Cap0ne

Vezi sa compari tot cu 1000 Si sa te apuci sa iti faci setarile pt greutatea si stilul tau. Si eu m-as apuca sa pun semighidoanele la locul lor. Nu stiu de ce, dar am impresia ca este afectata geometria mobrei cu ele in pozitia actuala (cred ca e coborata fata din juguri).

Multam pt impresii. In mare cam pare ce as avea nevoie Tot pe saua pasagerului ma gandeam si eu sa il prind, in loc de prinderea pe rack. La tankbag ma gandeam mai repede la cele cu prindere pe busonul rezervorului, cu inel. Gen asta sau asta . Imi place cel small de la bmw dar nu prea ma incanta sistemul cu curele sincer sa fiu. Interesante si tailbagurile respective. Imi place placa de bagaje ca idee, dar nu ar fi practica pt mine. Cred ca e buna pt cei care pe langa topcase vor sa mai puna inca ceva bagaje. Saua si cu rackul deja formeaza o suprafata plana pe care pot prinde chestii. Plus ca poate mai iau si eu o autostopista ceva pe traseu La rucsac nu ma gandeam sa il car in spate, ci sa il folosesc tot pe post de tailbag Are incluse chingi cu catarame special pt asta (identice aproape cu cele de la softbag din ce am vazut). Usor apoi de transportat ca rucsac normal cand ajungeam la destinatie, sau daca ma duc sa vizitez ceva etc. Ceva asemanator am folosit pana acum cu un rucsac "simplu". Doar ca mi-ar trebui unul o idee mai marisor si cu un sistem mai simplu/safe de prindere pe mobra. Multam fain pt opinii!

Am scos-o acum seara la un test sa imi dreg febra musculara Bamboocha. Mai sare putin jeg doar in partea de jos, langa axul pedalier, unde aripa nu ajunge. In rest e parfum. Am ami reglat-o nitel, sa nu mai stea asa in erectie. O sa vad cum ii fac si celei de pe fata o adaptare, desi nu prea stiu cum as putea sa o prind...

Desi nu sunt fan, cumparat zilele trecute o pereche de aripi din Kaufland, 12 lei, sa ma mai feresc de jegul de pe strazi. Sunt chiar ok la pretul asta sa le ai acolo pt vreme mai umeda, in caz ca mai sunt interesati. Eu mi-am pus doar pe spate pt ca pe fata nu are furca gaura de surubel (au prindere in "L")

Ati avut de'a face cu BMW Softbag 2 sau Functional 3 Rucksak ? Nu prea sunt fan topcase sau genti laterale si deobicei calatoresc "light". De asta m-ar batea gandul la un astfel de tailbag, in care sa imi bag cele necesare pt 2-3 zile. Plus poate un mic tankbag pt maruntisuri. Mi-ar fi utile unele pareri daca ati folosit. Multam

Daca vrei fara carcasa, de sistemul asta ai nevoie

Chiar flower power Asa. Si Yamaha unde e in povestea asta ? Dar vb lui Gabyshor, hai sa lasam offtopicul, chiar daca (pt mine) e subiect de amuzament. Ontopic

Folosind suportii cu adeziv L-ai lipit pe casca si apoi infigi camera in el. Idem ca la GoPro (doar ca sunt ceva mai mari la Sony)

Dar Yamaha cand va avea palmaresul BMW-urilor la razboaie mondiale ?

Ce anume vrei sa faca acel cauciuc ? Ce stil de mers ai ? (sa tina mult, sa fie foarte aderent, ii dai cu genunchiul pe jos etc)

PS - de sters si postul meu de mai sus, ca a ramas in aer fara offtopicul la care raspundeam Ce moaca are LC-ul cu carenajul ala pe el

Daca nu gresesc, cele doua au aceleasi specificatii dar difera doar producatorul.

Man, stii ca noi povestim p'aci despre mobrele cu care noi ne plimbam si ne distram, nu ? Mobre la care cuvantul cheie este "touring", dar cu care nu te faci de ras nici daca o iei pe aratura la propriu. Si ma indoiesc ca ar fi printre noi vreun pilot participant la Dakar.

Ca sa ma falesc cu el, dupa cum spun baietii p'aici Pt ca evolutie In ideea asta de ce s-a mai facut NOUL vstrom ? Era foarte ok si cel vechi, nu ? Lasand la o parte tehnicalicitatile (ex ca un 1200 iti va permite sa mergi in ture mai mici), aici tine atat de mult de nevoile si preferintele fiecaruia incat orice discutie e aproape inutila. Am cochetat vreo 2 ani cu ideea de strom 1000. Nu s-a materializat pt ca de fiecare data cand mergeam cu el nu-mi starnea nici un feeling. Daca ar fi avut vreo 20-30 de cai in plus a.i. macar partea de motorizare sa ma incante (pe MINE), atunci poate era altceva. Asa, touring poti face pana la urma si cu scuterul de 125-200cmc, nu-ti trebuie neaparat 600-1000... As vedea mai repede "exagerare" chopperele de 1600-1800 care livreaza 60-80 cai. Dar si aici probabil posesorii sunt incantati de cuplul, sunetul, vibratiile, feelingul pe care il ofera dihaniile respective incat din nou am discuta degeaba

Sunt sigur ca atunci cand au facut vstrom 1000 au stat la masa rotunda si s-au gandit. Si au spus NU, noi NU vrem sa vindem mai mult ! NU, bussiness-ul asta nu este ca sa facem bani, ci ca sa avem fani ! Si uite asa s-au hotarat sa nu faca si ei ceva pt clasa 1200. Si ontopic

My bad. Fixed Si un filmulet/test care mi-a parut foarte fain. Posibil sa mai fi fost pus pe aici, dar eu nu-l vazusem.

Mai evolueaza si el saracu. Ca altfel am fi folosit si acum motoare cu abur Si inca 2 simpatice din creion

Pe mine aveti grija in ce oala ma bagati, ca fac d'alea nefacute

La naiba in puii mei, m-au prins Oricum, trebuie sa-i pun si eu un snorkel. Sa fie pt cand o incepe zapada sa se topeasca prin Bucuresti

Da, Shoei XR1000 este casca iar CX-1V este tipul de viziera pe care il foloseste

Bogdane, scuze, dar nu prea O data pt ca ai scris foarte alambicat si apoi pt ca eu vorbesc de una, tu zici de alta. Eu ma refeream la cum pun "nefanii" de obicei problema fie ca e vorba de o flansa sau de tacanitul de la ghidon. Iar tu imi zici de nu stiu ce probleme de fabricatie, de o flansa cu care nu stiu la ce te referi, de bani falsi si alte alea Eu unul cand mi-am luat mobra asta nu m-am asteptat sa fie perfectiunea intruchipata (dar e destul de aproape ). Chiar eram constient ca fiind model nou pot aparea unele chestii. Pana si aia de la Nasa o mai dau in bara. Dar uite ca pana acum nu am avut probleme. Iar dupa un anumit nr de km si diverse conditii de exploatare consider ca aproape orice componenta devine o consumabila care poate necesita inlocuire mai devreme sau mai tarziu. Indiferent de marca sau chiar de nr de roti.

Raid2 este ok, inca se mai gasesc noi in magazin. Celelate da, sunt f vechi si nu cred ca mai merita purtate chiar daca sunt in stare ok.

De obicei e vorba de cum se pune problema Vine "fan-ul" si zice "bai, am citit ca au fost 12 gs-uri care aveau un tacanit la ghidon si bmw le-a rezolvat in garantie" Spre deosebire de "nefanul", care vine si zice "hahaha, ce cazan, gs-urile au tacaniti la ghidon! si mai si costa 20j de mii de coco! e mai tare yahozuki" Sesizezi diferenta ? Si inca o lovitura a marketingului bmw, in incercarea de a mai pacali cativa cumparatori creduli. Auzi tu, cica daca-ti iei gs iti mananca focile din palma

Not bad. Parca vazusem unele cu prindere de pedala care aveau si 2 chestiute de plastic ca sa nu murdaresti peretele cu rotile. Idee buna, merci

De aratat imi place mult cum arata (mai putin fierataniile). Retinerile mele sunt ca avantajele cu care vine, vor fi posibile dezavantaje pt mine (masivitatea in primul rand). Si in cazul meu probabil modelul nonAdv este mai ok pt ce fac. O sa pun si eu foarte curand mana pe unul si vad atunci mai exact ce si cum Spre incantarea ta, dunga este tot acolo si la Adv. Si am impresia ca e o conspiratie ceva, ca vad ca si astia de la Honda au inceput sa puna dunga pe geam Faina ideea cu protectia tobei, propusa in faza de design. Pacat ca nu au si pus-o in aplicare.