Motorist@

Doar la dealerii Yamaha. Dureaza cam o saptamana (la unii putin mai mult, depinde cum iti e norocul). Nu se gaseste pe stoc. Am avut aceeasi problema la una dintre fostele mele motociclete (Tracer 700). Ai incercat sa ii maresti turatiile la relanti ? E posibil sa fie subturat... In alta ordine de idei: A incercat cineva sa renunte la handguarduri? Mie mi se pare ca ocupa enorm de mult loc (mai ales in trafic sunt foarte incomode la strecurat printre masinile care stationeaza). Practic, latesc foarte mult motocicleta si asta poate fi un inconvenient in traficul intens din Bucuresti.

Eu mananc salam de Sibiu, conduc o Dacia si ma duc la mare in Saturn, ca sa sustin economia romaneasca. Glumesc, dar tara asta (din cauza scumpilor politicieni care o conduc) nu prea investeste in infrastructura, turism, industrie, agricultura,etc.....in schimb investeste de ani de zile in panselute, garduri si borduri (la productia de borduri suntem numarul 1 in lume, am devansat China si Statele Unite).

Eu nu sunt cu totul de acord cu citatul " nu cheltui in tara asta 1 leu..." pana la urma aici te-ai nascut si locuiesti, Sunt o multime de pensiuni prin tara cu capital exclusiv romanesc, nu totul e luat de "straini". Si eu merg des pe-afara (in principal datorita infrastructurii, peisajelor,cazarii mai ieftine si a conditiilor mai bune) :))))))))) dar nu ma auzi vorbind de urat tara asta (doar de cei care o guverneaza, ca-si cam bat joc de ani de zile....si de cei ce-o populeaza). :)))

Salut. Si eu sunt interesat de aceleasi aspecte. Din ce stiu pana acum, inca nu exista un raspuns sigur privind carantina (ar fi culmea sa te puna sa stai 2 saptamani in carantina, dupa o saptamana in Grecia/Bulgaria). Probabil o sa se stie ceva sigur spre sfarsitul acestei luni. Ciudata alegerea Albaniei ca destinatie (timp de 3 concedii din ce spui), pe mine nu m-a dat pe spate (cel putin in apropierea capitalei a fost infernal traficul, desi eram cu motocicleta). Probabil tu te duci in Nord, pe litoralul dinspre greci. Mi-au placut mai degraba tarile vecine Muntenegru si Macedonia unde am fost de fiecare data cu placere.

Pacat de varsta lui (33 ani). Sa mori pe barba ta, in conditii de trafic practic "inexistent"... Ce tristete pe familia lui, acum dupa ce tocmai am iesit din "starea de urgenta" ... RIP Aici scrie ca motociclistului i s-a blocat "pedala" de acceleratie (ceea ce explica multe): https://www.replicaonline.ro/accident-rutier-in-vama-veche-un-motociclist-a-murit-video-431136/ De citit si comentariile ...

http://www.radioconstanta.ro/2020/05/17/accident-rutier-la-vama-veche-un-motociclist-este-ranit-grav/?fbclid=IwAR0_QkSbMq6sO67SF8HL9S1XbTaNEs-R2QT4PSw2KZ1AdD-MjRmIa0U5aIE RIP!

Si eu recomand sa iei o masura mai mare decat e trecuta la ei in catalog (un numar mai mare decat porti de obicei). Intr-adevar daca manusile sunt prea scurte/stramte iti creaza un disconfort nasol (am trait experienta asta si de atunci prefer sa fie mai degraba largi decat stramte si scurte). Daca porti de obicei L, cred ca XL ti se potrivesc la Alpinestars

Eu zic ca ai nevoie doar de contract v-c. Vad ca exista cartea,in afara de v-c nu-ti mai trebuie nimic. Dar ti-ar trebui v-c intre italian si tine (se poate face pe barba ta, dar cum spunea cineva e complet ilegal). O programezi la RAR (inainte iei numere rosii de la Politie, cu cartea, v-c si asigurare 1-3 luni), si aia e... Totusi lanseaza niste intrebari (vezi ca au relatii cu publicul, raspund foarte prompt la telefon): https://www.drpciv.ro/

Un tip ajunge la portile Raiului, in fata lui Sfantul Petru. Acesta il intreaba: - Ai facut ceva deosebit in viata ta care sa merite sa intri in Rai ? - Da, ma pot gandi la un singur lucru. Eram pe drum si ma intalnesc cu o gasca de motociclisti duri si mari si rai care maltratau o tanara. - M-am dus direct la ei si le-am cerut sa o lase in pace dar ei nu m-au ascultat. - Asa ca m-am dus la cel mai mare, cel mai tatuat, i-am bagat una in barba, i-am rasturnat motocicleta si i-am smuls cercelul din nas. Apoi am tipat : - Acum, inapoi sau veti avea de-a face cu mine ! Sfantul Petru foarte impresionat: - Cand s-a intamplat asta ? Tipul: - Acum 2-3 minute...

Salut. Apreciez raspunsul. O sa fac si eu sapaturi vis a vis de cele sugerate de tine. Multumesc!

Cam pustiu pe-aici. Toti asteptam sa se ridice restrictiile ... Sa ma insufletim putin topicul. Aveti idee ce imbunatatiri notabile (in real life,palpabile nu pe hartie) se aduc la modelul 2017 fata de prima varianta? (ma refer la Tracer 900)

Probabil se vinde cu 4000 euro, dupa vizionare si negociere. Chiar daca nu ar avea defecte ascunse, pretul pare putin exagerat (tinand cont de model,an fabricatie, accesorii si incidente). Totusi, un motor identic de acum 7 ani (2013) in stare perfecta se vinde in Germania cu 3500 euro, insa e adevarat ca te mai costa si adusul, RAR-ul si inmatricularea...per ansamblu, e posibil ca tot pe-acolo sa iesi (aproximativ 4000).

La enduro se schimba la ore de functionare, nu la numar de kilometri. Deci se schimba la 15 ore de functionare (dupa ce totalizezi 15 ore de mers cu ea pe coclauri).

Corect. De altfel, eu am facut referire doar in ideea in care cadrul/furca erau afectate si nu ar fi fost inlocuite/reparate...

Am citit. Omul se ocupa cu vanzarea motocicletelor si daca a reparat-o ca la carte, nu vad care ar fi problema. Bine, cu conditia ca sa spuna viitorului proprietar ca a fost cazuta/lovita si reparata. Se practica foarte des ascunderea unor detalii privind istoricul incidentelor vehiculului respectiv, in cadrul unui anunt de vanzare (probabil pentru a nu da motive altora sa negocieze mult inainte de vizionare, sau pentru a grabi vanzarea motocicletei deoarece daca te duci sa o vezi, probabilitatea de a o cumpara e mai mare, unii renuntand din start sa o ia in calcul, daca e lovita, nici pretul mult mai mic nu-i incurajeaza, chiar daca uneori pagubele sunt doar de natura estetica). Acum, mai sunt aspecte de bun simt: daca de exemplu cadrul, furca sau orice alta chestie care schimba radical ciclistica, au fost afectate, atunci vanzarea unei astfel de motociclete este atentat la persoana, conducerea unei astfel de motociclete punand in pericol viata si integritatea corporala a pilotului, pasagerului si/sau poate a altor participanti la trafic (ce pompos suna!).

Nimeni nu a observat ca a raspuns actualul posesor al motocicletei? E cumparata lovita si a fost reparata la service. Case closed!

O sa plangi dupa Givi la un drum mai lung sau cand e vremea urata/rece... Din punctul meu de vedere Givi Airflow este imbatabil, cel mai bun parbriz de touring pentru VStrom. Testat si mega-testat! Parbrizul standard/stock/original este doar de frumusete!

Departe de mine sa tin cont cuiva de modul in care isi cheltuieste veniturile proprii. Insa, cazurile in care forma planetei sau pietrele iti pot afecta motorul daca ai doar protectia de care spun eu + un crash-pad pe carena, sunt rarisime. Parerea mea! Banuiesc ca daca ai MT-09 mergi doar pe sosea, rar te abati pe un drum accidentat (si asta doar daca nu ai alte variante). In alta ordine de idei, motorul tau este mai protejat acum, mai ales daca montezi si crash-padurile de care spuneai. Sa te bucuri de el cati mai multi km, fara incidente care sa "testeze" protectiile montate.

Nu era nevoie sa montezi capace. Sunt niste crash-uri speciale pentru motor, mult mai simplu de montat, mai ieftine si care iti ofera cam aceeasi protectie.

Daca e vreun doritor am un parbriz stock Suzuki Vstrom 2012-2016 si un parbriz Givi Airflow pentru ultimele modele aparute 650 2017-2020

L.E.: M-am interesat! La RAR nu e o problema. Trebuie facuta o declaratie la notar in care spui ca ai doar contractul de v-c si ca nu ai primit carte/certif.de export. La politie insa o sa dureze ....mi s-a spus ca (minim) 6 luni. Se elibereaza numere rosii pe toata perioada (pana cand primesti raspunsul de la ei).

Mulțumesc pentru răspuns. Întrebam si la RAR. Totusi....s-a mai lovit cineva de aceasta problema? As dori sa aflu si parerea cuiva care a trecut prin treaba asta (cu o motocicleta/auto adus din alta tara, cumparata legal la o licitatie, dar fara carte si certificat de export)

Un amic si-a adus o motocicleta din Anglia (luata la licitatie, vanduta de firma de asigurare, in stare buna). -Are c-v, insa nu a primit cartea (V5) si nici certificatul de export (a primit un raspuns de la DVLA precum ca trebuie sa obtina cartea de la autoritatile unde s-a exportat motocicleta - Romania). Intrebare: se poate inmatricula doar cu contractul de vanzare-cumparare? (am auzit ca se poate, dar procedura poate dura minim 6 luni si pana atunci poti circula cu numere rosii, pana iti da RAR avizul). S-a lovit cineva de aceasta problema?

Eu spal interiorul doar la masina. Nu am avut niciodata probleme si am fost mereu incantat de rezultat. (le spal insa destul de rar, port tot timpul cagula, indiferent de vremea de afara).

VID-20200206-WA0007.mp4