vladf

Te salut, mi-ai facut ziua mai buna! Mersi Pretul m-a impresionat si pe mine cel mai tare, mai ales avand in vedere ca am dat 750 euro pe ea acum 11 ani.

Cu siguranta! Nu insinuam ca a dat kilometri inapoi, apreciam doar ca mai sunt si colectionari cinstiti printre noi. /s

Cum a aparut ea la vanzare, 11 ani mai tarziu si doar cu 3000km mai mult decat avea cand am dat-o eu https://www.olx.ro/d/oferta/kawasaki-eliminator-250-an-1993-virago-dragstar-vulcan-shadow-IDgG1m6.html?

Kit-ul acela de O2 eliminator functioneaza foarte bine pe 1190/1290, eu unul n-am sesizat sa mearga mai rece dar merge mai bine, mai ales in treapta a 6-a pe care dupa ce elimini senzorii o poti folosi de la 3000rpm fara vibratii excesive.

Vrajeala, nevrajeala, evenimentul e public pe Facebook si pe site-ul lor. Nu fi suparat ca nu te-ai interesat din timp, oricum, poate daca le arati permisul de port arma ii impresionezi si te lasa. Inscrierile s-au incheiat ieri parca. Am incheiat subiectul, prea refuleaza...

Neh, l-ai ratat tu doar. Clientii Honda au primit invitatie pe mail, in rest, exista event pe facebook si pe pagina lor, trebuie doar sa urmaresti. Poftim, ai ratat si urmatorul, s-au terminat inscrierile.

Pai, in primul rand bolul, ideal e sa reziste la temperaturi ridicate, poti sa iti faci singur din ciment sau poti sa cumperi unul. Ca si umplutura, este roca vulcanica, poti folosi si alte tipuri de roci dar trebuie sa fii atent ca unele pot exploda destul de violent la temperaturi ridicate. Pui roci pana la 2/3 din inaltimea vasului, plasezi un alt bol pentru combustibil (eu am gasit o tigaie dinaia mica de ochiuri) si acoperi bolul de combustibil cu plasa metalica (preferabil ceva tabla gaurita sa nu se topeasca / indoaie de la temperatura) dupa care il acoperi cu pietre vulcanice complet. Ca si combustibil, cauti etanol gel, arde incet si nu face miros.

De indata ce invat si eu Mersi!

Deocamdata mi-am facut o masa (fire pit) pentru terasa care a iesit cam asa. Focul e alimentat cu combustibil de chafing, bioetanol gel.

Mersi fain! Am schimbat pasagerul si voiam sa o duc prin Alpi dar atunci ramane o Grecie cinstita pentru luna asta si motocicleala pe august. Nu le-am facut, eu doar apar in ele .

Ca sa completez, am rulat si doua seturi de Trail II care pe sosea, sunt superioare Rally STR din orice punct de vedere. De fapt Trail II si Rally sunt preferatele mele si mi s-au parut peste Tourance Next. O chestie ce am observat in schimb si pe Tourance Next si Trail II, fata s-a uzat mai rapid decat spatele.

Right, scuze!

Da, n-am avut nici cea mai mica problema cu ele, umblat pana pe la -5C si in toate conditiile, am uzat doua seturi. Singurul loc in care nu le recomand este pe zapada, forma crampoanelor face sa alunece pe lateral cand stai pe loc sau la viteza foarte mica, e rau, de fapt asta e si motivul pentru care acum am handguard-uri portocalii . Ma adaug la lista de laudaci, eu sunt absolut impresionat de ele, am intrat cu ele pe circuit la clasa C tocmai pentru ca nu aveam mare incredere in ele si am terminat ziua pe la jumatea clasamentului in clasa B. Si cu asta inchei si scuze de offtopic. Aceeasi problema si la mine, prea multe planuri pentru atat de putine zile libere, eu voiam Norvegia prin iulie-august dar pana la urma voi ramane iarasi prin zona Austria-Italia. Cum sunt acum conditiile prin passurile din Italia?

Presupunand ca in final ar fi exact aceleasi emisii, nu consideri un mare beneficiu faptul ca ele nu intra direct in plamanii tai?

Eu nu am vazut nici un SM in realitate care are roti pe 17inch si camere, toate jantele sunt tubeless ready iar costul nu e mare. Am avut ceva Excell fara camere pe WR.