Garcya

Eu am montate și nu atârnă nici un fir. Vine intradevar ieșirea firelor din manșon in jos și atata, restul oricum le pui impreuna cu celelalte cablaraie de pe ghidon.

Pai și ce rezolvi cu alea? Tot aftermarket sunt. Dan spunea sa cumperi mansoanele originale de BMW și sa le adaptezi la motorul tău (eu asa am înțeles)

Depinde si care le-ai avut de la OXFORD. Eu am pus OXFORD pe toate motocicletele ce le-am avut si niciodata n-am avut probleme. Cred ca daca cumperi gama lor premium n-ar trebui sa ai probleme. Astea adica Sunt undeva la 200-250 lei

La fel si tie. Si nu uita: 2 degete + 2 degete = Doar 2 degete =

Motocicleta de fata nu are maneta de ambreiaj dar are de frana. De ce n-a actionat-o pe aia atunci daca trebuie sa ai 2 degete pe frana si 2 pe ambreiaj ? Franarea la DCT = 2 degete pe ambreiaj. Doar ca in loc sa mai tragi si ambreiajul, trebuie doar sa franezi. (Vezi? si eu am teorii ) Cum spuneam, sunt situatii si situatii. Eu stiu ce zici tu, ai dreptate, insa este doar o teorie, pe care DACA si ajungi sa le pui in practica este cu totul altceva. Pe mine ma deranjeaza doar inceputul din postarea ta "Atentie, cele cu DCT nu sunt pentru offroad"

Da, ce sa zic. Odată dezechilibrat și cu mana în gaz tragi de ambreiaj INSTANT și motorul se tureaza in gol. Faina teoria, în practica defapt se intampla exact cum a pățit el.

Se cheama GHINION! Și cu cutie manuala se intampla fix același lucru. Daca tragi ambreiajul nu înseamnă că oprești / încetinești motorul! Mai degrabă trebuie sa frânezi, ca sa scapi POATE din situația aia!

Despre ce grup vorbești?

Cruise control, tubeless... Nice Display imi place mult Farurile la fel, nu înțeleg de ce plm la modelul de pana acum sa se aprindă doar un far, asa urat arata

Da, exista varianta sa o faci tubeless fără vreo investiție mare, aprox 50 EUR Vezi pe youtube o gramada de Videos. Toti spun ca tine foarte bine și nu pierd presiune deloc. Și eu acum în iarna o sa fac schimbarea asta. De aici ma inspir https://youtu.be/YPG8buNvTCc

Felicitari. Ai ales Adventure Sport pentru ca asa a fost sa fie sau asa ai vrut tu ?

Eu mi-am luat acest model pentru ca este un motor cu care pot sa merg oriunde vreau eu! Da, in proportie de 80% merg pe asfalt, dar oricand am ocazia si vad o intrare undeva in padure, drum forestier, etc, ma bag fara vreo ezitare sa explorez. Asta imi place cel mai mult. De aia nu am cauciucuri 50/50 sau alt profil orientat spre enduro, ca nu isi au rostul pentru mine. NU merg pe autostrada cu motocicleta, desi aici unde stau, este plin de autostrazi. Aia 15.000 i-am facut doar pe drumuri nationale, drumuri secundare, pe drumuri forestiere. Pentru fiecare motocicleta ideala este cea care se preteaza cel mai bine la ceea ce are el nevoie.

Astia care se plang de suspensie si altele sincer nu-i inteleg. DA, suspensia este moale la AT dar este conceputa asa pentru a absoarbe cat mai bine toate drumurile rele pentru care este facuta sa mearga. DA, probabil ca daca vrei sa faci HARD Enduro, sarituri si altele de genul o sa ai nevoie de o suspensie mai tare, dar sa fim sinceri, cei care trec la alt motor gen GS de la AT mi se pare o gluma, adica cu GS-ul poti sa faci hard enduro ? :)) Constructia cu roti de 18/21 este ideala pentru offroad, nici nu se compara cu GS-ul, care este o motocicleta de TOURING. Pentru cei care au in plan sa-si cumpere, recomand 200% motocicleta dar mai ales varianta DCT, care este o inventie incredibila in lumea moto. Un pas inainte pe care toti producatorii o sa-l urmeze. Iti ofera o placere in plus, un confort mare in plus, este ceva ce nu se poate "explica". Trebuie condus ca sa vezi despre ce-i vorba. Eu o am din vara asta si am vreo 15k facuti cu ea deja. Este o persoana in Austria, care din 2016 pana in prezent are peste 150.000 cu acest model, fara nicio interventie la motor. Va las cateva poze facute cu AT

Corect Mai eram și pe level 3,adica cel mai tare. In spate la un popas mai mare plin de tarabe, spre finalul transalpinei, era o cărare făcuta sigur de mașini 4x4, mai multe detalii nu am. Oricum surprinzător de multe motoare ADV și 90% de afara, Polonia, Germania, Cehia. Muuulte AFRICA TWIN am văzut deja, mai multe ca GS-uri Le-am zis la 3 polonezi sa urce și ei, erau încântați, bineînțeles ca am ținut sa le precizez de Traction control sa nu îl uite ca și mine pe on

Acum impresii si poze: Eu personal am mai facut transalpina si transfagarasan, sotia insa nu, prilej pentru care am organizat aceasta tura. Ce am vrut eu sa fac, traseul din topicul initial, s-a dovedit a fi doar "un moft" de-al meu, n-am avut nicio sansa avand in vedere ca eram cu pasager, mi s-a facut mila dupa prima zi de offroad si drumuri rele, iar apoi traseul s-a modificat de la bifurcatia cu cernea lac, de acolo am mers doar pe "drumuri bune" Oricum una peste alta, de aventura tot am avut parte. Prima zi am mers printre niste sate intre Slatina Timis si Herculane uitate de lume, cu drumuri accesibile pentru 4x4 sau motociclete offroad. Prima oprire a fost in zona Ponoare, la "Podul lui Dumnezeu" unde am si campat, deasupra oarecum. Zona de campare a fost foarte faina, cu panorama superba in amandoua partile. Bineinteles ca proverbul "de ce iti este frica nu scapi" s-a adeverit, iar mie singurul lucru de care imi era frica, erau oamenii, sa nu treaca vreunul care n-are ce face pe acolo. Au trecut multi Unul s-a pus la vreo 30 metrii de unde am pus cortul si a tinut neaparat sa-si scoata cutitul de vreo 30 cm sa-l ascuta, fiind sigur ca eu pot sa vad asta. Na... mai stai linistit in cort Anyway recunosc ca am dormit iepureste, din fericire n-am avut evenimente. A doua zi dupa cafea, ne-am pornit spre Defileul Jiului A urmat Transalpina, cu oprire la stana sa mancam mamaliga si branza si smantana :X In aceeasi zi am pornit spre cazare, nu am mai dormit in cort pentru ca am gasit o cabana faina pe marginea lacului Vidraru, pe partea cealalta. Varianta spre cabana Cumpana, era fie prin tunel de la baraj sau ocolit pe drumul drum. Ce mi s-a parut ciudat, ca GPS-ul imi spunea ca prin tunel am 15 km si o ora, deci clar drum forestier. Pe partea "buna" imi spunea 35 km si tot o ora Am ales sa mergem pe partea "buna" iar la intersectia spre Cumpana, tot am mers 7.5 km pe drum forestier, adica jumatate din cat am fi mers prin tunel. Drumul a fost chiar serios offroad tinand cont de cauciucurile de strada pe care le aveam. Fiind doar prin padure unde nu este deloc soare, a fost plin de balti mari cu apa si noroi. Am depasit, cred, vreo 5 masini "normale", ale caror soferi strangeau din dinti in timp ce incercau inutil sa ocoleasca ceva Am "marcat" si eu cu un sticker A treia zi am plecat sa facem Transfagarasanul si apoi direct spre casa Per total am fost multumiti, amandoi. Oboseala ? Eu personal am simtit la spate tensiune, dar asta din cauza ca am mers incordat, ca sa fac tot posibilul sa nu dau chiar in toate gropile, tinand cont de pasagera, nu de altceva. Peste o saptamana, cand ne-am intors din Grecia, am mai facut odata traseul, de data asta SINGUR Singur pe motor, ca am fost cu baietii din Resita, 12 la numar. Atunci "am recuperat" si acolo unde a fost cazul, adica pe Transalpina si Transfagarasan i-am dat pe curbe in gura Aici pe urcarea asta, o intamplare "funny": Plecat hotarat sa ajung in varf, am mers chiar bine pana la jumatatea traseului, unde... a inceput sa piarda putere si sa intrerupa, ca si cum ar ramane fara benzina. Fiind disperat sa nu cumva sa raman in panta cu el, am tot insistat, am luat-o tot mai in diagonala, degeaba... urcam dealul cu aprox 5kmh. Nu intelegeam ce se intampla, eram cu acceleratia LA MAXIM si motorul mergea "stand pe loc" Cu greu am reusit si am ajuns pana sus, cu mari emotii. Sus evident mi-am dat seama care a fost problema... dar va las pe voi sa spuneti ce am gresit

Salut, O sa actualizez azi cu poze si impresii, am tot fost plecat. Ca sa-ti raspund initial la subiect: DIN PACATE pentru mine si din fericire pentru pasagera mea, drumul a fost inchis. Nu scria motivul, doar la intersectie era un mare semn ca este inchis drumul intre kilometrii 60 (parca) Cat am stat acolo sa ma gandesc daca sa merg sau nu totusi, au iesit doua tiruri cu lemne. Cel mai probabil cu motocicleta se putea trece dar nu am vrut sa risc. Daca mergi singur si ai motor adecvat pentru offroad iti recomand sa mergi.

Ivan mulțumesc frumos. Am in considerare. Iulian multumesc pentru pont.

@iulianserban multumesc, am salvat pe maps, sa vedem cum ma duce traseul si aici ma refer la timp, ca nu am programat nimic gen "opresc aici" tocmai din pricina drumurilor, pe care o sa merg incet deci nu stiu cand si unde ajung. Idea este sa opresc cu 3-4 ore inainte de intuneric sau in cel mai rau caz cand sunt obosit, dar cine dracu oboseste pe motor cand se simte bine ?

Frumos! sunt din zona si stiu toate pe unde ai fost! Cat despre strainii care vin aici in Romania, va spun eu ca nu cauta drumuri bune si ca in palma, ca alea sunt peste tot in europa Vin aici pentru "salbaticie" pentru drumuri forestiere, pentru libertatea de a putea face camping in natura, nu ingradid si la gramada. Vin pentru ca au acces la drumuri la care la ei in tara la fiecare intrare este semn cu "interzis - drum privat" Spun asta ca si eu dupa vreo 4 ani de stat in Austria si vazut drumuri si peisaje ca nicaieri, vin cate 1-2 saptamani pe an in Romania si caut cele mai libere drumur si cele mai salbatice posibil, forestiere, sparte, etc Omul este facut sa isi doreasca tot timpul ceea ce nu are

Multumesc, chiar nu ma intereseaza cat de rupt / distrus este drumul, ba chiar imi place. Nu ma intereseaza sa ajung "rapid" din A in B, mai degraba fac 15 km in 45 minute si ma bucur de ceva mai aparte. Drumul rau chiar nu este o problema pentru Africana.

Va salut! Pentru saptamana viitoare, daca tot vin in tara cu motocicleta, am planificat un traseu care il consider ideal / de vis pentru orice motociclist. Chiar daca plecarea este din vestul tarii, poate fi adaptat sau chiar o inspiratie pentru alte trasee de genul. Nu am facut nimic altceva decat sa caut cele mai virajate trasee pana la destinatia dorita. Scopul principal al excursiei fiind parcurgerea Transalpina si Transfagarasan. In loc de o tura "directa" am ales aceasta "ocolire" care sper eu o sa fie de vis: trafic putin, peisaje de vis, curbe cat cuprinde. Durata la 1.000 km cu multe opriri pentru poze sper eu sa fie 3 zile. De dormit o sa dorm la cort, aici astept sfaturi / recomandari, unde as putea sa campez fara sa am probleme. Plecarea o sa fie marti 23 iulie iar pozele, experientele si povestea o sa urmeze aici pe topic cat si pe instagram @Garcya Traseul aproape intreg, pentru ca returul nu am mai putut sa-l pun, fiind limitat de Google Maps la puncte de oprire: Traseul porneste din Resita spre Valiug, unde deja incep serpentinele pe urcare De la Valiug spre Slatina Timis pe "Transalpina banateana" sau mai corect "Transbanat" Aici pe traseu se pot face opriri la Valiug la Lac sau la Trei Ape, alt lac frumos. Traseul este idel moto, insa partea de la Brebu la Slatina Timis trebuie parcursa cu grija, fiind locuri in care drumul este surpat, sau plin de nisip / pietris. Oricum pentru cine merge sa admire peisaje si sa se plimbe cu moto nu este o problema De la Slatina Timis merg spre Sud, unde vine si partea ce mai plictisitoare din traseu, cu drum European. Abia dupa ce trec de Herculane si intru in Parcul National Domogled - Valea Cernei incepe iarasi distractia! De la Herculane probabil urmatoarea oprire la lacul Prisaca Apoi urmeaza un drum care mi se pare ireal, atatea viraje n-am vazut pana acum: incepe de la Cheile Corcoaia / Cernea Sat si merge pe langa Lacul de acumulare Cernea De acolo spre Petrosani in continuare pe 66A pana aproape de Petrosani unde merg iar spre Sud in defileul Jiului --- De pe langa Bumbesti-Jiu merg pe sate pe drumul 665 spre prima "atractie turistica" Transalpina Aici undeva o sa vreau sa campez... De la Brezoi merg in jos spre Caciulata si iar pe sate spre Transfagarasan Aici putina distractie De pe Transfagarasaj vreau sa merg spre Est si sa fac o bucla inapoi spre Transalpina. Acolo sa fie punctul de intoarcere spre casa --- De la Brezoi inca nu m-am gandit si nici nu o sa-mi fac plan, ca vreau pana vineri seara sa fiu inapoi, asadar de acolo improvizez in functie de cat timp ramane, eu sper insa sa nu fiu nevoit sa "bag viteza" pe European Harta completa pentru cine vrea: https://www.google.ro/maps/dir/Resita,+Romania/Văliug,+Romania/Slatina-Timiș,+Romania/Cerna-Sat,+Romania/Iscroni,+Romania/45.106715,23.353925/45.4095555,23.6273328/Brezoi,+Romania/45.4616151,24.6037144/45.3547821,24.2756954/@45.3756765,24.3239764,12z/data=!4m42!4m41!1m5!1m1!1s0x47502a14d6a718d9:0xb62b9e8261fdbec8!2m2!1d21.8821033!2d45.3049703!1m5!1m1!1s0x4751d42fece91565:0xd153666ac8a27148!2m2!1d22.0291188!2d45.2255518!1m5!1m1!1s0x474e2738e8baa6d5:0x2c316e0ef3f3f0d5!2m2!1d22.2833!2d45.25!1m5!1m1!1s0x4751fe0b6d3f7b6f:0x4ec65797d5240925!2m2!1d22.6829327!2d45.1273648!1m5!1m1!1s0x474dc3c0b1586c79:0x80e96db3fe38b278!2m2!1d23.3387069!2d45.3795944!1m0!1m0!1m5!1m1!1s0x474d1b69c3d05407:0x239c17560bb1512d!2m2!1d24.2473143!2d45.3370891!1m0!1m0!3e0?utm_medium=s2email&shorturl=1 O sa pun aici pozele ce le fac pe traseu si pe contul de instagram @Garcya

Cele mai faine trasee sunt cele secundare, lipsite de trafic, pline de curbe si peisaje faine. Spor in continuare la explorat!

Va salut, ar fi cineva interesat de procesare / editare video ? Caut un video editor sa se ocupe de filmarile mele pe motocicleta si filmarile cu drona. Editarile trebuie sa aduca un plus (editari simple fac si eu ) si sa atraga abonati la canalul de YT. Plata se poate face / ora sau pe proiect si se stabileste impreuna, va rog nu intrebati AICI "cat dai pe ora" ca n-are sens. Proiectele o sa fie pe durata indelungata, nu am nevoie de cineva doar pentru un video. Putem discuta mai multe pe whatsapp 0761 333 491 Va multumesc anticipat!

De data asta pe partea romaneasca doar: Resita catre Anina - Oravita - Naides - Moldova Noua - Orsova apoi retur spre Baile Herculane - Caransebes - Resita La retur am vrut sa mergem pe "Transbanatean" dar era deja tarziu si nu e funny sa mergi noaptea pe drumul ala virajat si plin cu cratere pe marginea drumului Adica de la Slatina Timis spre Valiug apoi Resita. Toata ziua, aprox 350 km, rezumat de aprox 20 minute Pentru cei care vor sa ma urmareasca pe instagram ma gasiti cu @Garcya Acolo pun poze ce le fac cu drona si de prin turele moto

Pai am eu hero session 5 la 600 lei. Te interesează?