mkl

Seawolves Buzau nu se mai tine anul asta?

Principiul reparatiei e probabil asemanator cu asta de aici: Si da, indiferent cat de volatil este combustibilul, nu se intapla nimic fara oxigen, de asta zice omul sa umplii rezervorul.

Nope, aia e cheie engleza si oricum nu strange, doar se regleaza. Aia franceza se regleaza din coada de unde ai aderenta serioasa si de asta poti sa strangi cu ea.

Xilen, acetona sau nitrodiluant, lasi la inmuiat peste noapte. Dimineata inlaturi cu peria de pasla (dina aia de lustruit inoxul) montata pe polizor. Nu cred ca am vazut pana acum peria asta la noi, dar nici nu am cautat.

Siliconul din seaua cu silicon... nu este silicon [ ] ci gel poliuretanic.Dar e mai usor sa dai o matrice de gauri in buretele seii, folosind un cutit de scos cotorul la mere.

Si sa se uite si la circuitul de alimentare. Robinetul vacumatic se poate intepeni intr-o pozitie intermediara, rezultand un debit redus, insuficient pentru ambele carburatoare. Cand opresti se alimenteaza gravitational, pentru ca supapa e intredeschisa.

Nope http://photos1.meetupstatic.com/photos/member/c/d/e/7/highres_16192711.jpeg

E pe drq sa-l scarpine, ca nu are senzor de presiune admosferica. Dar MAP-ul e sub air-box.

Ce-ti e si cu denumirile astea. IAP este denumumirea pe care o foloseste Suzuki pentru MAP, sunt acelasi lucru, cu acelasi rol si se conecteaza in acelasi loc. Corect spus este MAP, cel putin dupa SAE. Si in continuare imi sustin parerea, daca este un senzor dupa filtru, sa-l denumim generic "X", el va fi influentat de permeabilitatea filtrului. Dar daca asta este rezultatul, adica o crestere serioasa a consumului, fara spor de putere, in absenta unei remapari /jetari (dupa caz) filtrul sport e frectie. Pana la urma astea-s discutii pe langa subiect, OP tre sa faca ce-ai zis tu in primul raspus.

E presiunea admosferica, dar in cutia filtrului, dupa filtru.

Daca IAP masoara presiunea aerului la admisia in cilindru, un filtru mai permisiv o sa modifice aceasta valoare (o sa creasca presiunea sau o sa micsoreze vidul, cum vrei sa o iei tot aia e) influentand harta. Cu 1/100 mai lult?! daca-i asa, filtrul sport, fara alte modificari, e ce mai mare leapsa si ar trebui sa aiba topic lipicios la sectiunea service.

Incearca asa: cu imbusul in "L" introdus in surub, lovesti coada lunga a imbusului cu o cheie sau tija metalica, in directia de desfacut. Cauta sa imprimi un shoc mare, pentru ca forta nu te ajuta in cazul asta. Repeta de cateva ori.

E de fapt str. Maica Domnului, dar la pomul laudat... Toate magazinele din zona sunt specializate pe electronica audio-video, iar acela este un conector auto. Incearca mai intai pe la magazinele de piese auto romanesti. Conectorul ala sunt aproape sigur ca l-am vazut la Dacia 1300.

Sunt doua purjoare, daca faci aierisirea pe unu singur se comporta frana exact cum descrii tu.

Romanii imbatranesc repede, probabil sunt de vina societatea si viata grea. N-ai ce-i face. Dar, atentie ca meme-ul e considerat mort din 13 februarie; sa nu va faceti de ras ca niste slowpoke. Internet is serious business.

Deci scuterache, chiar si aia corecti, cu dovada cursului de legislatie, nu mai au voie sa conduca pana in primavara, dupa ce se deschid scolile moto si dupa ce obtin minim AM-ul?

Ala din link e un circuit super simplu, daca ti se pare coplicat mai bine iei unul de-a gata de pe ebay. Senzori Hall ieftini se gasesc greu in comert. Cand mi-a trebuit, am scos unul dintr-un ventilator de PC.

La sv, pe firul mecului de kilometraj, e aceeasi conector. Daca nu e ceva critic, gen aprindere sau lumini, poti inlocui cu ce mufa vrei tu, inclusiv molex pc. Dar tot mai buni sunt papucii mama/tata + varnis termo.

L-am facut si eu... cu masina... nu am condus... era un logan. Fuck me, right? Atentie ca inca se lucreaza pe dtrum si va puteti trezi acolo ca e temporar inchis in w/end. Cel putin asa am patit noi acum 2 saptamani, pana la 12 era accesul interzis. S-a lasat cu circ mare, amenintari, politie.

De cati forumisti este nevoie pentru a se schimba/inlocui un bec? -1 pentru a schimba becul -1 pentru a posta si anunta ca becul a fost schimbat -14 pentru a impartasi experiente similare si a arata noi modalitati de schimbare a becului -7 pentru a avertiza asupra pericolelor ce apar la schimbarea becurilor -27 pentru a corecta greseli gramaticale aparute in posturile despre schimbarea becurilor -53 pentru a lua la misto pe cei ce au corectat greselile gramaticale -2 profesionisti in domeniu care sa atraga atentia ca termenul corect este "lampa" -15 care sa pretinda ca au lucrat in domeniu si termenul "bec" este la fel de corect -109 care spun ca forumul nu este despre becuri si discutia trebuie mutata pe un forum despre becuri -111 care sustin ca atata timp cat toti folosim becuri, discutia este utila pe forum -306 pentru a discuta care sunt cele mai bune metode de a schimba becuri, care sunt cele mai bune, de unde se pot cumpara si cat costa -27 pentru a posta linkuri catre siteuri unde pot fi vazute diverse modele de becuri -14 pentru a spune ca linkurile nu sunt corecte si a posta pe cele corecte -33 pentru a cita tot ce s-a postat pana in momentu respectiv si a raspunde "si eu" -6 pentru a atrage atentia sa se foloseasca functia "cautare" -12 pentru a posta ca ei renunta definitiv la forum din cauza divergentelor aparute pe marginea subiectului -143 pentru a spune "cauta intai pe google si daca nu gasesti nimic despre becuri atunci intreaba pe forum" -16 posturi unde doi membri poarta o discutie total paralela cu subiectul -24 posturi in care li se atrage atentia sa foloseasca mesajele private sau e-mailul -1 moderator care sa avertizeze ca daca nu se inceteaza cu mesajele aiurea va inchide topicul -1 membru nou al forumului care raspunde la 6 luni dupa ultimul post si totul o ia de la inceput... Buuun... Si acum on topic Piesele din circuitul cu 4017 costa cam 20 lei toate, asta incluzand si perfboard-ul, si da, o sa functioneze exact asa cum vrei tu. Viteza clipocitului o reglezi din potentiometru. Daca nu ai, n-ar fi rau sa-ti iei si un bread-board pentru a testa circuitul inainte de orice lipitura. La magazin intrebi de placa pentru prototipuri, numai sa ai grija ca lumea o confunda cu perfboard. Fiabil? De 2 ani am pe motor un montaj ce foloseste 3 integrate 4017.

Dupa ce il dezechipezi il iei putin cu ciocanul de caucic. Ce naiba, e o fieratanie, daca s-a strambat se indreapta la loc.

Cu placere! Mai elegant ar fi o rezolvare ca in detaliu. Suportul basculei este plat, pe rotund e posibil sa alunece. Majoritatea mobrelor au pe bascula un pinten de care e prins un catadioptru sau crash-pad si in el ma srijin ca sa nu alunece. Solutia asta, in schimb, este universala.

Pe Louis ti-a dat CR9E pentru ca alea sunt bujiile recomandate pentru mobra ta. IX sunt recomandate pentru motoarele pe injectie. Pe site-ul NKG o sa ai acelasi rezultat. Intre 9 si 8 e doar diferenta de temperatura. Asta e important daca traiesti in Suedia ori in Ecuador. Noi cum avem clima bizonica, e vax albina crema puha. Iridium sunt cele cu sufixul "IX". Deci CR9E - normale, CR9EIX - iridium; valabil si pentru 8. Anul trecut am avut ceva probleme cu carburatia si am trecut prin 2 seturi + cel de pe mobra: 9, 8 si IX (9sau 8, habar-n-am). Am ramas cu cele iridium instalate si un set normal la pastrare, de rezerva. Normale erau 30lei, iar iridium 50. Diferente de performanta, consum, numar de gagici ciocanite: . Sa fim seriosi, SV-ul are 72 cai pe hatie.

Daca ai sculele necesare, poti sa faci ceva de genu asta: Nu cred sa coste mai mult de 20 lei. E numai bun de urcat mobra pe el de 2 ori pe an. Doar pentru uns lantul, poti incerca o glumitza de genu urmator. Masori distanta la mobra ta, precum in poza. Tai o bucata de memn cu 1cm mai lunga decat distanta masurata. Si gata ustensila. Lemnul il ti sprijinit de furca (cam in dreptul axului rotii, pe partea opusa cricului) si impingi putin, dar ferm, de coditza sau de manerul pasagerului. Lemnul o sa intre sub furca si roata spate va ramane suspendata. Asta e numai buna de uns lantul in fata blocului, cand nu vrei sa cari bartai fieratania din casa sau subsol.

Electrovalva pentru recircularea vaporilor de benzina (sau ceva de genu asta). Daca gasesti de Nova gti este ieftina tare ;dar foarte rara pisa prin magazine. Altfel, mai scump la dezmembrari, cam 50ron.