Sari la conținut

Filosofull

Super Membru
  • Număr conținut

    1.827
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Filosofull

  1. Cand e coloana, in Bucale faci asa: cand masinile merg, mergi si tu in coloana si nu depasesti; cand masinile stau, te bagi pe stanga, dreapta, sau printre, cu maxim 10 km/h. Daca nu faci asa, ti-o iei. E simplu, nu trebuie sa pleci in America doar pentru atat. Sanatate.
  2. Nu va mai certati aiurea intreband cine a incalcat legea, pentru ca e inutil, nu salveaza pielea nimanui. Intrebati-va ce s-ar fi putut face in situatia respectiva ca sa nu se lase cu RIP sau cu oase rupte, chiar daca aia a gresit. Cum ar fi trebuit sa se pozitioneze motociclistul in intersectie? Cu ce viteza? Ce ar fi trebuit sa anticipeze? Cum ar fi trebuit sa franeze? O franare corecta nu lasa urme nici macar 5 cm, cu atat mai putin 28 de metri. Iar daca acolo era nisip pe jos, cum a spus un martor ocular, cum ar fi fost corect sa franeze sarmanul decedat ca sa nu blocheze rotile si sa aiba o sansa? Despre lucrurile astea discutati, pentru ca mai devreme sau mai tarziu va veti gasi in situatii asemanatoare in care puteti muri mergand legal, complet nevinovati, dar cu capul in nori.
  3. baga un ochiu vigilentu aici /index.php?/topic/694683-teama-de-a-aplica-frana-fata/ Poate ca cineva te-a mintit in legatura cu franarea. Citeste tot si judeca cu capul lu' matale. Sanatate
  4. Bine mai, nu opri tu niciodata in caz de accident, dar nu iti doresc sa afli apoi ca ar fi fost nevoie acolo de ajutorul tau intr-un fel sau altul. Sau sa fii tu ala care are nevoie de ajutor. Ce naiba, suntem roboti sa functionam dupa legi imuabile, stim noi sigur ca incurcam sau nu, ca e nevoie de noi sau nu? Nu stim frate. Deci oprim, intrebam, vedem despre ce e vorba si actionam in cunostinta de cauza, ca niste oameni cu capul pe umeri. De unde stii tu apriori ca nu e nevoie de ajutor? Esti Mafalda? Da-o dracu ca ma enervez. Ti-e greu sa tragi utilajul pe dreapta si sa vezi despre ce e vorba?
  5. Tu spui ca sunt putine cazuri in care poti ajuta. DECI SUNT! Atunci de ce sa nu opresti? Opresti, vezi despre ce e vorba si daca nu poti ajuta pleci. Dar poate ca e nevoie de ajutorul tau. Chiar si daca vine ambulanta, ceea ce nu e cazul acum, pt ca din cele relatate omul era pe jos si clipea, deci nu il luasera medicii, tot ramane motorul care trebuie mutat undeva. De ce sa nu opresti si sa vezi care e treaba? Te obliga cineva sa devii un gura-casca, sa incurci lumea? Depinde de atitudinea ta. Dar sa opresti ca sa vezi ce si cum tot e bine, zic eu. Si in caz de accident chiar conteaza sa ai pe cineva langa tine.
  6. Nu se cearta nimeni, dar daca esti motociclist si vezi un accident cu motociclisti OPRESTI. Fiindca nu se stie daca e nevoie de ajutor sau nu. Sunt foarte putine situatiile in care poti spune cu adevarat "nu am putut". De cele mai multe ori, daca vrei intr-adevar, poti sa opresti, eventual ceva mai departe de locul faptei si o iei pe jos. Hai sa nu ne facem ca nu intelegem: adica nu ai timp sa opresti ca esti cu familia, ca era agloemrat, ca te certi cu nu stiu cine etc, dar ai timp sa postezi pe forum? Comoditate cat cuprinde, scuze de tot felul, nu-i asa? Acu cateva zile a fost un accident, un motociclist a oprit, a ajutat, cristi 57 sau cam asa, un om pe care am avut placerea sa il cunosc. El a oprit si a ajutat, nu a postat. Intelegi diferenta? E aiurea sa spui "am vazut un accident, nu am oprit dar va informez ca...." Pai mai bine nu ne informai si OPREAI.
  7. Daca esti motociclist si vezi un confrate singur si tavalit opresti. E regula de baza. Daca sunt deja altii ajunsi inaintea ta nu e obligatoriu. Daca te obliga politia sa circuli te supui, asta e. Dar daca se poate, tot e bine sa opresti si sa intrebi ce si cum, poate e nevoie de ajutor, decat sa te certi cu un taximetrist si sa pleci mai departe. Parca am innebunit cu totii, nici macar ce e bine si ce e rau la nivel elementar nu mai stim. E mai importanta cearta decat situatia motociclistului ala intins pe jos?
  8. Filosofull

    Kawasaki EN500

    Pentru cei interesati, acu am vazut ca dezmembreaza cineva un LTD /index.php?/topic/695565-dezmembrez-kawasaki-ltd-450/ Mi se pare un model mai vechi decat ce aveti voi pe aici dar cine stie....
  9. Ce spui tu e corect, dar invatatura e alta: NU INTRATI LA MAXIM INTR-O CURBA PE DRUMURILE PUBLICE. INTR-O CURBA E BINE SA AI DE UNDE SA MAI LASI (deci nu intrati cu viteza si grad de inclinare la maxim). Pentru ca poti da de multe lucruri care sa te arunce pe contrasens. Sau pentru ca ai calculat gresit acel maxim, cum pare ca s-a intamplat in cazul de fata. La maxim e pentru circuit. Dar e greu sa te stapanesti, mai ales in grup. RIP
  10. Si eu vin cu pasagera; legat de drum as vrea sa stiu sigur pe unde o luam, noi ne gandeam sa oprim mai intai in C-ta cu niste cadouri. Daca drumul e prin Baneasa, Dobromir Negru Voda, atunci l-am facut in 2010, dar nu-i bai. In schimb nu mai trecem prin C-ta sau ne despartim de voi undeva pe drum.
  11. Eu as prefera cat mai salbatic. Prin Adamclisi am tot fost. Poate bagam la vot si traseul. Timp sa ajungem in Vama avem.
  12. Filosofull

    Kawasaki EN500

    Trebuia sa suni ca sa aranjezi ceva pt saptamana care vine si cu ocazia asta intrebai si ce poate fi, nu sa chemi omul la atelier. Eram si eu curios de diagnostic
  13. Filosofull

    Kawasaki EN500

    Daca vrei cand vin in C-ta putem incerca sa pui intinzatorul meu, desi habar nu am daca se potriveste. Dar Marian ce a zis?
  14. Filosofull

    Kawasaki EN500

    El e, ti-am trimis SMS
  15. Filosofull

    Kawasaki EN500

    Sa nu fi facut mecanicul ceva dubios pe acolo, ca e cam mare coincidenta; daca vrei iti pot da numarul lui Marian din C-ta
  16. N-ati vrea voi sa campam spre stanga anul asta, in zona cherhana, ca sa nu zic nudisti, cat mai departe de galagie? Anul trecut abia ne puteam auzi intre noi la corturi
  17. Filosofull

    Kawasaki EN500

    Daca porneste greu la rece e posibil sa ai compresie slaba. Mai e o posibilitate: la modelele noastre bujiile sunt expuse la umezeala, eu daca o las pe a mea toamna pe vreme ploioasa cateva zile porneste greu, eventual trebuie sa scot bujiile sa le curat. La EN sunt 2 tipuri de ghidon: modelul A are ghidon mai inalt si reglabil fata-spate, spre deosebire de modele B si C. Pana nu vezi nu stii sigur. daca esti din Buc ne putem intalni, eu am model A.
  18. Filosofull

    Kawasaki EN500

    Ha ha Vezi ca vin la mare de 1 Mai. Poate facem o plimbarica pana la Vadu
  19. Acu am ajuns si eu acasa de la o bauta si taximetristul, dupa ce i-am zis ca am motor, mi-a spus ca un motociclist si pasagera au murit la Otopeni. Am fost socat. Mergeti bai incet, nimic altceva nu ne poate salva. Mergeti incet, ca altfel muriti, nu exista alta varianta. Bagati la cap chestia asta sau muriti, mai devreme sau mai tarziu. Imi pare atat de rau de cei decedati.
  20. Eu am fost cu ciompericu meu de cel putin 10 ori si am trecut fara probleme, cu tot cu pasager. Deci e ok si pt mobra ta. Nu stiu cum e pe acolo cand ploua, dar in grup ne descurcam, poate mergem altadata, mai stiu cativa interesati. Pai ziceai ca esti in Bulgaria. Sau am inteles gresit? Prin Vama trec, dar nu cred ca mai campez acolo. Desi daca vin si beau, cum mai plec? Iar daca vin si nu beau, de ce mai vin?
  21. Daca topicul s-ar fi numit ”Bucuresti - Vadu, de 1 Mai” era perfect. Ma bag si eu pt ca stiu ca se merge frumos si sunt oameni de gasca. Dar probabil raman in Constanta. Vama aia nu mai e Vama, e Costinesti.
  22. Din urmele lasate pe asfalt se vede ca a blocat fata. Probabil ar fi cazut si fara sa loveasca animalul. De aia zic "ai batrani" ca franarea se incepe cu spatele, si bine zic. Iar limita aia de viteza pusa acolo e tocmai pentru a evita caini, copii, betivi etc ce pot aparea brusc in localitati. Mergeti mai incet, mai atent si invatati sa franati.
×
×
  • Creează nouă...