DonFlamingo

Totuși serie limitata și basme că se va vinde la preț dublu. După 2 ani nu mai știa cum sa scape de ea că se depreciase foarte mult

Nup, de unde va vin idei d-astea? Exemplu un amic care a fost indrumat sa cumpere o serie super limitată, super specială Ducati Diavel Diesel. Colaborare cu Diesel fashion - culoare specială, rezervor custom made, sa custom made. Cumpar-o acum că într-un an doi își dublează valoarea! Cert este că a ieșit în pierdere doi ani mai târziu - motocicleta sigilata, 0 km. Așa că o serie limitata sau un producător mare nu reprezintă nici o garanție.

Ahh stiu asta, eu zic de actualul GS, GSA. Daca si viitorul R1300 va fi la fel de urat........

Cel mai urât design

Vorbim de motociclete de Adventure nu de curse. La curse se pretează 4L la Adventure 2II. Eu pot compara Versys 1000 cu 4L cu Honda ATAS cu 2II și mi se pare mult mai potrivit 2II. A fost o surpriză acest motor, mă așteptam să fie o leșinătură care suna a tractor. Poate și @Adrian M.sa povestească despre cum se simte pe strada 4L vs 3L

@Adrian M. Putem continua aici in liniste si sa vorbim despre DCT sau manuala.

Dai o bere si mergi pe ea si mai vorbim dupa. Ideea este ca exista optiune de a pune pedal shifter si poti schimba ca si cand ai avea quickshifter. Marele plus este ca nu mai trebuie sa fii atent la ce rpm esti sau sa tai gazul cand dai downshifting, schimbi cum te taie capul

Hai ca iti mai dau eu o optiune si mai buna ca quickshifter: DCT. Sa vezi acolo distractie

Si asta asa e dar spre exemplu pe K: pe curbe puneam pe modul Dynamic. Pe dum drept/autostrada puneam pe Road ca sa fie mai confortabil. Suspensia electronica e foarte utila, dupa cum ai zis, cand mergi ba solo, ba cu pasager si trebuie sa ajustezi preload tot timpul.

Cati oameni atatea gusturi. - Cruise control: eu il folosesc mereu la drum lung - Saua incalzita: magie cand e mai racoare afara. Chiar si pirin lunile de vara gen iunie care sunt mai ploioase, cand te prinde ploaia si e racoare isi face toti banii. - Reverse gear: foarte util la astfel de motoare, l-am folosit mereu. - Mie imi place sistem audio pe moto. poate sa fie de prost gust cum o fi, imi place. - Mai mereu jonglez cu suspensia si schimb setarile. - Nici nu imi mai aduc aminte cand am schimbat "clasic" vitezele. Numai quickshifter, iar la drum lung e foarte util. - Senzatie optiune de Hill Hold.

Dap Goldwing e mai spre touring decat spre sport-touring. Pe piata din SUA vad ca inca mai sunt la vanzare si FJR si Concours (cum se cheama la ei). De mult ori sunt invidios pe piata alora de acolo care au muuult mai multe modele disponibile decat ce avem noi pe aici

Vrei sa zici Kawasaki nu l-a prea imbunatatit Ca 'onda face Goldwing-ul

Inteleg ce zici dar tocmai d-asta trebuie evitate orice fel de situatii de genul. Nu mai traim in vremuri in care sa mearga smardoiala - sunt camere de luat vederi peste tot, dashcam-uri, etc. Iar bulangiul ala a aruncat cu casca dupa celalalt cocalar pe trotineta => deces. Asta e, te ia flama si faci acte de vitejie, stii ce se poate intampla in astfel de cazuri. Exista un motiv pentru care, cel putin in teorie, se fac niste examene medicale pentru permisul de condus.

Aproape e nevinovat, doar că ăla e de vina că l-a scos din minți

Raspunsul e simplu: daca iti permiti mentenanta (revizii) ia-ti K1600 fara sa stai pe ganduri, dotari, motor, sunet, ciclistica nu prea se compara cu altele. Doar Goldwing e in clasa cu asta dar e mai "batraneasca" pe cand K-ul e mult mai sportiva si chiar si mai practica (gentile laterale se pot da jos). Cand situatia imi va permite voi mai avea un K1600 in garaj (pe langa astea de acum).

zic asa de amorul artei, nu ca ar conta la ceva ca nici eu nu merg la consum

Verifica consum de ulei (cat i-a consumat actualului proprietar), daca este "umed" pe la garnitura de chiulasa, nivelul de antigel (vara cica se mai evapora), pus un tester si vazut daca are ceva erori, daca a fost facut recall-ul la cutia de viteze, parbrizul electric sa mearga bine, daca are quickshifter sa schimbe cum trebuie, verifica si bornele de la baterie daca sunt cum trebuie (altfel da erori in bord).

Pare cam mare consumul pentru un 750. Mie Africana imi ia 5.8 la mers tot cam la 140 cu 2 persoane si bagaje

Cred ca se refera la altceva o idee mai touring decat asta

Nu zic că nu e un coclit asta micu de se filma și că nu și-o caută cu lumânarea dar smardoiul daca era smardoi îl lua fata in față nu venea pe la spate sa i-o dea ca un las. Pe ăștia îi urăsc cel mai mult care dau "perverse" și aia de dau cu picioru' in omu căzut. Puțin să se răcorească iar lui cocoșel ăla mic permisul luat pentru șicane in trafic (daca asta a făcut)

Pai daca dădea cu capul de ceva și își rupea gatul sau ceva? Mai era și în mers și a mai venit și i-a dat-o și pe la spate "marele smardoi". Direct și instant pârnaie, fara discuții cu specimene d-astea. Și oricum vedem ce o să iasă la miliție, ghertoiul e filmat, el l-a agresat pe puțică și în plus legile s-au inasprit pentru astfel de fapte.

Indiferent ce a făcut kinderul, melteanu ăla trebuie sa se răcorească un pic pe la pârnaie. E tentativa de omor, punct!

Cred că e mai sigur sa mergi cu motocicleta prin Ucraina decât pe șoselele de la noi

Nu ești singurul căruia i se pare că se merge ca la Le Mans. Din poze pare un gixer 1000 nu un tourer

https://www.rideapart.com/news/614796/2023-honda-rebel-1100t-confirmed/