RD 02 ALX

Va mulțumesc mult. Asa am sa fac. O zi frumoasa.

Salut, ma numesc Nita Alexandru Florin si am 32 de ani. Sunt din Bucuresti si am ceva probleme cu spatele ( am 4 vertebre tasate L5-S1 ) imi plac foarte mult motocicletele si am zis anul acesta sa fac un efort si sa imi cumpar si eu una. Am mai detinut pentru o perioada foarte scurta un scuter Aprilia Leonardo 250 si o Honda Dominator RD02 dar din cauza problemelor cu spatele am fost nevoit sa renunt. Acum ma simt mai bine si am inceput sa imi caut o motocicleta, nu am mai condus de 3-4 ani si am decis sa inchiriez doua motociclete sa vad care imi place mai mult. Am mers cu un Bandit 600 si un CB 500 si mi-a ramas la suflet CB-ul asa ca am inceput cautarea:) Am gasit motocicleta la un user Ok din Campina si cand am vazut-o a fost dragoste la prima cheie. Am adus motoreta acasa si m-am apucat de treaba. Primul lucru pe care l-am facut am trimis saua la retapitat (era crapata) si am cumparat toate consumabilele pentru ea. Cand am efectuat schimbul de ulei am observat ca filetul era praf si m-a ajutat un strungar sa refac filetul interior si un nou surub pentru baia de ulei. Apoi am schimbat uleiul, filtru aer, filtru ulei, bujiile si lichidul de racire. Am curatat foarte bine cu spray de contacte comenzile de pe ghidon pentru ca nu prea mai faceau contact bine din cauza ca motoreta nu mai era folosita. Am invatat sa curat si sa reglez lantul de transmisie multumita userului ZIDU si dupa cateva sute de km s-a rupt cablul de ambreaiaj ( a ramas in cateva fire dar am putut sa ajung acasa cu ea ) Am comandat unul nou la Honda pentru 135 ron si am invatat sa il reglez si sa il gresez. Acum am mare incredere in ea ca ma duce si aduce si simt ca pot sa plec oriunde cu ea. Vreau sa recomand aceasta motocicleta incepatorilor care nu au foarte multi bani pentru inceput. Este foarte prietenoasa si tine cu casa din prisma costurilor de expolatare. Eu am folosit-o excusiv pentru a merge la serviciu aproximativ 20 km pe zi, este foarte economica fac aproximativ 320 km pana intra pe rezerva, cel mai mult am alimentat de 99 de lei. Este foarte usor de condus, are o ciclistica foarte buna si un motoras foarte vioi cu un cuplu foarte bun pentru oras si nici nu iese in evidenta ca sa atraga atentia daca stai la bloc sau intr-o zona unde nu ai la dispozitie garaj. Dupa aproximativ 2 luni de mers zilnic am inceput sa merg mult mai bine, sa imi cunosc motoreta si atunci am devenit dornic sa incep sa ies din oras si sa ma plimb mai mult. Dupa aceste 2 luni am facut o criza la un rinichi, nestiind ca am priatra la cel stang. Nu m-a suparat niciodata dar din cauza vibratiilor cred ca a deplasat-o de la locul ei si atunci au inceput durerile. Dupa ce am descoperit piatra ( aproximativ 1 cm ) nu am avut bani sa merg sa o sparga cu ultrasunete ( cat era in rinichi ) si am mai mers inca 2 saptamani la serviciu cu ea asteptand sa iau salariu si sa merg la doctor dar intre timp priatra a plecat din rinichi in vezica si apoi a inceput adevarata distractie. Aceasta imi bloca canalul si nu puteam urina (este oribila senzatia) , interventia ma costa 2000 ron ( se intervine prin uretra ) si cand nu puteam sa urinez ieseam repede cu CB-ul 2-3 ture de cartier ca sa mute piatra de acolo in ideea de a strange banii pentru interventie. Dar ea a reusit sa aseze piatra perfect si am eliminat-o natural ( economie de 2000 ron , pe care nu ii aveam inca) Asa ca am rugat colegii de pe forum sa imi recomande un traseu din Bucuresti spre Transfagarasean si retur, la serviciu sunt ceva probleme si nu am putut sa imi iau decat o zi libera asa ca a fost o tura superba de o zi. Nu am putut sa dorm deloc de griji noaptea si pe la 5 am plecat de acasa, am mers si am alimentat apoi A3 - Ploiesti - Brasov - Fagaras - Transfagarasean - Curtea de Arges - Pitesti - acasa total 593 de km. Vreau sa spun ca la drum lung a fost cu totul alta motocicleta, o iubesc:). Autostrada a fost foarte plictisitoare si adevarata distractie a inceput de pe la Comarnic unde am descoperit cat de bine isi tine trasa si cat este de manevrabila, motorul trage foarte bine si pe decelerare are o tonalitate foarte frumoasa ( imi place foarte mult ). Dupa maxim 250 km am luat o pauza pentru ca imi amortise fundul si intr-un final am inceput sa urc spre Balea Lac, peisajul este superb si motocicleta s-a comportat excelent. Acolo m-am imprietenit cu un grup de Nemti si Polonezi cu niste superbe BMW-uri, iar un domn din grup a spus ca mi-a studiat felul cum abordez virajele si felul cum stau pe moto. Apoi mi-a spus sa nu mai gandesc asa mult, sa fiu mai relaxat si doar sa ma uit unde vreau sa ajung si totul va fi mult mai bine. Am urcat si coborat de 3 ori si vreau sa spun ca a fost genial sfatul sau, intrare in viraj in treapta potrivita cu viteza care trebuia si trasa ideala pentru viraj, motocicleta m-a ajutat enorm iar momentul a fost Priceless:) Inca mai am Chicken Strips dar sunt foarte multumit de experienta pe care am trait-o, totusi anvelopele mele sunt din 2007. Inca sunt fara cuvinte, este o motocicleta superba care imi satisface toate dorintele si in iarna vreau sa ii cumpar capete de ghidon, un set nou de anvelope si sa o delimitez+schimburile uzuale. Am sa aleg tot timpul drumul mai serpuit in detrimentul autostrazii, chiar daca este mai lung pentru ca acolo ma simt cel mai bine cu CB-ul meu. Din pacate dupa ce am ajuns acasa m-a deranjat spatele destul de tare, ma gandesc poate din cauza pozitiei in sa ( multe ore ), curent, transpiratie pe spate sau poate toate combinate. Recomand cu caldura acest model de motocicleta, face tot ce ai nevoie cu costuri minime, de intretinere, achizitie etc. Faci naveta prin oras cu un consum decent dar cu o experienta de motocicleta mare, foarte manevrabila si cu un sunet superb daca are o toba mai sport, mai ales pe decelerare. Nota 10+ *sunt motociclete mult mai frumoase,rapide,etc decat CB-ul meu dar pentru ce o folosesc eu este super tare. Ma scuzati ca am scris atat de mult. Multumesc. Alex » Post actualizat in 17 Aug 2015 23:35 Cateva imagini:) » Post actualizat in 17 Aug 2015 23:37 Imi cer scuze ca nu am au aparut in ordinea in care vroiam. Seara Buna.

Eu iti recomand sa cumperi unu nou daca este doar 60 de lei. Cel de la dezmembrări este tot vechi si poate ceda repede. Oricum trebuie sa dai drumu la lichidul de răcire cu ocazia asta mai bine il si schimbi cu unul nou. Furtunul+1,5l de antigel g12 hepu cu un bidon de apa distilata face pana in 40 de lei. Eu zic chiar daca platesti 100 de lei faci treaba buna. Succes

Salut, îmi pare rău pentru tot tărăboiul care a iesit. Nu asta a fost intentia mea. Deci eu am mers la Zenklawa fără programare ( daca are importanță acest lucru) pentru a intinde lantul. Acesta avea joc foarte mare si era foarte murdar, daca impingeam o za in sus rămânea asa. Mi-a spus ca sunt aglomerati ( aveau un client care isi vindea motocicleta plus încă câteva in lucru ) si ca nu are cum sa îmi factureze un întins de lant. Mi-a propus verificarea lantului si o inspectie generală cu ce urmează să fac motoretei. Deci am stiut din start cat am sa plătesc. Baieti sunt ok si nu vreau sa le stric imaginea. Eu am deschis acest topic ca sa mă ajute cineva cu o cheie dinamometrica ca sa îmi fac singur reglajul. Zidu a fost dragut si mi-a arătat cum sa fac această operatiune si pentru asta ii mulțumesc mult. In concluzie daca am de efectuat reparații la motocicleta merg in continuare la zenklawa dar nu pot sa plătesc la 2000km un reglaj de lant. Îmi place sa îmi fac întreținerea singur. Sper ca am lămurit pe toată lumea. Îmi cer scuze pentru eventualele greseli dar răspund după telefon. Mulțumesc

Salut, vreau sa va mulțumesc la roti pentru informații si suport. Este adevărat ca am primit de la Zenklawa pe email o lista cu ce operatini ce urmează a fi efectuate la motocicleta. Eu am spus ca nu am nimic cu baietii de acolo si ca nu intentionez sa iasă cearta din aceasta cauza. In schimb vreau sa ii mulțumesc din suflet lui Zidu pentru răbdarea si intelegerea de care a dat dovada. A venit si mi-a explicat pas cu pas ce trebuie sa fac si de ce, care sunt urmările etc. Foarte dragut si un adevărat motociclist care a fost dispus pe timpul sau liber sa mă ghideze si sa mă ajute sa îmi cunosc motocicleta cat mai bine. Încă odată mulțumesc tuturor. Ps: Când voi avea nevoie de mentenanță care ma depaseste la motocicleta voi apela la voi( Zenklawa)

Parerea mea este sa dai banda jos si enjoy the bike, asa cum este ea.

In primul rand vreau sa va multumesc la toti pentru informatii si suport. Ma pricep cat de cat la mesterit si imi place foarte mult sa surubaresc la CB-ul meu , am schimbat uleiul + filtrul ulei, filtrul aer, bujiile, cablul de ambreiaj pentru ca a cedat si lichidul de racire. Am manualul de reparatie Haynes si urmez instructiunile de acolo, nu vreau sa fac lucrari mai complexe pe care nu le stapanesc dar cele frecvente de mentenanta chiar imi fac placere pentru mititica mea( o iubesc, dont tell my girlfriend ). Legat de service nu vreau sa condamn pe nimeni, este vorba de baietii de la Zenklawa dar vreau sa spun ca nu am ce sa le reprosez din prisma profesionalismului, au fost foarte ok si era foarte aglomerat cand am ajuns acolo. Echipa a fost foarte cumsecade si clientii lor cu care am stat de vorba erau foarte multumiti de ei ca si garaj moto. Poate a fost doar o intamplare. Repet nu vreau sa le sara lumea in cap pentru aceste eveniment, poate au considerat si o inspectie vizuala gen uitat la placute apasat pe furca etc gen verificare. Am vazut cum a facut Alex reglajul si sper ca ma descurc, problema era ca el a specificat ca strange axul la 90nm. Am cric central. Din pacate in acest weekend sunt de serviciu si plec in tara( sunt sofer ), dar cand ma intorc am sa va contactez daca ma mai puteti ajuta cu cateva informatii si un ghid practic domnule ZIDU'. Multumesc inca o data si va rog frumos sa nu blamati Garajul poate a fost un fel de Botez al incepatorului.

Salut, am un Cb 500 si am facut aproximativ 2000km de când a fost întins ultima oara. Pretul a fost de 65 de lei doar pentru întins fără curatare sau uns. Întrebarea mea este daca il întins eu si nu am cheie dinamometrică ca sa reglez la 90nm si strâng Putin mai tare pot sa stric ceva? De curatat il curat cu motorina, apoi il spăl cu apa si il usuc. De uns folosesc un spray pentru lant de la motorex . Nu sunt zgârcit dar nu am foarte multi bani si prefer sa fac cinste unui coleg care are o cheie dinamometrică personala si ma poate ajuta 5 minute. Mulțumesc mult.

Nota 10+

Ok, multumesc pentru info.

Multumim pentru info cip 789.

Salut astăzi in jurul orei 11:30 pe sensul de mers spre Otopeni imediat după ce treci de tunari era o motocicleta de culoare neagra pe jos ceva gen yamaha de viteza sau gen fazer. Nu am putut să opreasc fiind pe celălalt sens cu un coleg de serviciu. Sper ca motociclistul este ok. Daca aveti mai multe detalii va rog postati poate putem sa îl ajutam. Multa atenție. WEEKEND plăcut.

Pe bord are aproximativ 23000, eu am facut 1500. » Post actualizat in 22 Jun 2015 21:09 Salut vreau si eu un mecanic bun care a avut CB 500 sau a lucrat pentru voi si ati fost multumiti. Nu am mai mers cu ea cateva zile pentru ca nu aveam cablu de ambreiaj si astazi cand am iesit la o tura am impresia ca face un zgomot fin pe care nu il facea inainte. Sau m-am obisunit cu masina. Am fost la Mos Pedala si a zis ca suna ok dar eu vreau pe cineva care a avut cb. Am motul 10w50 5100 in ea , poate sa fie din cauza ca s-a incalzit mai tare afara si este mai subtire uleiul ? Maine am sa o filmez sa auziti si voi. Multumesc.

Multumesc Obed.

Am rămas fără cablu de ambreiaj:) noroc ca mititica era aproape de casa. Am comandat unul nou la Honda, aproximativ 135 de lei si durează realist 7 zile. Dupa ce il montez vreau sa va întreb voi cu ce le gresati ? Mulțumesc » Post actualizat in 18 Jun 2015 14:38 Foarte ciudat de unde a cedat, este capătul de la maneta.

Salut, el spune ca vrea suport scarita dreapta dar eu am nevoie doar de scarita pe care ti piciorul. Da un semn daca o mai ai. Mulțumesc

Daca este motorul pornit, nu neaparat in mers( motocicleta ). Merge mai usor sa o scoti la neutru. Apasa in jos pana ajunge in treapta 1 si apoi ridica foarte putin si incet ca sa iasa la neutru. Daca ridici prea mult sunt sanse mari sa cupleze treapta 2. In timp ce incerci asta daca nu merge o poti si misca putin in fata motocicleta ca sa se miste roata si cutia de viteze. Succes.

Nasol momentul, eu am patit asa cu masina si ma simteam neputincios. Am luat piciorul de pe frana sa nu imi faca spatele praf. Ma bucur ca esti ok si iti tin pumnii sa iti recuperezi dauna.

Multumesc , eram putin speriat pentru ca merg cu ea de prin martie si atunci nu prea se incalzea deloc. PS : Facem si noi o intalnire ??

Salut, sunt începător si vreau sa va întreb daca este normal sa se încălzească acum pana porneste ventilatorul. Daca merg constant cu ea in oras ajunge aproape de jumătate si cum prind aglomerație merg încet printre masini in 5-6 minute pleacă ventilatorul. Mentionez ca merg cu treapta 1 cu 10-20kmh. Daca ies cu ea la drum sta apa la un sfert. Ps este prea turata la 4000rpm mers in oras? Mulțumesc.

Sa o stapanesti sanatos si te bucuri de ea.

Bravo pentru initiativa. Sper sa te distrezi.

Wow, îmi place mult cum arată parca este de cafe racer. Cat a costat ghidonul cu oglinzile? Ai facut ceva adaptari? Daca o culci le lateral mai sta in ghidon si crashbar? Ma refer daca scapa rezervorul. Este mai faina pozitia la mers? Te rog sa mai incarci 2-3 poze daca poti. Din lateral ,spate si de pe rezervor. Mulțumesc.

A mea are busonul sub rezervorul de benzina. Vorbim de CB 500? Nu vreau sa par nesimțit sau sunt mai multe versiuni pentru racire? A mea este naked nu S din 2000. Mulțumesc.

Am verificat din nou nivelul antigelului astăzi dupa aproape 100km si este la nivel. Tot nu inteleg de ce nu are bușonul de la antigel pe radiator.