Filosofull

Cica ar costa vreo 650 E, discutia e aici https://forum.club4x4.ro/showthread.php?44953-Diferentiale-blocabile-autoblocante-si-sfaturi » Post actualizat in 20 Dec 2017 11:47 Si aici http://www.ladaniva.co.uk/baxter/resources/LSD.htm

Ms de info, am priceput acum. Legat de diferentiale, am citit ieri pe net ca exista kituri de blocat diferentialul spate la Niva. Unul LSD, care cica nu ar fi prea bun, si altul manual. Cica ar ajuta in teren f. greu, cand pierzi tractiunea la o roata fata si una spate. Ai folosit asa ceva?

Am si eu o intrebare tehnica legata de Niva: cel de la care am luat-o mi-a zis sa nu misc prea mult de volan cand blochez diferentialul, mai ales pe suprafata aderenta, pt ca risc sa rup planetarele. Pe net am citit la fel. Tot pe net am citit ca la Niva maneta aia blocheaza diferentialul central, adica distribuie putere egala pe ambele punti, dar nu ”sudeaza” intre ele rotile pe fiecare punte in parte. Pana la urma cum sta treaba?

Azi am mers cu geamul deschis si nu mai miroase deloc. Cu prima vizita la mecanic ii spun sa verifice tot ce mi-ai scris. Mersi de sfaturi. Legat de pretul manoperei, a durat cam 4 ore in conditiile in care a primit vreo 20 de telefoane, au venit unii sa le schimbe un rulment spart etc. Mai mult de 2 ore nu ar fi fost in mod normal, nu mi se pare putin 100 lei. Dar e adevarat ca te chinui pe sub ea. Nu stiu cat se ia la oras.

La motor am pus un 10W-40 semi, in cutia de viteze si de transfer API GL4 iar la diferentiale API GL5. Cred ca sunt toate 75W-90, mai de iarna, o sa ma uit pe ambalaj. In cutii nu se pune GL5 ca ataca nu stiu ce garnituri. Mecanic am in sat, unde m-am mutat, a mai mesterit la cateva Nive in timp.

On topic Am facut schimbul de uleiuri: motor (plus filtru), cutie viteze, cutie transfer si diferentiale. Cost: 350 lei + 100 manopera. Ma asteapta un schimb de cap bara si pompa ambreiaj, asa mi-a spus mecanicul. Intrebare: stie cineva de unde ar putea veni miros de benzina in habitaclu? Pe forumuri scrie ca vine de afara prin geamul deschis, eu am avut problema asta vara, de cand merg cu geamul inchis a disparut mirosul, deci s-ar potrivi, dar mi se pare ciudat sa intre pe acolo

Mai e o problema. Niva mea are Euro4 dar in specificatiile tehnice nivelul de noxe este f mare, nu mai stiu cat. As fi dispus sa platesc o taxa de mediu conform noxelor emise daca as merge pe benzina, dar am GPL care polueaza mult mai putin si pe care il folosesc 99% din drumuri. Deci cum voi fi incadrat la o eventuala taxa de mediu? Conform Euro4, conform noxelor pe benzina sau ma duc la RAR sa-mi masoare noxele pe GPL si ma incadreaza conform rezultatelor?

Peste 2.0 si sub Euro4 e riscant. Astia schimba legile cand si cum vor ei

Frumos domnule. Dar cum de a luat foc panarama?

Un test comparativ. E in germana dar caracteristici și concluzii apar si pe ecran. Se intelege esentialul

Am mai sters din mesaje, sper sa mearga acum

630 pe an cel mai ieftin RCA la boiler. Acu nu stiu daca are legatura cu faptul ca nu aveam B-ul cand l-am facut

Pe forumuri consumul extraurban in benzina e dat intre 8-9, eu personal nu am calculat. E corect ce spui, dar Niva are plusuri la pret de achizitie, zic eu, daca mergi pe acelasi an si nr de km, apoi la intretinere, piesele noi sunt mult mai ieftine, mai ales daca gasesti o sursa la Chisinau. Fata de Jimny sau Vitara cu 2 usi mai are si avantajul de spatiu: am mers 4 adulti si 2 copii mici in brate in NIva, cu bagaje pentru o excursie de 3 zile la o pensiune si am incaput, cu inghesuilala maxima, dar am incaput, fara sa montez cutia sus si in conditiile in care portbagajul e ocupat cam 25% cu butelia de GPL. Cu un Jimny de ex. ar fi fost imposibil.

Pana va luati toti Nive, sa vorbim despre consumul de GPL al acestei minuni tehnologice: eu merg 15 km in si prin sate, cu 70/h, apoi ma cocot pe autostrada si mai bag 4-5 km cu 90-100/h, apoi cobor pe Maniu si dumnezeu cu mila inca vreo 4-5 km pana la Apusului. In aceste conditii bag gaz de 27-28 lei/100 km. Avand in vedere ca porneste pe benzina si o tine asa pana ajunge motorul pe la 70 grade, un cost real ar fi de vreo 30 lei/100 km. Pe autostrada cu 90/h constant, la fel.

Ca incepator nu imi permit sa fac afirmatii categorice. Legat de service si piese in buc am gasit asta http://www.ladaniva-shop.ro/ Piese originale (cele mai bune se zice) se gasesc si la un nene Serghei, basarabean, eu am luat de la el kit de ambreiaj cu 300 lei, manopera a costat 500 lei. E undeva in zona Obor - Mihai Bravu, cine doreste am numarul lui. Eu o repar la mine in sat, am un mecanic acolo care a mesterit la niste Niva de-a lungul timpului si vad ca a schimbat bine ambreiajul.

Niva mea e din 2008, am luat-o anul trecut in iulie de la un nene trecut de 70 ani. El a cumparat-o din bulgaria ca era mai ieftin. Avea 36k la bord, AC, GPL, proiectoare bara fata, inchidere centralizata cu alarma, portbagaj si cutie pe capota, carlig remorcare. 4000 euro. Am luat B anul asta la sf lui august si am mers cu ea 4k pana acum. Fac naveta zilnic 50 km plus doua iesiri la mare si una la munte. Am schimbat ambreiajul ca nu mai tinea. Pe coclauri am mers destul cand nu aveam carnet si nu am ramas niciodaa in noroaie, in zapada da. Mie imi place f mult dar nu imi pot da cu parerea pt ca nu am mers cu altceva, dar sa te plangi de confort si zgomot la o masina cand esti motociclist si se presupune ca ai facut drumuri de peste 500 km pe dou roti mi se pare caraghios. Alege cu inima si nu o sa-ti para rau, ce a scris nenea ala de la jalopnik in primul link pus de mine surprinde perfect esenta masinii. Cine sta in București sau imprejurimi si vrea sa testeze masina e binevenit la mine la tara

https://www.google.ro/amp/s/jalopnik.com/what-its-like-to-drive-the-greatest-soviet-car-of-all-t-1683276332/amp Eu am una cu care merg zilnic si nu mi-as lua altceva vezi link-urile de mai sus si daca nu te razgandesti - ha ha ha - ai un drive test free pe asfalt si namoale cu bubulina mea

As veni sa vad ce pot cu troaca mea dar mi-au mancat sobolanii saua in magazie unde o tin. Acu ma dau cu un majesty de 125 si o lada niva. Va doresc asfalt uscat la teste

Silver Arrow spune cam asa: cand motocicleta e mai grea, creste si apasarea cauciucului pe asfalt, deci si aderenta. Astfel incat poti actiona franele mai tare fara a bloca rotile. Aceasta forta in plus anuleaza forta mai mare generata de greutatea (masa inertiala) a motociletei mai grele. Deci se ajunge la aceeasi distanta de franare. Mai e ceva, tot din fizica: forta de frecare este independenta de suprafata de contact. Adica nu vei frana mai bine cu cauciucuri mai groase, pentru ca efectul dat de suprafata mai mare de contact este anulat de faptul ca in fiecare punct de contact apasarea e mai mica, deci si aderenta in fiecare punct a unui cauciuc mai gros este mai mica decat aderenta in fiecare punct a unui cauciuc mai subtire.

Nu dati palme la copii. Ce pana mea, v-ati handicapat cu toții?

http://m.ziare.com/stiri/un-motociclist-a-fost-lovit-de-o-masina-de-politie-dupa-o-urmarire-de-zece-kilometri-1478046

Scria frumos pe blog, mi-ar fi placut sa o cunosc. RIP. Pt ceilalti: in conditii similare si safe, exersati franarea

Felicitări. Sa speram ca e bine

Acu ani si ani am scris si eu pe topicul de franare ca e bine sa folosesti ambele si sa lasi ambreiajul in pace pana pe final si m-au luat la plua meseriasii inclusiv admini iar unul jagi m-a înjurat la propriu a fost frumos ce vremuri dar mi-am învatat lectia stiu ca nu sunt demn sa merg pe o moto acu ma dau cu un scuterel de 125 si întotdeauna strâng ambreiajul înainte de a frâna numai cu fata

Dragilor, daca nu va place alex_en de ce nu ii dati ignore? De ce va adunati la postarie lui ca mustele la rahat? Ati intrat pe topicul asta doar pentru mistocareala, fara sa-l ajutati cu ceva pe cel care l-a deschis cu o problema. Cum spunea cineva mai sus, alex nu e asa in viata reala. Va arunca aici niste materie urat mirositoare si pe cine il prinde la momeala, plici, adica ignore. Asa ramane el cu postarile care, chiar daca unele dintre ele il critica, sunt totusi pertinente si la obiect. Cum a fost odata motociclism.ro. E felul lui de a rezista pe site. Eu, impreuna cu multi altii, am ales sa ne retragem in fata speciei cocalaro-motociclist care a invadat acest forum.