RaceTuning

Auzisem despre tine ca esti mecanic bun.....asta nu inseamna ca esti si chimist bun

Sa mori tu ca liniuta aia ti-a scos tie ochii??! In topicul asta se analizeaza un accident care a produs daune materiale de mii de E si morale de zeci de mii poate si pe tine te mananca la cerebel o amarata de liniutza pe care nu a pus-o probabil din gresala, ca s-a repezit sa scrie. Astia sunteti cei mai periculosi, astia pt care conteaza forma si nu continutul, pt ca astia o sa duceti lumea asta la pieire!!! Ne mai miram ca "shou-biznisul" si "folbalu" consuma mai multi bani decat industria si agricultura la un loc!!! ON: CB-ul stiu de e o motocicleta chiar foarte manevrabila, asa ca m-as mira sa fie exclusiv vina riderului pt accident.

Pt ABS-ul de primul tip(fara feed-back) are ceva, dar e insignifiant.....si asa nu iti dai seama cate cicluri pe secunda de franare realizeaza sistemul, pt ca dupa cum ati observat e ca o vibratie in pedala.

Eu as vrea numai la roata din fata, sau decuplabil din buton pe fiecare roata separat.... Din poza asta reiese ca e mai rau cu....buuuun atunci

Amainte am vazut si eu....sunt foarte intristat si suparat de faza. Acuma unii poate o sa spuna ca daca avea Abs R6-le macar pe fatza ar fi fost doar in spital.....totusi nu mai are rost, asta este, traficul de la noi e tampit si gata, d-aia nu ma mai vad degraba in trafic cu motorul in rromania, ba mai mult si masina o sa am de peste 1.5Tone numai din clasele mari sau 4X4! Alaltaieri era sa ma ia si pe mine un mosh cu loganul eu fiind pe semicursa pe prioritate. Am franat si apoi i-am dat cu carne si lui si celor de la care si-a cumparat permisul de m-a auzit o strada intreaga, mai ales ca tot el era cel nervos gesticuland in masina in loc sa-i vada lungu nasului.....atata-i trebuia numa sa nu o tuleasca cum a facut-o si sa se fi data jos ca imi stricam atelaju de chelia lui si-i amanetam loganu!!!

Era intr-adevar Yamaha, dar R6, am trecut si eu pe-acolo pe la 3 fara ceva si am vazut ciudatul accident.....ciudat zic pt ca, la motocicleta era distrus numai rezervorul, restul mici zgarieturi, dar intr-adevar acesta era distrus complet incat mai tzasnea benzina din el, accidentul avand loc cu-n golf4 albastru, cand am vazut si unde e lovit golful, si anume numai in zona parbrizului, mi-am dat seama ca e caz clasic de stoppie si basculare pe masina, cumva similar cu cazul decesului lui Remus doar ca la o viteza mult mai mica....asa cred eu, dupa ce am examinat cam 10 min accidentul. Motociclistul nu cred ca a patit mare lucru mai ales ca era salvarea acolo, si soferul vinovat nu parea agitat prea tare...

Aia e numai 'pompa' de Abs, dar mai e in sistem calculatorul, conductele, senzorul(-ii), surplusul de lichid, deci si modelul asta mai nou se apropie de 2kg. Oricum eu vb mai mult de sistemele de pe motocicletele pe care ni le permitem noi romanii(si alea cu greu) cum sunt CB1000, BMW 1150 RT la care am vazut pompa asta de abs si n-are sub 3kg.... Oricum eu mi-as lua eventual numai cu ABS pt roata fatza si asta doar la o motocicleta grea. Oricum raman de parere ca, daca conduci putin mai sportiv din fire si ai o motocicleta cu ABS cu care mergi o perioada mai lunga de timp, cand o sa treci la una fara, garantat o sa cazi dupa putin timp.

GPL pe motocicleta/scooter de ce nu....eu chiar as pune in loc de rezervor butelia, mai ales ca mergi practic numai pe caldura cu motorul deci nu mai e nevoie de pornirea pe benzina. Faza e ca, aceasta tre sa se faca din fabrica asa, precum era la cielo ala pe gpl. Povestile cu racheta sau bomba in spate/sub fund se aplica numai la masini, si practic nici acolo. Daca pe benzina ar consuma 5, echivalentul pe gpl ar fi 3%, deci o economie de 10Ron/100km, deci vo 250E la 10mii km, si anume pe an daca sa zicem ca circuli mult cu el.

Astazi am patit o faza super-tare cu mountinbike-u: Coboram pe o strada principala, drum european, cand am vazut masina radarului indreptata spre sensul meu, si cei din masina m-au vazut, si eu am inceput sa pedalez cat mai tare, si ei m-au vazut, la care cand treceam pe langa ei, mi-a facut un gest "dezamagitor" cum ca nici macar aproape de limita de 60 din zona aia, astfel am raspuns si eu cu-n gest din cap de genu "ok, fuk" si mi-am continuat drumul razand de unul singur(desi cred ca si politaii au ras in masina) ca fraieru

La ce povesti ai spus mai sus inseamna ca ne vedem cu totii, da absolut cu totii in iad Dar cea mai tare e faza cu daca te sinucizi ajungi in iad...... pe langa ca e o imbecilitate povestea asta, si de prin absudr ar fi asa care e diferenta naibii, de parca te sinucizi de bine, sau 'din gresala' pe cand eu cred ca o faci cand deja viata ti-e un iad si n-o mai suporti!!! E ok pt mine, ca acolo dracii asculta numai rock, si macar SCAP DE IMBECILUL ASTA DE GER DE-AFARAAAA!!!!! Ieeeee, 'Fire Fries' .....si in plus o sa putem sa ne batem joc si sa radem de manelistii care ajung in iad, sau ei merg in rai sa asculte muzica simfonica??!!!

Zic eu ca trebuia supus la vot asta.....parerea mea e ca e mai bine fara....sistemul pe langa ca ingreuneaza cu minim 5kg dar si complica motocicleta, plus iti inhiba simturile, si daca te sui pe urma pe una fara, garantat cazi daca incerci unele "sportivitati" ......la fel si cu ESP(cum am vazut ca are Z1000 asta nou). Inca hai ca la roata fata ar mai avea un rost, da la cea spate chiar deloc....unde mia e fun-ul daca nu mai da din codita motorul uneori?

Corect, uneori puturoasa la sprint din mers.....in schimb RS125-ul e crima frateee, e mult mai periculoasa

Nu s-a scris pt ca sunt destul de rare, si cine are asa ceva poate nici nu intra pe forumul asta. Si eu cand cautam cross-uri in 2T de 250 inafara de CR-uri ceva KTM-uri scumpe si cateva KX-uri(asa ca sa mai zica lumea ca Kawa e naspa, cu Kx250 dandu-ma prima data pe asa ceva) nu am gasit nimic; si asta cred ca spune si ceva despre fiabilitatea crossurilor mai vechi de la Yamaha si Suzuki(inafara de motor ca la ala se stie care e treaba la absolut toate).

De actualitate, dau si inca pana la 500Ron si as prefera cat mai completa motocicleta inafara de eventualele carene, rezervor, motor si transmisie, care nu ma intereseaza absolut deloc numai sa fie pe lantz, deci roata spate sa aiba pinion! Mai pot sa ofer si vo 10-15 tevi pt gard lungi de peste 2m.

Da au murit si cei din tir?!!! Ce naiba mai nou si tirurile-s de plastic?

Altu cu "nustiu" http://www.youtube.com/watch?v=KvbLTJNNyXE Sau cel mai tare si mai adevarat nija cu sabie majica:

dada, m-am pishat pe tine Mesaj completat Cam ude tigarile alea....

Ia ghiciti cine e cel care nu stie care e pluralul la telecomanda si are mari probleme cu femeile, se pare ca are cont si aici: /index.php?showuser=44214

Bai ce post inteligent ai scos, te-ai gandit mult? .....oricum daca imi iau scooter o sa fie d-ala sa poti trage un tractor, da am meu sa sa si porneasca un tractor la tras iarna la -30 gr Mesaj completat ai grija ca @silviushebere iesti un mare prisheput......in ce, nu stie nimeni

Ceva de genu voiam sa adaug si eu......pacat de tir....n-avea nici o vina

....cica scooterele-s slabe:

Tzircari de 2 lei.......ma mir ca au ajuns pana acolo cu masina, ca la condus sunt mai praf decat un elev la prima ora de condus!!!

Hai ai nostrii! De la Honda nimeni nu prea are sanse?!

Voi vara circulati cu apa in loc de lichid de racire pe baza de antigel?! Nu e prea bine pt semeringul de la pompa de apa, blocuri de fonta(cine mai are oldtimere) si nici pt radiatoare in general.....

Cam la orice motor 2T de performanta(in general si cu PV) este asa ......chiar si-n sarcina tot se tureaza mai repede decat revine la relanti, de aceea se si spune ca un motor 2T practic nu are frana de motor din gaz numai, si nici nu e indicat sa se foloseasca mult din cauza deficientei de ungere in timpul acestei franari.