DonFlamingo

Ahh ca tot ziceai de modele frumoase: sa nu ii uitam pe baietii de la MV Augusta!! la capitolul design nu cred ca are nimeni nimic de comentat. Eu balosesc aproape dupa toate modelele lor, iar Rush 1000 si Superveloce sunt cireasa de pe tort

Pai eu cred ca e concurent cu astea neo-retro bla bla. De la Suz e SV650X, de la Yamaha e XSR 700 iar de la Honda intr-adevar CB650R. Yamaha configurata e scumpa cu draci la 9k si ceva pentru ce ofera (doar style retro si cam atat) Pe de alta parte Z900RS, XSR900 sunt deja cam la bani de BMW RNineT ceea ce nu stiu daca mai suporta comparatie (un RNineT mai putin dotat ce-i drept).

Deci vad ca noul Kawasaki asta retro costa 8200 euro pe site-ul kawi din Germania. Cam mult 8200 de euro sau mi se pare mie?

Da oare sunt astea mai fiabile ca japonezele? Mă îndoiesc de treaba asta

Nu e rea deloc daca ar avea și un preț decent. Dar parca totuși prea face parte din duzină, prea in ton cu restul lumii. Oare nu mai au imaginație să facă și ceva mai special?

Auzi integra asta are cumva transimia pe lant? Sau e pe curea clasic?

Fara suparare dar nu am inteles nimic

Referitor la Ducati: Si update-uri la Honda Africa Twin 2022:

Frumos oricum. Grup mare de mers pe scutere. Mi-ar placea sa fac și ture pe scuter sa vad cum e

Frumos, îmi pare rău că nu am mai venit dar nah. Busa gen 3 e a ta?

Eu m-am apucat de un șpriț așa că nu garantez că ajung mâine la 9:15. Daca e sa vin mai dau eu un mesaj.

Ia uitați copii ce surpriză am avut când am intrat in garaj. Nu știam că există așa ceva Sym Balkan tour. Enjoy:

Motorul ofera si o protectie foarte buna la curent si am si echipament. Ca temperatura te referi -3 , -4 grade? Daca da, pe temperaturi d-alea nici nu ma mai chinui sa merg si daca ar fi probabil mi-as lua echipament incalzit

Exista vreo șansă să evităm autostrada aia infernală București-Pitesti? Si ca raspuns: m-as baga eu

Zongshen aia e sexy rau, un fel de concurent pentru Diavel.

Folosesc si incalzirea in sa si in manere si sunt absolut fabuloase pentru vreme rece.

Vezi bikermag

Casca integrala daca vrei una trebuie neapărat să o iei cu pinlock , mai ales iarna că să nu se aburească. Eu unul pentru că nu știu specificul și mai ales că pe apa e altceva nu m-aș arunca la cea mai tare din parcare. Eu unul sau zice o casca MT care e omologata deci protejează in caz de impact și are și posibilitate de pinlock

La o primă căutare așa pare pe skijet se folosesc căști de motocross/enduro. Poate niște O'Neal?

Nu-mi spulbera chiar toate visele te rog . Sper ca noul K1600 sa nu aibă urâțenia aia de bord de la RT-ul nou și sper ca R1300GS să aibă un bot mai frumos, simetric

Pai oricum vorbim că să discutam și să ne dăm cu părerea. Faza e că totuși sunt opționale astea și deci se poate opta sa nu se pună pe motoreta. Referitor la R1300GS sper să facă ceva cu designul sa nu mai fie atât de hidos că asta actual. Daca ar avea botul că s1000xr ar fi frumos

Ehhh cati nu am vazut cu Multi si 1290-uri ca rup autostrazile. Si adevarul este ca si mie imi place sa merg pe drumuri intinse prin pustiu sau pe autostrazi. Un exemplu: imi place maxim autostrada care incepe din Pleven si trece prin Sofia si ajunge direct in granita cu Grecia. Imi place maxim autostrada Istanbul - Ankara sau drumurile prin pustietatea aia din Capadoccia. Iar pe lista ar fi lincoln road si route 66 din state dar poate la anul in cel mai bun caz. Ideea este ca e bun un sistem d-asta de cruise control si cu atat mai bun unul cu radar. Si ca idee nu cantareste sau ocupa cine stie ce spatiu - Multi V4 parca e mai usoara ca Multi 1200 desi are mai multa tehnologie

Probabil ca Africa Twin e comparat cu 1250GS si 1290 Adv ca fiind modelul de varf pe gama adv de la Honda. Acum se zvonea anul trecut, la inceputul anului asta, ca Honda va scoate un Aftica Twin supercharged ca sa concureze direct cu baietii mari. Intre timp nu s-a mai auzit nimic.

Întrebare: de ce ziceți că s-au fabricat până în 2005? Că văd și din 2016 prin Europa iar în State sunt făcute și acum?? Greșeala mea, astea noi sunt vmax 1700 nu 1200.