Patrick_M

A murit turometrul la al meu. Daca scap usor si e rupt cablul, stiti vreunul second la dezmembrare? Sau nou cat e? Mesaj completat Adjudecat. Cablul s-a rupt la intrarea in cutie. Caut unul de inlocuire. Daca stiti ceva, va rog sa ma anuntati. multumesc

pune-i un motor de 50cm in 2 timpi . Cam ce ai vrea? Si motor mare, motocicleta mare si sa consume putin si sa mearga tare? Ana Kurnikova pe bord nu vrei? Injectia e singura care reduce consumul. Sau mersul la relanti. Eu zic ca e un consum normal pt un motor normal. Poti incerca maximum cu un fultru sport si bujii iridium. In rest, mai nimic cred eu.

Pt ca se poarta : http://www.facebook.com/home.php?#!/gr...3961&ref=ts

Îl mai țin exact până mă lovesc de el Âşi mă încurcă. Din acel moment, locuitorii de la gunoaie o să fie protejați de elementele naturii.

Donez un costum ploaie intreg ( combinezon) rosu, marimea XL ( eu sunt de L, deci merge bine peste) de la Louis, folosit si spalat de cineva (stie cine). Nu il mai folosesc tp ca ma omoara sa il tot trag pe mine. Impermeabilitatea e discutabila dupa spalare in zona picioarelor parca, dar decat nimic..... Cine il vrea, sa vina sa il ridice, nu ma puneti sa il trimit.. Cel mai sigur e sa ma sunati la 0745927446. Primul venit, primul servit. Sanatate

Da. Elegant. Era ciudat să apară probleme la 34k km. Mulțumesc pt sfaturi

Ianachim, dragă visătortule, era vorba de frumusețe.

Am văzut ieri una roÂşie în mers. E superbă. DeÂşi sunt de acord că Bmw 1200 GS e frumos în felul lui de struțo-cămilă, Ducati e superbă. Atât.

Prejudecăți domle'. Onda-i onda.

Un filtru de aer nu poate fi mai mult de 10 euro. La a mea e 5 parcă. ÂŞi vorba aia, e pt bmw. Deci mai bine ia nou. Până găseÂşti consistența bună la un burete, te plictiseÂşti. Mesaj completat Vorbesc despre filtrul de aer din burete

Iar începe eterna poveste? Mai bine caută pe forum. S-a mai discutat. Bmw e mai bun. Ktm e mai tare. Ia-ți 'onda.

Triumph tiger de 900? Ați uitat de el? 3 cilindri, cuplu, viteză, roți spițate.

Scuzati calitatea pozelor dar le-am facut in graba cu o sapuniera. data viitoare imi cer voie si aduc tunul. numa asa. sa facem poze artistice

Era scutul. S-au slăbit niturile cu care a fost prins de crash-bar. Renituit, rezolvat problema. Mulțumesc pt ajutor la toți. Am mai învățat diverse cu ocazia asta.

in prezent, uvex enduo. daca castig la loto va fi shoei hornet ds sau arai x3. dar pana atunci, dupa un aproape 2 sezoane de uvex enduro, singurul lucru ce l-as schimba la aceasta casca de max 200 de euro o sa fie o viziera noua. cea veche incepe sa se zgarie. sa traiti cum ati votat

@Axor: Taci. Doar taci. EÂşti obositor Âşi inutil. @ black dirt. Drum bun, chiar Âşi până la colțul blocului, să ai.

ÂŞtiu că trebuia să scriu despre scut, dar încă nu am avut timpul fizic să îl desfac. Trebuie să merg la atelierul unui prieten pt că îmi trebuie 2 tubulare serioase. Cum e făcut custom, băieții l-au prins serios. Referitor la ce a scris cineva mai sus cu ambreiajul tras la neutru, am încercat Âşi e tot acolo. Dar vă țin la curent de îndată ce reuÂşesc. Mulțumesc încă o dată

sa stii ca asta va fi urmatoarea eliminare din ecuatie. sa vedem ce zice bmw-ul la operatiunile astea. dar cu siguranta e de la ulei

Am o bănuială că e de la scut, este unul custom Âşi în ultima ieÂşire off cred că s-a lovit Âşi acum face contact cu cadrul. Luni îl desfac Âşi o să văd dacă mai face fără scut. Doar prin eliminări voi reuÂşi.

Azi m-am uitat dar fugitiv la scut care e lipit de cadru. Inca nu am avut 10 minute libere sa cobor sa vad la lumina normal, dar maine cu siguranta o sa fac asta. Cu ajutorul lui Yzu comentatorul al carui Bmw e mai bun si mai tare decat....bla bla

asa e. ei recomanda mineral 20-50 si asta e semi

Din pacate m-as bucura sa fie altceva decat din motor. Sunetul e si la N si in sarcina.

Este vorba de un BMW f 650 funduro.De vreo 2000 de km am schimbat uleiul cu un 15-50. inainte am avut 10-40. a aparut un sunet care inainte nu il sesizam asa de tare, si anume la 4500 rpm ( nici mai sus, nici mai jos) face ca un zanganit ca de tabla cu o frecventa rapida. parca ar tremura ceva in motor exact la turatia aia dupa care, la 5000 de ture tace si merge normal. La ce sa ma uit? Multumesc anticipat

De vreo 2000 de km am schimbat uleiul cu un 15-50. inainte am avut 10-40. a aparut un sunet care inainte nu il sesizam asa de tare, si anume la 4500 rpm ( nici mai sus, nici mai jos) face ca un zanganit cu o frecventa rapida. parca ar tremura ceva in motor exact la turatia aia dupa care, la 5000 de ture tace si merge normal. La ce sa ma uit? Pareri va rog

muresanp pe mess. iti trimit manualul.