Nechifor Solitaru'

Trotinel vs Stulewa ?

ontopic : dacă merg (probabilitate 90%) voi avea loc în dubă pentru încă o motocicletă (poate chiar două), contra unei subvenții minime la carburant offtopic * o întreabă pe Pantera (fie ea băiat sau fată) Cum cît ? ... 1m 19.815s ... aoleeeeuuu, ăsta e timpul de poll-position al lui Vettel. Deci asta vroiau să spună cei bătrîni prin expresia că "o motocicletă bună face diferența"

Hai să te învăț eu cum se face La my settings există o opțiune - manage ignored users -> bagi user name-ul Âşi dispare Magie, să mor (am aplicat faza asta de mai multe ori Âşi brusc viața a devenit mai frumoasă ) fii antena aici

Păi tu ai pus pozele - acum de ce te superi că se comentează ?

încăpeam cu Traficul ?

Lasă că și în prima din stînga (de pe al doilea rînd) e tot unde trebuie, nu că aș fi eu mai breaz Faza cu treptele e discutabilă. Depinde mult de călcătură.

A fost absolut excepțional. Chiar m-am simțit minunat. A contat mult că s-a făcut și partea de offroad ( +1 stulewa ), dar atmosfera, numărul mare de participanți și ideea excelentă de a face cursele sîmbătă seara a dus la un real succes, în opinia mea (adică public, nene).

+1 Ultima dată cînd am fost acolo am luat bătaie soră cu moartea de la un R1 pe Amckart (eu cu SM). E adevărat că nu prea eram în apele mele, dar chiar dacă aÂş fi fost tot luam bătaie grav Habar n-am, că nu am bord Cred că ceva de genul 100 km/h. Din ce am înțeles, pista de la Bacău e mai rapidă.

În această situație cred că stulewa va rîde cu gura pînă la urechi Îi dau și eu cuiva mobra mea de sm să cadă cu ea, apoi iau la trîntă bartai miarul de viteză :)

Dacă se pune așa problema, ca să fiu fair-play, aș putea participa și eu la întrecere cu o dubă Renault Traffic (cu cauciucuri de stradă, bineînțeles)

Dacă ar mai fi cobra_the_best pe forum, ți-ar răspunde că l-a împușcat pe Gibernau la Jerez ( în umăr, bineînțeles - scuze de offtopic )

În armada HRC, pe vremea împăratului Doohan, cînd aveau patru piloți în echipa de uzină (gen Doohan, Crivill, Okada și Gibernau) se prezentau cele trei tipuri diferite de motoare pentru ca împăratul să-și aleagă pe care-i place. Gibernau primea, mereu, unul mai slab și presta un fel de muncă de testare. Rossi a avut suport de uzină la HRC/2t începînd din al doilea sezon de 500cc. Honda a văzut în el viitorul și l-a preluat sub aripa ei (fără să îl bage în echipa de uzină) pentru a-l folosi ca vîrf de lance în noua eră 4t. Au avut o intuiție bună, Rossi a performat foarte bine pentru Honda. Eu nu pot să-i reproșez că și-a făcut foarte bine treaba, a făcut exact ceea ce trebuia să facă și pentru ce a fost plătit să facă. Nu-i găsesc o vină lui Rossi în faptul că a avut la dispoziție un material net superior celorlalți concurenți (a fost și un risc, putea fi nasol) dar asta este o realitate pe care ar trebui să o accepte pînă și fanclubul autohton Rossi. Spre deosebire de Rossi, Biaggi a avut la dispoziție o Hondă de client la debutul său excepțional la 500cc, în anul în care doar orgoliul, prostia și îngîmfarea lui l-a făcut să piardă un titlu în fața lui Doohan. Apoi a avut parte de multe sezoane amare (culminînd cu anul în care a semnat cu Honda de uzină) în care a fost umilit de Rossi, pentru ca să se regăsească (în opinia mea) abia la echipa Aprilia, în WSBK. Mă repet acum că a făcut în weekendul trecut o cursă absolut senzațională (cum nici măcar Rossi nu a făcut în perioada lui de glorie), revenind nu de pe ultimul loc, ci de la 80 m din spatele ultimului loc pentru a termina la 5s de lider, pe locul doi (și spun asta fără nici o simpatie față de Biaggi). Ceea ce găsesc și eu deranjant este tendința de a supraevalua cariera (sau prestația) unui pilot, adesea fără argumente, din simpla dorință de a exacerba o viziune autosugestivă asupra acestuia, tendință care degenerează de multe ori în discuții aberante și alunecoase pe tărîmul mîrlăniei (motiv pentru care lista mea de ignored users este în continuă creștere - recomanda acest procedeu tuturor persoanelor sensibile) și care poateduce la o pornire împotriva pilotului nevinovat din partea unor terțe persoane. Căutați, de pildă, posturile mele de acum doi ani în care mă "certam" cu userul cobra_the_best (respect man, oriunde ai fi acum !), el fan Gibernau și eu de partea lui Rossi. Am ținut cu Rossi de cînd l-am văzut prima dată la 250cc și îmi este foarte simpatic în continuare, dar modul în care se gîndesc fanii lui Rossi că îi pot aduce un elogiu m-a făcut de mai multe ori să fac comentarii răutăcioase la adresa lui. Sper, de dragul spectacolului să poată merge bine cu noul Ducati, deși semnele nu sînt foarte optimiste. Promit să nu mai fac posturi pe acest thread, pentru a nu tulbura prea tare apele învolburate dar aș face un poll între fanii lui de pe-aici cu tema: Ce se va întîmpla în 2013 cu Rossi, dacă, presupunem prin absurd ipoteza puțin probabilă cum că nu va reuși în 2012 mai mult decît a făcut-o în 2011 pentru Ducati ?

E un soi de trolling la două capete. Înțeleg să îți expui părerile și să le discuți cu argumente. Nu înțeleg de ce să insiști în a te contrazice la nesfîrșit cu cineva pe care este evident că nu ai nici o șansă să-l convingi (valabil pentru ambele tabere din conflict).

L-ați văzut azi pe Biaggi în manșa 2 ? Jizăz - l-ar fi bătut chiar și pe Rossi.

Din lista ta, cu Barros și Capirossi sînt de acord, dar Gibernau i-a făcut o figură frumoasă în 2003 și pot spune că a avut mari șanse să ia titlul în acel an iar Biaggi nu a fost chiar rău, însă a fost propriul său adversar ceea ce i-a facilitat mult treaba lui Rossi (nu uita că a fost la un pas să ia un titlu de sub nasul lui Doohan).

Ei na, și tu acuma Sigur că nu le-au amestecat (sînt sigur că mai are Rossi și niște titluri la MiniMoto pe care nu le-au pus la socoteală).

Gata, începe pregătirea scuzelor în caz că mai ia Stoner un campionat ? :D

Q: The pass that you made on Jorge Lorenzo, how far ahead did you plan that? Casey Stoner: A few laps to be honest. Not in that exact spot; I just thought if the opportunity arose then I wouldn't have any doubt about doing it. One of the different corners that suit you better and I've always been good in the last sector of Laguna-nothing to do with the acceleration, I was fast on the Ducati. It's just all about getting the gear shifts right just to keep the front down, because it's such a short track. Gear shifts are really quick and very difficult. So I've always felt comfortable coming out of the last corner going on the main straight. On the laps previous to that I was catching Jorge every time doing that spot. And I thought if I got close enough and he just makes a small slip-up with gear shift, which it's not going to take much, but it's just enough to get me that momentum. And it happened. If you actually watch you'll see me all of a sudden sort of get an acceleration. It's not that, it's just the fact that he left that wheelie a little bit too long. Lost that little bit of momentum and that allowed me to carry that momentum around the outside.

Da' ce ? Doamne-ferește, a murit ?

Ai fost super-ontopic punînd clipul ăla cu WCul lui Rossi pe threadul cu dueluri spectaculoase :) Uite pe încă unul care frîna tîrziu

Dacă pun de la Sachsenring din 2003 cînd Gibernau l-a făcut (destul de nasol) pe Rossi în ultimul viraj se consideră trolling ? (ăla cînd Rossi credea că a cîștigat și se bucura la finnish) Eu aș merge mai departe - de cîte ori a luat Rossi titlul, s-a datorat, în special, priceperii lui extraordinare și talentului său deosebit în arta pilotajului. De cîte ori au cîștigat alții s-a datorat exclusiv materialului tehnic net superior de care au beneficiat sau ghinionului extraordinar care l-a lovit pe Rossi. Acum, dacă s-a clarificat această problemă, putem continua topicul cu dueluri ?

Stoner a devenit tată de ziua lui Rossi

Supercross - 2011 - Georgia Dome - cursă de infarct (căutați toată cursa) - Stewart (7) și Reed (22) schimbă locurile 1 și 2 pînă se plictisesc și se bușesc în ultima tură și sînt depășiți de Villapoto (2) și Dungey (1) în chiar ultimul viraj (Toți cei patru luptă pentru titlu pînă în ultima cursă a anului) - căutați tot rezumatul sezonului 2011 - spectacol de excepție

Busa nu încape pe pistă

După cum arată participanții înscriși pînă acum în competiție, pare, mai degrabă : RoCARMAGEDDON