Adrian M.

La 03.03.2020 la 17:14, Adrian M. a spus:

Ideea de a avea un scuter electric, cu autonomie reala de 100km cu baterie interschimbabila, este un vis frumos , in oras. Deja se intampla in Asia, partea cu bateria interschimbabila. Ai un automat ca cele din metrou, de unde iti iei doza de suc, doar ca in cazul dat ,iti iei o baterie deja incarcata. O lasi pe a ta la incarcat. Platesti un fee, pentru baterie incarcata. Partea si mai misto, ca bateria nu este a ta-nu mai dai banii de achizitie.  Cei de la kymco fac asta. SI o vad ca o solutie geniala. Nu mai trebuie sa astepti pana se incarca. Iei alta gata incarcata. 

https://motorbikewriter.com/kymco-proses-battery-swap-scheme/

 

Un astfel de scuter, in oras,  plus o retea cu astfel de automate cu baterii, ar reprezenta formula perfecta. Pentru ca statii de incarcare, FAST sau ULTRA FAST charge,  NU AVEM CUM fizic sa facem, astfel incat sa acoperim nici 10% din actualul parc auto din romania. SI nu doar la noi este problema asta. Nu este sustenabila ideea de a avea o masina/scuter/moto cu baterie proprie, pe care sa o incarci. Reteaua de transport energie nu are asemenea capacitate. Pentru o statie ULTRA FAST CHARGE, aia de incarca o masina electrica mai rasarita, intr o ora 90%, necesita 100kwa putere instalata. 

Ce am ajuns, sa ma citez pe mine :))

ia uite ca vin cu sistemul asta in italia:

https://electrek.co/2022/05/06/kymco-set-to-bring-its-battery-swapping-electric-scooters-to-europe-upping-arms-race/

Acum 1 oră, bursyllac a spus:

 

Ms de reply. Sa zicem in medie, cu totul, cca 250/max 300 euro pe zi (din care 150 moto inchiriata), si asta fiindca ati impartit cazarea probabil, si nu v-ati aruncat la restaurante ,etc.

Salut,

foarte faina plimbarea!

N-ai spus nimic per ansamblu de buget: pret moto, costuri totale cu papa, cazare ,berica, bilete avion. 

Asa ,sa ne facem o idee la cat ar ajunge o saptamana de barait pe insula. La ce peisaje sunt, merita clar...

Si tot o dam cu indicatoare, cu semnalizari, cu balize. 

Pana la astea, eu zic iar: daca am merge tinand cont ca traim in RO, si ca la noi drumurile sunt cum sunt, soferii si mai si, am elimina mult din riscuri. Deci hai sa nu ne mai luam la intrecere cu masinile, sa trecem peste dubla continua, cand nu vedem ce vine din fata clar. 

Imi raspunsese mai sus un coleg ca o ard a lupul moralist. In nici un caz. NU s sfant, nu merg legal 100%. Aici e vorba despre altceva, despre a merge cu capul pe umeri, tinand cont de conditiile de la noi. De a nu face pe viteazul cand nu e cazul. De a iti pastra niste marje de eroare. Atat....

cine a avut de inteles a inteles, cine nu, o sa mi spuna ca tin morala.

over and out.

Acum 29 minute, chv a spus:

 

în concluzie motociclistul e de vină, că nu a captat semnalul de la avionul awacs să fi văzut kkturile de separatoare

 

aha,deci separatoarele sunt de vina. Nu motociclistul care trage de gaz taaaaaare, pe linie continua, far avizibilitate. 

Circumstante. Vina vine in urma unei DECIZII luate de motociclist. 

Dar cum spuneam, mereu e raul ramul de vina.

Urat tare , urat urat urat accident.

Dar iar se vede tendinta: e de vina masina, motocicleta, drpciv ul, luna ca e noapte, separatoarele de plastic.

Cand se merge prost , si lumea se ia de unii altii, se primeste raspunsul sec : IMI ASUM!

Cand insa se intampla o nasoala, iar se cauta scuze.

Ar trebui sa fim in stare sa spunem clar si raspicat: Motociclistul a gresit din pacate, si din propria vina....acum se da cu RIP.

Vorbim de localitate, de dubla continua, de sfarsitul zilei -cand ai cea mai tampita lumina posibila, pana se intuneca de tot, de luat la intrecere, de moto proaspat cumparata, si de viteza muuuult prea mare. Asadar, toate aceste decizii luate de motociclist, au dus la accident. Restul sunt circumstante. Ideea e ca a patit ce a patit, fiindca nu si-a luat niste masuri de siguranta, a mers la limita, fara marja de reactie... A intrat in separatoare in plin, nici nu le-a vazut, si totusi sunt vizibile-daca te uiti totusi pe unde mergi. El probabil era concentrat la masina...

Daca citesc incepatori pe aici, aruncati un ochi pe canalul DanDanthefireman. 

Explica niste principii simple, dar critice: unul dintre ele este Line of sight: distanta libera din fata ta, in care tu vezi ce se intampla. Nu mergi cu viteza mare, daca nu vezi in fata clar. Schimbi pozitia pe drum/in banda, incetinesti, nu i dai talpa furibunda...

Aia e.

Acum 4 minute, leopold232 a spus:

Salve

Eu am avut motocicleta si nu prea ii vad utilitatea in Bucuresti

Orienteaza-te catre marci cunoscute si fiabile.

Eu detin un xmax de 250 din 2008, dar sincer la piese e destul de piperat.

As recomanda marca piaggio

Colegu, e veche postarea. Am deja scutec

La 28.05.2022 la 17:38, DavidbW345 a spus:

Buna ziua!Stiti cumva cate locuri are BETA RR50cc ENDURO 2011?Multumesc!

Daca te uiti atent la poze, vei vedea din start ca nu are scarite pentru pasager. Deci in principiu, 1 loc.

Acum 4 ore, ENEOS a spus:

Ce treabă are sula cu prefectura?!? Transmisia cu suspensia? Sau și la moto schimbi rapoartele de transmisie pt că alea din fabrică nu sunt bune? 

N-oi fi eu mare priceput în scutece, dar am avut o perioadă când mi-au venit câteva în dube, cu curelele rupte înainte de termen. Toate cu malossi... 

Dacă voi susțineți că setup-ul original face ca agregatul să trepideze și să zbârnâie la plecarea de pe loc eu mă retrag din discuție. 

 

Las ca te sun indata sa vad când te vizitez. Doar ca momentan sunt cu tambalau în casa, renovat. 

1 oră în urmă, Scarabel a spus:

Salut! Din ceea ce spui tu in legatura cu ambreiajul, eu cred ca arculetele care tin ferodourile sunt prea slabe si cupleaza prea devreme. Am avut un Yamaha Majesty 250, Honda Silverwing 400 si scum Silverwing de 600 la care le-am schimbat arculetele cu unele rosii de la Malossi. Cu acestea, cupleaza mai tarziu ambreiajul si nu se mai produc fenomenele descrise de tine. Evident, pentru o dinamica mai buna ar trebui si arcul mare schimbat cu unul mai rigid, de exemplu arcul alb tot de Malossi. Acestea nu sunt foarte scumpe si schimba mult dinamica scuterului mai ales in oras (nu mai tremura la plecarea de pe loc, accelereaza mai brutal si mai liniar). Ar ajunta de asemenea si niste slidere Dr. Pulley pe care de asemenea, le recomand in favoarea rolelor, practic nu se uzeaza iar dinamica va fi de asemenea imbunatita. Garantez ca daca schimbi toate cele enumerate de mine n-o sa regreti. Sa ne vedem cu bine la drum!

Salut, si ms de reply! 

Arculetele le am  găsit căutând pe net, dar restul reperelor, Nem. Ma pun pe cautat. Când spui arc mare, te referi la cel care pune cumva presiune pe breiaj/îl tine la pozitie, nu? 

Slidere in loc de role, ok, de astea nu știam, facem research. 

Da, vad preturi de 40 50 euro, de exemplu la setul de arculete. Nimic grav. 

Tu de unde le ai luat, si unde le ai montat? 

Asta cu mersul ca pe wc e clasica. Nu e vorba de siguranta. Da , nu i grozava pozitia, insa:

-este mult mai simplu sa urci/cobori pe scuter, avand golul ala in fata.

-protectie la vant ,ploaie, etc-esti practic complet protejat. Ieri am mers pe ploaie, ai protectie ca pe rt :)) Da, am parbriz.

-centrul de greutate jos-te strecuri muuuult mai usor cu scuterici decat cu moto. 

-manevrabilitate-muuult mai buna decat la moto, la strecurat-unghi mai mare de virare, ghidon full lock, aproape zici ca esti pe senile, atat de usor intoarce.

-spatiu de depozitare-eu am tot timpul 1 casca in scuterici(a sotiei), geanta de sala pt mine si geanta  sotiei de sala. SI mai incape uneori si rucsacul ei, sau un laptop. Nota-am si topcase.

-cutie automata. Can t beat that, nici la 4 roti, cand vine vorba de usurinta mersului in trafic.

As merge ca Ian 3000 km in tura? sigur nu. Poate pe un silverwing 600 model mai nou :)) 

Dar in oras, este o unealta grozava. Prefer oricand scuterila, per ansamblu, cand vine vorba de asta.

Greu, spre foarte greu :))

chiar si cand e pe stoc, tot e putin deranj.

De ce? fiindca au cereri foarte mari, vand tot ce le vine stoc, au lista de comenzi si asteptare...

Vremuri bune sa vinzi moto, cu toata criza si vrajeala ca materiale, ca nu stiu ce-toti bubuie, n-au vandut niciodata in halul asta, ca in ultimii 2 ani.

Toti sunt pe crestere.

asa ca..tragi de ei.

Eu la United nu mai calc ever!!!!

Aia asteapta sa i rogi tu sa iti ia banii. Eu mi-am luat Kawasaki de la Motoboom in 2019. SI ei comunica destul de greu...dar te descurci. mai dau si ceva discount, etc. La fel, moto a ajuns la Sebes, si de acolo mi-au livrat o in bucuresti. Am achitat avansul, cand a ajuns mi-au dat poze, au asamblat o , am platit diferenta, a venit la Bucuresti cu numere rosii.

SI tot au facut mega gafa-mi-au livrat moto , incarcata pe paletul ei original, intr o duba-au pus o cu motostivuitor inauntru. Dar duba nu avea lift sau sine sa descarci moto :)))))

a venit soferul, a deschis laterala, luati moto. eu ma uitam la el ,el la mine, a FOST CA LA PROSTI!!! Norocul a fost ca eram la serviciu, si am avut de unde sa fac rost de motostivuitor sa descarce. Dar daca eram acasa, in fata blocului? 

Misto a fost cand i-am sunat, si au cam dat din umeri. A da? Ce chestie, scuze. asa , dezinvolt:))))

Anul asta mi-am luat de la motomus , o yamaha. La fel, destul de greoi. Dar si ei vand pe banda rulanta, sunt depasiti ca si cerere vs angajati. Macar la final, m-a sunat bossul lor, si am stat de vorba mai multe, a fost ok omul, si a indulcit experienta. ASa ca , a fost ok.

Fondurile rabla, sunt vis.

la moto in prima transa s-au dat in 4 zile, acum cred ca deja erau rezervari ramase anterior si iar pauza.

In plus, nu mai merge ca in trecut-cumperi ticket. De fapt se face intierea radierii, se aloca pe numele tau, cel care vinde face demersurile sa obtina radierea, si apoi primesti ticketul. Deeeci, nu e de cumparat ticket de la samsari, ca ai sanse mari sa dai banu si sa nu faca procesul complet. si mumu ticket.

Am cochetat cu ideea in martie aprilie, pt scuter-si m-am linistit repede.

Revenind on topic-cea mai buna moto pentru oras...... eu un scuter :))))

Sau poftim, un sm usurel. Insa greu bati un scuter in trafic.

Acum 9 ore, ianachim a spus:

sunt curios cati km ai facut cu jucaria

 pana acum….

 

Salut

Cca 2000km,folosit prin oraș. Nu merg zilnic cu el, e dublat de auto funcție de nevoi. E fix ce trebuie pt oras, daca ai si secțiuni pe unde sa i dai și 100 120-ies pe centura sau pe autostrada urbana, si acolo trebuie sa poți merge decent cu măcar 120. Nu am nevoie de mai mare ca și gabarit, asta e ok, ce e peste devine prea porcovet. 

Am o duda cu ambreiajul, fost in câteva locuri, o sa merg la altcineva sa își dea o opinie pe subiect. Curea și ambreiaj nou, dardaie, sare, patinează la plecarea de pe loc, pana îl misc un pic. Am tot fost in 3 locuri. N are nimic, au șlefuit cu șmirghel saboții ambreiajului, merge 50 km ok, iar începe dardaiala.

X adv, misto dracia, dar mi se pare pompat prea tare prețul 

Acum 4 minute, KINGS a spus:

13,75 moto (discount  ) + 1,3 cutii + rack (discount  ) plus celelalte (pot detalia dar nu are sens ...) = maxim  16,5 

ohoo, ai scos discount frumusel. Bravo

La 21.05.2022 la 12:09, KINGS a spus:

Nici pe departe .... cel mult 16,5k cu totul inclus

Tu stii.

dar 14,5 moto, 1.5k cutiile aproape,plus toate celelalte. eu zic ca esti pe la 18, ia fa un total de curiozitate
 

Nice!

si uite cum ajunge sa coste 20k :)))

Acum 29 minute, GoodKat a spus:

Gracias, hombre! Aparent totul a mers foarte usor cu plata online, am primit confirmarea platilor la ceva secunde dupa ce le-am efectuat. Poate imi fac curaj si timp sa ma duc dupa amiaza pana la DRPCIV. Ca idee, trebuie sa predau numerele provizorii daca am depus documentatia de inmatriculare la DRPCIV? Sau pot lasa actele acolo si sa mai dau o tura weekendul acesta?

Nu predai nimic. Daca mergi cu programare online, si ai programarea in prima parte a zilei, dupa 15 deja iei numerele. Daca stai la ghiseu, 48h iti zic.

Acum 10 ore, ENEOS a spus:

 

Momolock sau monokey? ca difera prinderea. Oricum ,nasol ca a decolat, gol fiind

Shad e o solutie ok-sunt chiar bune, si mai ieftine. Singura lor problema e ca au un plastic mai ieftinel, si se julesc mai usor. Te atingi de topcase cu echipamentul, si te trezesti ca ai lasat o dunga. Mneh, nu le poti avea pe toate:))

Acum 11 ore, GoodKat a spus:

@ENEOS man, intru in topicul tau dar pun si eu o intrebare: vreau sa imi inmatriculez la politie motoreta, pe ghiseul.ro pot plati taxa de talon si de numar preferential?

https://www.drpciv.ro/drpciv-payment/

Ia vezi aici

Salut, de regula pe la poarta b e intrarea.

Sincer e de a dreptul comic ca nu exista o lista de expozanți, cu o zi inainte.

Taxa aferentă eliberării actului de identitate se poate plăti și on-line, pe site-ul Ghișeul.ro / transfer bancar / Internet Banking (se va prezenta la ghișeu chitanţa reprezentând contravaloarea cărții de identitate), sau fizic la Bănci, Oficii Poștale în contul: RO05TREZ70121330208XXXXX CUI: 12293095.

Funny, pe ghiseul nu apare taxa vietii :)))

fa transfer si gata. iei op ul cu tine. Daca nu vrei la posta.

nu i cu mandat, teoretic e direct plata, doar taxa.

Acum 1 minut, PzKpfW a spus:

 

Așa fac toate V2-urile, nu ai ce să-i faci. Multi V4 nu vibrează la fel, poate ți se potrivește mai bine.

Neaa, 1290 nu face asa. Are niște vibrații, dar sunt cumva în ghidon scărițe, si sunt gestionate rezonabil.

La mts 950 vibrează saua nasol. 

Sa pui pasager e bataie de joc, sincer

Ha, ca vorbeam de 950 mts:

Pe lângă bike world, imi place f mult și nenea asta. Le zice bine. 

Acum 2 minute, SenorPink a spus:

Uite aici este o chestie pe care au putea sa o exploateze dealerii de la noi referitor la ce tot discutam noi: in loc de drive teste (mi se pare obligatoriu sa aduci la drive test motoarelor că să poți vinde, dar le de altă parte înțeleg și dealerii) sa aducă motoretele și să le pună în sistem rent-a-moto. Oare câți dintre noi nu ar închiria să vadă cum e un anumit model? Chit că nu-l cumperi dar macar îți faci damblaua și de ce nu unii ar și cumpăra după un test mai amănunțit. Sigur necesita învestiție dar ca sa faci bani trebuie sa bagi bani. 

 

Ipotetic vorbind daca am avea toate modelele la închiriat as incepe cu MTS-ul V4S pt weekend, după care Hypermotardul. 

Bingo. Daca te uiti la o moto de 10-20k,gasesti 70-150 euro pentru o zi, sa o inchiriezi. Fara limita de km, sa bag acolo o zi de 600 700 sa vad cum se simte. 

Eu as plăti! 

Acum 2 minute, _Raul_ a spus:

Na, fain, uite, asta nu am auzit in nici o recenzie. Unele chiar facute de oameni ce imi plac si de la care ma asteptam la saltul asta de onestitate.

Idem!!  Eram 99% convins ca o cumpăr, din ce citisem și văzusem pe net. Dar serios, saua e vibrator

Recunosc e primul ducati cu care am mers. Poate asa face ele