Filosofull

De nu stiu cate ori am mers cu o bere-doua la bord, de vreo 2-3 ori baut bine si o data manga. Cei care ma cunsosc stiu. Dar am mers incet si nu ma laud cu asta. Importanta e atitudinea pe care o ai cand gresesti, asta ca sa fac referire si la accidentul de acum un an.

Si daca in ziua respectiva ar fi stat acasa? Sau daca in grup in loc sa fie al treilea (zic si eu), ar fi fost al cincilea? Si daca in ultimul moment redresa si scapa? Acum ar fi bine mersi acasa si poate ca asta ar fi fost singura situatie limita din viata lui de motociclist si ar fi prins 80 de ani pe motor. Si ar fi devenit campion national, instructor etc. Iar voi nu mai aveati subiect de cearta. Poate subiect de invidie. In viata conteaza mai mult decat va inchipuiti intamplarea, norocul sau destinul, pana mea. Sau uite, cine nu a trecut niciodata prin momente limita pe motor, din care sa fi scapat ca prin urechile acului, poate sa critice. Eu nu cred ca exista un astfel de motociclist. E corect sa spui ca unul de 19 ani nu are ce cauta pe R6. Dar nu e un motiv suficient sa mori. Mai iti trebuie si ceva ghinion. Sau ceva noroc sa scapi in primii ani. Au fost multi factori acolo, e greu sa judeci, putea sa moara si pe scuter in aceeasi curba.

Nenicule, ai ochelari de cal. Sa-ti spun de ce, fara suparare. Acu vreo 3-4 ani treceam pe o strada cu sens unic cautand un loc de parcare, nu am gasit pe sensul meu asa ca m-am intors, in timp ce la capatul strazii era pus rosu, deci nu trecea nimeni in spatele meu, strada era goala, eu m-am asigurat inainte si am mers vreo 100 m pe contrasens pana ce am gasit un loc de parcare. Cand am parcat hop si garcea pe care nu-l vazusem, ca am mers pe contrasens si mi-a dat amenda. Degeaba i-am explicat eu ca legea are o litera si un spirit, si ca poti inchide ochii la incalcarea ei atunci cand practic nu afectezi cu nimic pe nimeni. E ca si cum mi-ai cere sa semnalizez cand vreau sa fac dreapta sau stanga pe un drum pustiu, unde nu e nici dracu. Legea spune sa semnalizez, dar spiritul ei (adica bunul simt) imi spune ca as fi un imbecil daca as face-o asa aiurea doar de dragul ei. La fel e si cu trecerea motocicletelor pe linia de tramvai sau incalcarea altor reguli atunci cand nu afectezi pe nimeni. Daca nu deranjez si pot sa o fac, de ce sa nu o fac? Tu spui ca de ce sa nu stau cu masinile la semafor? Pai e foarte simplu: eu nu sunt cu masina! Eu sunt pe motor! Sunt multi politisti care inteleg asta, care m-au vazut de nu stiu cate ori ca trec pe linia de tramvai, ca ma bag un pic pe contrasens, ca la coada pe A2 spre punctul de taxare intru pe banda de urgenta si ma duc in fata, toti au inchis ochii si mi-au facut semn sa trec. Pentru ca e normal sa nu ma prajesc la soare sau sa intepenesc pe motor la rand cu aia care stau in masina la racoare sau la caldurica, in functie de anotimp, in timp ce eu ma coc de cald sau tremur de frig. Sunt curios, tu chiar asa faci cand e aglomeratie prin oras si nu te poti strecura legal: tragi pe dreapta si bei o bere? Eu sunt de parere ca poti incalca legea atunci cand nu afectezi pe cineva, atunci cand ii respecti spiritul, nu neaparat litera. Suntem oameni, nu roboti, intai gandim si actionam in consecinta, nu mecanic, respectand niste reguli indiferent de context. Daca pot sa ma bag si nu deranjez pe nimeni, ma bag. In cazul accidentului de fata ce spun eu nu se aplica, omul a mers prea tare si in plus era datoria lui sa se asigure ca nu ii iese nimeni in fata, pentru ca era in afara legii si orice s-ar fi intamplat era vina lui. De fapt si-a recunoscut singur greseala. Ce nu suport eu la occidentul asta de care tot vrem sa ne apropiem este respectarea legii in mod fanatic, ca in teatrul absurdului. Am vazut oameni stand la semafor pt ca era rosu in timp ce stanga-dreapta la distanta de un kilometru nu se vedea nicio masina. Imbecilitate mai mare decat sa respecti legea asa de-mpluea doar de dragul ei eu nu cunosc.

Sunt 2 locuri in buc unde o iau pe linia de tramvai si apoi prin stanga refugiului: pe Viilor spre Bellu si pe Stefan cel Mare dinspre Victoriei la intersectia cu Dorobanti. Altfel innebunesc ca nu am loc printre masini. Acu depinde si de traseul fiecaruia. Dar viteza max 20 bag pe acolo. Si in oras merg tot timpul cu 3 degete pe frana si 3 pe ambreiaj. Sanatate.

Balacareala se face pe orice forum. In schimb, educatie nu se face pe niciun fel de forum. Ce a scris Method e corect dar fara efect. Cine gandeste ca el scrie la obiect si apoi isi vede de treaba. Ceilalti nu se vor schimba dupa aceasta mica urecheala. Desi tare mi-as dori sa ma insel.

Pt unii motociclismul inseamna sa mergi in cerc: prin oras, pe un delusor, pe circuit. Nu stiu ce e aia dor de duca. De aia am zis

imi place ca ai scris "unde" si nu "cand".

Eu cred ca ar trebui facuta o sectiune separata la accidente, unde prietenii (care vor) sa dedice cate un topic celui care a murit pe doua roti. Poze, intamplari haioase, amintiri. Asa intr-un singur topic iese invalmaseala. Personal nu imi place sa ma manifest asa si sper nici sa nu am ocazia vreodata, dar sunt oamni si oameni, cum s-a mai spus. Daca e sa vorbim in general, ori de cate ori te manifesti public, de exemplu pe forumul asta, se cheama ca te exhibi, chiar si atunci cand, culmea, te exprimi impotriva acestei practici in numele decentei.

Bai nu e o idee rea. Cand scapa cate unul, ca si asa sunt putini, hai sa ne intalnim si sa ne imbatam. Eu ma bag.

Felicitari lui hummerro si multa sanatate pt Radu

Exista trei feluri de franare la motociclete: fata, spate si de motor. Cine merge pe drumurile publice si nu le ia in calcul pe toate trei si nu stie sa le combine in functie de situatia data e un incepator. Circuit? Franare doar cu fata dozata nu stiu cum? Calcule matematice? Asta e in capul vostru ala ametit. Terminati cu prostiile, baieti. Bagati un drum cu de toate si sa va vad eu cum franati doar cu fata. Asa la o liniuta pe uscat merge, sunt de acord.Culmea e ca la accidente astia cu vitezane tin topicul ridicat, pe prima pagina, si tot ei sunt cu gura mare. Pustani cu aere de Rossi, ce poti sa faci?

Doar asa: http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=Bremsscheibe+en&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.XBremsscheibe+en500.TRS0&_nkw=Bremsscheibe+en500&_sacat=0

Eu ma refeream la mersul in coloana cand se merge constant cu 90 sa zicem si nu e safe sa depasesti, un exemplu bun e drumul spre mare dupa Cernavoda, cand nu era autostrada pana la C-ta. Faceam drumul ala cel [putin de 2 ori pe luna si daca lasam un spatiu ceva mai mare, imediat se baga unul complet aiurea, pt ca nu castiga mare lucru, nu avea unde sa se duca mai departe. Cand am de ales nu stau nici eu in apropierea masinilor. .

Pai spune tu cum reactionezi in cazuri din astea: mergi la vreo 10 m in spatele unei masini, cu viteza constanta, sa zicem 90, si se baga unul sa ocupe spatiul ala.

Legat de distanta fata de cel din fata are dreptate si el: daca vezi ca abia e loc, de ce sa te bagi? Normal ca dupa aia franezi ca nebunul si motociclistul depasit risca sa intre in tine sau sa se tavaleasca. Sunt multi cretini care se grabesc aiurea. Intr-o zi mergeam linistit, vine unul din spate, ma baga in bordura, croseteaza, trece pe galben de parca ii nastea nevasta si 500 m mai incolo il vad ca parcheaza linistit in fata unui bloc si coboara satsifacut: ajunsese acasa cu 30 sec mai devreme. Aceeasi manevra se intampla si in afara orasului: eu las o distanta care mi se pare mie ok fata de masina care merge inainte si vine cate un dobitoc sa ocupe spatiul ala. Trag dreapta, franez, las iar distanta si se baga altul. Nu am ce face, nu ma pot pune cu ei asa ca ii las sa se duca. Dar am umblat cu motorul in Bulgaria, Grecia, Ungaria, Turcia si Ucraina. Numai la noi am vazut nesimtirea asta. In rest am fost depasit doar cand distanta mea in raport cu masina din fata era suficient de mare ca sa nu creeze probleme. La noi parca sunt toti apucati de streche.

Nu e chiar idiot. O franare buna nu lasa urme. Daca lasi urme inseamna ca ai blocat cel putin o roata adica ai pierdut controlul motocicletei. De ce crezi ca s-a inventat ABS-ul ? Tocmai pentru ca blocarea rotilor pe franare nu e buna.

Cum adica suporti de kilometraj? Mai bine pui poze cu ce iti trebuie si apoi cautam.

Nu cred ca avea viteza la cum arata motorul. Un prieten a intrat cu 60-70 in lateralul unei masini si motorul a fost mult mai avariat, inclusiv jugul rupt. Din fericire pt el a zburat peste masina si a aterizat pe iarba. Aici a fost ghinion, a lovit masina in loc sa sara peste ea. Poate ca a pierdut fata, cine stie. Of, franarea asta......

Nasol. Cand vedeti ceva suspect, franati. Nu asteptati sa va dea cineva prioritate.

Topicul se refera la mersul defensiv, adica ce sa faci ca sa nu dai de belele, nu ce sa faci cand dai de belele. Cei care vorbiti de cursuri moto sunteti in afara subiectului, nu ca nu ati avea dreptate in general. Dar totusi, intre unul care merge brici pe motor dar nu stie sa ”citeasca” traficul si unul incepator care e atent si anticipeaza, eu pariez pe cel de-al doilea ca ajunge intreg acasa. Sa iti inchipui ca daca mergi bine pe motor nu iti mai trebuie nimic e o mare greseala. Si tocmai de aia strada nu-i ca circuitul, pentru ca pe strada nu e suficient sa mergi bine. Altceva e mult mai important

Sa mergi defensiv inseamna sa treci in revista toate scenariile posibile in situatia de trafic data, sa alegi varianta cea mai rea pt tine si sa iti adaptezi mersul la ea, ca si cum ar urma sa se intample. Peste 90% din accidentele pe doua roti ar putea fi evitate daca motociclistii ar avea mai multa ... IMAGINATIE

Ca idee, soferul si-a recunoscut imediat vina, adica a venit la baiat care era intins pe iarba sa isi ceara scuze, era speriat, a stat cu el tot timpul la spital cat au durat investigatiile, i-a luat de mancare, a vorbit cu doctorii, a zis ca plateste el diferenta dintre ce da firma de asigurari si valoarea reala a motorului. Era fericit ca nu s-a lasat cu rip sau ceva rupt. Sunt oameni si oameni, toti gresim, conteaza cum ne comportam dupa. Sper sa nu isi schimbe atitudinea pe parcurs. Omul nostru e ok, azi m-am vazut in sfarsit cu el, are niste vanatai la sold si dureri in zona coastelor, vor trece cu timpul. Eu de mult am ajuns la o concluzie legat de mersul in oras: cand depasesti nu stii sigur ca te vede ala din fata, cand te lasi depasit stii sigur ca te vede ala din spate. Ride safe!

Politia a stabilit deja vinovatul din punct de vedere legal. Iar ala cu Logan si-a recunoscut vina. Deci baiatul mergea legal. Deja cred ca incepe sa nu-ti mai placa. Si daca te iau de mana si mergem la el sa-l cunosti si o sa vezi ca e chiar super baiat ce faci? Te impusti de ciuda? Poate ca a gresit din punctul de vedere al mersului preventiv prin oras. Dar toti facem asta, suntem obligati sa riscam. Ca sa fii 100% safe ar insemna sa iei motorul de ghidon si sa-l impingi pe langa bordura. De cate ori depasesti, de cate ori schimbi banda sau directia de mers etc risti, pentru ca nu stii sigur ca esti vazut sau nu de cei care sunt in jurul tau. Si chiar daca mergi asa pur si simplu in linie dreapta tot iti poate iesi un dobitoc in fata sau te poate lua din spate/lateral. NU POTI CONTROLA TOT. Eu nu am luat niciodata apararea celor care incalca legea, gen viteza, alcool, fara permis, motor prea mare pt varsta sau experienta etc. Dar aici nu e cazul. Se putea evita? DA. Avem dreptul sa judecam? Eu zic ca NU.

E un prieten foarte bun de-al meu, il cheama Robert si e pasionat de motoare. De doi ani le tinem legate impreuna, dar in urma cu o saptamana si-a luat motorul la el la bloc. Am facut o multime de plimbari cu el, mergea foarte atent, e sofer profesionist cu experienta in trafic.Azi l-am sunat sa vad ce mai face si mi-a spus de accident, eu nu prea mai intru pe forum. Mi-a spus ca mergea legal si ca unul cu Logan a tras stanga din scurt, de pe banda 1. A franat dar degeaba. Norocul lui ca a fost proiectat peste masina direct pe iarba. Are doar contuzii si dureri, care au aparut dupa 2 zile, exact cum a scris cineva mai sus. De echipament nu l-am intrebat. Nu se lasa de moto, e hotarat. Ala cu Loganul pare dispus sa plateasca motorul care e dauna totala si nu vor ajunge la proces. Si cat tinea la motorul ala! Oricum a avut mare noroc, putea sa fie mult mai rau. Ce poti sa inveti din accidentul asta? Mai nimic, eventual sa fii paranoic si sa mergi prin oras in regim de scuter, cu 40-50 si cat mai mult pe banda 1. Eu cam asa fac. Si cu toate astea am facut o gramada de greseli fara sa patesc nimic. Aici e vorba si de noroc. Acu 2 ani un tip cu VFR de 800 a avut un accident asemanator in zona Cotroceni si a murit. Fiecare cu soarta lui. Sanatate Robert! Daca aveti ceva sfaturi legate de cum sa-si recupereze paguba cat mai avantajos scrieti aici. El nu are cont dar intra si citeste.

Ce trebuie invatat din acest accident: 1. Intr-o intersectie nu depasesti niciodata prin stanga 2. Intr-o intersectie din Bucale, daca ai prioritate (chiar daca e semafor), nu intri cu mai mult de 40 la ora, poate sa te claxoneze oricine din spate 3. Invata sa folosesti toate posibilitatile de franare ale motocicletei (frana fata, spate si de motor) si sa le aplici corect in functie de suprafata de rulare