puskyboy

Pai as vrea sa mai ies si pe forestiere si am vazut ca se descurca bine tdm-ul (am mai tras cu ochiul la topicul baietilor) si in plus in italia e destul de intalnit acest model si pretul nu e chiar asa de piperat, doar ca mai am de asteptat.

nu nuuuuuu, ci RS Sunt hotarat asupra tdm-ului. Acum mai ramane de vazut in cat timp pot sa-mi stang diferenta intre ce primesc pe a mea si cat e un tdm din italia

Eu mi-am comandat saptamana trecuta k60 de pe site (heidenau.ro) si am platit exact atat cat scrie acolo, asa ca nu stiu de unde au auzit unii ca preturile nu-s actualizate

E mai buna aia care e mai multa ,ca tre sa satisfaci destul de multi "pasionati" de genu'.

Daca ati terminat cu vorbaria cum ca una sau alta ar fi mai buna, vin si eu cu palinca(anul asta a fost prosper)

Sa nu va suparati pe mine ca ma bag in seama, dar mi se are ca heidenau sunt mai ieftine pe heidenau.ro, si le primesti in 2 zile, eu de acolo mi-am comandat k60

Scuze ca intreb, ca nu am citit de la inceput, dar asta e doar temporizatorul, nu? mecanismul efectiv care picura ulei se poate procura de undeva? Si eu as vrea un asemena mecanism.

Bun sa zicem ca nu ajunge o japoneza peste 150 mii. Dar in cati ani faci km aia? Cati km face un roman motociclist anual? Decat sa dau mai multi bani pe un bmw care sa ma tina 200 mii km mai bine iau o japoneza mai ieftina,ma duce pana in 100 mii si apoi iau alta mai noua. Cel putin asta e parerea mea. Si mie mi-ar placea bmw 1150 rt dar e mult mai ieftin un tdm despre care am auzit numai de bine, nu doar de la posesorii din Romania dar si din testele din strainatate. Si tdm-ul face fata la fel de bine, iar daca vrei cardan iei diversion de 900, si despre modelul asta am citit de bine. La urma urmei fiecare isi ia ce vrea sau ce isi permite, si asa suntem destul de divizati in enduristi vitezisti choperisti......... parca vad ca peste cativa ani nu o ne mai salutam ca tu ai bmw si eu am japoneza. Numai bine!

Mersi tuturor pentru raspunsuri. Mai astept si alte pareri

Mie tdm-ul imi place, mi-am pus si o poza cu el pe perete doar ca am inceput sa iau in calcul si diversion. Oricum o sa mai dureze ceva timp pana imi iau una din cele 2

Salutari, Sper ca nu mai e inca un topic asemanator, am cautat dar nu am gasit. As vrea sa trec la un all arround/tourer. In principiu imi place tare mult tdm 850 de prin 98 incoace. Dar ma gandesc si la un diversion de 900 tot cam din aceeasi perioada. Din cate stiu, diferentele ar fi : 2 cilindri (tdm) dincolo 4 transmisie pe lant - cardan Si diferenta de cativa cai care nu prea ma intereseaza pentru mine sunt suficienti cei 80 ai tdm-ului. As vrea sa va intreb care ar fi diferentele in comportament? Cu cardan inca nu am mers sa fac o comparatie. Si diferenta intre 2 vs 4 cilindri , nu stiu cum se simte pe sosea (singura cu care am mers e f 650). Mersi si numai bine!

Uau......cam nasol rau. Mam uitat pe site pe louis si nu am gasit, intreaba si aici http://www.f650.ro/forum/index.php, ca mai sunt cativa useri care nu intra pe motociclism

Salut, De unde ti-ai luat heidenau? De pe heidenau.ro? Ca si eu as vrea sa comand de acolo. Nu stii cumva care e diferenta intre k 60, TK 60 si HK60? Mersi mult

pai e pauza intre sezoane...asa pentru efect, sa avem timp sa meditam

Edit : scuze, am postat gresit

http://www.nimportequi.com/en/videos-remi_video.html

Da e pe motociclism, sectiunea tot-teren, nu strica sa intrebe si aici

In tara asta nu mai exista toleranta nici cat negru sub unghie. Sunt dispretuiti toti, doar fiecare ca de clase diferite, de la biciclisti, scutere , motoare , atv-uri(quad-uri sau ce or mai fi ca nu le am cu astea) si la jeepuri. Daca respecta legea si cirula regulamentar de ce sa nu circule cu atv-ul si prin oras? Dar cred ca problema nu se pune pe autovehiculul in sine ci pe cei care il conduc, un mitocan poate sa fie si autobuz si in jeep ca tot mitocan ramane si de multe ori se face o generalizare gresita.

De curios intreb, nu ca as face pe "desteptul" de unde v-ati dat seama din poze ca e pe carburatie, se vad in poza carburile, ca eu nu le-am sesizat.

pe dealurile patriei:

Si eu as vrea . Parca m-a fermecat motocicleta asta (1150 gs). Si pe desktop am poza cu ea, mai ramane sa ii fac o poza si sa o pun pe perete

De acord cu ce zice Lexx

Misto iesirea, am o intrebare: Pe podul suspendat, cum ati mers, ajutati de picioare sau cu a 1-a? Ca banuiesc ca facea balans destul de mare

Deci sa poti conduce mobra si sa te simti in siguranta trebuie sa ai n perechi de ochi? Daca urmeaza o trecere de pietoni, tre sa te uiti si daca cumva sunt pietoni care asteapta sa-i lasi, trebuie sa te uiti si in spate sa nu te loveasca vreun adormit, tre sa te uiti si sus pe cer sa nu-ti cada vreun avion in cap. Si pe langa toate astea si cand esti dovedit nevinovat, cei de la asigurari platesc doar pe jumatate, ca ei sunt saraci si n-au de unde. Imi amintesc de o faza pe care mi-a povestit-o un amic: era in SUA si a incetinit la un semafor, asculta muzica tare si nu a auzit ca din spatele lui vine o masina de pompieri care l-a luat din plin, iar politia l-a scos vinovat pe soferul de la pompieri, explicatia lor fiind ca nu poti sa fii atent si la ce se intampla in spatele tau, dar noi romani suntem toti napoleoni sa facem 5 lucruri deodata

Sa inteleg ca ati plecat din tara in august si inca sunteti pe drum, sau nu prea ai timp sa scrii? Frumoase locuri si faina exursie!