Nechifor Solitaru'

scînteie ? ... compresie ?

or să reînceapă cînd o să fie vreo 10 grade dimineața la 8.00 ... doar nu vreți să exersați frînarea de urgență pe lapoviță ... nu de alta dar ieri m-am dat eu pe la prînz Âşi ningea pe mine

cu condiția să mergi pe coclau Âşi nu pe stradă, astfel înît să schimbi viteze, să o mai bălăngăni la o groapă, la o săritură, să meargă bine balbotajul --- Mesaj completat în 26 Mar 2008 16:43 ------------- apropo .. am găsit manualul de reparație de la TE350-ul meu (1993 parcă) ... dacă mai are cineva nevoie de el să mă caute ..

eu vorbeam de abordarea unui viraj strîns pe trasa ideală ... este mai dificil cu un Intruder ... de eemplu eu frec destul de rău cu scăriţele în ciuda gărzii la sol foarte mari ... la un chopper ai garda coborîtă, lăţimea mare (a motocicletei) aşa că nu o să te lase fizic să iei virajul cum ar trebui ... o să te apleci şi ai să o parchezi pe parasol ... (vorbesc mai ales de cele trei ace de păr) cel mai bine ar fi să experimentezi singur ... nu te opreşte nimeni (ăsta nu este un mesaj zeflemitor)

sper că nu este modelul acela fără pompă de ulei (am avut Âşi eu un 350 din perioada asta) ... în cazul ăsta n-aÂş mai vorbi de fiabilitate în rest a fost o motoretă OK baftă

discuția asta despre fiabilitate este un pic aiurea ... mi se pare de prost gust genul ăsta de "fiecare îÂşi laudă marfa" ... contează mai mult întreținerea corect făcută decît proverbiala fiabilitate a legendelor japoneze sau austriece ... eu am avut KTM Âşi nu am întîmpinat probleme de fiabilitate ... în plus, vibrațiile oferă un plăcut masaj care ajută la scăparea de o nedorită burtă ...

schimbă-l într-una sau mai bine vorbeÂşte cu un mecanic pe care-l cunoÂşti, în loc să ceri sfaturi pe internet de la necunoscuți ... netul suportă orice LC4- 4000 km EXC - 500 km tu ai EXC sau LC4 ?

Cei de pe chopper nu pot lua virajele (mai ales cele trei ace de păr) pe o trasă cît de căt. Nu te opreÂşte nimeni să te duci, cînd doreÂşti tu, Âşi să exersezi 10 minute (contra 15 RON) dacă are sau nu rost să intri cu chopperul pe pistă ...

Cine a zis că EXCul e o motoretă proastă ? Eu m-am dat 1 an pe stradă cu ea (SM) utilizare medie 80 km pe zi Âşi nu am avut nici o problemă de fiabilitate (bineînțeles că am schimbat des uleiul Âşi filtrele)

pai despre asta vorbim aici vezi linkul pe care l-am dat mai sus

mihai 07 cum ți-au zis Âşi colegii : rupe maneta ! (sau tai-o cu flexul) Eu vreau să-mi iau manete ASV pentru un cross (CR 125) iar pentru asfalt (Husaberg) merg, în continuare, pe handguards ... --- Mesaj completat în 14 Mar 2008 17:22 ------------- .. ar mai fi un aspect ... mihai 07, ambreiajul tău este hidraulic sau normal ?

DA ... acum eÂşti mulțumit ?

Dacă ai un motor pe bază de LC4 (aÂşa cum am eu impresia), atunci ai, cu siguranță, măcar 50 CP Âşi cuplu suficient. Cu întreținerea ți-au zis bine băieții (4500 km filtru plus ulei - dacă te dai pe stradă - offroad e altceva). Putea fi Âşi mai naÂşpa cu întreținerea dacă luai EXC (cum am avut eu), 10 ore de funcționare sau 500 km pe asfalt Nu contează ce scrie în talon (de ex la Husabergul de 550 scrie 6kw) ... Âşi stai liniÂştit că are suficient power pentru demaraj ... dacă tot nu ți se pare suficient, poți să pui o foaie mai mare Âşi un pinion mai mic ... pînă cînd nu o să mai ai ce face cu viteza 1

Dimpotrivă, în loc să se înfigă cu marginea în asfalt, handguardul îl ajută să alunece. Dacă mobra alunecă în loc să se oprească brusc, mai scapă cîte una, cîte alta ... Bineînţeles că dacă insişti, îl îndoi pînă la urmă (mai ales la enduro cînd se înfige în pămînt) ... dacă vrei îţi ataşez nişte poze cu handguardurile mele (să vezi urmele lăsate ) --- Mesaj completat în 14 Mar 2008 01:14 ------------- gata .... m-am lămuri ... mulțumesc Rebelul ... mă duc să îmi iau Âşi eu pentru CR (fără handguards) ... http://www.asvinventions.com/levers_order/

SM de 250 în 4 timpi: de exemplu KTM EXC, Honda CRF sau Yamaha ... sînt foarte OK, mai puțin viteza maximă în linie dreaptă (asta dacă ieÂşi din oraÂş). Dacă nu, 450 sau mai mare (4t). Nu-ți recomand în nici un caz supermoto în 2t (mai ales ca începător, Âşi nici altfel datorită dificultăților aferente - de pilotaj ). La fel, 125 în 4t nu are nici un haz ... o să te saturi repede baftă ... Âşi nu ezita ... este foarte distractiv .. pentru oraÂş nu pot compara supermoto cu nimic ... Âşi uită Âşi de mizeriile alea chinezeÂşti (nu tu suspensii, nu tu frîne .. care fac chiar mai mult decît caii putere) ... Âşi Gas Gas are un model foarte frumos (numai Ohlins Âşi Brembo ), sau mai sînt modelele de 450 (Husqvarna, KTM, Husaberg, Honda, Yamaha) dacă trebuie mai mult power eu îți doresc să îți iei ceva frumos ... la 3000 ... 4000 se poate, cu siguranță ...

Încă nu l-am îndoit (este drept că am rupt unul mai demult, dar aia a fost o coliziune frontală cu o Skoda Fabia) .. este Magura standard, la fel ca Âşi la KTM. Ghidonul este foarte robust. on-topic ... dacă manetele alea pivotează atunci sînt foarte tari Âşi o să mă gîndesc să îmi iau Âşi eu (pentru un CR 125)

Folosesc handguarduri cu inserție de aluminiu ... am tot căzut pe asfalt (Supermoto) chiar la viteze mai mari de 70 la oră Âşi nu am rupt nici o manetă (pînă acum) ce văd în poza aia nu-mi inspiră nici o încredere - par niÂşte manete fancy care se vor rupe Âşi ele, doar că sînt eloxate Âşi costă mai mult.

Cum BMW a cumparat Husqvarna, asa a cumparat si KTM Husabergul La mine in talon scria motocicleta marca KTM tip Husaberg La primavara poti sa faci un test cu a mea daca vrei (pe Amkart), dar nu e decit de 550 ...

Am avut si eu un KTM de 520 si pornea perfect (la kick). Nu am intentia sa stirnesc flame pe tema KTM vs Husaberg. Tot ce vreau sa spun e ca imi pot porni Husabergul la pedala in slapi. Chiar si cu piciorul recent fisurat

Poate respectivii nu stiau sa porneasca la pedala ... sau aveau ceva probleme la aprindere / carburator. Eu, la motocicleta mea (supermoto), i-am eliminat complet kitul electrostarter. Nici cit am mers pe strada cu ea nu mi-a facut figuri (nu m-am mai deranjat sa încarc bateria aia de vreun an ).

Mamaaaaa motoreta fara kick !!!! brrr .... o sa-mi pastrez actualul Husaberg. Porneste belea la pedala

Ahhhhh CR-ul lui nepotu' .... L-am avut si eu

Parca ai coborît din paginile de P.R. KTM ... lucrezi acolo ?

Sau va luati mobre cu kick-starter si nu va mai streseaza bateria Daca se înneaca .. gaz la maxim si pedale ... Am avut o singura motoreta fara kick si am fost teribil de stresat ca nu o sa mai porneasca.

E de admirat ca nu vrei sa dai pustiul în judecata. Din pacate, putini mai gîndesc asa în ziua de azi .... una-doua - pac - procese. Daca era nesimtit sau rau-voitor - OK. Un copil inconstient, care n-a înteles de ce are capul spart. Mie mi-a sarit în brate un indivit beat din troleibuz. Desi a vazut ca vin, soferul a deschis usa ca-i era frica ca vomita ala in troleibuzul lui.