Catallin

Pai unde-i Grivitei si unde-i agronomia....

Nu sunt parinte,dar in momentele de fata eu cred ca parintii in cauza nu cred ca vor sa mai vada si sa auda nimic si nu cred ca-i incalzeste cu ceva cine-i vinovatul.

Mama,cata ura....fiind posesor de comunista,am avut ocazia sa simt pe propria piele impresiile si aroganta multor posesori de japoneze.E adevarat,nu mi-a picat bine,dar de aici si pana sa-i urasc sau sa generalizez...nu stiu nu concep...cica fratie... .In loc sa stau si sa-i injur,m-am ambitionat,am facut pe dreacu-n patru si mi-am obtinut un credit cu care mi-am luat si eu un motor,nu de fite,un motor la care sa se potriveasca naibii piesele de schimb...si asta au facut si sper sa-i ajute D-zeu multi dintre comunistii pe care-i cunosc.Exact cum au spus si altii inainte: sunt un mare basinos care-mi iau de la gura sa platesc ratele..si asta nu trei luni,5(cinci) ani!Din acelasi motiv(financiar) voi fi nevoit sa vand nipru.Ce gest marlanesc am putut sa fac,cand am vrut ceva de calitate,renuntand la piesele de 2 lei aduse de la moldoveni. PS.Lildebul@: ce a spus B05Tan asa grav?Ca ne laudam propriile motociclete?E fals?Nu asa facem?Ca Jawa a venit in 2005 pe piata cu aceeasi rasnita de acum 30 de ani?Nu-i asa?Si ai vazut la ce pret au scos-o?Ai da 3000 si ceva de euro CIP pe asa ceva? PS.Lamuriti-ma va rog si pe mine: la ce folosesc insultele astea?

O fi vreun contact imperfect,ori la bec ori pe la releu sau alternator.Vezi excitatia. Cu fumul: ai bagat ceva aditiv?

Asa o fi.Eu am zis ca-s seriosi luand in calcul rapiditatea cu care mi-au raspuns.Ca in momentul in care am vazut preturile m-a luat ameteala,asta-i altceva...nici nu m-a mai interesat de service.Aia de 125 era 3000 si ceva fara TVA.Aproape cat un marauder de 2 jumate. Eu am intrat pe mz.ro si acolo aveau si un mail.Parca adler ii zice la firma Acolo,bineinteles am salivat baghira,scula 4T,dar iarasi preturile si raspuns oha.N-am stiut ca au decedat,cu toate ca trebuia sa-mi dau seama ca la preturile alea nu aveau cum sa supravietuiasca.

Frumoasa si Jawa aia de 600,sau 650, nu mai stiu,frumoase si mz-urile noi dar: 1.preturile nu sunt nici de jawa nici de mz 2.cei de la jawa seriosi,dar in schimb cei de la mz n-au catadicsit sa-mi raspunda si mie la cerere;vream sa stiu si eu cate ceva despre o eventuala achizitie in rate..le-am trimis toate datele,salariu net,brut dar se pare ca nu se prea agita sa vanda.

E chestie de tratamente...degeaba ai facut din planetara,ea e dura la exterior,"miezul" e moale.Ia legatura cu sebi(basty@ pe forum) de la bv.El imi zicea ca are unde sa faca cardane,nu stiu daca mai lungi,dar intreaba-l.

Pana acum nu aveai 20W50?Coeficientul dupa W este coeficientul de vara,adica cu cat mai mare cu atat mai gros,iar cel dinainte este coef. de iarana W=winter.Ce aditiv i-ai pus?Daca e frig afara e posibil sa ramai fara ungere.Eu asa am patit pe la bv pe serpentine: mergeam la vale,pe liber,afara racoare => racire buna,ulei gros....boca boca axa cu scame,pe la campina cand a dat de caldura,mergea ceas!In concluzie daca afara-i cald e bun aditivul,daca e frig nu ti-as recomanda.(eu vorbesc de 2+2; eu d'ala am bagat si am pus si mai mult-ei zic o cutie la 3l iar eu am bagat 1 la 1,5l).

Lasa bre,ca incet incet suim toti sacii in caruta...totul e sa vreti voi si sa nu depuneti armele.De fapt doftorul e hotarat,Dan cred c-o comite si el,tu la fel....iar Ticolino n-ai vazut ca nici nu mai saluta motociclistii? Corect.Stie Aleko ce stie! PS.Ticolino@: daca ai fi muncitor ca mandea nu ti s-ar incinge nepra,ca la ora la care plec si vin eu la/de la scarbici e racoare...asa ca mai subtire cu boiereala.

Prima: ce inseamna sa ai incaracare buna...eu nu as avea curaj.Ba mai mult, de teama incarcarii defectuoase mi-am facut un prost obicei de a merge doar cu luminile de pozitie.Repet nipra nu-i de semafor!Crede-ma!Mi-am dat seama rapid de treaba asta. A doua: mi se pare de-a dreptul imposibil de realizat asa ceva si chiar daca fizic se poate financiar cred ca e total nefezabil.

Aha ne tii in suspans.Bafta la vanzare.

Gata Alecutu, treci la japa?Bai da' de ce o dai asa ieftin?

Tico in general,daca amestecul este reglat corect nu prea are voie sa se-ncalzeasca!Dar totusi, sa nu uitam ca e un motor cu cilindree destul de mare racit cu aer.Parerea mea este ca nipra nu-i pt oras si nicidecum pt bucuresti.Daca stai la 3 semafoare ca ala de la academia militara e clar ca se-ncinge in draci.Ideea este ca si daca-i pui radiatoare peste radiatoare sa nu crezi ca vai ce ai facut.Crezi ca daca-i bagi 100 l de ulei si ii pui radiator de raba iti ingheata uleiul?E chestie de dinamica a fluidelor,treaba nu-i chiar asa simpla cum cred unii.Eu din ce am vazut pe forum,toti cei ce au modificat niprana au facut-o empiric,fara nici cel mai mic calcul.Tu crezi ca daca "dublezi" pompa de ulei,de ex, sau pui o roata de avion pe spate gata ai adus numai beneficii niprei?Crezi ca daca-i pui omului o inima de cal si vreo 15 l de sange poti sa-l pui la car?A calculat vreunul din cei ce au modificat pompa solicitarile ce apar in urma acestui upgrade?In plus daca plecam de la premiza ca nipra,chiar si modificata, sa zicem ca se tara cu o medie de 100 km/h,adaugam timpul afectat mesterelilor si al necesitatilor fiziologice(ca acum or visa ei noaptea pompe duble dar mai si dorm) ai sa vezi ca nu prea le mai ramane timp de testari.Daca vrei sa ai o mobra cu care sa te duci doar pana-n bar atunci poti sa-i pui si roti de tren dar daca vrei sa pleci linistit la orice drum eu zic sa nu faci adaptari d'astea bazate pe ce zice unul si altul.Nu uita: mobrele astea au fost gandite sa faca razboiul!Mergi tu cum ai mers duminica si iti garantez ca nu o sa ai probleme. Tico: fii bucuros ca nu ai luat o nipra modificata!Ca doftorul nu prea o iubea e altceva,dar il respect ca nu s-a apucat s-o maltrateze.

Bah nu mai vorbiti urat de ele ca le scade pretul Ati vazut voi uralisti care sa se planga ca se-ncinge magazia?D'aia cer cat cer pe urale...

La pompa electrica ne-am gandit si noi(eu si Draku@), dar crede-ma e bataie de cap+cheltuiala si nu se merita, tot nipru e(si asta nu-i teoria mea, mi-au zis si mie baieti mai experimentati!).De banii aia mai bine bagi gaz si te dai cu el.Asta daca-ti place mai mult sa te plimbi decat sa mesteresti la el.Ca acum depinde pt. ce l-ai luat.Eu am tot spus treaba asta si am fost injurat de cei care nu inteleg ca eu mi-am luat motoreta ca sa ma plimb si nu ca sa stau sa muncesc la ea.S-a dus varsta aia,cand eram robul harburilor.Vreau sa ma bucur si eu de placerea excursiilor. Pt. amatorii de upgradeuri propun o simulare: puneti pe o ciorna pretul niprei(cel care-l estimati) + pretul fiecarei piese ce urmeaza a fi adaptata + pretul muncii voastre(ganditi-va cam cat ati castiga daca orele,zilele alea le-ati pierde la scarbici de ex) si pe urma vedeti cam ce v-ati putea lua si calculati totodata cam care ar fi pierderea in cazul in care ati face adaptarile respective si pe urma v-ati hotari sa vindeti opera de arta.

Nici eu nu am inteles.Am vrut sa-ncerc sa-l modific dar sincer nu stiu ce sa-i fac.

Asa!Acestea fiind spuse vine si idiotul de mine care a bagat pe principiul mentionat de Skywalker@ benzina cu plumb si intreaba: am distrus-o sau mai are de trait?

Da,mopedurile am auzit si eu ca-s bunicele dar atat.Ai vazut pseudochopperul ala cum e lucrat?In plus treaba cu serviciile de service expusa de speedy.k o cred.Oricum n-ai decat sa dai 70 si ceva de bulioane pe o rasnitza d'aia daca tot ii apreciezi atat.Sau...un moped d'ala e vreo 20 de bulioane.La banii astia iei o nipra sh.Tu care crezi ca merita?Inca o data: bine ca nu mi-am luat ca azi eram la nebuni.

Cel mai simplu cred ca este sa-i maresti baia si sa-i aplici "aripioare" de racire(sau am mai vazut o solutie constructiva cu cateva tevi subtiri care traverseaza baia si prin care trece aerul,care daca e frig afara poti sa le obturezi).In plus cand e cald poti sa-i bagi aditiv de ulei 2+2 sau STP(sau mai sunt si alte firme) care ingroasa uleiul si in felul asta nici nu-l mai arde asa rau.Oricum secretul e ca la drum intins sa-l tii pe la 80 km/h.Daca il tii la ma mult,cred ca poti sa-i pui mama racirilor si a uleiurilor ca tot gauresti pistonul stang.

Din ce am inteles eu oamenii nu fac caterinca...se plang,sunt nemultumiti.Tu ai cumva FB,suzuki sau cagiva noi?Ce e asa greu de inteles ca un motor sh e mai bun decat un fb nou?Bine ca nu mi-am luat ca am fost la un pas sa fac prostia asta,mergand tot pe rationamentul cu "lucru nou".Multumesc Raiffeisenului ca mai eram si rob la banca vreo 4 ani.Cateodata se pare ca e bine sa ai salariu mic pe cartea de munca.

Adm. financiara nu are treaba cu inmatricularea.Trebuia s-o declari in termen de o luna!Si pe urma puteai s-o inmatriculezi cand vrei sau sa nu o mai inmatriculezi niciodata.Ideea e ca trebuie sa platesti impozit.Nu-i intereseaza pe cei de la financiar daca te plimbi cu ea,ai nr sau nu.

Si acum pune mana si ia-ti vitezana!

80 km/h.Asta daca vrei sa mearga ceas,fara probleme.Reprize i-am dat si peste 120 dar super-scurte.

Mamaaa,omor doftorul.Nu-i adevarat.Te iei dupa ce zice...n-am fost online din cauza rdsului.

Am vrut sa-ti zic si eu...doar ca ieri nu am mai apucat sa-ti dau pm.(imi sarise in ocheane cand am dat "view new posts" - isi facea irascibilul@ reclama mascata ).