ADV75

inteleg ca nu vrei sa pui pozele dar macar pe-ale mele mi le trimiti ? Alea cu Matt &

Pensiunea Marcu Rasinari 23 locuri in 10 camere Str. Dosului, nr. 491 Contact: Mimi Marcu 0723 089 915, 0726 723 981 Eu plec Vineri pe la pranz din Bucuresti si daca vrea cineva sa mai mearga o sa am cel putin un loc liber (pe motor) sau inca 3 daca merg cu masina...

La pensiunea voastra nu mai sunt locuri. Eu si Rul stam la pensiunea Marcu in Rasinari. Pentru cine mai e interesat, mai sunt ceva camere

Multi din cei care ne-au contactat pe PM care nu prea au timp sa inoate in magazinele on-line si care nici n-au o mare pasiune pentru limba germana, ne-au solicitat sa facem o trecere in revista, in episoade, a ofertei Wunderlich si s-o postam si in sectiunea tipului lor de motor. Ca sa venim in sprijinul lor si celor care conduc sau macar iubesc BMW ca si noi dar nici sa nu incarc topicul cu informatii tehnice si comerciale pe care poate nu toata lumea e interesata o sa pun aici doar link-ul /index.php?showtopic=265117 Daca linkul deranjeaza, o sa avem grija sa nu-l mai punem aici pentru episoadele viitoare. Daca e interesant o sa continuam si asteptam intrebarile voastre la adresa din semnatura

Multi din cei care ne-au contactat pe PM care nu prea au timp sa inoate in magazinele on-line si care nici n-au o mare pasiune pentru limba germana, ne-au solicitat sa facem o trecere in revista, in episoade, a ofertei Wunderlich si s-o postam si in sectiunea tipului lor de motor. Ca sa venim in sprijinul lor si celor care conduc sau macar iubesc BMW ca si noi dar nici sa nu incarc topicul cu informatii tehnice si comerciale pe care poate nu toata lumea e interesata o sa pun aici doar link-ul /index.php?showtopic=265117 Daca linkul deranjeaza, o sa avem grija sa nu-l mai punem aici pentru episoadele viitoare. Daca e interesant o sa continuam si asteptam intrebarile voastre la adresa din semnatura

Multi din cei care ne-au contactat pe PM care nu prea au timp sa inoate in magazinele on-line si care nici n-au o mare pasiune pentru limba germana, ne-au solicitat sa facem o trecere in revista, in episoade, a ofertei Wunderlich si s-o postam si in sectiunea tipului lor de motor. Ca sa venim in sprijinul lor si celor care conduc sau macar iubesc BMW ca si noi dar nici sa nu incarc topicul cu informatii tehnice si comerciale pe care poate nu toata lumea e interesata o sa pun aici doar link-ul /index.php?showtopic=265117 Daca linkul deranjeaza, o sa avem grija sa nu-l mai punem aici pentru episoadele viitoare. Daca e interesant o sa continuam si asteptam intrebarile voastre la adresa din semnatura

Merci, pentru aprecieri. Inca savurez momentul aprecierilor pozitive ca sa am energie si pentru cele negative (care sper eu totusi, nu vor veni). Ca sa venim in sprijinul celor care conduc sau macar iubesc BMW ca si noi dar care nu prea au timp sa inoate in magazinele on-line si care nici n-au o mare pasiune pentru limba germana, o sa facem o trecere in revista, in episoade, a ofertei Wunderlich. Ca sa nu incarc topicul cu informatii tehnice si comerciale o sa dau aici doar link-ul /index.php?showtopic=265117 Daca linkul deranjeaza, o sa avem grija sa nu-l mai punem aici pentru episoadele viitoare. Daca e interesant o sa continuam si asteptam intrebarile voastre la adresa din semnatura

Vineri primesc in Sibiu la Red Bull RO, un 530 neinmatriculat. E cineva in zona care ma poate ajuta cu transportul pana la Horezu, Valcea (pick-up, remorca sau Van) ? Bineinteles, nu pe degeaba.

Numarul de la BMW Motorrad Baneasa este 0316201071 Intrebi de Cristi care e mai nou la AB si din cauza asta inca nu l-a prins stilul "iar m-ai sunat sa ma deranjezi" specific firmei, adica chiar se agita pentru client Eu am facut azi o programare pentru Luni pentru revizia de 20000 la Adventure-ul meu. Deci nu cred sa ai probleme... Bafta Daca te-ai hotarat la Powerpack-ul 680 te poti uita si la un incarcator CTEK in caz ca n-ai. Preturile pleaca de la o treime din pretul acumulatorului care e totusi doar un consumabil. In afara de functia de incarcare, au mai multe facilitati inteligente: diagnoza (identifica eventuale defecte cum sunt sulfatarea si scurtul), intretinere baterie in forma pe perioada cand nu conduci (prin cicluri de incarcare-descarcare adaptate la temperatura) si chiar remedierea unor anumite defecte !! (sulfatarea , descarcarea aproape totala, etc) Functie de model au pana la 5 programe de incarcare automata si chiar si optiunea de a-l lega printr-un adaptor direct la priza motocicletei fara sa mai dai saua jos ca sa poti folosi crocodilii http://www.wunderlich.de/frame.php?prodid=...amp;groupid=851 Daca mai vrei informatii suplimentare, cu placere ! si bineinteles pentru modelul tau poti sa mai cercetezi si http://www.wunderlich.de/frame.php?&lay1=2&lay2=9 Pe PM primesti bineinteles datele pentru 680

eu te pot ajuta cu Odyssey Reinblei-Batterien PC 680 „POWERPAK“ * http://www.wunderlich.de/frame.php?MakeLan...;prodid=8200003 sau cu Odyssey Reinblei-Batterien PC 545 „LITE“* http://www.wunderlich.de/frame.php?MakeLan...;prodid=8200019 Uita-te pe linkuri, verifica dimensiunile lacasului pe motorul tau si decide-te la una din ele. Daca n-ai consumatori in plus fata de ce-a avut motorul din fabrica si nici ABS care e mai energofag poti linistit sa alegia varianta Lite care e si mai usoara cu 1,3 kg!! . Daca vrei sa ai o rezerva , te costa 15 euro in plus ca sa iei Powerpak-ul . De fapt doar €9 pentru ca la Lite trebuie sa cumperi si adaptorul de montaj (bateria e mai usoara dar si mai mica decat standardul) Daca te hotarasti la ceva, si-l vrei repede, da-mi de stire, transportul pleaca marti 2 sept spre Romania

Chiar crezi ca o sa vezi din exterior diferenta de 2 cm ? Eu nu cred M-as ingrijora , si asta numai cand fac mai mult decat soft enduro, daca as alege sa micsorez garda la sol din amortizoare. Solutia cu saua e cea mai buna. Din pacate nu poti scoate mai mult de 2-3 cm ca ramai cu fundul pe fier Daca vrei sa mai castigi ceva cm poti incerca si cu cizme speciale mai inalte. Le poarta si cei destul de inalti care de regula stau bine si pe gsa dar care folosesc diferenta de inaltime obtinuta ca sa-si mareasca si mai mult garda la sol (tot din amortizoare) Orice mobra suge curent chiar si dupa ce e oprita (alarma, etc) Daca facem un calcul pentru un LED de 20mA, in 24 ore 24*0,02 = 0,48 Ah * 2 saptamani 0,48 *14 = 6,72 Ah. Pai asta aproape injumatateste bateria. Parerea mea ca bateriile cu gel sunt un pic depasite de cand NASA a lasat "pe strada" noua tehnologie Reinblei dezvoltata impreuna cu nemtii. Bateria asta e f. rezistenta la temperaturi joase unde e capabila sa sustina varfuri de 500-600 A la 15 Ah (Original 13 Ah) adica de 2-3 ori cat o baterie clasica si de cca 2 ori cat cere norma ca minim. Coeficientul de autodescarcare e aproape de ideal , mai usoara ceva ca celelalte ,etc Preturile sunt insa si ale asortate cu performantele

poti sa incerci sa adaptezi unul de GS. Un prieten de-al meu si-a pus acum ceva timp piese de Adventure pe GS-ul lui. Cele vechi i-au ramas. Uita-te si pe bazarul de la forumbmw.ro poate gasesti ceva convenabil. Acolo postase si el "disponibilizarile"

PM imi face probleme. Incerc sa raspund aici. Erau TKC-uri in poligon s-a mers putin sub presiunea standard recomandata de producator de 2,2 -2,5 adica cu 2-2,3 http://www.conti-online.com/generator/www/...l_manual_uv.pdf presiunea a fost aleasa asa pentru ca s-a mers si pe pietris, noroi moderat si chiar si pe sosea (20 km pana la poligon). Dar motivul a fost de fapt suprafata stancoasa cu cioturi de piatra care la presiune mai mica ar fi macelarit pneul In Adventure Motorcycling parca am gasit un ghid complet pentru diverse suprafete. Din pacate am cartea data. Cand o primesc inapoi fac un scan si o postez. Daca prietenul meu care are acum cartea citeste asta poate o posteaza el Pentru nisip si suprafeta similare multi isi scad presiunea pana la limita rotirii cauciucului pe janta... sunt diverse discutii pe forumuri. uite de ex unul , chiar daca nu e chiar BMW: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=330863 daca ai probleme cu Psi foloseste asta : http://www.centauro-owners.com/articles/psibar.html Cand trec prin Rasnov poate iti dau un semn sa-mi arati coclaurile mai speciale din zona

Eu am spus ca transportul va fi in cel mai rau caz ca si cum ar veni de acolo si asta doar in cazul in care te grabesti si nu mai astepti sa vina transportul planificat, caz in care cer livrare separata si imediata si evident ca atunci pretul.. e ala nemtesc.. In cazul in care astepti transportul comun cu celelalte comenzi evident ca pretul va fi distribuit pe mai multe piese si va fi mai mic decat daca ti-ar livra neamtul direct. Cu alte cuvinte ori astept un pic mai mult dar iei mai ieftin, sau alegi sa primesti rapid si te costa posta normala din Germania. Ce-am scris mai sus se aplica in cazul in care si neamtul are marfa pe stoc si n-o lanseaza atunci in productie... Noi vrem oricum sa cream, dupa rulajul de proba pana la sfarsitul anului, un stoc de piese comandate frecvent , mai ales consumabile. Asta inseamna livrare instant. Despre timpul de livrare care sa satisfaca nevoile clientului, il stiu de la mine... Eu cand vad ceva care-mi place, il vreau pe motor ... de ieri. Si cum multi sunt ca mine, o sa avem viata grea...

Pai n-ai de ce sa ramai dator. Era interesul nostru !(daca te-ai uitat cu atentie la semnatura mea )

Eu ma apropii de revizia de 20.000 cu Adventure-ul meu, am luat-o in aprilie 2007, si am avut pana acum zero probleme. Am mers si in oras, vara pe temperatura mare, si la drum lung cu viteza sustinuta peste 170 si incarcata cu peste 450 kg iar de teren greu nu mai vorbesc, de obicei nu vin acasa pana nu cad, c-as fi iesit degeaba ... N-am reusit sa stric nimic... Nu degeaba e considerata cea mai buna motocicleta de adventure din lume...

Unii o sa ma injure dar eu zic ca cel mai bun motor e ala care iti place tie ! Daca esti suficient de determinat poti conduce orice.. O sa fie probabil o perioada mai penibila la inceput, insa trece ...cu practica Despre regula cu ambele talpi pe pamant, poti sa uiti. Eu am 1,80 si 85 si ating cu toata talpa doar cu pasager. Regula e pentru chooperisti si fitosii in overall-urile alea de circari care se duc la agatat pe motor.. Cu cat esti cu varfurile mai sus, cu atat motorul tau are garda mai mare si trece mai usor peste obstacole. In off-road sunt si situatii unde cei inalti sunt dezavantati de picioare. De exemplu pe sleauri inalte, trebuie sa tii piciorul indoit si nu mai ai aceeasi forta. Am vazut o multime de baieti "bine crescuti" accidentati la glezna si laba piciorului cand pica cu motorul in teren si pe ei ii prinde cu picioarele indoite inspre inapoi... N-am prea vazut insa accidentarile astea la cei mai scunzi. Stii de ce, nu ? Foarte simplu ei nu ajung in zona critica ! E drept ca baietii inalti nici nu scapa motorul la stop ... ) Iar opririle "neplanificate" in off-road oricum se termina in locatii diferite ptr tine si motor daca faci ceva adevarat . Adica cu cat esti mai nelinistit, cu atat cazi mai departe de motor si chiar ca nu mai conteaza cat de lungi ai picioarele.. Stiu o multime de maestri enduro care nu ating de loc pamantul cand sunt calare. Un francez care vine regulat la Dakar are 1,55 si saua ii vine pana la piept. Am fost de curand la un training unde instructorii mergeau in teren doar pe Adventure sau HP : /index.php?showtopic=247578 Matt Hall din prima poza are putin peste 1,60 si asta nu la impiedicat sa participe la Dakar. Pe Adventure mai are cam 15 cm de la talpi la sol si nu l-am vazut vreodata pe jos. L-am si intrebat cum face. Mi-a spus englezeste: Imi aleg bine locul de oprire ! Am tinut minte asta, nu e de ras. Sa-l vezi cum merge cu ea de coarne prin santuri si pe dealuri. E problema de tehnica. Nici un pic de forta nu strica Nici pe Patsy din aceeasi poza n-am vazut-o cazuta si nici ea n-atinge cu varfurile cand e motorul vertical.. Ce realizari are fata asta in off-road si motocros poti sa vezi pe net Exista si smecherii pe care le poti opera pe motor, cum ti-au recomandat deja multi pe topic. La sfatul cu saua custom care te ajuta cu max 3 cm dar costa cam 300 euro, poti incerca intai sa probezi si eventual sa-ti comanzi o sa de GS , nu e decat cu 1 cm mai joasa, dar e mai ascutita si nu te "cracaneaza" inutil ca sa mai pierzi si acolo 1-2 cm (treaba cu cosinusul..) La drum lung insa e mai inconfortabila, dar acolo nici n-ai nevoie de alonja o poti pune p-aia originala Poti sa-ti mai iei niste cizme speciale care au toata talpa mai sus cu 2-3 cm Poti sa-ti comanzi amortizoare speciale coborate cu cat vrei tu (doar ca exact cu aceeasi cm iti micsorezi garda) Poti sa mai obtii ceva si din reglajele de pretensionare suspensie si amortizare dar cu grija sa nu vii in conflict cu sarcina si tipul de drum In concluzie ia-ti ce-ti place. Motocicleta e ca femeia, cand esti pe ea nu trebuie sa fii mare ci doar hotarat si sa ai tehnica buna )

De la 15 Septembrie intra in vigoare statutul nostru de importator pentru Romania. Pentru cei care nu se bucura sa lucreze cu romanii, mai e o sansa sa comande direct in Germania, pana atunci. Glumeam, se pot prelua comenzi si pana atunci insa optimizarea pretului de transport nu e garantata (in sensul ca in cel mai rau caz, pretul transportului va fi in cel mai rau caz egal cu cel al Wunderlich de pana acum. Pretul componentei in sine va fi cel de catalog)

Eu am observat ca un tip de la Petrom mi-a bagat in rezervorul de la Adventure 35 l ! Daca eram de la inspectia de stat in metrologie aveam de lucru ! PS: daca n-ai rezolvat incearca la http://www.wunderlich.de/Online-Shop/R1200...kdosen-Stecker/

aici ai cautat ? http://www.wunderlich.de/Online-Shop/

te-ai uitat la http://www.wunderlich.de/Online-Shop/F650-...eiben-Zubehoer/ ?

Pentru Long Way Round a fost ce-a fost, partea dura a incasat-o Charlie tot acolo cand s-a antrenat pentru Dakar cateva luni, chiar cu Simon Pavey

De patru zile in Geneva !? n-am stat niciodata asa mult intr-un loc... Trebuie sa fie tare frumos acolo daca ati ramas voi atat .. Si cand am trecut eu era, toata lumea imi zambea si-mi facea cu ochiul pe strada si prin parcuri... In 2 ore mi-a crescut mult respectul de sine dar si pentru prietenia de care datea dovada poporul elvetian. Dupa-amiaza s-a lamurit insa enigma. Geneva era gazda festivalului si parazii gay... Distractie placuta (prin pass-uri nu la parada) si haideti acasa mai repede ca imi aleg KTM-ul fara tine...

Cine-mi da dvd-urile cu filmele, primeste de la mine cu imprumut cartile tiparite. In caz ca nu vrea nimeni sa mai citeasca carti negociem altceva pt DVD-urile pe care le vreau eu...

Asa e, stiai ca risti dar stiai ca sunt cu ochii pe tine oameni care isi forteaza regulat norocul (in cursele profesioniste) si asta iti datea daca nu liniste, macar mai multa incredere. Apropo de manualul asta, unde il gasesc ? Aici pe forum ?