Sari la conținut

tene_razvan

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    209

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de tene_razvan

  1. tene_razvan
    Vin si eu cu o parere...cei 12 ani de categorie B, sunt buni, nimic de zis, dar pe motocicleta parerea mea e ca trebuie sa fii mult mai alert decat cu masina. Esti atent si cu masina, unde trebuie sa dai prioritate, la pietoni etc, dar de multe ori pe motocicleta si in situatii cand ai prioritate trebuie sa te inveti sa te uiti direct la sofer nu doar la masina, sa intuiesti ce intentii are pentru situatiile cand poate nu te vede, sau se uita in alta parte. La viteza la care iti taie cineva calea cu masina si intri in el, ai putea la fel de bine sa intri cu motorul si sa iti rupi cateva oase. Cat despre FZ6, nu sunt posesor de mult timp, dar am ceva experienta la mersul pe doua roti, si vad problema in felul urmator...il consider a fi si bun si rau pentru un incepator, totul se rezuma la cat de mult are capul pe umeri incepatorul respectiv. Motorul este calm in ture joase, si incepe sa se dezmorteasca pe la 7-8 mii de ture, dar un incepator n-are ce cauta acolo. Cat despre greutate, din categoria din care face parte e cam grasuta zic eu...pusa langa Hornetul S al tatalui meu, pare chiar masiva, si considerabil mai grea, dar nimic de speriat, poate cateva sedinte pe la sala de forta n-ar strica, mai ales pentru un incepator care inca nu e obisnuit cu greutatea unei motociclete in general. Pentru ce o vrea, este un echilibru foarte bun in opinia mea, in oras se descurca excelent, si nici la ture lungi nu imi este rusine cu ea. Este un all-rounder fantastic si cred ca e cea mai buna decizia din categoria ei, si gama de pret.
  2. tene_razvan
    A zis ca a incercat cu o baterie noua si tot asa face.
  3. tene_razvan
    De chei nu-mi fac probleme, am acces la arsenalul unui service auto local, presa era singura parte care-mi dadea batai de cap. Multumesc mult pentru sfaturi
  4. tene_razvan
    De ce e o problema daca piulita de la pinionul din fata e de 36 ? Cat despre pini, sunt goi pe dinautru, presupun ca functioneaza presa pentru ce am eu nevoie.
  5. tene_razvan
    Salut, tocmai mi-am comandat kit de lant pentru al meu FZ6 (DID 530VX), si am niste nelamuriri. Singurul service din orasul meu, taxeaza cam 200 lei manopera pentru inlocuirea kitului de lant, si ma gandesc ca as putea sa ma descurc si singur, singura problema fiind acea presa de lant. N-as vrea sa o fac la ciocan sau ceva de genul. Am doua variante : 1. un amic are o presa, care spune el ca e pentru 525, si intrebarea mea e cu privire la dimensiunea boltului. Din ce am gasit eu pe net, 5'ul se refera la clasa lantului, si exprima distanta dintre bolturi in optimi de inch, adica 5 optimi de inch, si 25 sau 30 in functie de lant se refera la grosime, dar nu am gasit nimic legat de dimensiunea boltului, si va intreb pe voi, boltul difera la un lant 525 fata de un lant 530 ? 2. Am gasit pe louis presa asta https://www.louis.de/en/artikel/craft-meyer-chain-breaker-riveter-for-d-i-d/10002556?list=82423255 si ma gandeam sa mi-o cumpar, din moment ce oricum voi avea nevoie si in viitor, pentru motocicleta tatalui meu. Si in lista aia de compatibilitati nu vad sa apara VX...asta e doar modelul de lant sau semnifica ceva in mod special ? Imi cer scuze daca s-a mai intrebat, am cautat in prealabil si nu am gasit.
  6. tene_razvan
    Salutare, caut si eu sa cumpar pentru tatal meu suport + placa + topcase pentru un Hornet S din 2000, de preferat Givi monolock, daca are cineva de vanzare ma puteti gasi la telefon 0754 871 868, sau pe privat in functie de cum ii este fiecaruia mai usor O zi buna va doresc tuturor. » Post actualizat in 26 Jun 2015 11:57 Corectie, Givi Monokey Le tot incurc...
  7. tene_razvan
    Bugspoilerul e primul pe lista, am omis asta cand am spus ca nu prea as avea ce sa ii mai fac. Dar parca fata de alte modele la care bugspoilerul mie imi pare ca ar trebui sa fie dotare standard intrucat schimba radical motorul, FZ6'le arata bine si fara el. Nevertheless, e pe lista de prioritati Si imi place motorul atat de tare incat ma plimb prin oras si cand imi cad ochii in bord realizez ca m-am plimbat vreo 40-50 de km dar na, entuziasmul unui lucru nou » Post actualizat in 19 Jun 2015 20:13 Acum, daca tot mi-a fost aruncata pastila cu bug spoilerul, are cineva idee de unde as putea cumpara ? M-ar interesa o varianta cat mai ieftina, am cam ramas in rusinica goala financiar vorbind
  8. tene_razvan
    Multumesc mult, m-ai scutit de niste munca de research
  9. tene_razvan
    Domnul de la care am cumparat-o m-a asigurat ca modificarea a fost facuta corect, si este facuta de ceva timp, si la ce fel mi-a prezentat motorul nu am motive sa ma indoiesc de ce a zis. Oricum aveam de gand sa ajung la baterie sa scot sub sea doua borne ceva in caz ca trebuie pornita cu cabluri, o sa masor si incarcarea sa vad daca totul e in regula.
  10. tene_razvan
    Multumesc frumos pentru aprecieri si pentru urari. De mobra cu siguranta voi avea grija, imi place din toate punctele de vedere, inclusiv cum e accesorizata, cel mai incantat am fost de parbriz si topcase + sidecaseuri, dar odata ce am auzit tobele m-am indragostit si de ele, fac putin zgomot, dar e in limitele bunului simt. Nu eram nici un mare fan al semnalizarilor aftermarket, dar acestea pe led sunt mult mai vizibile decat cele originale, farurile sunt modificate sa arda amandoua pe faza scurta, priza de bricheta, manere incalzite, practic nici sa vreau sa-i mai fac ceva nu prea mai am ce, dar pe viitor sunt ferm convins ca se mai gasesc
  11. tene_razvan
    Ma alatur si eu grupului cu noua mea achizitie, un FZ6 din 2005. Sunt foarte incantat de motocicleta, merge ca un vis Totodata vin si cu o mica intrebare. Cititsem ca ambreiajul e destul de tare la acest model, dar al meu nici nu pot sa-l trag cu doua degete, si aveam de gand sa-l gresez cu niste solutie speciala in speranta ca va ajuta putin. Daca asta nu merge, exista vreo alta solutie sa-l fac mai uman ? Pe aceasta cale ii multumesc si fostului proprietar, care a fost un om de nota 10 si mi-a spus despre toate imperfectiunile fie ele cat de mici, si a avut grja de motocicleta cum nu se poate mai bine. Si cateva poze : » Post actualizat in 18 Jun 2015 16:02 Problema cablului s-a rezolvat, am gresat cablul, am si pus manetele originale ca imi par mai ok, dar am observat o chestie, si intreb ca sa nu mor prost. Suportii pentru scaritele pilotului sunt fixate la mine cu niste bucse de cauciuc cumva, si...se misca putin, e normal ? Eu orice motocicleta am avut pana acum suportii erau fixi nu se miscau absolut deloc.
  12. tene_razvan
    Deci doar de 929 sau 954, multumesc frumos pentru raspuns.
  13. tene_razvan
    Salutare, poate ma ajuta cineva va rog cu o informatie. Caut sa-mi cumpar o toba stock pentru al meu 954, si presupunand ca nu gasesc pentru 954 in mod special, stie cineva de la ce alte modele se mai potriveste ? Presupun ca 929, dar nu stiu daca si de 919 sau alte marci. Nu o vreau pentru Rar sau ceva de genul, pur si simplu nu mai vreau zgomot. Multumesc anticipat
  14. tene_razvan
    Eu nu ma pricep mai deloc, si nu zic ca metoda mea ar fi buna, deci aviz celor care se pricep nu imi sariti in cap, dar eu pe un cbr F3 am avut aceeasi problema, am luat un releu de atv linhai cu acelasi numar de pini, 130 de ron parca m-a costat, am adaptat niste fire cu papuci...si 4 ani mai tarziu inca merge de minune. Daca cauti o solutie low budget ai putea sa iei in calcul.
  15. tene_razvan
    Multumesc frumos Jagi pentru raspuns. Voi cauta doua scarite de 1000 sau 600rr.
  16. tene_razvan
    Am avut si eu un incident care m-a lasat fara scarita dreapta pilot. Aveti idee de pe la ce modele se mai potrivesc scaritele la 954 ? Imi trebuie doar scarita, suportul de scarita e intact.
  17. tene_razvan
    Nu stiu cum de nu m-am gandit la asta, foarte buna ideea, rezolva si putin problema cu vibratiile. Raman dator
  18. tene_razvan
    Daca aveam bani de sr i900 scapam de neplaceri intradevar, dar bugetul imi este limitat, spy 5000M am luat-o cu 250 ron de pe ebay (fata de 1100 ron la o cautare rapida pe net). Nu toti ne permitem cele mai bune lucruri din pacate. Oricum, acea mica neplacere merita pentru un mic plus de siguranta.
  19. tene_razvan
    Spy 5000M are o functie care personal ma enerveaza, anume de fiecare data cand opresc motorul si iau contactul, motocicleta ciripeste de 3 ori, si telecomanda incepe sa faca ca turbata in ideea de a-mi aminti sa armez, lucru care as putea sa-l evit daca imediat ce as scoate cheia l-as arma, motiv pentru care voiam sa pun cheia impreuna cu telecomanda. Dar probabil ca va trebui sa ma obisnuiesc cu asta. Multumesc pentru raspunsuri oricum
  20. tene_razvan
    E destul de mare si incomod la gat, ideea cu magnetul mi se pare cea mai in regula, dar inca incerc sa aflu daca interfereaza in vreun fel
  21. tene_razvan
    Mi-am montat recent o alarma moto Spy 5000M, se comporta foarte bine alarma sunt multumit dar a rasarit o problema, si anume ca acum am si cheia, si pagerul separat. Nu le pot pune impreuna pentru ca la denivelari telecomanda s-ar lovi si cel mai probabil in timp s-ar strica. Acum, intrebarea propriu zisa...ideea care mi-a venit a fost sa montez un magnet pe spatele pagerului, astfel incat in momentu in care bag cheia in contact, pagerul sa il atasez de jug langa butucul cheii undeva. Acel magnet poate interfera negativ cu pagerul in vreun fel ? Sau poate cu HISS de la honda ? Nu ma pricep, motiv pentru care prefer sa intreb inainte.
  22. tene_razvan
    http://www.ebay.com/itm/4-PCS-NGK-IRIDIUM-IX-Spark-Plug-Set-CR9EIX-PART-3521-NEW-/221046928217?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item33776c7359&vxp=mtr Deci cele de mai sus care le-am gasit pe ebay nu se potrivesc la un CBR 600 F3 PC31 nu ? LE : nu prea inteleg de ce acum apare pretul de 197 dolari, ieri erau vreo 30...
  23. tene_razvan
    Nu prea imi fac probleme ca sunt contrafacute, intrebam daca nu apar probleme la posta sau ceva similar. Ma voi interesa si despre denso, multumesc pentru sugestie.
  24. tene_razvan
    As vrea sa imi cumpar si eu niste bujii pentru ambele doamne (954 si F3) si m-am gandit sa incerc de pe ebay. Am gasit un seller pentru F3 care vinde CR9EIX made in japan (asa zice el cel putin) Ma ajunge undeva la 130 ron cu tot cu transport distractia. Se merita "riscul" sa zic asa ? Sellerul are zeci de mii de calificative pozitive si asta imi cam da incredere sa zic asa. Si o a doua intrebare, pentru 954 ce bujii ar trebui sa folosesc ? Am vazut undeva ca CR9EIX s-ar potrivi, dar pe site la NGK imi apar IMR9C-9H ca fiind pentru 954 si nu prea stiu exact. PS: care e diferenta intre CR9EIX si CR9EHIX-9 ?
  25. tene_razvan
    Depinde si pentru ce il vrea cine-l cumpara, acum pe tine te inteleg ca esti fan R1 si pe buna dreptate, este un motor remarcabil dar eu spre exemplu sunt un caz deosebit, asa cum poate e si baiatul de mai sus. Eu am avut un buget, atat mi-am permis, si initial voiam ceva de 600cc, imi plac sportivele, dar voiam si un motor care sa consume mai putin, cu o pozitie mai ingaduitoare, si din moment ce nimic de 600cc nu m-a incantat am optat pentru 954. Un alt motiv a fost pentru ca eu din prima clipa cand am vazut un 954 a fost dragoste la prima vedere...estetic vorbind, si acest lucru depinde de fiecare persoana in parte. Deci o alegere buna nu inseamna neaparat motocicleta cu cea mai buna performanta dupa parerea mea.
×
×
  • Creează nouă...