Leon

Si totusi, cu o singura exceptie, eu am auzit numai de bine despre Sym (calitate/pret aproape imbatabil). Nu am unul, dar am vazut la cunoscuti...

Probabil la 10 scutere, poate negociezi un 1900 euro bucata (anul trecut era cam 2000 euro unul din asta): https://daytona-romania.ro/model/scuter-flert-110/ Multi il folosesc pentru livrari

Eu te-as sfatui sa pastrezi si ktm-ul pentru mers prin oras si fun pe langa (eu asa am procedat, am si 390 Adv. si un touring pentru excursii lungi prin Europa).

Excelenta alegere (am vrut sa-mi iau si eu acum 2 ani). Ai schimbat clasa si cilindreea. De acum poti bantui pe oriunde prin lume....

Ce iti iei ?

Wow .... totul degenereaza pe forumuri. De la o discutie banala despre uleiurile moto se ajunge la familii si la Cosa Nostra

Orice ar scrie producatorul, asta nu e adventure... (nu ma refer la XT). Da, eu am mers si pe forestiere moderate cu VStromul, dar tot nu-l consider ceva mai mult decat un sport-touring (desi pentru genul asta de mobre, s-a facut o clasa aparte: sport adventure tourer). Adica o struto-camila care face cate ceva din toate, dar nu exceleaza la nimic.

Din contra, se pupa perfect cu VStromul ca si clasa (care nu este adventure cum probabil ai realizat deja)...este un sport-touring. Am avut si eu 3 bucati de-a lungul istoriei (ultimul un XT din 2019). Recomand pentru Vstrom M. Pilot Road 4-5-6 (cu nici una nu dai gres)...Au o aderenta foarte buna inclusiv pe asfalt ud.

VID-20241107-WA0000.mp4

Pai da! Asa este. Unele de-aia se vand, de fite (exemplu: sunt ceva modele cafe racer de cilindree mare) Ideal este sa ai 2 motoare (de fapt e optim, ideal e sa-ti permiti mai multe). Eu am un ktm 390adv.pentru oras (am incercat cu scuter, nu-i de mine) si un Tracer 900 pentru excursii lungi.

In Romania nu vad rostul unui SS (pana si autostrada A1/A2 e in valuri, nu mai zic de mersul prin orasele aglomerate, cu sine de tramvai, canale, gropi, borduri de delimitare in culoarea carosabilului, stalpi, decopertari, semafoare/stopuri si treceri de pietoni din metru in metru, etc). Mi se pare o idiotenie sa o iei pentru oras (si totusi sunt multe cazuri, probabil ii mai auziti noaptea...lor trebuie sa le multumim si pentru filtrele RAR). Extrapoland, treaba e valabila si la masini. Ionut Dolanescu avea la un momentan un imens Hummer. Ce naiba faci cu ala prin Bucuresti ? Nu mai spun de multitudinea de SUV-uri, masini de teren (stiu pe cineva care merge in oras cu un Jeep Wrangler Rubicon), alte masini 4x4 pe care le folosesti la maxim jumatate de potential in oras sau de marci de lux gen Lamborghini, Ferrari,etc ...care sunt extrem de joase pentru infrastructura pestrita a patriei. Dar gusturile nu se discuta si unii pun accent pe altceva decat pe utilitate.

Totusi, daca gasesti una fabricata in 2010 (second sau nevanduta de atunci), vezi ca nu prea e ok. Adica o casca veche de 14-15 ani, nu prea-ti mai garanteaza integritatea bostanului in caz de impact. Deh, materialele isi mai schimba proprietatile cu timpul ....

Ca tot ziceai de KTM 1290 la un moment dat....La Atvrom e promotie: 14277 euro(fara TVA, e bun pentru firme) pentru un KTM 2024 1290 Superadventure S sau R. Iti da bonus si un Gopro de cateva sute euro. :)))) https://www.atvrom.ro/motociclete/ktm-1290-super-adventure-r

Corect! (impartasesc aceeasi idee cu degradarea forumului si a societatii).... Eu inca ma incapatanez sa motociclesc zilnic, cat ma mai tin bateriile....

In Albania trebuie sa ai cash (majoritatea magazinelor, restaurantelor si chiar unele benzinarii... nu accepta decat cash). Am fost de multe ori (inclusiv anul asta) si nu s-a schimbat prea mult acest aspect. Ideal ar fi sa ai lek (dar merge si cu euro .... 1 euro este aprox. 100 lek/leke)

O sa plangi dupa preturile din Turcia :))))

La Canakkale am fost si eu anul trecut. Baga de la orice benzinarie mare, fara nici o grija.

Sportiva sta pe loc...uitati-va la roti. Chiar era interesanta treaba daca era pe bune poza.

Banuiesc ca glumesti. Daca insa chiar nu stii, NU TREBUIE VIGNETA pentru MOTO in Bulgaria

Nici mie nu prea-mi plac autostrazile. Prefer drumurile virajate cu peisaje. Au fost situatii cand totusi le-am preferat din lipsa de suficient timp. Altii le adora. La un moment dat acum cativa ani, era cativa baieti cu RR care se duceau pe A2 spre mare si se intorceau imediat. Singura lor placere era sa-i dea 200+/h si sa se intoarca acasa....

Bulgaria, ca la noi (0 taxe moto). Turcia, cu motorul: nimic (anul trecut) Iti citez din ce am scris pe prima pagina: In Turcia "....nu am reusit sa platesc nici o taxa (si am fost si pe podul ala lung peste mare si prin tunelul de sub mare si pe autostrazi, de unde am colectionat o gramada de bonuri), dar din aplicatia lor nu mergea si imi dadea mereu eroare, am fost la Posta (unde nimeni nu vorbea engleza) si pe urma la banca (unde la fel, ne-am inteles prin semne) si fiecare ne indruma in alta parte (cei de la Posta, ne ziceau online sau la banca, cei de la banca la Posta,etc) si pana la urma am zis ca le platim la granita, dar desi am trecut de 3 filtre (n-am vazut filtre la vama ca in Turcia, unde te filmeaza si iti fac si poza la intrare) nu ne-a zis nimeni nimic... " Deci... 0 taxe!

Aberatii. Eu am avut doar talon si asigurare (si pasaport).

Interesanta ideea de a pleca la ore atat de matinale. Ce nu inteleg eu, de ce cari ditamai gentile laterale, pentru o excursie de cateva ore ? (eu daca plec si 2 zile cu pasagera undeva, nu iau aproape niciodata gentile laterale...E mai placut fara si te strecori mai bine....)

Sunt unele genti textile care se pot incuia cu un lacatel pus la fermoar. Vezi ca ti-am dat PM cu detalii despre topcase.

Care e faza cu Hyperpro si cum te-a ajutat T. Troia?