Sari la conținut

Adrian M.

Super Membru
  • Număr conținut

    4.672
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Postări postat de Adrian M.

  1. Daca mai adaugi un pic la buget, ai putea introduce pe lista si TDM900, injectie, poate cu putin noroc si cu abs.

    Da, stiu, e de 900, dar am avut :e usurica, manevrabila, usor de pilotat, motorul nu rupe capul, moto e comoda, poti pune 3 cutii si pasagera linistit. Un crashbar, un parbriz de touring, si aia e.

    Depinde si de prefeinte-ce fel de moto vrei- ai spus touring, dar e vaga informatia. SI nici n-ai dat informatii despre tine, inaltime greutate. La inceput e important sa ajungi bine jos, ca sa nu ai emotii.

    A, si un cbf600n, cel carenat, il gasesti la fel cu abs pe la 3k, si e o moto super cinstita pentru un incaptor care vrea touring.

     

    Eu n-as vedea VFRul de 800 ok pentru incepator. Destul de grea, mare, puternica...

    Mai degraba un f4i in stare buna..

     

  2. Acum 50 minute, LoveBiciz a spus:

    Îi mai permite un reglaj de 5mm maxim in spate, deci cam 1cm in fata.

    Dar am înțeles cum se face reglajul la cea de viteze.

     

    Din păcate in manual acolo se face referire la reglarea pedalelor, dacă le-ai luat dinte-un packet de opțiuni.

    Eu nu am luat opțiuni de genul, ci am luat-o full doar pe partea de Tech/safety.

    poate ca trebuia sa iau din fabrica și blitz blitzuri ca uite ca ar fi fost de folos 🤦🏻‍♂️

    La mine pedalele și scaritele sunt stock.

    In manual iti explica reglaj la cea de schimbator stock, si la frana cu pachet extra. Dar ai linkul pus de colegul, si iti explica deja reglajul la ambele . nu pricep ce nu pricepi , ca sa fiu sincer :))

     

  3. Acum 18 minute, LoveBiciz a spus:

     

    Cat despre Gear lever încă nu ma pronunt 😬

    PAGINA 111  din manual :P

    https://ownersmanuals2.com/bmw/r-1250-rs-2021-owners-manual-78475

     

    Acum 10 minute, tzunoi a spus:

    Amandoua is ajustabile. Detalii aici 

    https://www.r1200rforum.com/forum/312986-post13.html

    Nu se duce ala in sus… ci intra surubul in jos

    Plus ce spune colegul. In manual sunt magari cand vine vorba de frana, fac referire doar la reglare frana din perspectiva talpii. Dar e clar din poza ca e ajustabila, daca te uiti la linkul dat de colegul tzunoi.

  4. Acum 7 minute, LoveBiciz a spus:


     

     

    :))))))))))))

    Cum sa nu poti, se vede clar pe tija, ai piulita plus surub de reglaj,poti linistit sa o ajustezi cum vrei tu-sus jos, evident,atat cat permite. Cred ca si cea de frana are reglaj, ia citeste tu in manual si nu te mai lua dupa meseriasii aia de la bmw care vor sa iti vanda tampenii :P

     

  5. MRRRRRR :D

    Faina, uite ca poate bmw sa faca si un boxer frumos. Daca ar face si GS ul cu faruri simetrice...ar fi ceva :P

    Legat de scarite ,mai ai niste variante:

    1-cumperi scarite de autostrada-highway pegs, prinse pe crashbars. si cand simti nevoia sa intinzi un pic picioare,hop pe ele.

    2-modifici saua-o inalti, si castigi spatiu pt picioare-atentie aici, sa nu te incurce la parbriz-stai mai sus, respectiv la cum ajungi jos.

    3-scarite reglabile-mai joase. de exemplu sw motech are un model ce iti permite 2 pozitii de montare.

    4-footpeg lowering kits-fix asa le cauti. Tot, nu de la bmw, ca alea ale lor sunt o galagie. De exemplu wunderlich

     

  6. 1 oră în urmă, Ionuț-vvd a spus:

     

    1. Dupa ce am schimbat una dintre sigurantele de 2A, le-am verificat pe toate de mai multe ori, le-am tot sucit si pana la urma a pornit prin metoda de start fara smartkey (combinatia de 6 cifre).

    2. Smartkey-ul pare sa aiba un contact imperfect pe placuta pentru ca am sters circuitu si pana la urma a mers.

     

    Siguranta de aia micro nu? de unde naiba ai gasit de 2A, ca nu am gasit nicaieri. Cea mai mica pe care am gasit o, 3 A.

  7. Acum 4 minute, _Raul_ a spus:

     

    Si cand esti gibon este bine sa ai suspensii, gume, frane, motor, cadru, etc, etc pe care sa te bazezi.

    Honda e locomotiva, merge superb la drum lung, dar fata de 1290 este ca si cum as compara o competitie de caligrafie japoneza cu una de scrima.

     

    :)))) Buna comparatia.

    SI mie imi place sa ma dau-in limita priceperii. De aia mi-am si luat tracerul, ca e fun, vs versysul anterior. Fun, la cati bani a costat. 

    Si da, merita sa iei ce iti place, ca doar de aia e pasiune....DO IT RIGHT :D

     

  8. EI, in RO nu exista KTM oficial. Doar vanzatori de KTM. Implicit, daca ai o duda in garantie...succes. Sa nu mai zic de termene de nspe saptamani la orice.

    Da, you only live once...Insa eu sunt ceva mai calculat, resursele limitate. Daca aveam 20k disponibile atunci cand m-am dat cu el, a doua zi il cumparam-mai era si pe stoc dracia :)))))))))))

     

  9. Ahaaaaaa!

    Asa am zis si eu, dar la o plimbare mult mai scurta. E fun tare. AM vorbit cu cei care au, exista solutii pentru o sa decenta, parbriz calumea. Deci rezolva si aspectul confort. Am fost foarte aproape sa trag lozul, dar m-am speriat la final de KTM,si abordarea din Romania-de exemplu pentru Europa nespalata din centru si est, KTM nu da posibiliteatea extinderii garantiei. APoi, cine vinde in ro KTM nu le si intretine, e doar vanzator. Daca e ceva, raspundere si responsabilitate zero-banii luati, dumnezeu cu mila...

  10. Acum 9 minute, The Mentalist a spus:

    S-a intrat in 2 grupe, grupa A -"stradalii" - deci pifani si grupa B, cei care merg in mod regulat la circuit si aveau o viteza superioara. Se intra cate 15min, apoi o sesiune de carturi de 30min. Deci intrai 15 minute la o ora.

    Aha, la fix. 2 h, 2 intrari.  Clar A, pifan, gugustiuc, motoretist wanabe, noob, pionier, linie dreapta scrie pe mine :))

     

    Fun fact: pe pagina lor de fb fac referire la un site:

    https://www.skatkart.ro/

    Mobilier spatii comerciale :))

     

  11. Acum 16 minute, The Mentalist a spus:

    Intereseaza-te cand mai sunt cursuri acolo, de exemplu saptamana trecuta a avut Denis cursuri.

    https://www.facebook.com/groups/355280161533834

     

    Altfel, se suna la circuit, se afla cand sunt zile de trackday cu moto, cum a fost si we trecut. E cam 250lei/zi, noi am dat 175lei/ 3 intrari, era dupa ora 13 si pe la 16,30 am plecat, oricum nu aveam de gand sa facem mai mult de 3 intrari, cu totu cu drumul dus-intors oricum e obositor intr-o zi. Pretul de 175lei l-a obtinut Adi la telefon sunand-ul pe proprietar si amintindu-i la fata locului ca ne-a zis 175/3 intrari, ca altfel el acolo ne-a cerut 250, desi era trecuta mai mult de juma de zi.

    Poti sa iei tel lui Denis de pe FB si sa il suni si pe el, poate se plateste si la el direct, nu stiu asta...

     

    Ideea e ca nu prea se intra cu moto asa cand vrei tu sa treci pe acolo, noi stiam ca e trackday si am sunat si inainte la tel, stiam ca dam de Denis acolo, deci nu mergeam la ghici :D

     

    Oki, ms de reply!

    Evident, nu ma astept sa poti intra lerla de capul tau, insa nevazand un site, cu ceva programari, calendar, cum ai la Adancata, chiar ma intrebam cum se procedeaza. Tot la maxim 3 intrari ma gandeam, dar la nivel de mers pionier, exclus altceva ca nu am nivelul necesar. De fapt, ca sa pot lega cu Lepsa in timp ok, 2 intrari ar fi arhisuficiente, 1 sa imi dau seama cum e traseul, pe unde, si una sa merg stiind pe unde merg cat decat:)))

    Pe Denis n-are rost sa l incurs, sunt foarte departe de ce face el cu scolarii lui la cursuri, am vazut cand am fost pe Adancata la curs cu Marius. E foarte misto, dar nu e nivelul meu acolo, si nici nu am pretentia de asa ceva/n-am moto sau echipament de asa ceva. Genunchiul jos ramane pentru cei cu pricepere si jucariile potrivite :D

     

  12. La 19.06.2022 la 7:16, anonymous a spus:

    Doar pt veterani. Oprim un pic si la Tg secuiesc la circuit sa intram cateva ture.

     

    Salut,

    intreb de curiozitate, cum e cu intrarea la Secuiesc? Cat costa, cum se procedeaza? La Adancata e program afisat, stii cand se paote intra, etc. La Secuiesc cam pauza.. Se intra tot pe clase? Sau le amesteca?

    Ca as face si eu in perioada urmatoare o plimbare fix asa, Bucuresti, Secuiesc-intrat cateva ture la nivel de noob, lepsa, retur.

  13. La 19.06.2022 la 8:28, l.u.v a spus:

    Care au fost orele de plecare și sosire din și la București?

    Daca pe mine ma intrebai, am plecat la 7 dimineata din S3, si am ajuns la 20. 13 h. Pauze: 3 alimentari rapide si dezmortire, 10 minute bucata-sa zicem 30min, 4 opriri foarte scurte de foto, cca 10min max-sa zicem 40 min, o oprire la Obarsie pt un gratar-cca 50 min. Total opriri, 2h. Motociclit, 11h. cca 800km. Dar intins, rapid, nu lalait. Obositor,nu mai fac a doua oara cu jucaria din dotare asta .

     

    PS: o pauza de final, sa cumpar berica, aproape de casa:)))

    PPS: cu Rtul 2007 900km intr o zi  n-au fost o problema asa mare in RO. Ce inseama moto gandita pentru confort. Aia e.

  14. La 16.06.2022 la 13:43, PzKpfW a spus:

     

    Asta este destul de clar: pentru pornire, trebuie să fie pe N.

     

     

    Asta nu este clar. Conform manualului lor se poate porni atât pe N cât și pe P.

    Ee nu e clar. Daca nu se citeste manualul cap coada, evident ca nu e clar. Zice acolo sa pui si frana, dar cine sa citeasca in 2022 niste instructiuni cap coada:)))

     

    La 17.06.2022 la 13:00, Djebelu' a spus:

    Orice bun material vine cu instructiuni, in cazul de fata ar trebui sa ai un User manual. Daca nu-l ai, cauta-l pe Google. Citeste-l si apoi fii nedumerit, eventual...

    Oricum ti-ai facut cont pe forum doar pentru asta.

    i-am dat linkul cu manualul mai sus...

     

  15. Salut. 

    Am facut golania pana la, urma vineri:

    Bucuresti-Horezu-ranca-jina-Cartisoara-Balea-Pitesti-Bucuresti. 

    De anul trecut mi am zis sa nu mai merg pe Tf pana nu repara partea ai de 50km pana spre curtea de arges. Deh, pt cine are gs, nu i bai. Dar e praf, n au plombat nimic, au mai aparut fata de anul trrcut si mai multe gropi, fisuri bla bla. Nu e fun deloc, nu mai merita pt mine. 

    TA in schimb, suuuuper.

×
×
  • Creează nouă...