Galen

Foarte tare! Am ajuns si eu cu bine acasa si normal cu o groaza de fotografii in tolba. Abia astept sa le descarc dupa ce dau jos prafu de pe mine. ps. Nu-i spun lui Kiki cit a fost tura ca iar reactioneaza violent

Am facut ultima data drumul acela pe valea Ampoiului.in 2007, era proaspat asfaltat si era un traseu frumos. Multumim pt info. Indiferent pe unde ne intoarcem este un traseu destul de lung intre 260 si 300km. Dar sper sa fie o experienta interesanta pentru ca locurile sint superbe cu toate ranile facute in regiune de catre om. Personal abia astept drumul asta, nu am mai fost la Rosia de vre-o 6 ani din vremea fin-festului.Imi amintesc ca si atunci a fost o experienta unica accesul in oraselul care semana cu un cimp de batalie intre cei cu capul pe umeri si cei loviti de febra aurului....si apoi a pribegiei. Ne adunam in Manastur sub pod pentru ca in functie de ce motoare ne stringem putem pleca de acolo fie spre Turda prin Faget, fie prin Luna Savadisla sa iesim la Buru, iar choperistii sa iasa si ei in Turda pe autostrada si de acolo sa vina sa ne intilnim cu ei la motel Buru. Deoarece oricum benzina costa ceva parale, ducem ceva de prajit cu noi si ne vom opri undeva sa facem un foc. Gratar aduce Mitza. Va rog insa sa fiti prezenti la 10 cu plinurile facute sa putem porni la 10,15. sa puneti cu voi si un polar in plus ca e posibil sa ne intoarcem destul de tirziu. Oraselul Rosia Montana m-a impresionat, era un fel de "ghost town" cu unele case arse de parca s-ar fi purtat acolo un razboi. Si..atmosfera aceea de vestern, tacerea totala sparta doar de dum-dumul esapamentului meu reverberat de trotuarele goale si fatade si impresia acuta ca sint privit de numerosi ochi ascunsi dupa draperiile ferestrelor. In fine, ma obsedeaza si acum intimplarea din centrul localitatii unde am cumparat o placinta traditionala cu brinza si marar de la unica ghereta deschisa din centru. Femeia care servea avea o fizionomie de neuitat, capul ii era asemenea unei camile cu botul alungit si buze groase. Placinta am primit-o regulamentar intr-o foaie de hirtie pe care insa nu am avut unde sa o arunc civilizat. Am intrebat-o pe femeie de ce nu pune un cos de gunoi linga fereastra unde vindea. Mi-a raspuns scotind in intregime capul tuguiat si rinjind cu dintii ca lopetile ca oricum e TOTUNA, pentru ca totul va fi oricum in curind malaxat. Avea o pereche de cercei din aur imensi, cit busonul de la rezervor, care se balanganeau si ii trageau urechile la vale. Ne preocupa mai ales pe noi pe ardeleni subiectul asta de ceva timp. S-a gasit un ungur care a facut un film extraordinar , echilibrat si realist. E vorba de Cocis Tibor si de filmul intitulat simplu "Rosia Montana" pe care l-am vizionat si pe care il recomand tuturor celor interesati, chiar daca e mai vechi.Am sa mi-l pun din nou in seara asta ca avanpremiera.

Domnilor, duminica se iese la Rosia Montana, ca tot e un subiect geopolitic actual! Iata drumul: http://maps.google.co.uk/maps?saddr=Cluj-Napoca,+Romania&daddr=46.377817,23.1522139+to:46.3217708,23.068036+to:Ro%C5%9Fia+Montan%C4%83,+Alba,+Romania&hl=en&ie=UTF8&ll=46.574911,23.429718&spn=0.678736,1.229095&sll=46.433445,23.392055&sspn=1.360985,2.458191&geocode=FaDDyQIdEhtoASmLC2yRHwxJRzGLFB8zHGC8Cw%3BFVmrwwIdVUZhASnVeJRKaTJJRzGMVjegr6CGqQ%3BFWrQwgIdhP1fASnvYIBsotJORzFqe37uCQiP0A%3BFdGWwgIdJu9gASmfG3lV5MxORzHwFznj_dW2Rw&oq=aiu&mra=pr&via=1,2&t=m&z=10 Pot participa aproape orice fel de motoare, se poate veni si cu speedul, normal ca pe asfalt atunci pe la Turda Buru. Si noah asfaltul de pe valea Ariesului cam indeasa poponetele in sei Intoarcerea fiecare cum considera, ca variante sint destule: a) fie pur si simplu back pe la Rosia Poieni (alta bomba geopolitica) c) pe la cheile Rimetului Aiud (semienduro)sau Zlatna Alba Aiud (orice motor) d) pe la Horea Poiana Horii Mariselu (semienduro) Ei? ce ziceti? mai ramine ca de obicei sa stabilim ora de plecare Aici stiu ca am divergente aproape cu toata lumea.E de vina mentorul meu care spunea mereu: cine se scoala de dimineata..., noah, asta e, vom negocia! Vremea va fi buna, dar posibilele averse de ploaie impun cel putin o manta impermeabila la purtator, in rest benzina pentru vre-o 200km si chef de drum. scuze, 300km!total Avind in vedere ca sint ceva km si avem cite ceva si de vizitat, ne mai oprim poate sa si prajim, propun adunarea la 10 sub pod si sa plecam la 10, 15. Iata si varianta de intoarcere soft-enduro, tot 300km total : http://maps.google.co.uk/maps?saddr=Cluj-Napoca,+Romania&daddr=46.3778168,23.1522138+to:46.3217708,23.0680358+to:Ro%C5%9Fia+Montan%C4%83,+Alba,+Romania+to:Poiana+Horea,+Alba,+Rom%C3%A2nia+to:Cluj-Napoca,+Romania&hl=en&ie=UTF8&sll=46.54012,23.240265&sspn=0.679173,1.229095&geocode=FaDDyQIdEhtoASmLC2yRHwxJRzGLFB8zHGC8Cw%3BFVirwwIdVUZhASnVeJRKaTJJRzGMVjegr6CGqQ%3BFWrQwgIdg_1fASnvYIBsotJORzFqe37uCQiP0A%3BFdGWwgIdJu9gASmfG3lV5MxORzHwFznj_dW2Rw%3BFWXqxgIdgp9dASndsOjPLNpIRzGRC3k9DBgI4Q%3BFaDDyQIdEhtoASmLC2yRHwxJRzGLFB8zHGC8Cw&oq=cluj+napoca&mra=ls&via=1,2&t=m&z=10 Si in fine varianta de intoarcere prin Aiud, tot 300km http://maps.google.co.uk/maps?saddr=Cluj-Napoca,+Romania&daddr=46.3778168,23.1522138+to:46.3217708,23.0680358+to:Ro%C5%9Fia+Montan%C4%83,+Alba,+Romania+to:Aiud,+Romania+to:Turda,+Cluj,+Romania+to:Cluj-Napoca,+Romania&hl=en&ie=UTF8&sll=46.434071,23.433838&sspn=1.360985,2.458191&geocode=FaDDyQIdEhtoASmLC2yRHwxJRzGLFB8zHGC8Cw%3BFVirwwIdVUZhASnVeJRKaTJJRzGMVjegr6CGqQ%3BFWrQwgIdg_1fASnvYIBsotJORzFqe37uCQiP0A%3BFdGWwgIdJu9gASmfG3lV5MxORzHwFznj_dW2Rw%3BFR6rwgIdDxRqASlNvgncxFZJRzE5xBSkzTrWZA%3BFYiLxgIdMARrASlbqXiqIGZJRzGj-JPY2zP0xw%3BFaDDyQIdEhtoASmLC2yRHwxJRzGLFB8zHGC8Cw&oq=cluj&mra=ls&via=1,2&t=m&z=9

Nu da importanta! Eu am schimbat pina acum 4 kituri si nici unul nu pornea de la (0) La Rd04 nu am semne sau crestaturi. Ideea e in felul urmator: dupa ce pui lantul in circa 2000 km el se "intinde" cam 1/3 din cursa totala deoarece se uzeaza dupa pinioane si pinioanele dupa el, adica un fel de proces de rodaj. In aceasta perioada nu e indicat sa-l reglezi. Apoi ai sa vezi ca intinderea se stabilizeaza si poti sa-l reglezi cit zice cartea. Nu-i da "sageata" mai mare de 3.5 - 4 cm pentru ca face urit la acceleratie brutala si se intinde la socurile de demaraj. Adica sa fii mereu catre jocul minim, dar sa verifici sa nu se incalzeasca. Mai ales daca scoti vaca in teren este foarte util sa-i montezi un ungator. Eu ma apropii de 20 mii km cu un kit Reghina dar cu ungatorul pe ulei facut de mine asa cum am descris citeva pagini in urma (link-ul). Deja stiu sigur ca ma va tine cel putin 30 mii, ca n-a ajuns inca la jumate. Kit-urile anterioare unse cu spray de lant erau deja la capat la kilometrajul asta. Sal maestre! Un tricou XXL pentru Galen. Unde aflu informatii detaliate despre editia asta? multumesc!

http://www.clujlife.com/2011/05/09/zbor-deasupra-unui-cuib-de-cuci-2/ Pentru cei care nu se aduna azi la Hit Concurs moto 05.05.2012, ora 10.00 in Poligonul moto de la Polus Center. http://www.citynews.ro/cluj/din-oras-10/spectacol-aviatic-la-cluj-225065/

k!

si tu Cei care nu sint din Cluj si doresc sa intre in posesia cartii sint rugati sa-i solicite direct lui Hajni expedierea cu plata ramburs a cartii. Adresa de e-mail este: kolumban.hajnalka@yahoo.com Daca sint mai multi interesati optim este ca cineva sa stringa toate solicitarile, asa cum au facut colegii motociclisti din Salonta. Astfel se vor putea trimite mai multe carti cu un singur colet postal.

S-au mai dat pe Cluj carti si la tersa Hit, mai dispun de 4 exemplare in romana si 4 in maghiara. Sa se anunte cine mai doreste.

Multumiri domnule,vad ca ai pus mesajul si pe topicul national, aici se distribuie cartea in zona Cluj

Pai sint pina in prezent 6 comenzi in romana si una in maghiara, asa dar jumatate din stocul meu actual.Daca se termina, mai aducem. Va astept la munca sau diseara la telefon. Fiind joi, dupa orele 19 voi fi la terasa Hit si am sa iau si acolo citeva carti cu mine.

Cartile sint deja in posesia mea. Am primit deocamdata 10 exemplare in limba romana si 5 in limba maghiara.Puteti sa le ridicati (intre 07-15) de la mine de la munca (FDEE Transilvania Nord) str. Ilie Macelaru 28A. Sau ma puteti suna pina la ore rezonabile si seara la 0744545622 ca sa le ridicati din zona Cipariu str. Voltaire nr.6 (in spatele hotelului Opera Plaza).La job intrebati la poarta de inginerul Suciu Calin (nu Galen!! ) Iar acasa sunati la telefon ca nu-mi merge soneria. Trebuie sa recunosc ca desi cunosc povestea familiei Kolumban in amanunt, am fost si eu socat de scenele cumplite descrise in aceasta naratiune. In esenta lui Zoli Kolumban i s-a propus de catre un incepator "speedist" sa plimbe impreuna doua fete noaptea catre Gilau. Ma rog tentatia era tentatie si in plus Zoli era un baiat deosebit. N-ar fi refuzat niciodata sa ajute sau sa acompanieze pe cineva. Stiu asta pentru ca il chemam si eu adesea la cite o plimbare si eram buni prieteni si tovarasi de drum. Deasemenea ne-a ajutat din convingere si cu bucurie vizibila la actiunea umanitara de la Aschileu. /index.php?/topic/104739-actiune-umanitara-dracula-bykers/page__p__754423#entry754423 Am pus acest link din vremuri vechi doar ca sa vedeti ce barbat falnic si om de treaba era Zoli. Din pacate in noaptea aceea nu eu sau cineva din grupul meu de prieteni i-a batut la usa. A urmat inevitabil (fetele trebuiau "distrate") si in mare viteza o cursa teribilista pe sosea care s-a terminat cind cei doi nu au observat practic o curba si au iesit de pe soseaua care in acel loc avea un acostament marginit de o ripa adinca de 2-3 metri plina de movile si pietre. In pofida diverselor speculatii nu a fost vorba de o coliziune intre ei sau cu un alt vehicol. Au fost normal deranjati de luminile traficului de pe contrasens, "speedistul" era incepator iar Zoli purta ochelari si nu vedea prea bine noaptea. Intre urmele de impact cu solul ale motoarelor erau cam 4-5 metri, asa ca e sigur ca au iesit separat dar in tandem si paralel de pe sosea. Decelerarea motoarelor a fost extrem de brutala, ambele roti frontale s-au "infipt" in terenul neregulat iar baietii s-au izbit puternic cu capetele de bordurile motoarelor. Am recuperat bucatele din flip-ul lui Zoli si din bord la locul impactului initial. "Parasutele" au zburat peste ei, s-au rostogolit in teren si au scapat aproape fara nici o zgirietura, pentru ca au disipat treptat energia cinetica. Baietii s-au "imprastiat" insa impreuna cu motoarele in urmatorii 10-20 metri, suferind si alte diverse fracturi. In urma loviturilor puternice primite la cap ambii motociclisti au intrat in coma, speedistul si-a revenit dupa circa o luna iar Zoli a ajuns asa cum inspirat se cheama cartea "Suspendat intre doua lumi". Noi prietenii si tovarasii lui de drum, am facut tot ce ne-a stat in putinta ca sa-l ajutam pe Zoli si apoi sa ajutam familia ca sa poata avea grija de el.Evenimente cu caracter umanitar, vinzari de obiecte, emisiuni tv. Pe linga comunitatea din Cluj, ne-au ajutat si motociclisti din toata tara, in special din Bucuresti si Hunedoara. Carora le multumim din nou cu aceasta ocazie. Cam asta a fost...si poate de atunci aversiunea aceasta pe care o am fata de aceste motociclete construite pentru piste si circuite, pe care lacomia comerciala si nebunia adrenalinei si a "faimei ieftine" le-au adus pe sosele. Desi din pacate am fost martor in timp la numeroase tragedii toate avind un singur numitor comun: viteza pe care aceste motociclete "o cer" SINGURE atunci cind sint scapate chiar si citeva clipe de sub controlul rational. Cam asta a fost pe scurt, lectura acestei carti mi-a redesteptat memoria tuturor acestor drame intinse pe decenii si constiinta faptului ca motociclismul nu este in nici un caz viteza! Doar ca fiecare dintre noi indiferent de tipul de motor pe care il calarim purtam cu noi pe linga bucuria si loibertatea celor doua roti si "o capsula de cianura" pe care o putem strivi intre dinti in orice clipa de "amok", neatentie sau uitare de sine. Lectura cit mai placuta si instructiva ! Sint convins ca aceasta poveste va va da de gindit si mai ales gindul cel bun

Relatiile de durata care se stabilesc intre OAMENI depind de afinitatea pentru un anumit stil si in fine, de compatibilitatea intre oameni care nu trebuie fortata. Mai bine umbli cu 3-4 colegi in care ai incredere, decit sa te incurci...Ideea cu varietatea de motorizare, mai ales pentru cine isi permite e foarte buna. Nu ti-ar strica un semienduro in garaj, ai putea atunci sa faci orice fel de drumuri. Altfel cu cit sint mai scumpe motoarele, cu atit iti pare mai rau de ele daca le folosesti pe drumuri pentru care nu au fost gindite.

Astazi voi intra in posesia exemplarelor comandate(inclusiv al meu) si a unui mic stoc. Cartea este marturia "live" a unei persoane care animata de simtul datoriei de mama a ales in mod nobil sa mearga pina la capat, asa dar o sansa pentru fiecare dintre noi de a invata cum sa ne ferim de nenorocire din experienta altuia. Pe de alta parte prin numarul de exemplare vindute, un nou ajutor concret pentru Zoli,in conditiile in care asistenta oferita de catre stat se reduce continuu, iar cheltuielile strict necesare mentinerii lui in viata cresc constant. Asa dar astept noi comenzi, atit din partea celor care s-au implicat in cazul Zoli cit si din partea celor care pe linga aspectul educativ important pentru fiecare, vor sa contribuie si ei la ajutorarea in continuare a familiei. Deasemenea sint dispus sa asigur trimiterea cartii catre alte comunitati moto zonale cu conditia ca sa se ocupe cineva pe plan local si pe baza de voluntariat de distributie. Voi reveni miine cu precizari in privinta intrarii in posesia exemplarelor comandate

Straduintele unor semeni cu suflete mari, o urma de firav noroc si de loc in ultimul rind determinarea lui Hajni de a nu se lasa, dirzenia ei de a termina o carte eliberatoare despre zbuciumul unor oameni pe care o clipa nefasta i-a facut sa treaca prin poate chiar ceva mai mult decit chinurile infernului, doar pentru vina de a fi PARINTII sau SORA sarmanului Zoli . Asa dar Hajni si-a terminat cartea si am si eu in fata deocamdata citeva fragmente, suficiente insa pentru ca sa pot aprecia ca aceasta carte despre Zoli si despre drama familiei lui, a fost scrisa in primul rind pentru VOI cei care va dati "numai pe doua roti". Cu speranta expusa in incheiere ca nici unul dintre voi sa nu pateasca asa ceva si sa nu declanseze vreodata o asemenea drama. Suspendat între două lumi de KolumbĂĄn Hajnalka E dimineață. Soarele inundă casa cu razele ei mângâietoare. Păsările ciripesc. Florile multicolore zâmbesc sufletului meu cenuÂşiu Âşi ochilor mei plini de lacrimi. Încerc să mă bucur de toate aceste frumuseți, dar viața îmi e tot mai tristă pe zi ce trece. Eram o familie de oameni activi; ne-a plăcut mereu să mergem la pădure, la mare, la munte, aÂşteptam sfârÂşitul de săptămână pentru a ieÂşi cu prietenii, să dansăm, să înotăm. Cu alte cuvinte să trăim din plin... Totul a rămas o dulce Âşi, totuÂşi, amară amintire. Totul s-a petrecut parcă acum o sută de ani... ................................................................................................. ... ÂŞi a venit Âşi primul Crăciun de după accident. Nu doresc nimănui sărbători aÂşa cum le-am avut noi... Atâta tristețe Âşi dezamăgire, atâtea lacrimi, atâtea speranțe deÂşarte! Am împodobit un brăduț de plastic, am pregătit câteva bunătăți, am primit colindători, dar nimic nu semăna cu sărbătorile de altădată. Cu un an înainte, Zoli tocmai se întorsese de la Madrid. A cumpărat atunci un brad foarte frumos Âşi scump. L-am certat că a dat pe el atât de mulți bani, pentru care a lucrat ca un rob la străini... .................................................................................................. DAR CE ? Să fie această carte Âşansa noastră ? Să fie oare Âşansa lui Zoli pentru un tratament Âşi o îngrijire mai bună? Va fi ea un semnal de alarmă pentru alții ? Sperăm din toată inima să nu treacă nimeni, niciodată, prin ceea ce trăim noi. Când conduceți, gândiți-vă la drama noastră Âşi aveți grijă de voi Âşi de ceilalți. ÂŞi nu uitați: îmbrățiÂşați-i pe cei dragi înainte de a porni la drum ! S-ar putea să o faceți pentru ultima oară... Cartea va costa 20 lei. Momentan sint disponibile cam 200 buc. 100 in romana , 100 in maghiara. Le puteti cumpara de la D-l Kolumban pe care il gasiti la : http://www.casesigradini.ro/firme/f1/1296/SC-NEA-GARDEN-SRL este locul lui de munca Deasemenea puteti sa dati comanda de cumparare pe acest topic si voi gasi modalitatea de a inmina comanda cumparatorilor. Va rog sa specificati si limba dorita.

Un pic cam devreme pentru Vladeasa. V-am vazut si eu cimpul de bataie de la mine de la cabana, Vladeasa avea cusma inzapezita. Nu-i nimic! Numa bine ca data viitoare o facem impreuna. Faine poze, fain peisaj! /uploads/monthly_04_2012/post-25872-0-60133100-1335722538_thumb.jpg toate pozele is faine dar cred ca asta-i cea mai tare, Poly "ingramadit" pe motorul lui Ale.

Noah, s-o terminat si asta. Ajung la suprafata locului cum scria tidula la 8,30, liniste de mormint, bag motorul in curte sa stiu o treaba si pip linistit o tigara. Fain situata judecatoria, chiar linga penitenciar sa le fie clara perspectiva alora judecati si sa nu faca febra musculara pina cine stie unde. Apoi imi vine un gind, bat la usa salii de sedinta si ...stupoare. Sala plina, o vacutza cu cabina si parul oxigenat batea de zor clapele, impricinatii stateau cuminti in banci ca la scoala, iar d-na "profesoara" ei bine era durere! O bruneta supla cu ochii stralucitori care tocmai spunea cu cea mai placuta voce auzita in ultimul timp: Cauza se amina in 10 mai cind martorii vor fi adusi silit! La care un gringalet de vre-o 150 cm da mare leu la volan (era chiar omul meu ) se apuca sa scinceasca ca onorata instanta, sint pentru a 4-a oara aici, mie cine-mi plateste motorina? Auzi motorina, parca aia era problema cu asa femeie superba in fata.De fapt..fiecare cu problema lui. Mi-l imaginez pe Silviu cu palaria lui de cowboy intr-o mina si claviatura lui sanatoasa dezgolita de cel mai larg rinjet posibil -Stimata doamna, sarutminusitele! Eu venisem aici cu cele mai nobile intentii! Adica sa-mi mobilizez toata energia si toti avocatii firmei mele si sa ma lupt prin toate mijloacele sa fiu deconectat de la aceste acuzatii mirsave! Dar acum vazindu-va nu vreau decit sa fiu arestat si incarcerat cit vreti D-vs cu conditia sa ma inchideti prima noapte in celula d-voastra. Apoi voi roade cit vreti D-vs gratiile, imi va face chiar placere! Asa e, am pacatuit, vazusem din vreme politia pe dreapta si am depasit intentionat ca sa-l iau in catarea pustii mitraliera pe chipistul care va iesi sa ma opreasca.Dar nenorocitul a sarit la timp inapoi in masina, mare ratare! -imi pare rau codul procedural nu prevede o noapte cu judecatoarea, dar ne vom stradui sa gasim un inlocuitor care sa va "coafeze" fanteziile. -Credeti in D-zeu? zimbesc:-Trebuie? Un zimbet cu gropite si fildes impecabil. La modul filosofic, da! Puneti mina pe biblie si spuneti dupa mine: ........ Noah, s-a terminat cu bine,nici n-am mintit nici n-am facut rau sper. Ideea e ca nu ai cum sa scapi daca primesti citatie. Daca nu mergi, esti adus silit. Mai bine mergi si termini, altfel poti fi amendat. Mi-au retinut la dosar bonul de benzina in ideea ca dupa terminarea procesului sa fac o cerere sa primesc o copie dupa sentinta cu care sa pretind apoi banii de la IJP. Apa de ploaie, nu am chef si timp de de-astea. Desi faina doar ideea sa iau bani de la IJP, o institutie care n-are decit mina de luat. Judecatoria Aiud, numai de bine. Curat, civilizat au fost parolisti si punctuali nu m-au tinut aiurea pe culoare. Judecatoarea....wow! Prea draguta sa ramina la Aiud. Sau ...poate din contra? Se face vin bun la Aiud si tinutul e placut. Oraselul curat,cladiri temeinice, se vede peste tot ca l-au fondat sasii. Am facut greseala sa ma duc la muzeul de istorie local. 4 incaperi coscovite (ma uitam mereu sa nu-mi cada tavanul in cap) Citeva vitrine prafuite mai mult etichete decit artefacte, de ziceai ca au fost vindute pe bautura. Asta judecind dupa figura ghidei care semana cu judecatoarea lui Silviu. Cultura Cucuteni, citeva scule de bronz. Despre sasii care fondasera orasul NIMIC! Mai bine beam o cafea de banii aia. La intoarcerea acasa mobra nu voia de loc sa stea pe asfalt, tot dadea pe de laturi: https://www.facebook.com/#!/media/set/?set=a.442667885747368.117986.100000124824079&type=1 nus care din astea merge daca "nu existi"

Aici parerile sint impartite intradevar. Cositorirea se face pentru a proteja cuprul de oxidare si de a tine firele impreuna. Din pacate unii pun prea mult cositor, de aceea va dadea maistrul peste deste! Daca nu faci exces de cositor si stringi bine surubul clemei e o buna solutie. Daca le rasucesti bine cu un patent nu trebuie neaparat cositorite si conexiunile vor tine in principiu cam la fel.

Ma uit si vad la sectiunea "sticked" topicul "enduristi din Cluj". Ala de ce nu-i bun? Habar n-am ce ati scris pe vacile alea de le-au dus la abator, ca intram ocazional, va dau insa dreptate cind ziceti ca topicul enduristilor de asfalt nu va reprezinta. Revenind, de ce nu va simtiti "enduristi din Cluj"?

Le dezizolezi capetele si le cositoresti cam 0,5 cm si pe cele care vin de la alternator si pe cele de la releu, apoi le stringi ca lumea intr-un sir de cleme de calitate. Daca nu dispui de sir de cleme (se gasesc in magazinele de electrice) mai bine le dezizolezi cam 2,5 cm, le rasucesti una cu alta si apoi le cositoresti.Normal ca le izolezi ca lumea apoi.(dezavantaj-schimbi apoi mai greu releul). nebuni, da nebuni frumosi!

Hajni (mama lui Zoli pt cine nu stie) salut Galen astazi dupamasa am mers al medic, si dupa ce am trecut podul spre Grigorescu am vazut un motociclist cazut, motorul culcat, SMURD-ul lîngă baiat... dacă l-ai fi auzit pe Zoli cum a plîns, iș-i facea cruce și a zis intruna Doamne ajută-l, Doamne ajutăl, nr de înmatriculare HAJ.. dacă știi ceva despre el te rog să-mi spui mă rog pentru voi toți Ambele variante sint posibile. Sensul acela giratoriu este gresit conceput, dar nu are legatura cu accidentul.Se poate sa nu fi fost atent (sau ceva i-a distras atentia) si a acrosat bordura. Speram sa nu fie ceva grav. In alta ordine de idei, Hajni si-a terminat cartea despre drama familiei lor. Din pacate nu a putut scoate decit 200 de exemplare, 100 in romana si 100 in maghiara. Am sa primesc citeva fragmente cu care voi promova cartea pe topicul dedicat cazului Zoli. Poate ca o sa intelegeti cei care nu stiti povestea de ce nu vreau si nu trebuie ca inconstientii care trag de gaz de dragul gazului si nu al motociclismului sa constituie modele pentru nimeni!

Absolut in asentiment! Sper sa ne vedem cu totii!

In afara de sahara 3 nimic din ce merge bine si pe asfalt nu concureaza Heideanu in regim off sau mixt echilibrat. Iar modelul "scout" are si o durabilitate aproape dubla in regim mixt, fara sa piarda prea mult din capabilitatea off. Mai ramanea problema de a nu scoate guma noua la ture lungi pe asfalt.Ce am zis, aia am facut. Am acum doua roti pe spate, ambele cu gume Heidenau. Mi-am luat stander, am rectificat discurile de frina sa fie similare si schimb acum rotile in 10 minute. Guma noua cind merg in regim mixt, guma veche cind ma duc la drumuri lungi pe asfalt.Cind guma noua devine "veche" cea veche ajunge la gunoi si pe janta respectiva se monteaza un nou Heidenau.Pe fata la fel am o guma Heidenau pentru off si un conti escape pentru mixt si asfalt. Consider ca am gasit o rezolvare definitiva a problemei gumelor pentru regimul in care folosesc eu mobra(50-50)%.

Sigur ca e asa Bucurie! ne simtim tineri pe motor cu totii si mai gustam si Betia vitezei! Dar astia mai vechi ne "imbatam" rational. Am observat asta si cind am mers impreuna in Ungaria. Nopte buna si ginduri asemenea! ps. Ii convertesc pe oameni sa se dea cu ce le face mai multa bucurie! La adapost de belele grave sau 'ghinionul ala mare".

Ce sa zic, bine ca nu te-ai tinut de el Cred ca asta-i legatura si bine ca o lipsit! E inceput de sezon ne bintuie pofta de drum, dar hai sa fim rationali si sa nu indemnam lumea la prostii. Mai bine ii criticam un pic Ok? Asta daca vrem sa ajunga si ei sa critice cindva pe aia care o vor comite la rindul lor, ca stim cu totii ca fenomenul asta nu are leac, dar hai sa nu incurajam asemenea "vitejii". ps. Nu amesteca padurea ca stiu si eu cum e cu cazaturile alea.Dureroase dar nepericuloase. In forul tau interior stii si tu ca ai mers un picut prea tare atunci. Altii nu au avut norocul tau, intreaba-l pe Silviu.