Leon

Faci foarte bine ca mai cobori scaritele. Am vazut pe forumurile de afara ca multi se plang ca stau cu piciorul prea indoit (evident, persoanele mai inalte). Deci chestia din spate pe care ar trebui sa vina placa de topcase este din plastic? Ce chestie...

Nu stiu daca e adevarata faza cu ce NU recomanda fabricantii sau de pe ce site "oficial" ai luat tu informatia. Tot ce pot sa spun este ca uleiul de motor mi-a prelungit durata de viata la toate kiturile de lant pe care le-am avut pe motocicletele mele (poate a contat si ca eu le ung cam pe la 300 km, nu la 500+ cum cred ca fac majoritatea). Uneori am pus si ulei uzat (care a rulat putin in motor, pentru ca nu faceam numarul de km cu unul dintre motoare si schimbam uleiul la an nu la nr. de km) cu fix acelasi rezultat.

Parbrizul Givi airflow este de departe cel mai bun parbriz pe care l-am avut pe motor (din pacate nu au si pentru tracer). Daca il reglezi cum trebuie, este liniste si pace...poti merge si cu viziera la casca ridicata la viteze de autostrada (am avut pe un Vstrom 650)

Nu te grabi cu zgomotul ala la oala de ambreiaj. Exista modele moto care au din fabrica zgomot de zici ca-s pe duca (la unele modele Honda, zici ca e defect de fabricate, am avut)... Nici la Tracer nu-mi place cum se aude, dar e normal.

Misiune indeplinita! Posteaza cand poti poze si impresii

S-o stapanesti cu placere si sa te bucuri cat mai mult de ea. Ai luat-o prin Marcel? Ce an este?

Farul mi se pare urat rau... Din pacate KTM sta prost doar la fiabiliate, la preturi si dotari e okeish fata de ce ofera restul...

Nu stiu ce ai citit tu, dar concluzia aproape unanima este ca nu merita investitia... Adica, daca iti schimbi cauciucurile moto chiar si de 1 - 2 ori pe an (ceea ce e putin probabil, in conditii de utilizare normala), tot nu merita investitia in echipament de calitate (nu rangi, ciocane si alte chestii care solicita muschiul, nu creierul). Din experienta stiu ca roata spate se poate face in general la orice vulcanizare auto....cu fata e mai delicata treaba.

Te contrazic. Eu am avut mai multe de-a lungul timpului. Pentru incarcare si mentinere acumulatori sunt ideale. Nu ai nevoie de cteck sau alte bazaconii doar pentru functiile astea. Ba asta ai facut, cu afirmatiile de mai sus... Corect! Asta sustin si eu...

Eu am de la Lidl si sunt incantat. La cat costa, face fix acelasi lucru ca unul de peste 5 ori mai scump.

Din pacate, cam asta e piata moto. Toti vor ieftin, km putini si moto cat mai nou. Daca ai km multi, ca sa o dai trebuie sa fie cumva sub pretul pietei...Atat timp cat sunt alte optiuni la pretul cerut de tine (neintretinute, dar cu km putini) nu o sa o dai. Eu te stiu de aici, cum ii faci reviziile la timp si ca esti maniac.... poate ar fi indicat sa pui un link pe Olx cu topicul tau de la "motocicleta mea" (AAA am si cumparat candva un ungator de lant de la tine tot pentru un VStrom, foarte multumit am fost) ................. Off topic: Am cont de 20 ani aici si am doar 816 comentarii. Cum naiba strang unii 3000 intr-un an?

:))) nici la dezmembrari nu gaseste F900 cu 3000 euro Trebuie sa tinem cont si de gabarit...omul e putin peste greutatea normala. Eu am 1,93m si la mine R-ul a iesit din discutie, in schimb stateam binisor pe XR.

As cumpara si eu 2 la banii astia. Eu am raspuns la sfatul celui cu R. In conditiile astea (pe la 3000e +/-), ii recomand un Suzuki Vstrom 650, Kawasaki Versys 650 sau Transalp 700. La 2000 euro nu cred ca gaseste motocicleta in mintile ei, care sa nu necesite investitii....

R la 1,85m? ca sa stea ca un constipat pe motocicleta? Mai degraba F900XR sau mai bine orice adventure bike mediu cum zicea careva mai sus... Nu recomand naked-uri ca sunt prea mici pentru inaltimea lui

Reinviem topicul Noutati? Desi ai scris de ceva timp asta, daca nu te-ai lamurit iti spun eu: NU SE CURATA INAINTE DACA UNGI CU ULEI. Eu curat lantul de 1 (maxim 2 ori) pe an de cand ung cu ulei (am renuntat la spray-uri)...surplusul de ulei de pe lant antreneaza tot jegul si il arunca. De multi ani de cand folosesc ulei, am observat la motoarele mele ca practic am prelungit durata de viata a kiturilor de lant. Nu ma mai intorc niciodata la spray-uri Noutati? .... Sau proiectul a murit in stadiul incipient?

Salve la toata lumea! Am cont pe-aici din 2004... Din pacate, unii s-au dus de pe Terra(Dan Nastase, Ivan Pedala, etc....) iar altii eu emigrat in alte tari. Ce ma mahneste acum cu fenomenul moto este cocalareala/prostul gust, atat pe strada cat si pe forumuri. Am vazut filmulete pe Youtube cu excursii de kko prin Bucuresti, cu fond muzical la fel de inspirat(manele)... In rest, sanatate si asfalt uscat!

Salutare Tudor Cosmin Emilian. Sunt de aceeasi parere cu ceilalti....Nu te lega la cap daca nu te doare. E cel mai nasol sa mergi cu mai multi la drum (am experimentat la inceputurile existentei mele ca motociclist, nu vorbesc din auzite)...Si nu ma refer la stiluri diferite ca te adaptezi, dar la cerinte diferite si grade diferite de confort (adica, unul vrea sa doarma doar in pat matrimonial, altul cara corturi si saci de dormit, unul vrea sa opreasca sa manance la resturant, altul vrea ceva dulce, altul sa se pise sau sa faca o poza, unul vrea sa mearga incet sa admire piesajul si altul vrea doar sa ajunga cat mai repede la cazare, etc). Pe scurt, eu merg in concedii frecvent prin afara tarii, si merg doar cu consoarta. Sa alegi sa mergi cu necunoscuti, e ruleta ruseasca. Cu cat mai mare este grupul, cu atat apar mai multe probleme. Tin minte ca am plecat acum multi ani spre vama veche si am hotarat sa mergem pe drumul vechi. Eram vreo 9-10 motoare, nu ne cunosteam intre noi (tot pe-aici ne-am "strans" ca grup, cum incerci tu sa faci acum). A fost cea mai horror experienta ever, am plecat la 9 dimineata si am ajuns pe la 8-9 seara (si nu doar din cauza opririlor dese, ci din cauza ca unul cu un chopperas a lovit o batranica intr-un sat, s-a lasat cu deces si cu baiatul in coma...declaratii, politie, rahaturi, etc). De atunci nu am mai mers in grup.

Ai nevoie de redresor?

Eu acum am aflat Am cont pe-aici din acelasi an cu el (2004). Nu-mi aduc aminte, dar poate ca ne-om fi intersectat candva pe la vrea intalnire (in primii ani ma mai duceam si eu). Om corect, inteligent si modest. Pe langa Dan Nastase, am mai pierdut un veteran de seama. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!

Salut Ai mai ajuns? Daca da...Cum a fost ?

Dezvolta putin ideea, nu sunt prea tare in IT. Sa incepem cu chestiile simple: ce e ala VPN? Mie si consoartei nu ne mergea bookingul pe telefon in Turcia...

Am fost de 2 ori in Turcia anul trecut (2023). Orice motor peste 500cmc se preteaza la asta. Tu cu un 1290S, chiar nu ar trebui sa-ti faci griji. Ca idee, eu am fost cu o Yamaha Tracer 900. Chiar merita sa mergi cu motorul in detrimentul masinii (pentru ca daca mergi si prin zone aglomerate, nu ai unde sa parchezi masina). Probabil la anul merg iar cel putin o data (o alternativa mult mai ieftina decat Grecia de exemplu, nu mai zic de Croatia sau altele). Ca o curiozitate, in anumite zone poti merge fara casca, iar in altele doar pilotul este obligat sa poarte (am profitat de asta cand mergeam sa caut plaje mai salbatice)... Eu am fost in iulie si august. Cazarea e ieftina daca stii sa cauti. Atentie, Booking-ul nu merge in Turcia (probabil e banat cumva).

Eu am aproape 5000 de cand am facut ultimul schimb....si ma gandesc ca asta echivaleaza cu 2 si 1/2 schimburi de-ale tale. Deocamdata imi e lene, dar in curand o sa-l schimb si eu (mi-am comandat deja cele necesare) Nu ma nemultumeste...dar vreau sa mai incerc si altceva (ma gandeam la un CB500X)...ma intereseaza pentru oras (Bucuresti). Pentru ture lungi am o Yamaha Tracer 900. Felicitari pentru excursia de prin vecini!

Frumos spus! Fiecare avem prieteni,vecini, rude si colegi din ambele categorii nominalizate de tine... Ca idee, cel mai imbecil dintre toti, este un amic care e profesor la o facultate de stat!!! (cred ca ar trebui bagate examenele psihiatrice pentru anumite categorii de angajati)

Nu vrea nimeni un 390 Adv' inmatriculat in '22 la 4999e ? L-as cam da pe-al meu :))