Leon

Probabil ca te-ai jucat cu papusile pana la 18 ani, altfel ai stii ca cea mai buna metoda este sa gauresti bordul si sa scoti becul (martorul) de-acolo... Garantez ca nu te mai deranjeaza.

Detalii? E ok baiatul sau dam cu RIP?

Nu stiu de ce are atat succes Hornetul....E o motocicleta modesta, mult supra-evaluata. Probabil de cand cu scolile moto... Salutare George Tinand cont de cam ce vrei sa faci cu motorul si de faptul ca esti incepator, fac urmatoarele recomandari (din experienta proprie, le-am detinut): -Suzuki Vstrom 650 -kawasaki Versys 650 -Honda NC750X -Honda Transalp 700 -Yamaha Tracer 700 Uita de chopper daca vrei sa bagi si ture lungi cu sotia+bagaje.

Pai, daca esti hotarat pe ele...da-i un avans si roaga-l sa ti le pastreze pana la salariu.

In loc de geanta de rezervor, ti-as recomanda genti laterale textile. Se gasesc suporti dedicati pentru modelul tau de mobra sau, poti rezolva mai ieftin cu putin bricolaj (trebuie sa pui niste distantiere ca sa nu atinga de roata, nu trebuie sa fie la fel de solide ca la gentile hard). Am eu niste genti laterale pentru vitezana, PM daca te intereseaza...

Corect! Si mie mi-ar placea asta Pe anumite chat-uri deja au scris unii ca au nevoie de toba stoc (IMPRUMUT, nu vor sa cumpere) ca sa treaca RAR-ul (ca au ramas fara talon) si cat costa taxa ca sa isi ia talonul inapoi... Fiecare intelege alfel fenomenul moto. Unii au placere maxima sa tureze motorul la nesfarsit si la ore de maxima audienta, altii isi iau SS-uri ca sa mearga exclusiv prin oras (si au doar 1-2 zone preferate pentru liniute), cei mai simpatici isi iau moto ca e cool si nu ies daca vad un nor pe cer sau bate putin vantul, etc. E loc pentru toti sub soare.

Pacat ca nu au givi Airflow dedicat ... e cel mai bun parbriz de touring (am avut acest model pe mai multe modele moto, de fiecare data se comporta exemplar....linisteee!!!) Acum am pe motor cel mai mare parbriz de la Givi (Givi 2122dt 69 x 50cm H x W) și nu se compara cu Airflow

Strang bani si cand o sa apara R 1850 GS, cred ca imi cumpar si eu unul! Asta daca nu interzic idiotii motoarele termice...

Muntenegru/Macedonia/Albania/Serbia sunt ieftine ... Croatia e scumpa in draci.

E un lucru bun. Deja da rezultate excelente in tarile care au adoptat deja legea asta (de acum ceva ani). S-a observat ca daca doar 10% dintre soferi isi cumpara scuter care se conduce cu B, deja se elibereaza soselele (implicit ii ajuta si pe aia care nu concep sa isi mute fundul dintr-o masina, chiar daca pierd 3 ore in trafic zilnic)... Plus poluare mai putina. Plus ca multi merg cu ditamai masina (o singura persoana intr-un suv mare de exemplu).

Puteai sa iti iei KTM 390 Adventure (la inaltimea ta era perfect. Am eu si e ok la 1,93m si vreo 90 kile. Tot pentru oras l-am luat). M-am uitat si eu la diverse modele, dar duke 390 mi s-a parut supozitor (ca si Ninja 300). :)))) Dar ai dreptate, gusturile nu se discuta. Si eu sfatuiesc incepatorii sa aleaga in primul rand ce le place, dar sa tina cont de ce vor sa faca cu motorul (oras si/sau ture lungi, bagaje, drumuri proaste,autostrazi, etc...) Eu te sfatuiesc sa maresti aria de cautare si sa cauti si alte modele. La o cautare pe net, am gasit astea (nu cunosc nici un vanzator, deci nu cunosc istoricul vreunei motociclete): https://www.olx.ro/d/oferta/husqvarna-vitpilen-401-a2-IDgxIR9.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=4 https://www.olx.ro/d/oferta/thm-kawasaki-versys-650-abs-posibil-a2-IDh7gzF.html https://www.olx.ro/d/oferta/honda-cb500fa-2017-abs-IDg3Pxk.html https://www.olx.ro/d/oferta/kawasaki-z650-35kw-abs-cat-a2-a-IDhfjmr.html https://www.olx.ro/d/oferta/motocicleta-bmw-g310r-an-2018-a2-2750km-IDhbxE2.html https://www.olx.ro/d/oferta/harley-davidson-street-xg500-categoria-a2-IDgL3z9.html https://www.olx.ro/d/oferta/honda-cb500f-2015-abs-a2-IDhay22.html P.S. Daca vrei sa vezi cum stai pe un KTM Adventure 390, imi zici.

Ma refeream la garnitura aceea siliconica pe care toate pinlockurile o au (mai putin cele universale care se lipesc pe interior si nu se prind in pini). Cu timpul garnitura (siliconul) se intareste si nu mai izoleaza, orice i-ai face... si singura solutie ramane schimbatul pinlockului. Nu ai nevoie de nici o pasta speciala. Am avut C3, C3 basic, C3 Pro, C4, C4 Pro, SR1 si S2.

Montajul nu e complicat...Reglajul se poate face si din pini (care se invart si devin mai subtiri sau mai grosi, depinde ce ai nevoie). Trebuie avut grija ca garnitura sa faca contact pe toata suprafata. Oricum, chiar in caz de montaj perfect, tot se poate aburi (cand afara e mai frig, umezeala, ploaie, etc....mai ales cand stai pe loc sau la viteze f.mici).

Eu tot In Polonia as merge...Slovacia nu m-a impresionat atat de mult. Am stat 2 nopti in Bratislava (mi s-a parut suficient). Drumul prin munti (Tatra) e superb (si liber). Mai degraba baga o Cracovia + Auschwitz.

E ok pentru un kit de lant.....desi eu la Vstroame am schimbat la ceva mai multi km :)) Tin minte ca la primul meu Vstrom kitul original a ajuns pana la vreo 60.000 km. In general la Vstrom (am avut 3 pana acum), kitul tinea cam vreo 45.000 (bine, eu sunt maniac cu unsul lantului) Depinde insa si de motocicleta (la Versys nu ajungeam la 30k km) la KTM nu cred ca ajung nici la 25k.

Eu sunt de parere ca pentru drumuri lungi, ai nevoie de ceva care macar sa ajunga la viteza recomandata pe acel tronson de drum (adica 50 in oras, 70-90-100 afara, 130 autostrada). Exista si exceptii (am prieteni care au fost si la mare (sau in Bulgaria) cu bicicleta...

Salut. Ai găsit ceva până la urmă ?

Cam mult...nu merita! Parerea mea! La mine merge sa schimb lejer si fara sa trag de ambreiaj... Maneta de ambreiaj merge ca unsa, asa ca nu e deranjanta treaba cu schimbatul normal al vitezelor

Pai de ce nu le-ai zis nimic? Poate ti-l schimba pe garantie.... Cat costa Quickshifter+ ? Ma gandesc ca poate nu merita..

500 de euro. Scria putin mai sus. Deci trebuie sa ai un total de aproximativ 3200 euro pentru RAR, inmatriculare si schimbare lichide+filtre. Daca si cauciucurile sunt consumate/prea vechi mai adaugi 200-250 euro

Am primit acum de la pint.ro: "In acest moment aproximativ una din trei masini din Romania sunt asigurate rca prin Euroins. Aceste polite raman valabile in continuare. Despagubirea pentru eventualele daune nu se va mai face de catre Euroins ci de catre Fondul de Garantare a Asiguratilor. Acest lucru inseamna ca va dura mai mult procesul de despagubire, cel putin in urmatoarele 2 luni. Un alt aspect important este ca suma maxim asigurata/despagubita va fi de maxim 500.000 lei. O suma considerabila dar sensibil mai mica fata de sumele maxime conform legislatiei europene pentru rca si anume de 1,22 mil eur pentru daune materiale si 6.07 mil euro pentru vatamari corporale si deces."

Eu la masina am la Euroins facuta in decembrie (in vigoare din 14 ianuarie) si am platit 380 lei, in conditiile in care anul trecut a fost peste 600 lei. Mentionez ca la momentul respectiv (decembrie) Euroins nu parea ca e pe butuci... Nebunia maxima este ca am facut si la casa (asigurare PAD+facultativa) pe www.pint.ro si singurul asigurator pe care mi-l dadeau era Euroins. Deci, astept cu interes falimentul astora! E prima oara cand ma lovesc de asta (cu City n-am avut treaba)

Am desfacut adineauri piesa si arata la fel ca in filmuletul postat de indian (totul pare corect)....nu are jeg in el, insa pare ca nu are lubrifiant

Le-am trimis seria si mi-au scris adineauri ca nu are nici un recall.