valbi

legat de vant si eu sunt ok cu vantul 160 cruise, dar am un parbriz de la puig nu foarte inalt dar nici masca de far. 210-220 am facut autostrada constant fara stres cu acelasi parbriz, undeva peste 170 trebuie sa bagi capu la cutie. ma bate gandul sa imi iau niste inaltatoare de ghidon si sa ii pun unul de enduro, am gasit si un kit pentru scarite si le mai lasi un pic si uite asa scoti o mobra de touring cu o cutie sportiva. sunt foarte multe variante de modificare ideea e sa stii ce vrei.

eu am facut praf rezervorul de la tank-bag, dar nu am ce face, e mult mai util decat un rezervor stralucitor. cu gentile la fel, atata timp cat nu ai suport pentru gentile laterale nu prea ai cum sa o dai la pace cu vopseaua.

http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/cor...otocicleta.html

chiar sunt curios cine face injectie fara lambda in varianta stock.

ideal e sa mergi cu ele. eu am luat sv-ul din poze si de pe forum si este 100% ce mi-am dorit. o sa iti doreÂşti marja aia de 1000 si ceva de km la zi crede-mă contează enorm pozitia la un drum lung. eu cel mai mult am băgat 650 de km pe al meu si sincer a fost greu mai ales după 4-500 de km, ture de 4-5 sute la fac fara nici o jena. trebuie sa iti faci calcule e greu sa gasesti mobra perfecta in oras, drum lung, viraje. se pot monta genti laterale.

in primul rand: apa la cilindru de jos. am făcut o cheia in rupere de nori nici măcar o problema mecanica. am mai prins ploi cu găleata in bucureÂşti si am trecut prin bălțile din bucureÂşti iar nici o problema. nu generalizați! ideal este sa probezi cate un sv n,s <2003> ce e drept un bmw este altceva, ai o pozitie mult mai relaxata Âştiu oameni care au băgat si 1800 de km intr-o zi pe bmw-uri de 650. nu se compara de nici o culoare cu sv-ul. sv-ul il iei pentru cuplu, sunet, look, far old-school al meu cel puțin are o bicicleta super de aia spuneam sa vezi si modelele de după 2003. chiar daca am varianta n cu câteva reglaje la suspensie (stock-aceiaÂşi cu varianta s) ard cauciucurile la munte. bafta!

au fost pe casco ? la soso banuiesc ca vorbim de casco dar la tine nu stiu si eram curios. oricum e bine de stiut la ce companii au fost dosarele. numai de bine.

foarte adevarat. imi cer scuze ca nu am argumentat eu.

mă întreb, schiorii aia meseriaÂşi care rup giugelele folosesc oare ochelari de motocros, care sunt proiectați sa protejeze la impact?

cred ca iti dai seama ca daca te-as vedea in fata m-as pisa pe mine de ras si nu mi-ar mai venii sa iti trag si scuipatul ala pe care il meriti. probabil ti-as da 50 de roni sa iti schimbi spitele ca nu cumva sa ai parte de vre-un voblaj pe ulita, cu toate ca in teorie esti foarte bine pregatit. asfalt intins... nu de alta da e campanie si au promis astia ca asfalteaza si pe la voi

ce caterinca, au ajuns sa ne explice mersul pe jos, unii care nu sunt in stare sa dea o basina cand sunt pe mobra... mai spuneam intr-un topic ca eu franez numai cu spatele pe viraje si fata de urgenta si `experimentatii`m-ar fi banat daca se putea, nu de alta da invatam lumea la prostii.

intamplator am facut un drum impreuna si se vede de la o posta ca sta bine pe mobra si ca are ceva km facuti cu ea. legat de filmare, clar e diferenta fata de ce ati vazut pe camere fixe. de unde mai punem ca e si un munte de om. oricum filmarea incepe dupa o pauza. la drumuri lungi dupa pauze iti trebuie ceva timp sa intri in ritm, nu sti drumul si de aici si usurinta cu care poti rata o curba.

as fi mers si eu. da ma duc la monteoru, bag endureala weekendu asta. salutari la lume si drum bun.

am ajuns sa polemizam pe baza unor idioti. nu avea permis, nu era inmatriculata mobra. ma mir ca nu a fugit. sanatate multa copilului!

daca as fi moderator nu ai mai fi offtopic nu ??? mentalitate de roman.... probabil asa faci si la trecerile de pietoni daca nu e militie nu dai prioritate. next, ai PM frustrato.

ma cine e mai frustrat?????? ti-ai gasit unde sa ne povestesti de razvan si permisul lui.

maestre... martorul oprit la trecere, era de fapt unguru asta care nu stie romaneste... cum a ajuns el sa dea prioritate la biciclist daca tocmai fusese depasit pe dreapta cu 100 la ora inainte de curba. militianul spune ca pietonul traversa din partea stanga. de aia am spus, ce vorbiti aici nu are legatura cu reportajul.

protv... vedeti un motociclist bolduit in text e un link, interesant nu? s-a mai intamplat si se va mai intampla, in fiecare zi sunt omorati oameni pe trecere. asta e romania, se merge haotic, nimeni nu respecta vre-o regula. eu unul nu am inteles nimic aici se vorbeste ceva, aia zic altceva.

nu stiu daca isi are rostul sa generalizam, daca intradevar benzina e praf la lukoil nu vad cum mai sunt pe piata. ce e drept pe vremuri shell avea talentul asta de a indoii benzina si au disparut. am un prieten baga numai de la lukoil de vre-o 4 ani, mobra nu are nici un stres. (sv 1000 luat de nou)

http://www.samaservice.ro/SAMA-Dimitrie-Po..._displayContact asta ar fi locul unde gasesti sigur pe cineva care se pricepe la moto. (de obicei cine raspunde la telefon e pa, asta daca o sa iti spuna ca te poti duce la ferdinand de exemplu) acum 2 luni un schimb pentru o roata m-a dus 85 ron cu totul. (fara bacsis) in 15 minute eram plecat.

dude, una e lichid de ambreiaj si alta lichidul in care sta ambreiajul. pt cele cu actionare hidraulica exista fereastra de vizitare similara cu cea de la frana.( dot 4 / dot 5.1) iar pentru ambreiaj-motor se poate sa fi facut referire la ceva de genul:

mi-am adus aminte de discutia noastra legata de temperatura apei si a uleiului. temperatura optima a uleiului este de 80 de grade. am vazut montat in weekend la cineva ceasul asta: http://www.getgeared.co.uk/MOTO-DETAIL_Mot...005)&step=4 situl este louis din anglia asa ca puteti vedea produsele cu specificatii in engleza si doar luati codul de produs si intrati pe louis.de sa vedeti cat costa.

recomand sa folositi si linkurile pe care le dau ei in descrierea aftermarketului. veti gasi lucruri foarte utile de vanzare acolo. multumim pentru info.

dude esti pa... maestre intamplator are mai multe licente. si eu zbor (pe naspa) esti genul care mai crede ca `sunteti o clasa speciala voi pilotii` niste lesinati de foame sunteti daca intamplator mai dai si ore. over and out. fir intins!

nu stiu cu ce sa incep, imi e greu sa gasesc cuvinte. neputinta,indignare,furie,compasiune ar fi doar cateva. au murit intr-un sant ordinar langa o casa de chirpici darapanata, cand am oprit si le-am vazut parintii ingenuncheati in noroiul din sant plangand langa pozele lor mi s-au inmuiat picioarele. niste oameni distrusi, niste oameni imbatraniti inainte de vreme. am fi putut fi mai multi, a fost foarte ciudat cand eram doar 5 motociclete in benzinarie si aud: - in 5 minute intram live, stirea se cheama `mars de protest al motociclistilor` imi vine greu sa cred ca noi, cei de azi am fi `motociclistii` astazi si cu alte ocazii am vazut oameni determinati si dornici de implicare, aratam incet incet a comunitate. nu va asteptati sa va rezolve altcineva problemele. va salut cu respect, colegi motociclisti.