ce sa faci decat sa il schimbi. Si la mine zornaie la fel in ture in gol in mers nu se aude,dar 100% e ala de la balasiere pentru ca nu l-am mai strans ce ceva vreme si alea zornaie oricum.Tachetii bat clantane nu zornaie. Oricum incearca prima data sa intinzi lantu la balansiere apoi daca e distributia,dar st mai putine sanse sa fie distributia.Ala nu face as arau am patit la alte motoare care aveau distributia zob(lantul) nu faceau chear asa cum face ala de la balasier la dr.

Tot asa am si eu una dpr8ea si una dpr9ea.Ordinea nu conteaza pe care pui mana prima cu ele asa imi merge perfect motorul si la rece si la cald pornire la prima pedala!!Iar treaba cu carburatorul e usor de pus la punct.acelasi carburator am si eu identic cu al tau,trebuie sa il desfaci nu iti pot detalia cum pentru ca nu ai intelege nimic!