Sari la conținut

Patrick_M

Super Membru
  • Număr conținut

    3.024
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Patrick_M

  1. MS. mult. Am si uitat ca site-ul asta are si asa ceva. Ms inca o data
  2. K 06 e pt cei ce isi doresc karoo si nu ovr sa ivesteasca prea mult. cunosc personal karoo pe f650 dakar folosite 50/50 si si-au facut treaba 10.000. eu am tourance si le-am schimbat la 15000 doar din moft tot cu tourance dar o sa trec pe karoo. metzler e mai scumo dar eu zic ca inafara de frane, cauciucurile sunt singure care mai conteaza pe un motor. de accelerat stie oricine...
  3. O echilibrare se cere dupa inlocuriea lor si atunci stii sigur
  4. Tourance, Karoo? Macar stii de o treaba. Primele 65on-35off, Karoo invers
  5. Asta cu tovarasii de drum e foarte buna. Cu asta sunt de acord. Am dat si eu si stiu cum e. Atunci ar face bine, cei care primesc, sa dea o bere. Sau ce se cuvine
  6. aici fiind vorba de alta mancare de peste, lasati bmw-urile in pace. fiecare isi ia ce vrea, nu mai fiti carcotasi. cel mai bun motor e ala pe care il ai sub oua. ON TOPIC, interesant rezervorul, sper sa iti si foloseasca. Respectiv iti trebuie ture lungi sa si aiba o uzanta. dar imi place designul. felicitari!
  7. ca veni vorba de reparatii, eu am manualul de reparatii de la Clymer in pdf, dar vad ca exista si dvd-uri. Nu le urca careva pe ceva site sa le pot lua si eu? Sau trimise pe un transfer, ceva... Ms mult
  8. Patrick_M

    Enduristi Din Cluj

    incearca la 0754214216 Calin
  9. atentie si la cadru. dupa accidentul meu, asemanator, am schimbat furca si surpriza. lasam 2 urme pe asfalt, adica era stramb cadrul. asta s-a vazut doar dupa montarea furcii. deci, de preferinta treceti o bara lunga prin cadru si vedeti daca e la 90 de grade cu roata spate
  10. Valvele 3 si 5, toate furtunele. Daca pompele sunt bune, atunci, zic eu, traseul uleiului e obturat
  11. Patrick_M

    Util

    Nu iti elibereaza. A patit un prieten si i-au spus ca trebuie pozat in garaj, nu in fata unui garaj. Absurd de altfel, dar suntem in Romania. Atestatul ti-a spus @nightfox de unde.
  12. Patrick_M

    Util

    Pt circulatie, atestat. Pt inmatriculat, de la Rar, cartea de identificare, si la primarie poze cu garajul unde il tii si cateva acte banale.
  13. Patrick_M

    Util

    Yzule, ai pierdut meciul. Au site.
  14. Patrick_M

    Util

    Zise "preotul CLujului"
  15. Patrick_M

    Util

    Yzu le stie pe toate. Dragul de el. Sper sa nu imi dea Report
  16. Patrick_M

    Util

    Yep. Dar merge repede daca suni si te programezi
  17. Patrick_M

    Util

    RAR. E unicul, deci cel mai ieftin.
  18. La virare maxima, comenzile stateau tensionate sau nu ajungeau. Cablurile, furtun toate stateau tensionate sau nu ajungeau. Ghidonul nou era si mai inalt si mai lat. Am preferat sa il las inalt si sa mai tai din el.
  19. 1,5 cm dintr-o parte si din alta. Scurtat, mai bine zis
  20. L-am luat pe primul Fehlig si e mai inalt si mai lat. A trebuit taiat din el s-a ajunga comenzile,dar in teren ca conta inaltimea pt mine. Am 1,92 si trebuia mai inalt.
  21. Motorul are 2 pompe de ulei. Ele transporta uleiul prin furtune interconectate. Sa vada si de alea. Daca vrea, am manualul de reparatie.
×
×
  • Creează nouă...