Adrian M.
-
Număr conținut
4.676 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Adrian M.
-
-
La 07.05.2022 la 14:09, Adrian.gegea a spus:
Salutare tuturor! După 1 an de permis încă am strâns bănuții și acum m.aș uita la un motor decent... Caut un motor pe care să stau ok ,pe injecție, înalt, având 190 și 98 kg. Mă gândesc la un Varadero, voi ce spuneți? Aș dori cât mai mare, nu vreau să arate ciudat. Bugetul ar fii în jur de 4k . Mersi frumos
Daca mai pui un pic, poti sa te uiti si la Versys 1000.
Ar mai fi si TDM 900, si pe la 4000 4500 iei unul cu abs, in stare ok.
Dar cel mai bine ar fi sa spui ce vrei sa faci cu motorul. Ca Vacadero nu i moto de oras in nici un caz :))))
-
Acum 1 oră, iulianserban a spus:
Salut,
nu , nu poti cumpara direct la noi, de la ei. Doar de la importator-revanzatori.
Si ideal ar fi sa nu precomanzi, asteapta sa treaca entuziastmul, sa mai coboare pretul, sa rezolve bug urile
Minim 3 luni.
Eu am un air 1, si mini3 pro ar fi exact ce imi doream de la drona-mica, dar senzori fata spate jos, track, senzor marisor, mai multa autonomie-momentan nu pentru Europa ca nu apar disponibile bateriile pro. Si telecomanda RC cu display-sa nu mai depind de telefon.
-
Mamaaa, ce bine arata ambele!
Superbe.
Vad ca intrebi de vulcanizare care sa iti schimbe anvelopele, cel mai bine nu te mai complici, vorbesti Cu Tibi, comanda el anvelopele, si le pui la el.
Asa o bijuterie merita o mana ceva mai atenta......
-
Acum 36 minute, pierrotlefou a spus:
Atras fiind de topic, am realizat ieri ca am mai folosit dopuri de ceva vreme. Aveam ceva din poliuretan, nu foarte confortabile si care tot ieseau.
Asa ca astazi le-am cumparat pe astea https://www.drmax.ro/dopuri-de-urechi-din-silicon-1261-2-bucati-3m-healthcare (in farmacie sunt 15 RON).
Le-am testat 5 minute, pot sa va zic ca sunt incredibile. Majoritatea zgomotelor de tonalitate inalta sunt filtrate.
Asa ca am sa le testez la drum lung (plec la sfarsit de saptamana). Vor fi cu casca integrala, insa ma astept sa fie foarte OK.
Revin cu impresii...avut , folosit, sunt foarte ok pentru pretul platit. BUBA MARE: tija centrala, captul de care apuci, este iesit cam mult in afara, si prea grosolan. Iti preseaza casca pe el, si pe urechi. La drumuri scurte nu simti, dar daca mergi o zi intreaga, te ia cu dureri de urechi.
Am testat de toate felurile, spuma, silicon. ACum am alpine. Problema mea cu toate e ca astea dedicate moto nu sunt gandite cu un snur, sa le tina impreuna. si sansele sa scapi pe jos, sa pierzi un dop, sunt mari, daca esti ca mine, mai zapacit :))
Si pentru cei care zic ca ei n-au nimic, sau nu vor avea nimic:
https://www.cdc.gov/nceh/hearing_loss/how_does_loud_noise_cause_hearing_loss.html
-
Acum 4 ore, Silver Arrow a spus:
Important era sa fie un hotel bun, sa ne putem odihni si sa ne putem usca hainele.
In cazul lui nu cred ca se pune problema de uscat, cat se pune de dezghețat, ținând cont de starea vremii-webcamuri.
@_Raul_, eu zic sa iti iei, daca nu ai deja, manusi și o bluza/vesta încălzită.
Și eventual niște lanturi
-
La 23.04.2022 la 9:47, MLR001 a spus:
Va salut! Vreun update legat de expozanti? Ma intereseaza in mod special daca va participa importatorul Kawasaki. Multumesc!
Slabe sanse, by default ei nu prea mai participau la Smaeb.
-
Treaba e simpla:
https://www.drpciv.ro/document-details/inmatriculari/5ab11465fa4e9422012c2b67
Tu trebuie sa ai Contract, 5 exemplare. Il vizezi la taxe si impozite-iei in evidenta vehiculul. Pentru asta ai nevoie de de scoaterea de la impozite din partea vanzatorului.
TU ai cumparat un vehicul trecut pe un nume, ulterior numele schimbat, actele neactualizate. SI fiscalul este scos.... pe numele vechi? sau nou? daca ai un fiscal pe un nume nou, si contract de vanzare cumparare pe numele nou, dar in carte e trecut numele vechi, ai o problema. nu bat actele. Treaba e simpla, cel care ti a vandut utilajul se duce la politie si cere acoperarea modificarii in acte, schimbarea numelui. Nu i mare scofala. Teoretic, daca mergi cu actele cum ai acum, ai o neconcordanta, si iti pot respinde dosarul. Dar asta e doar o supozitie, trebuie mers la inmatriculari, pregatesti toate actele, programare, te faci ca ploua-si vezi ce zic. Incearcarea moarte n are , ca sa zic asa:))
Sau daca au ghiseu de info, intrebi acolo inainte.
-
Acum 1 oră, supercurat a spus:
Da, jandarmeria franceză. Are toate sistemele de prindere pe panoul de bord și chiar aș vrea să reconstitui sistemele, dar nu știu dacă mă lasă poliția cu ele. Voi aveți idee dacă îi pot pune girofarul, sirenele, etc?
Da cum sa nu, e perfect legal sa iti pui girofar, sirene, iti iei si o uniforma de meletian direct :)))))))
De maine, ne punem toti nino nino, si despartim traficul in 2, ca Moise marea :)))))
Hai ca ai fost simpatic
Raspuns: NU, NU AI VOIE!
-
Acum 13 ore, ENEOS a spus:
Interesant! Poate cineva să confirme? În 2019 m-am întors și eu cu conserva prin Bg în ritm alert, dar acum autoturismul are alt deținător și alt număr de înmatriculare. M-aș mira să nu fi luat chiar nimic, foloseam o aplicație care la ducere mi-a arătat o groază de radare fixe, dar la întoarcere a fost suspect de tăcută...
Radare fixe sunt puține. Multe spre foarte multe sunt camere de vigneta. Cand e radar e cu senzori in asfalt 0entru declanșare si sunt mai complexe, mai multe dracii 0e stâlpii aia.
-
o tot dati cu 30/h peste, ca nu i asa mult is amenda mare. Atentie, la bulgari permisul nu se retine ca la noi la 50 peste. Ai 31 peste, hop, salta permisul. De aici amenda mare-este in limita superioara....
-
Acum 26 minute, ENEOS a spus:
Eu frânele le ung ca să nu scârțâie.
Cu zama de varza? Parca face bine, asa am auzit
-
Acum 1 oră, Speedy.K a spus:
Nu stiu cine sunt astia, dar aia de care zici tu costa peste 10.500 de euro. Mai scump dcat T7. Sau mai pui 2000 si ai ajuns la Tuareg. Astia nu sunt in firea lor!
ailei, nu stiam pretul, ma gandeam ca o fi pe la 7k :)))
-
Acum 7 ore, Speedy.K a spus:
O posibila alternativa la ce vrei tu, ar fi ajp pr7. 145 kg la gol, 600cc, top speed mai mare decât crf, posibilitate montare bagaje, revizie tot la km nu la ore. Cu siguranță mult mai performanta în off. Singurul detriment pt tine , este mai înaltă. Trebuie probata.
-
La 13.04.2022 la 8:38, SMAEB a spus:
avand in vedere problemele cu care se confrunta producatorii moto,
Foarte bine ca se intampla. E bine venit!
Insa afirmatia de mai sus este de fapt fix pe DOS! Toti vand de RUP! Sunt cresteri procentuale, si la auto si la moto! Vaznarile bubuie, se lauda toti cu recorduri. Deci criza de fapt esteo super afacare, se fac bani foarte multi, din perspectiva unei cereri foarte mari, cu preturi crescute, si stocuri limitate.
Sa nu plangem totusi de mila situatia actuala aproducatorilor moto-auto
-
Salut,
fa un search, ktm 790 camshaft problems. ca i uzuala,se pare, problema.
-
Gogu zice service Ivas.
-
Hop si eu
Acum 13 ore, alexcos20 a spus:Salutare,
Stie cineva ceva de recall-uri la noi ?
https://motorcycles.news/en/recall-yamaha-mt-09-and-tracer-09/
Legat de recall, exista 2:
1-prindere manson acceleratie, risc de rupere daca culci moto si dai sa ridici de el. Se schimba prinderea.
2-resoftare, datorita risc oprire motor in mers, cand dai downshift din 3 in 2.
Sunati direct la yamaha, cu seria, si va spun daca moto din dotare este inclusa in recalluri sau nu. A mea, 08.2021, are deja rezolvate din start povestile, si nu are nevoie de nimic.
-
Salut. Umila mea parere, patit ceva similar pe la inceputuri, dar fara repercursiuni asupra mea, doar sifonat moto un pic:
-ai facut target fixation pe masina. Ai presupus ceva doar din simplul fapt ca asa stiai tu ca e mereu, bariera ridicata.
-viteza mult prea mare pt situatia data. Pai daca ai vazut masina, de ce n ai redus? Apoi, daca intrii intr o curte, o faci cu 5 10 la ora. Tu zici ca erai in trepta 1,dar fac pariu ca ai vazut masina pe la 50 redus partial, intors privirea, oh shit bariera frana blana. S a înnodat fata sub tine, poc. Sa iti fie invatatura de minte.. Din pacate. Ești pe moto, nu mergi nicodata ca robotul. Cand te trezești ca o faci,iti dai 2 palme si te concentrezi la mers.
-la fel de bine putea sa fie bariera sus, si fix dupa ce virai, un caine. Tot un cacao faceai, tu nu ti ai luat nici o precauție.
-absul poate te ajuta cat sa dai in bariera eventual. Prea din scurt, distanta prea mica, sa te salveze.
Ce te ar fi salvat insa, uitandu ma la rx si la video: crashbar, si ghete moto. Daca aveai ghete moto, fie si scurte, iti protejau articulatia, pe care o vad busita in rx. Evident, ghete cu protectii pt articulatii, ca sunt unele trendy care nu au intarituri. Eu cand iau moto la scarbici imi iau ghetele moto, pantofii de birou in topcase. Si gata. Bine am niste ghete ok, cu care pot sta toată ziua, daca am o tinuta casual.
Apoi, te salva sigur un crashbar. Este nelipsit pe toate motocicletele mele. Pe mine m a salvat de la picior strivit, cand un dobitoc a intrat in mine din lateral, in crashbar. Aglomeratie, intersectie, zmeu care a vrut sa se bage. Viteza mica ce i drept. Fara crash, imi prindea piciorul.
Concluzia?
Pana sa te bazezi pe sisteme, schimba stilul de mers. Cand esti pe moto, esti pe moto si atat. Concentrare, analiza trafic, atentie distributiva, te uiti in jur mereu, ai deja planuri, o iau pe aici , evit pe acolo, franez, totul in avans. De exemplu eu imi impun sa reactionez mereu inaintea vehicului din fata, incers sa ma uit dincolo de el si sa anticipez. Asta e valabila cu orice vehicul, 2 sau 4 roti. Viteza, esentiala. Mergi atatde tare astfel incat sa iti permiti sa eviți /opresti. Daca mergi mai tare de atat, cand apare neprevazutul, esti expus total unui accident.
Insanatosire grabnica.
-
Nimeni nu pune degetul pe problema in cauza :
Analfabetismul funcțional din România depășește 50%!
Ironia face ca jumatate dintre cei care citesc asta sa nu priceapa.
Si apoi ne miram ca generatia de 20 25 ani este mura in gura, para malaiata in gura lui natafleata, eu, ce ulei sa pun, de unde cumpar aia ce e aia. Cand ei au putere de concetrare zero, efort depus zero, capacitate de intelegere si cercetare zero.
La 99% dintre intrebarile adresare actual pe forum de catre cei nou veniți, cu varsta 20 25, se raspunde scriind pur si simplu intrbarea adresata in gugle. Culmea, unele raspunsuri sunt tot aici postate, pe alte topicuri mai vechi
-
Acum 21 ore, m0jave a spus:
Mno, daca tot intreba cineva de planuri pe anul asta, iaca prima tentativa de Tabla Butii. Pe scurt, a urcat si s-a namolit Bart cat l-au tinut piciorusele lui de corgi, dar intr-un final noroiul a biruit. Ca sa-i treaca supararea l-am tratat dup-aia cu acele de par de pe Cheia, niste zapada pe Bratocea, si o ciorba de vacuta la Il Rifugio. A mers la suflet.
I m not short, i m fun sized?
ATAAAAAAAAT! Mike dropped!
Sa se uite si bajetii cu adventure pe unde merge Bart...poate se mai inspira,zic!
Like
-
Mamaa,nasol. Pare o cedare la suprafata prin exfoliere. Adica se separa stratul exterior, ciudat tare de tot. Nu prea au voie sa faca asa. ACum ce i drept, eu n-am scapat benzina pe ele, sa le las asa 1 h. Cand s-a intamplat, am sters. Sa faci o revenire pe topic cand ai concluzii de la vanzator. Eu unul as trimite un mail si catre producator direct, tot ca si curiozitate, sa vezi raspunsul.
-
Mai simplu, sari in avion, mergi la vecini, iei 2 zile inchiriat, si gata. vezi In ungaria, Polonia, Austria, ce gasesti.
-
Ofertă privind Clauza de decontare directă
În conformitate cu nevoile dumneavoastră de asigurare, vă recomandăm achiziționarea clauzei “Decontare directă” în condițiile în care pentru autovehiculul precizat în poliță
RCA nu există o poliță CASCO cu toate acoperirile în vigoare pentru aceeași perioadă.
CLAUZA PRIVIND DECONTAREA DIRECTĂ
Prezenta Clauză este valabilă numai împreună cu Poliţa de asigurare de răspundere civilă auto la care este anexată.
RISCURI ACOPERITE
În baza prezentei clauze, Asigurătorul, prin mecanismul de decontare directă, acordă despăgubiri către propriul asigurat RCA în cazul producerii unui risc acoperit prin
asigurarea RCA. Prin decontare directă se acordă despăgubiri doar pentru:
- prejudicii materiale, inclusiv costuri de radiere și înmatriculare, costuri cu taxe de timbru, cheltuieli cu limitarea prejudiciului, dovedite cu acte, cheltuieli aferente
diminuării valorii vehiculului după reparații, dovedite cu acte sau expertiză;
- costuri privind readucerea vehiculului la starea dinaintea evenimentului asigurat, dovedite cu documente emise prin sisteme specializate sau documente emise în
condițiile legii;
- prejudicii reprezentând consecința lipsei de folosință a vehiculului avariat, inclusiv înlocuirea temporară a vehiculului, pe baza opțiunii persoanei prejudiciate;
- cheltuieli de judecată efectuate de către persoana prejudiciată sau cheltuieli aferente în cazul soluționării alternative a litigiului dacă soluția este favorabilă persoanei
prejudiciate;
- cheltuieli legate de transportul vehiculului avariat, aparținând asiguratului, de la locul accidentului la locația în care se găsește centrul de constatare daune, la
unitatea reparatoare aleasă de Asigurat în vederea reparării vehiculului, cel/cea/mai apropiat/apropiată de locul producerii accidentului sau de domiciliul asiguratului,
după caz, dacă repectivul vehicul nu se mai poate deplasa prin mijloace proprii, iar asiguratorul nu asigura transportul.
Asiguratul poate solicita despăgubiri prin mecanismul de decontare directă doar în condiţiile îndeplinirii cumulative a următoarelor
condiţii:
a. accidentele auto se produc pe teritoriul României;
b. vehiculele implicate în accidentele auto sunt înmatriculate/înregistrate în România;
c. prejudiciile sunt produse exclusiv vehiculelor;
d. ambele vehicule implicate în accidentul auto au asigurare RCA valabilă la data producerii evenimentului. Valabilitatea polițelor RCA se face prin consultarea
bazei publice de date AIDA;e. prejudiciile exclud vătămarile corporale.
Decontarea directă nu afectează dreptul persoanei prejudiciate în urma unui accident auto produs de un vehicul asigurat RCA de a exercita acțiunea directă pentru recuperarea
prejudiciului produs împotriva asigurătorului RCA al persoanei vinovate de producerea accidentului auto.
ALTE PREVEDERI:
Prezenta Clauză privind decontarea directă se poate achiziționa de către Asigurat doar odată cu încheierea asigurării RCA, fiind parte a acesteia. Astfel, prezenta clauză își
încetează valabilitatea odată cu încetarea, din orice motive, a asigurării RCA. Prezenta clauză nu poate fi denunțată sau reziliată separat.
În cazul în care Asiguratul datorează Groupama Asigurări S.A. prime sau rate de primă la data plății despăgubirii, Groupama Asigurări S.A. poate reține din despăgubire atât
primele/ratele de primă a căror scadență a fost depășită, cât și ratele scadente viitoare aferente contractului/poliței de asigurare la care este anexată prezenta clauză.Mai sus ce scrie in contract-polita cu decontare.
NU SE EXCLUDE NIMIC privind vatamarea,ar fi fost culmea :))
DOAR CA NU FACE SUBIECTUL DECONTARII DIRECTE. Pentru vatamare , se merge separat pe rca vinovat, etc etc etc.
-
Decontarea directa te poate scapa de niste dureri de cap. Decide tu daca merita sau nu, la scenariile urmatoare:
1-Parchezi moto, da unul peste ea. strica una alta la ea, are asigurare la astia falimentari. Tu astepti 3 luni pana sa iti accepte un dosar, saau, ai decontare directa, faci pe RCA ul tau, si ai tai recupereaza ei de la RCA vinovat.
2-opresti la semafor. Te ia din spate un neatent, nu foarte tare, nu patesti nimic-julesti echipament, ala din spate iti strica stop, aripa, codita. Iar, decontare directa, idem mai sus.
3-esti pe moto, bulevard, sa zicem Soseaua Oltenitei, unde e plin de intersectii cu stradute de unde ies grabiti. iase un dobitoc dintre masini, sa faca el manevra misto, in fata ta. Te loveste din lateral, tu ai 10 la ora dar nu ai cum sa l vezi ca masini peste tot. Te loveste in crashbar, aripa fata mai un plastic, mai o prindere, mai ceva. Tu nu patesti nimic. Iar, decontare directa.
Mergand pe aceasta logica, eu am atat la moto cat si la scuter, asigurare la una dintre firmele mai rasarite, nu este cea mai ieftina de pe piata, si la ambele am decontare directa. Ca in cazul in care e nevoie, sa pot efectiv sa ma folosesc de ea.
In general lumea nu intelege scopul asigurarilor, fie ele RCA, de viata, de calatorie, de casa ,de orice. O asiguare o faci pentru :DACA SE INTAMPLA CEVA, sa pot beneficia de protectie, pana la un punct. eu sau cei din jur. Lumea vede RCA ul ca un rau necesar, ori el ar trebui sa fie ca un fel de colac de salvare. EU mi-as dori un RCA ca afara, sa acopere si serviciu de remorcare-tractare, plus altele, din start-obligatoriu. Dar asta e alta discutie...
Pasionati de drone
în Motociclisti in timpul liber
Postat
Pai da, firmware. Deja cam trebuie sa rezolve ceva-se pare ca activetrack nu prea merge momentan :))
CUm spuneam ,e mai sanatos sa astepti un pic.
Ca si prima drona, pare super.
Luna viitoare vand si eu batranul air, ajunge si 3 ul in stoc, si vad atunci-downgrade la greutate, upgrade la specs