DonFlamingo

@anonymousdar mai pe la 10 nu vrei? Macar sa ne dam puțin și pe Shipka, o curbă ceva mai frumos nu doar drum drept până la Veliko

Ai un al 6-lea simt? Da au

Și eu care credeam că fac combinație cu Honda că scap mai ieftin ca la BMW. Pai la aceeași bani customer service la Bavaria este muuult superior fata de Honda Nord

Da 2+2 am și eu o să le pun imo intrbare sa vedem ce răspund. Pana una alta nici Motor team nu mi s-au părut mai amabili decât Honda Nord.

Hmm as fi curios la Motorteam cat e . Mie la 1000 de km Honda Nord mi-au luat 900 de lei ceea ce mi s-a părut foarte mult. Am sperat că la 10k voi face la Motorteam unde poate au preturi mai decente. Mă gândesc că o varianta ar fi sa mergem cu consumabilele noastre și practic sa platim doar manopera la dealer.

La Honda Nord?

Am pus si eu pozica cu cat a dat pretul cu toate pachetele. Fara vopsea extra cost, fara briz-brizuri. Doar optionalele tehnice.

Ăla e prețul de bază cheala. Ia și prin pachetele pe ea și vedem cat da la final. Sub 19k nu cred că are cum

Unde ai văzut RS cu 15 mii?

In teorie Tuareg se bate cu T7-le. Așa se zvonește pe net.

In teorie spalatoriile alea de la Ready2Wash sunt mai bune ca cica ar folosi spuma ne-coroziva, apa calda, si apa osmozata.

Nu-mi place lantul din perspectiva mentenantei. Ca da, nu e dificil de facut, ca o fi ca o pati, nu-mi place!!! Daca vorbim dpdv cum se conduce imi place mai mult lantul datorita elasticitatii comparativ cu transmisia pe cardan. Dar astea sunt detalii

Uok. mie mi se pare ok facuta, nu am observat chestii de genul asta Ia ca o sa ma duc sa ma uit sa vad ce zici acolo. Ce are ea minusuri sunt altele: - Suspensia prea moale - Saua ca o scandura - Transmisie Lant - Protectie la vant mediocra - Android Auto/Apple Carplay - ba merge, ba nu merge, nu stiu daca e de la unitate sau de la telefoane dar e frustrant. - Nu are keyless - Nu are senzori de presiune in pneuri. Plusuri: + DCT-ul + Farurile exceptionale + Motorul este foarte fasnet si duce la greu inclusiv cu 2 + bagaje + Poti sa mergi pe orice drum in orice conditii

Te referi la NT sau la Africana? Ca Africana mi se pare cel mai reusit model de adeventure dpdv design. In ceea ce priveste calitatea mi se pare acolo cu restul lumii. De NT nu ma pronunt ca nu pot sa trec peste design

Or veni in forta chinezii dar parca le lipseste personaliatea...... nu inspira prin nimic

Cica '21

Totuși serie limitata și basme că se va vinde la preț dublu. După 2 ani nu mai știa cum sa scape de ea că se depreciase foarte mult

Nup, de unde va vin idei d-astea? Exemplu un amic care a fost indrumat sa cumpere o serie super limitată, super specială Ducati Diavel Diesel. Colaborare cu Diesel fashion - culoare specială, rezervor custom made, sa custom made. Cumpar-o acum că într-un an doi își dublează valoarea! Cert este că a ieșit în pierdere doi ani mai târziu - motocicleta sigilata, 0 km. Așa că o serie limitata sau un producător mare nu reprezintă nici o garanție.

Ahh stiu asta, eu zic de actualul GS, GSA. Daca si viitorul R1300 va fi la fel de urat........

Cel mai urât design

Vorbim de motociclete de Adventure nu de curse. La curse se pretează 4L la Adventure 2II. Eu pot compara Versys 1000 cu 4L cu Honda ATAS cu 2II și mi se pare mult mai potrivit 2II. A fost o surpriză acest motor, mă așteptam să fie o leșinătură care suna a tractor. Poate și @Adrian M.sa povestească despre cum se simte pe strada 4L vs 3L

@Adrian M. Putem continua aici in liniste si sa vorbim despre DCT sau manuala.

Dai o bere si mergi pe ea si mai vorbim dupa. Ideea este ca exista optiune de a pune pedal shifter si poti schimba ca si cand ai avea quickshifter. Marele plus este ca nu mai trebuie sa fii atent la ce rpm esti sau sa tai gazul cand dai downshifting, schimbi cum te taie capul

Hai ca iti mai dau eu o optiune si mai buna ca quickshifter: DCT. Sa vezi acolo distractie