Patrick_M

Era scutul. S-au slăbit niturile cu care a fost prins de crash-bar. Renituit, rezolvat problema. Mulțumesc pt ajutor la toți. Am mai învățat diverse cu ocazia asta.

in prezent, uvex enduo. daca castig la loto va fi shoei hornet ds sau arai x3. dar pana atunci, dupa un aproape 2 sezoane de uvex enduro, singurul lucru ce l-as schimba la aceasta casca de max 200 de euro o sa fie o viziera noua. cea veche incepe sa se zgarie. sa traiti cum ati votat

@Axor: Taci. Doar taci. EÂşti obositor Âşi inutil. @ black dirt. Drum bun, chiar Âşi până la colțul blocului, să ai.

ÂŞtiu că trebuia să scriu despre scut, dar încă nu am avut timpul fizic să îl desfac. Trebuie să merg la atelierul unui prieten pt că îmi trebuie 2 tubulare serioase. Cum e făcut custom, băieții l-au prins serios. Referitor la ce a scris cineva mai sus cu ambreiajul tras la neutru, am încercat Âşi e tot acolo. Dar vă țin la curent de îndată ce reuÂşesc. Mulțumesc încă o dată

sa stii ca asta va fi urmatoarea eliminare din ecuatie. sa vedem ce zice bmw-ul la operatiunile astea. dar cu siguranta e de la ulei

Am o bănuială că e de la scut, este unul custom Âşi în ultima ieÂşire off cred că s-a lovit Âşi acum face contact cu cadrul. Luni îl desfac Âşi o să văd dacă mai face fără scut. Doar prin eliminări voi reuÂşi.

Azi m-am uitat dar fugitiv la scut care e lipit de cadru. Inca nu am avut 10 minute libere sa cobor sa vad la lumina normal, dar maine cu siguranta o sa fac asta. Cu ajutorul lui Yzu comentatorul al carui Bmw e mai bun si mai tare decat....bla bla

asa e. ei recomanda mineral 20-50 si asta e semi

Din pacate m-as bucura sa fie altceva decat din motor. Sunetul e si la N si in sarcina.

Este vorba de un BMW f 650 funduro.De vreo 2000 de km am schimbat uleiul cu un 15-50. inainte am avut 10-40. a aparut un sunet care inainte nu il sesizam asa de tare, si anume la 4500 rpm ( nici mai sus, nici mai jos) face ca un zanganit ca de tabla cu o frecventa rapida. parca ar tremura ceva in motor exact la turatia aia dupa care, la 5000 de ture tace si merge normal. La ce sa ma uit? Multumesc anticipat

De vreo 2000 de km am schimbat uleiul cu un 15-50. inainte am avut 10-40. a aparut un sunet care inainte nu il sesizam asa de tare, si anume la 4500 rpm ( nici mai sus, nici mai jos) face ca un zanganit cu o frecventa rapida. parca ar tremura ceva in motor exact la turatia aia dupa care, la 5000 de ture tace si merge normal. La ce sa ma uit? Pareri va rog

muresanp pe mess. iti trimit manualul.

Ăi-aÂş zice cu plăcere dar nu cunosc modelul de motocicleta în detaliu. Am văzut la unii că au legat de o parte Âşi de alta de sacrițe. Asta doar tu vei Âşti unde ai un loc de prindere. ÂŞi felicitări pt viza Âşi succes pt Canada.

De siguranță, asigură tank-bag-ul cu 2 chingi care o să le poți folosi Âşi la altceva dacă ai nevoie.

la fel si la mine. dar merg si asa. m-am obisnui. mi-e lene sa le desfac sa le schimb, deci merge si asa.

Parca se dezmembra un f650..? Ma intereseaza aripa fata, fara ornamentele laterale. Daca stiti careva...Ms

Dacă reuÂşeÂşti să îți iei sidi discovery, te rog să îmi spui Âşi mie dacă potriveÂşte numărul. Vreau să îmi iau Âşi eu Âşi o să le comand direct de pe net Âşi să Âştiu cam ce număr. ÂŞi eventual niÂşte impresii despre ele. Sunt flexibile, impermeabile... Eu vreau să le folosesc Âşi la touring Âşi nu fac cross. Fac soft enduro. Ms Âşi baftă la vânzare

mandru-i doamne

Domnu' Dan, sunt fan declarat. Calculele au fost de vină

Footooi mircu' vietziii

2 suzuki. dr Âşi dr-z. Restul sunt evidente zic eu. Mesaj completat Dar te aÂşteptăm să te alături.

Dupa 17.000 km cu un lant de la Louis DID mentionez ca mai merge putin. S-a intins uniform si am uzura doar pe pinionul mic. L-am uns cu spray motul off-road ca doar asta fac cu motorul (dar si multi pe asfalt), l-am spalat cu motorina cand era murdar tare. Deci se poate ... Eu zic ca conteaza firma cateodata

Prezent la 10 sub pod.

Felicitari. Asteptam impresii de calatorie cu sunet de muzica si pasager

Yzu a zis ca duminica se merge