valbi

la sv`eu : tobe ixil carbon `not for road use` k&n geam turing (e naked trompeta) buloane cadru buloane bascula suport numar semnale pinten protectii radiatoare ventile is a must : furtune frana placute frana tailhugger & undertray alt pinten ca nu-mi place asta pe care il am ghidon rizoma mansoane inca nu m-am decis ce firma forkbrace wheelysproket kit powercomander si uite asa se duc economiile mele.. oricum undeva pe la iarna se vor intampla

daca te uiti la ce dotari sunt prin spitalele noastre, si ce medici au mai ramas, as putea zice ca spitalul din pucioasa este unul satesc. (95 % din spitalele din ro sunt satesti) sa te fereasca Dumnezeu sa ai vre-o problema... cei de la salvare sunt disperati sa te livreze la cel mai apropiat spital nu prea ii intereseaza daca ala e dotat sau nu.. de trebuie decat sa scape de pacient.. nu de alta dar saracii, daca inceraca sa te duca la un spital competent si tu dai ortu` popii in masina sunt direct raspunzatori pentru moartea ta .. avem un sistem de c_cat.. traim in romania

daca l-au dus la spitalul din sat nu ma mira...

ma e cu dus si intors... depinde foarte mult de ce mobra ai si stilul tau de mers.. eu am v de 1000 am superdragon de la pirelli si le-am muscat rau.. in 4-5000 de km sunt pa.. acum am mers pe recomandarea producatorului am comandat un road 2ct..

salut eu bag 100 de la omv si sunt multumit.. de ce nu recomanzi decat 95 ? sunt si eu curios eu si la aia de teren am bagat numai 100 si nu are efecte secundare cel putin la mine..

/index.php?showtopic=83781 sunt niste oameni super ok, daca te pot ajuta o fac fara nici o problema si la niste preturi decente

sa stii .. mai rar asa oameni printre noi, s-a cam marit comunitatea asta a noastra si cum bine se vede nu prea mai exista spiritu ala de motorist de pe vremuri.. acum e un trend, un moft, o fitza mai agata cate un oligofren o pipitza la regie... whatever am patit-o sa ma uit ca boul in traista cand nu aveam chei la mine si a oprit un endurist dotat care m-a scos din belea, asa ca ii multumesc si eu cu ocazia asta, inca odata.. eram cu sv-ul la intrarea in snagov si omu cu un klr.

aici subscriu si eu.. e o casca foarte buna am si eu pe carbon- si am dat cu mufa pe jos. nu stiu cu `aerisitu` pt mine doar cagula e ok in timpul verii iar pe frig este la motrax o fusta care se prinde jos si inchide casca super bine. se cheama booster si o poti comanda de la cei de la scorpio az undeva pe la 50-70 de lei nu mai tin minte. d-ringul este sfant, la multe accidente eu cred ca a cedat sistemul de prindere.. prea multe accidente in care sare casca.. si uneori de la oameni cu ceva experienta, de unde si mirarea ca ar merge cu o casca ala scuter style...

cum iti spuneam.. asa au luat-o pe scurtatura multi dintre ai nostri. stii vorba aia ?? `un motociclist e mereu intre 2 accidente ultimul si urmatorul`

posibil a fie de 1000 omu e endurist nu le stie pe toate de viteza, oricum omu e praf mai bine sa lasa.. imi spunea enduristu ca nu ii venea sa creada cu ce viteza vroia el sa ia curba si felul in care s-a inclinat.. apropo de camioane si altele... omu venea cu super viteza nu a avut unde sa se mai duca in fata era coloana si de aici si beleaua. de, iti trebuie ceva smecherie sa stii cu franele... acum ca era mexican sau nu, nu are importanta .. sa il ajute Dumnezeu sa scape de belea.

m-a sunat un prieten oripilat de ce a vazut, pe calea ferentari mergea cu mobra undeva cu 90 si a fost depasit de un gsx-r 600 model mai nou (alb-albastru) pe linia de tramvai in forja.. curba la dreapta rossi viteza prea mare se lasa pe curba, imediat colana de masini in fata si pe linia de tramvai, incepe sa franze si mare voblaj si intra direct intr-un taxi parcat cu fata inspre sensul sau de mers. da cu scufita de parbriz, casca sare... si ramane lat. taxiu am inteles ca e muci.. ca si mobra dealtfel echipamentul: slapi,maieu,casca probabil neasigurata. el mexican... acum ca avea sau nu permis e altceva. tot ce am spus aici sunt vorbele unui prieten care a fost martor direct la cele intamplate.

salut prietene, cursul are loc la amkart dimineata, presupune 10 sedinte a 2 ore si costa 150 de euroi. persoana care face instructajul este razvan-trancanici. cursul il vei face pe mobra ta si iti va schimba radical skilul, garantat. 0722.364.118 asta e nr lui razvan.

exact trebuie mufata sa vezi care e treaba, ar fi bine sa o duci la doctor.

ai avut bulan si ghinion in acelasi timp.. ai invatat easy way cum s-ar spune.. prietene s-ar putea sa nu mai ai noroc si data viitoare.. si eu am avut bulan, tu ai avut bulan, cativa au mai avut bulan.. si totusi daca te uiti mai jos ai sa vezi foarte multi care au avut ghinion. cum s-ar zice bulanu`& ghinionu` il faci cu mana ta

nu vreau sa sune ca si cum i-as lua apararea, chiar daca a fost cel mai cinstit motociclist nu il scuza pentru tragedia asta, este direct raspunzator pentru cele intamplate. legat de evitat ai mare dreptate, dar stiu si eu, conduc de pe vremea cand erai vinovat oricum daca ai fi lovit un pieton lucru care mi-a ramas stantat pe scufita. nu stiu am ales sa il evit pentru ca taica-miu a avut un accident si a ramas schiop, un picior mai scurt, stramb, multa suferinta si neputiinta in acelasi timp. sa ne fereasca Dumnezeu de asemenea situatii..

e usor sa jignesti un om mort.. sa consideri moartea unui motociclist `ca nici o pierdere` spune multe despre comunitatea asta infecta.. omul ala nu a avut o viteza fantastica... a mers tare dar nu cu 200 uitati-va la ce s-a intamplat cu mobra lui si a celor in care a intrat.. sunte-ti sanatosi la cap .. a fost un accident care s-a transformat intr-o mare tragedie. soferul probabil a incercat sa il evite, si eu as fi facut la fel.. am avut un accident de moto evitand un pieton care mi-a iesit in fata cu riscu de a ma imprastia lucru care s-a si intamplat, nu imi pare rau ca am stat in spital.. daca nu as fi facut-o si l-as fi nenorocit pe idiot nu m-as fi iertat niciodata. legat de unguri, tigani si altele.. eram mic faceam baie, un tigan a sarit imbracat de pe un pod si m-a salvat cand mai aveam un pic si muream inecat, eram mai mare niste tigani m-au luat la bataie fiind la bunici atunci un ungur a sarit si i-a batut pe tigani dar si-a luat si el bataie, eram in bucuresti colindam intr-un bloc moment in care un roman iese dintr-un apartament si imi ia toti banii pe care ii stransesem in ajun de craciun.. dumnezeu sa ii odihneasca !

pai cum s-ar spune el se face direct raspunzator de moartea celor apropiati lui... daca ar fi avut centura de siguranta poate nu s-ar fi ajuns aici.. eu am insistat intodeauna cand am avut pasageri (prieteni) in masina sa poarte centura, nu de alta dar daca se intampla doamne fereste ceva tu raspunzi de omuletii din auto. sa ai un copil si acesta sa nu fie asigurat este prostie.. si la o frana de urgenta fara impact odrasla se transforma intr-un mapetz care se da cu capu de tot ce e in masina.

daca vrei un raspuns rapid, da de cineva care aduce piese de kawa, te poate ajuta, se poate verifica destul de usor daca sunt compatibile anumite piese de la acelasi producator pt diferite modele. bafta!

plus ca trebuie doar sa googalesti si tu cateva nopti ca mai totzi de pe aici... sunt un milion de pareri pro si contra... sunt zeci de forumuri cel mai bine ar fi sa te urci pe mobre sa vezi cum itzi vin, dupa asta alege finalistele si te pui pe cautat. mobra nu se cumpara din poze. succes,

nu cred ca a fost implicata vre-o motoreta... cu siguranta la cat de picanta ar fi fost stirea.. deja era jumatate de tara oripilata; mult mai probabil la cum arata saracul om din cele descrise, a fost surprins de vre-un tir si franjurat, probabil tirul nici nu a oprit si asa se explica numarul foarte mare de militienii care cautau ceva probe sa faca o legatura.

chiar s-ar putea.. si de unde pui ca sunt si turbo-reactoare la scara mica.. nu mai ai nevoie decat de licenta.. succes,

nu stiu ce sa zic cel mai bine ar fi sa le pui o intrebare celor de la ixil; probabil o sa ia ceva timp dar intr-un final te vor lamuri. eu l-am intrebat pe asta de pe youtube dar cine stie daca o sa imi raspunda. oricum inceraca si ceva forumuri de sv650 mai mult ca sigur o sa fie posturi pe tema asta. daca esti din bucuresti putem aranja ceva, am pe cineva care mi-a promis ca se poate face galeria pentru pozitie inalta, tot el face si tobe. daca esti interesat iti pot da nr de telefon, e vorba de alex care are atelierul acum in branesti.

presupun ca se aude.. sincer estetic nu ma coafeaza, (dar asta poate fi un mod de a preveni un accident) sunt curios ce se va intampla la prima ploaie succes,

geez, ati auzit de ebay ?? e foarte simplu sa comanzi nu e nici o restrictie catre ro la ebay si la pay pal... dna 250 fara montaj.. k&n-ul meu pt sv1000 a costat 77 usd transport inclus adica vre-o 180 ron. iar de montat chiar nu are rost sa platesti pe cineva.. o sa ai instructiuni de montare pe cutia de la filtru. ideal ar fi sa ai cartea de la mobra si un prieten care poate sa tina o surubelnita & inbus in mana. bafta! bine nu ma injurati ca nu e vorba doar de 70 de ron diferenta.. cand cumperi consumabile, echipament, aftermarket chiar se renteaza faci economii foarte mari.