bc_krist

Azi am oprit motorul (din cheie), am scos cheia, am pus pe off si din butonu rosu si cand am plecat vazui ca pozitia spate ramasese aprinsa. Am pus iar contactul de cateva ori si degeaba. Pozitia tot aprinsa. A trebuit sa pornesc motorul si sa.l opresc ca sa se stinga. De la ce sa fie? Si alta intrebare de om prost. Daca butonu rosu e pe off si pun contactul, ar trebui sa se aprinda luminile din bord?

Pilot power 2ct costa 707 lei setul ptr sv650. Noi. Pe anvelopemoto.eu. SH nu pun nici sa ma bati.

O recomandare de anvelope. Intre diablo strada, mitas sportforce+, dunlop gpr300, maxxis m6029, bridgestone bt016, michelin pilot power 2ct.

Pirelli diablo strada sau mitas sportforce plus? Mobra...un sv650s folosit ptr mers zilnic la munca. Deci drumuri dese prin oras si ocazional drumuri mai lungi prin afara. Stil de mers... linistit spre mediu. Fara apucaturi de reisăr. Deci ce sa fie intre alea 2? P.s daca aveti si alte recomandari la aceiasi bani (max 800 lei setul), sint binevenite.

http://targovistenews.ro/live/video-motociclist-la-spital-dupa-ce-a-incercat-sa-depaseasca-o-coloana-de-masini-iar-o-ambulanta-i-a-iesit-in-fata/

Am fost si eu ieri. Parere personala....un mare rahat. Anu trecut a fost parfum fata de anul asta.

Azi am fost si eu la garaj sa scot utilajul. Surprinzator a luat.o la a doua cheie. Dupa 4 luni si juma de stat pe bara. » Post actualizat in 05 Apr 2017 08:39 Un prieten are probleme cu pornirea. Bateria dusa. M.am oferit sa.i dau curent de la masina cu cablurile si asta ma refuza ca cica i se strica motoreta. Asa e? Asta are un hornet din 2003. Io anu trecut am pornit doua scutere folosind curent luat de la bateria masinii si a mers totu brici.

Poti sa pui o poza din spate. Perpendicular pe roata. Toba aia cred ca e la mm de bascula si de roata. Ciudat prinsa pe sub suportul scaritei. Da' asta face mobra foarte slim ))) Cu farul nu vad de ce.ai avea probleme. Daca bate ok e bine. Ala original oricum e cam chior.

Svul ala a fost revopsit. Altceva nu.ti pot spune despre el. De ce a fost revopsit....doar fostul proprietar poate spune. Eu am luat svul tot prin cosmin. Avea 20.000 la bord. Din 2000. Si culmea erau reali. Avea lantul original care abia e la jumate uzat. Mai sint si cazuri d.astea. eu in afara de.a schimba ulei si filtre si servisat furca n.am facut nimic. Aaaa am schimbat releul. Acu.. pirelli diablo strada is bune de ceva?

As vrea sa schimb toba stock cu ceva care sa se auda mai frumos. Gasesc pe la noi ceva, sau sa ma uit pe siteuri din afara? Sau stiti pe careva care face pe comanda? SV650S din 2000.

Am bagat mobra la iernat (garaj subteran) la sf de noiembrie 2016. Uleiul il schimbasem cu 1000 km mai devreme. Zilele astea vreau s.o scot. Sa schimb uleiul sau sa mai merg cu el macar 3000 km?

Azi mi s.a intamplat a doua oara o chestie la pornire la cald. A doua oara in aprox 2 luni. Si anume dupa o oprire scurta de tot (5 min) cand am apasat butonu sa pornesc iar, s.a auzit doar un tacanit puternic si atat. Nu a invartit nimic. Doar un tzaaaaaaac. La al doilea buton a luat.o fara probleme. Fix la fel am mai patit acu fro luna juma. Tot motor cald, tot oprire scurta de cateva minute, tot tzaaaaac la primu buton. E ceva de luat in calcul si de verificat, sau a fost doar o intamplare? » Post actualizat in 21 Oct 2016 12:58 Am gasit ceva asemanator pe youtube Ceva de genu, tzacanit tare a facut si.a mea.

Un loc ptr iernat, gasesc prin zona?

https://youtu.be/-CRqPailWkc Apropo de caini si motoare. Banuiesc ca.l stiti. Acelasi accident filmat din doua unghiuri diferite.

Iata.ma!

Acu ceva ani a fost un accident intre doua masini. S.au pocnit frontal. A iesit cu mortaciuni. Cauza: un maidanez a sarit in fata uneia dintre masini, soferu instinctual a tras de volan, contrasens, poc. Maidanezu viu. Aia morti. Io zic ca asta inseamna adevarata dragoste ptr maidanezi.

Apropo de schimbat toba. Trebuie resincronizate carburile? Sau facute alte reglaje la motor? Sau se pune pur si simplu o alta toba si gata. As schimba si eu cu ceva mai sonor, ca asta stock parca e de scuter.

Pacat de bietul baiat. De familie nu mai zic. Dar.....viteza ucide. Eu sint targovistean. De ieri sint prin targoviste. M.am dat cu mobra cu un preten. Pe Nisipuri, prin Valea Voievozilor, ptr care cunoaste. Ne.am dat usor, batraneste. Ca nijte oameni de 40 de ani. La 20 si de ani, cat avea baiatu asta, vezi altfel viata. Din pacate. Ca sfat ptr motocilistii care se aduna la Mondial....mai usor cu viteza.

Eu am pus motorina intr.un recipient d.ala de spalat geamuri. D.ala de apesi si iese ca din spray. Se curata perfect. Fara frecat. Si am consumat pana in juma de l de motorina. Carton intre lant si roata am bagat doar cand am curatat lantu. La ungere n.am mai bagat nimic si d.aia a ajuns pe galerii. Si la ce pozitie proasta am avut cred ca juma din ce.am dat a ajuns pe langa.

Dai seama ca aia deja citeste aici Colegii ti.au dat deja cateva idei. Ai grija cum procedezi ca astia.s periculosi. Nu colegii. Astia din servicii.

As vrea sa merg luna viitoare pana in spania cu motorul. Ceva sfaturi ptr drum. Ce scule ar trebui sa am la mine si ce piese de schimb. Acum merge ok, dar asa preventiv. Nu am topcase. Deci bagaj doar in rucsac si o cutie prinsa pe saua pasager.

azi am crezut c-a luat mobra foc. si apoi am facut o duda de copchil talamb. incep cu prima: ieri am curatat lantul. l-am facut boboc. dat cu motorina. periuta de dinti. apa. era curat de mergea purtat la gat. l-am lasat peste noapte sa se usuce bine si azi dimineata i-am dat cu spray sa-l ung. am dat bine bine. apoi mi-am vazut de treaba mea. si pe la 6 avui treaba. asa c-am pornit mobra sa plec si cand ma echipam, vad ca iese fum de sub ea. ce sa fie ce sa fie? pe scurt: era uleiu din spray care ajunsese pe galerii. c-am dat cu simt de raspundere. a doua: dupa ce m-am lamurit cu fumu, dau a-ntaia sa plec...pac moare motoru. pornesc iar, dau a-ntaia moare motoru. a treia oara la fel. zic....nu-i a buna, e ceva nasol, ala nu e fum de la spray. e altceva care are legatura cu faptu ca atunci cand bag in viteza moare motoru. ce-a fost: uitasem sa ridic cricu. cu gandu la fumu ala. si cand dadeam a-ntaia, evident ca murea, fiind cricu nesaltat.

N.am numaru aluia. Au trecut 5 zile d.atunci. Si oricum nu se intampla nimic. Eventual ii luau permisu. Asta nu.l lecuia de facut la fel cu alte ocazii. Is multumit ca n.am patit nimic.

nu s-au uitat la numaru aluia. au stat numai cu ochii pe mine. au facut target fixation pe mine dupa ce-au oprit sa ma intrebe de sanatate, s-au uitat in spate dupa ala crezand c-a oprit si stiu c-au zis ceva de genu....uite frate cretinu ala a fugit, nici macar n-a oprit sa vada daca s-a intamplat ceva. beliti ochii cat cepele!

Aveam luminile aprinse. Era soare si probabil d.aia nu se vede stopul. Ala cu duba pun pariu ca m.a vazut fix cand i.am trecut pe sub nas. Ca atunci a franat oleaca. Daca nu frana ma pocnea, imi prindea picioru intre bara si motor, io ajungeam cu capu in parbriz apoi saream in stanga iar motoru mi.l arunca in sant. Cam asa vad io, studiind mai bine filmarea. Vina mea a fost ca nu i.am anticipat boului intentia. Avand in vedere ca se oprise, desi in fata lui era liber, trebuia sa ma gandesc ca urmeaza sa faca ceva dubios. P.s reuseste careva sa.i citeasca numarul?