Manuel

.... sunt destui d-astia... unu-n Vama veche nu-i mai mergea turometru si plingea pe linga ea k i sa strkt q-lasa...da si io rau ..."asa e ..km nasol..." imi place la nebunie sa-i sperii mai tare decit ar trebui k pe sosea nu mai pot de mindrie ,nu vad pe nimeni.. tot unu D-ASTA a ramas fara benzina ,tot in Vama,cu un enduro ...io bun ma opresc il servesc sa ajunga pina in 2 Mai la benzinarie..k sa vezio dupa aia .... nici nu mai cunostea,pai sa nu-l blestemi.injuri,,,etc,etc asa k.. ..draq mai opreste! dak e sa-l ajut pa v-o unu cu comunista fac si imposibilu sa-l rezolv

pai si noi ...mangalia ,c-tza...ce numa voi...

mai verifik carburatoarele sa nu se fi strins condens in paharele...ar trebui sa aiba niste suruburi de drenaj. din cite stiu io carburatoarele la virago au vacumu pe orizontala sau cum vreti voi sai zicetzi ..inclinat...intzelegetzi voi.. ..dupa cum zici tu cam toate sunt bune... mai verifik o data bujiile..scoatele si vezi cit de bine dau scinteie sa nu dea pe linga sau in izolatie dak dau scinteie buna mai imceark la demaror da numa cu shocu tras fara sa accelerezi.

pe ceilalti kre"vorbeau" mai mult in loc sa=i lase pe altii sa-si puna pozele (vb kiar dak nu au mot....?)nu-i certati..repede pe mine!!!? uite alta nipra facuta de un tip dion clubu nostru...da tot cu mine pa ea...sic...sic

esti privit altfel dak vii la o intrunire cu un mot facut de tine.. ma mai tii minte..Manu din Mangalia...cu tine am luat primu meu nipru din tulcea.

nu era actualizata ora aparetului!!! poza e facuta km pe 2..3 sept 2004...la stuffstock!

asa...grex..fa reclama!! robychopper..tot fara aripa-i motoru..in rest km totu e la locu lui ,adica inafara de aripa mot are tot ce-i tre... mai e de vopsit...da pina la vopsea mai las pin ea v-un kil de degete k stii cum e la demontat ...s-apoi iar montat cu atentie..

sau p-aia :pleci cind vrei ...ajungi cind poti!!! 10 ani am avut hoinar cumparat din magazin din ct.'87-97.. in 97 mi-am luat planeta si hoinaru l-am dat pe un porc..

si..io cu.....burta

si...

...,am aruncat motoru pe cadru care abia-l terminasem... si as un transplant

asa era la CT 2004 dupa kre...

asa.. k reglate sunt bune si alea origi !nici mie nu mi-au facut probleme.da dak a aparut oferta cu alea jap nu am rez! si la alea rusesti mi se cam uzase "tablele"alea de alama si km trageau aer fals.

asa e! mergi k mosu da nici nu consuma. asta e n-ai bani mergi mai incet... cu carb jap poti merge si incet si cu un cons mic da cun sing carb nu prea te pati"supara pe ea" k vorba aia suntem tineri si le mai "tragem de ureki" din cind in cind!

si la vibroken,la gurile kre aduc uleiu pe cuzineti,am polizat,cu mare atentie, mici canale la fel k la vibrikenu de broscutza.cre k neamtu nu lea facut degeaba,suprafata pe care e inpins uleiu e mult marita si nu se mai "zgirie"cuzinetzii pe mijloc...ba kiar deloc. pacat k e montata mot si nu va pot da poze.

din 2001 am facut asa ceva la motor... ma tot stresam sa aiba mot ungere buna. e buna treaba.

la carb de jap ai ceva de "customizat" pina sa le pui pe mot.adictelea sa ai un bun control al acc ,shocului.dak le pui cu impovizatii IMPROVIZAT o sa-ti mearga mot.Vezi jigleru principal sa fie de minim 120 ka altfel nu prea da rand mot la turatii mari sau in vit a4a.FOARTE mult conteaza filtru de aer!!adica sa ai filtru de aer ca altfel nu lucreaza vacumurile cum trebuie. dak faci totu k la carte nici n-o sati vina sa crezi cum mere mot.relantiu-i relantiu,pornirea e pornire mersu ...tinuta de drum f buna ...si nici mot nu se mai incinge tare.dak pastrezi aprinderea pe platina o sa cam intrerupa la turatii mici si cind e rece k aste jap nu arunca benz cu galeata k asta rus.cautatzi un CDI de VW Golf 2,pe la dezmembrari(sau da comanda la rusi sati aduca aprindera el da LADA kre de fapt e la fel cu aia de vw da e mai eftina)dak pui aprindera dinaia ai grija ce bobina folosesti k se arde aprind.io am patit la Brasov(2004) ....off m-am sat de scris...da un pm dak vrei sa stii mai multe!!!sau cine vrea sa stie mai multe ..

sau

a?

pin' '87 si-a luat taicamiu HOINAR,minunea romineasca,io acu,dupa ce termina de mers cu el,asteptam sa il parcaeze in fata blocului.io tremuram in casa.apoi mosu zicea catre mine:"bagi si tu motorete mai tirziu caind ai timp.".io draca mic asteptam sa adoarma mosu.duceam mot in spatele blocului,in fata garajului, si hrassc vo 200-300 de pedale ca tare mult stiam sa o pornesca,apoi aventura mare cu mestecatu in viteze si cu plecatu de pe loc.curios lucru ca nu am scapat-o niciodata pe o parte si nici o mot pe care am avut-o dupa.Pina intro seara cind ma plimbam pe la dosuri si mi-a iesi mosu in fata da nu tipa la mine ba chiar zicea:mai accc,schimba acu,trage amb ..etc,io atunci am prins curaj si de atunci o "furam" in ficare seara.pina m-a prins politia de vo 2 ori,a doua oara fiind caiar in ziua premerg examenului, ,da mi-a dat drumu repede ca ma stia de prima data si auzise ca am ex. Imi vine sa rid acu da nu mai io stiu cit am tremurat

Kre e tactik(mea):iti dau mot sa mergi k sa vezi cum mere k sa-ti faci kef sa til faci si tu ...astfel iti da un impuls si te si convingi.de piese orig m-am saturat!!zburat segm dupa pist,segm prost facuti,"locurile" alea pt supape in pist DESCENTRATE(!!!)DE LOVEA SUPAPA,NUMA -N ELE NU NIMEREA,span cum iese de la strung in motor si cutie,pinioane din cutie(montate di fabruk)sub cota normala(mai mici..cel putin la sincroane)pist kre ia cedat un umar s-a inclinat boltu apoi s-a rupt biela imediat sub bolt dupa kre biela a iesit prin blucu mot SUB CIL DI DREAPTA ,de ziceai k-i moto guzzi.SO:M-AM SAT DE PESE ORIG(cel putin de cele facute dupa 1990)!!!!!!! in leg cu datu mot nu ma feresc sa spun K M-AM SAT DE astia cu doua fetze DINASTE KRE NU-TI DAU MOT SA NU VEZI CIT DE RAU SAU CIT D BINE II MERE SAU SA-L ATENTIONEZE K CEVA NU-I MERE BINE.SAU DAK IL ATENTIONEZI K CEVA NU E IN REGULA SA VEZI CE SE ACCELEREAZA...K CE STII TU K ASA MER EA...(IO LA ASTIA LE ZIC KAWASAKI K SE TUREAZA INSTANTANEU).STAI LIN CU EXAGERAREA TA K STII K NOI MOT SUNTEM DE OBIC MAI DESCHISI LA GURA K SA NU ZIC SPURKTI!!))))) Cine se simte cu musk pe caciula ast rasp!! pai cu actele am facut asa:am nipra orig la pastrare(mai putin mot kre l-am pus pe cadru ast facut di mini).am facut actele cu aia orig apoi am mutat mot pe cadru mieu. .si dak la urmatoarea verif teh fac figuri(scot 10 lei grei la bataie k stii k mere)mut mot inapoi pr cadru lui orig.

cum am zis:vb la o bere la Ploiesti.poate facem schimb de trucuri"tractoricesti".multi se pricep mai bine la vorbe decit la modif.NO OFFENSE!! stii cum e FIECARE TINE LA PAREREA LUI.