wtf?

M-am referit la faptul ca a aflat ca este F4, fara i Pai te apuci sa repari motoreta cand tu nici nu stii ce motoreta ai ?

E bine ca macar a aflat ce motoreta are cu ajutorul topicului asta.

Mi-a placut clipul, acum inteleg preturile de $999

Oh, my bad... Ma bucur ca el e ok, motoreta are timp sa o repare in iarna

Olele erai ceva lansat ! Din poze am avut impresia ca a fost la viteza mica.

Pfuu beleaua dracu ! Esti bine? Motoreta ?

O problema asemanatoare am avut la prima motoreta (F4i Sport) datorita wheelie-urilor. Am rezolvat mutandu-ma la Kawasaki

Care o fi scopul celor 180 de cai pe motoreta asta ?

Vezi daca te-a pus necuratu` sa iti ie in 4 pistoane, nu stii care e ala si care ala

Au pastrat design-ul farului It features a retuned, 160bhp version of the S1000RR’s 999cc inline four engine, an electronics package including BMW’s Race ABS, ASC traction control and two power modes, kerb weight of just 207kg and is expected to be priced under £10,000

Pacat de durerea ce a lasat-o in urma lui...

Starcream... frate cata rabdare poti sa ai cu nebunii astia...

Ai pus-o nentule, nasoala treaba...

frumos, dar mie mi s-a facut rau de la ffwd ala, am rau de viteza

Si sa zici merci ca n-a fost Performance in apele lui

E musai sa scrii tot timpul cu Caps Look ON ?

Eu vreau sa vina Performance Solutions sa-i raspunda despre treaba asta cu Honda

Daca stai in sa, si esti usor sau asfaltul este umed atunci roata o sa mearga taras cand eliberezi ambreiajul si n-ai sa o pornesti.

Cu placere

Te sui pe motoreta, cuplezi treapta a 2-a, tragi si tii ambreiajul tras, pui pe cineva sa te impinga, cand vezi ca prinzi ceva viteza, te ridici in picioare pe scarite si te lasi cu greutate pe sea, in acelas timp dai si drumul la amgreiaj. Vezi cu acceleratia sa nu te opresti in vreo masina ceva...

Cel mai safe este sa pui pe cineva sa te impinga, nu tu, ca pana sari pe ea, pana ii dai un "sut" cu fundul... pierde din viteza.