DonFlamingo

Desi ai perfecta dreptate, lasa-l sa o ia usor cu primele etape - ambreiaj, acceleratie, frana spate. Dupa care dupa ce a prins un pic ideea poate sa treaca si la schimbat centrul de greutate si la inteles cum merge counter steering.

23500 euro - varianta Rally Explorer care e aia full de full - Top Box de52 de litri cu suportul inclus, suportul pentur gentile laterale dar fara gentile laterale.

Hello, Deja ti-au explicat colegii de ambreiaj si acceleratie. Ce as mai adauga eu si care te-ar face sa ai mai multa incredere: in momentul in care faci jaloane si opturi apasa si pedala de frana spate! Un pic de frana spate te va stabiliza la manevrele la viteza mica si vei avea mai mult control. Dar tine-o apasata pe toata durata efectuarii manevrelor nu doar intermitent, si fara frana fata!! In rest practica

Merzu nu e chiar emblema fiabilitatii si durabilitatii

Nu mă înțelege greșit nu sunt fan Tesla și am auzit că au probleme. Daca ar fi sa am 120k+ euro nu i-aș da pe Tesla sub nici o forma. Daca ar fi pentru mine as merge pe Lexus

Da , dar parca e prea prețntios sa ai mașină pentru fiecare activitate în parte: una de oraș, una de vacanta, una de carat acareturi, etc. Realistic vorbind hibridele sunt mai viabile ca mod de transport și ar mai fi alea pe hidrogen in care baga bani asiaticii in dezvoltare. Full electricele ar fi bune doar daca ar fi infrastructura peste tot (și standardizată) și posibilitatea să susțină atâta încărcat de mașini. Plus trecere pe alta tehnologie de baterii care sa le confere raza mai mare și încărcare mai rapida. Până atunci sunt cam moft așa

Perfecte sunt scuterele că la ce trafic e, degeaba ai electrica. Poate niste scutere electrice? Eu fac un experiment de fo 2 luni. La sugestiile unui amic mi-am pus aplicațiile Spark și Teleport. Sunt aplicații de care sharing, un fel de închiriat pe loc și platit la cat ai mers ca timp. Am tot testat Renault Zoe, Nissan Leaf, Skoda CityGo, VW e-Golf, BMW i3 și Tesla Model S. Sincer după ceva bântuit prin oraș cu astea nu mai vad prea multe avantaje fata de o mașină cu combustie internă - sigur rămâne alimentarea rapida cu combustibil, raza mai lunga și la unele sunetul (modele sport cu pretenții). In rest pe cuvânt dacă se compara in vreun fel - cuplu și accelerație instante, nu vibrații, trepidații, nu tu sunet de rabla diesel, nu poluare, nu ai treaba cu vreo cutie de viteze. La probabil trec și mentenanță pentru că presupun că reviziile sunt infinit mai ieftine decât la una clasica. La negative - raza mai scurta de acțiune, timpi de încărcare, disponibilitate locuri de încărcare. La probleme ipotetice ar fi și ce facem daca toată lumea am trece pe electrice și ne-ar apuca încărcatul in același timp?? Daca ar avea și niște prețuri mai decente din lista de mai sus m-ar tenta un Nissan Leaf sau un BMW i3

Lol, pai și ce alimentează?

Huh? Ce conversie?

Eu unul mi-as luat X-Adv asta mic de 350 pentru ture lejere in doi si putin drum forestier, dar mai ales pentru ca e pe curea si nu pe lant cum e fratele mai mare. Efectiv nu mai am rabdare sa stau sa bibilesc lanturi.

Nu stiu voua, dar mie mi se par foarte misto modelele astea X-Adv iar asta micu cred ca ar fi senzational la mers prin lume si cutreierat pustietatile. Vad ca de la Nipponezi doar Kawasaki si Honda ce mai scot ceva modele care sa miste ceva, in rest somn usor

M-am uitat fara sa dau click pe poza si fara zoom Asteptam de la corespondentul pe teren @_Raul_ sa zica noutati de la EICMA

Scrisul Ducati pe carene, janta fata, doua aerisire suplimentare jos,

Kawasaki sunt pe val

Eu iti zic de om ce mi-a zis ca atat a platit dobanda - acum cat incerca el sa ma impresioneze pe mine nu stiu

Si tu???

Tmax-ul are doua versiuni: TMax normal si TMax TechMax (asta este varianta aia cu pret prohibitiv d care zici tu). La pret se adauga si dotarile pe care le are, plus finisaje, calitate, fiabilitate, brand. In Vest datorita ratingului ridicat al tarilor dobanzile la achizitia cu credite sunt foarte mici: Imi spunea un client in Luxemburg ca si-a luat o Vespa nu stiu ce editie speciala care a costat o mini avere pentru asa ceva, pret la care el pe 5 ani plateste 1% pe toata suma - exemplu la 10000 euro sa pltesti 100 de euro toate dobanzile. Plata esalonata lunar, frumos, accesibil (desi el e mare director cu salariu de director de Luxemburg). Motivul? "Sunt un om cu multe pasiuni si hobby-uri, si la asemenea dobanda de ce as vrea sa dau toti banii o data?" Asa ca pentru Vest un pret de 15k (19k cu toate accesoriile si dotarile) luat cu cardul de credit nu e un mare imepiment. Care ati fost prin Franta, nu ati vazut cate Goldwing-uri sunt pe strazi? E plin de ele, zici ca sunt hornet-uri vechi la noi

Hai ca au scos si Versys 650 Updatat:

Da TMAX-ul sarea de 14k de multa vreme. Tot asa pe configurator la ei in Germania sarea bine de 15k cu pachetele, daca mai pui si accesorii => 19k

Scumpa cu flacari nu asa. Ma uitam si la Kawasaki H2 SX asta nou - 27k in Germania.

Si Kawi-ul in actiune : Mi se pare mie sau Kawasaki sunt singurii dintre japonezi care mai misca si incearca sa tina pasul cu europencele? PS: arata foarte bine in video si ma pune pe ganduri Singurul mare minus al Kawasaki este United Motors

Lasa-l sa prinda un pic de experienta pe 650-ul lui si dupa sa treaca la H2 SX, macar 1 an de motociclit. Partea buna la ionutpm e ca face cursuri de perfectionare asa ca va fi ca voinicul din poveste => creste intr-un an cat cresc altii in 10 La K1600 (desi nu e activa, trebuie sa tragi tu manual de eleroanele alea) se simte diferenta intre inchis/deschis in ceea ce priveste vantul care ajunge la pilot. Confirm pe propria piele

nu prea imi dau seama ce se vrea a fi - de oras, buna la toate, de touring, de weekend. E cumva intre da nu prea o inteleg Sunt convins, sunt curios prin februarie cum or sa fie

da stiu ce si cum, din fericire mai stiu si germana un un pic, iar configurarea este facuta asa cum mi-ar placea mie, inclusiv cu pachetul enduro ca e o motoreta care poate fi scoasa si de pe asfalt si mers prin padure cu ea si e pacat sa fie trantita sa pateasca ceva la banii astia. Dar ideea de baza este ca oricum au crescut preturile fata de asta vara. PS: nu e rau Kawi-ul