DonFlamingo

Ia la aia cu whisky throttle ma refeream cand iti scpa mana in gaz. Au americanii expresia asta si mi se pare teribil de amuzanta :)))

Da si asta am pus la categoria controlul acceleratiei. Nu strangi de manson ca vita si accelerezi doar on-off. Lin, cursiv. finut ca scrisul cu un stilou

@ionutpm

Se poate si fara sa cazi daca iti vezi de treaba si nu te apuca arogantele. Nu pot spune asta despre mine, eu am luat o singura tranta si asta din cauza mea ca in loc sa imi vad de motociclit m-am suit in picioare pe sa la vreo 50 km/h (numai p***a aveam in cap atunci deci va rog sa intelegeti ca uneori prostia doare :)))) ). Noroc ca am avut full echipmanet. Cand iti scapa mana in acceleratie

1. Cand ajungi intreg acasa dupa fiecare tura 2. Cand reduci sansele de evenimente la 1% 3. Cand poti face un u-turn de pe loc fara sa pui picioarele jos si dintr-o singura miscare 4. Cand mergi incet si nu faci mersul cum zic americanii "duck walk" 5. Cand stapanesti ambreiajul si acceleratia 6. Cand ajungi sa fii concentrat total dar in acelasi timp sa poti sa te si bucuri de drum si de peisaje 7. Cand ajungi sa nu te mai injuri in trafic cu altii si sa fii zen 8. cand poti face mai multi km intr-o zi si sa nu trebuiasca sa dormi 3 zile sa-ti revii din oboseala 9. Sa poti conduce mai multe tipuri de motorete fara sa le dai pe jos sau sa ti se opreasca motorul 10. Nu le mai scapi pe jos ca o completare 11. Fara whisky throttle (sau macar sa stii contra-masura) 12. Nu te mai surprinde vremea, intemperiile, canicula 13. In momentul in care tu conduci motocicleta si nu ea pe tine (Nu conteaza ca are 5 cp sau 300 cp tu esti pilotul) 14. In momentul in care poti sa te bucuri si de o motoreta de 125cc nu numai de miare. 15. In momentul in care te bucuri si de drum nu numai de destinatie. Si mai sunt mai multe dar mai completam pe parcurs bonus specific: x. Pentru amatorii de circuit sa scoata timpi foarte buni (presupun ca asta e obiectivul pe langa genunchiul jos si a-i intrece pe altii) xx. Pentru cei cu enduro.... nu stiu aici

Da da fix asa mai bine ne taram basinile pe motor intr-o plimbare decat stand acasa in fata tv-ului sau prin spitale !!

Da mi se pare normal sa spui lucruri noi. Suntem diferiti, unii invata mai repede, altora le trebuie ani si ani sa invete. Eu am dus pe cineva la scoala moto acum in septembrie si din prima e mult peste ce am fost eu la inceput, plus ca unele lucruri le face instinctiv (cum ar fi sa se uite acolo unde pe unde vrea sa mearga si sa nu faca point-fixation, sau ii vine natural sa faca uz de ambreiaj/friction zone). Alt exemplu - prieten de moto care are permis din 2003 dar a facut pauza si s-a reapucat acum 5 ani. Si merge de 5 ani si merge si degeaba ca e mai rau ca un incepator - frica sa incline motocicleta in curbe (nu zic sa puna genunchiul jos si alte chestii de racer), ii e frica sa faca un u-turn, dupa 300 km ii ia 1 saptamana sa isi revina de la oboseala. Dar o sa il inscriu cu japca la un curs d-asta de perfectionare (impreuna cu celalalt incpator) ca sa mai prinda incredere putin si sa mai invete cate ceva. Dar pana una alta suntem diferiti, unii invata foarte repede si usor, altii mai greu, altii prind foarte bine de pe YT, altii doar daca li se explica live. Cred ca cel mai important e sa ne bucuram de pasiunea asta pana la batraneti! In rest numai de bine!

Mrjo nu inteleg de ce ataci atat de tare daca zice cineva ceva de motojotsu. Daca era prieten, frate cu tine as mai fi inteles, sau daca ai fi fost tu youtuberul in cauza, atunci da! Dar asa? Goe a pus un video cu el in care a zis ca uite ca mi-a placut ca si-a trecut peste orgoliu si imediat dupa ai sarit ca ars ca e pueril ca isi permite sa comenteze de motojotsu. Ia-o usor, nu te ambala ca sfatul lui goe a fost unul foarte pertinent cand a zis " Incepatori ,luati aminte ca "youtuberi" plini de sfaturi si pe care ii venerati, fac greseli si trebuie sa supravietuiti destul de mult pana sa vedeti si momentul cand ofera o corectie".

Vorbesc din perspectiva de posesor de Toyota (Avensis). 1. Lexus este marca de lux de la Toyota - deja cred ca ar trebui sa fie suficient :)) 2. Doar cei mai buni ingineri/angajati de la Toyota ajung sa lucreze la Lexus - la fel zice ceva Singurele bube pe care le-ar pute avea ar fi de la service-urile de la noi daca "doreii" de acolo nu si-au facut treaba la parametrii si au mai taiat din "colturi". In rest nu mi-as bate prea tare capul de probleme legate de un Lexus, poate doar o diagnoza legata de viata bateriilor daca sunt inca optime.

Ehh faza e ca are dreptate totusi in ceea ce ii priveste pe "guru" de pe la cursuri care au interes doar sa te jecmaneasca de bani si creeaza un aer mistic in ceea ce priveste anumite tehnici pe moto - vezi "contravirarea" si lasati bah baieti voi astea poate cand mai cresteti. Ii inteleg frustrarea cu astfel de specimene si atunci e normal, mai ales in ziua de azi sa cauti info pe YT (tutoriale, tehnici, video-uri, etc). Moto Jitsu asta nu imi place nici mie pentru ca a mai dat dude prin explicatii si mai vorbeste prostii, plus ca e concentrat doar pe facut bani din YT si mai putin pe calitatea contentului. Eu unul recunosc ca nu am incercat niciodata rev matching, wheelie si alte asemenea - deci tot verde se poate considera ca sunt. Pe Strasse e mai simplu fara artifcii d-astea si oricum cel mai important lucru este controlul motoretei la viteza mica - gen u-turn de pe loc, manevre de parcare samd. Restul sunt cat de mult de inclini sau cat de repede iei curba sunt mai mult pentru circuit pentru cine e pasionat.

Daca tot vrei sa inveti de pe net si nu vrei impostori, sunt altii mai buni ca moto canish. Cred ca am mai zis de Jerry Palladino care e el instructor la randul lui. Mai e Mc Rider chiar daca e un pic prea batranesc dar pentru mersul pe strada e ce trebuie. Si Danut Danut nu e rau si face analize bune.

19200 gateway to Ducati..... Cam mult gatewayul asta chiar și pt ducati

Noiembrie 25 următorul episod Ducati. (Nu m-ar deranja un SF V4 SP de Crăciun așa sa primesc cadou ) Un fleac ne-au ciuruit

Scramblerele alea parca sunt destul de cheap făcute. Le-am văzut live și par foarte plasticoase că să zic așa. Iar monster am 3 prieteni cu așa ceva și numai de șurubărit la ele au, tot timpul le curge ceva pe undeva

Ai fost punct ochi punct lovit Oricum nu e rea, pentru oraș cred că e ok

Nu a facut update la topic, si acum am vazut ca ai mai pus. La cum arata MV Augusta Turismo probabil ca si asta de 950 va fi superba Iar Kawi ala retro Z650 e frumos la fel. Daca nu as fi luat-o pe asta mica din 80 m-as fi gandit la asta sau la 'Onda de 650R. dar sa vedem ce anunta acum Ducati cu Street V2

Maine sau poimaine parca e

Cred că e practica uzuala in detrimentul siguranței. Triunghiul ăla al luminii e sfânt în ceea ce privește vizibilitatea - sa fi văzut de alți soferi

Mi scuzi - sanii aia voluposi

Dap dar pentru moda asta cu neo retro este absolut smechera CB1000R. Sigur mai sunt Ducati Scramblerele dar as lua Honda oricand Ahh si mai sunt si BMW-urile RNineT dar au bulbii aia care ies in lateral

CB1000R e alta gama - neo retro de e la moda acum. Se bate mai degraba cu Z900RS, XSR 900, Triumph Boneville T120,

Tehnic nu comentez ce au facut, doar fata aia de transformers insecta :)) Daca ar putea fi inlocuit blocul optic cu un singur far rotund ar fi perfect..... dar cam asa sunt toate hypernaked-urle astea urate de la absolut toti producatorii

@_Raul_ te-ai mai dat pe Multi V4 pana la urma? Ca ai zis ca urmeaza si asteptam cu interes si alte opinii

Acum am vazut..... Sa-mi fie cu iertare da motocicleta mai urata ca asta nu am vazut vreodata. Nu zic ca nu o fi fun sa te dai pe ea si ca nu e buna, dar la capitolul estetic este odioasa

Pai in cazul asta îți iei tu cheie cu cap original și ei ți-o fac. Cheia va fi blank cum ar fi și după o sculptează ei