RD 02 ALX

Buna seara domnilor, eu am schimbat de curand anvelopele la CB cu un set Bridgestone BT45 tot ce pot sa zic este WOW. Pe moto am avut un set de Pirelli Sport Demon din 2008 , spatele era praf si chiar si asa am facut 6000km cu ele. Daca luam mana de pe ghidon incepea sa o ia razna . Dupa schimbul de anvelope si primi KM care sunt cam aiurea ( ai impresia ca mergi pe gheata ) parca am cumparat alta motocicleta, raspunde super la comenzi, a disparut miscarea ghidonului daca am luat mana de pe el si parca se lasa singura pe viraj. Din punctul meu de vedere este cel mai bun UPGRADE pentru orice motocicleta. Mi-am notat pe eticheta de la anvelope adancimea profilului pe care am sa il masor la fiecare 1000KM ca sa imi fac o idee de cat tin. Trebuie sa mentionez ca CB-ul meu este limitat la 34 cai asa ca este mai bland cu anvelopa spate. Vreau sa va intreb unde sa merg sa imi fac si eu o verificare la jocul supapelor in Bucuresti sau prin zona. Multumesc » Post actualizat in 09 Sep 2016 18:37 Poze:

Salut, in realitate suna foarte frumos, are un sunet gros cu mult bass:). Asa am si eu pe doamna mea. » Post actualizat in 10 Aug 2016 10:25 Iti dau eu una gratis , am fost in aceasi situatie ca si tine. Eu o iau la mine si cand poti treci tu sa o iei. Alex 0736628257. » Post actualizat in 10 Aug 2016 10:26 Asa arata.

Salut, nu am factura la mine dar iti zic mâine cum se numește firma. 802 lei setul. Dar foarte multi posesori de Cb 500 spun ca sunt cele mai bune pentru noi. Sunt cu doua compozitii, pe mijloc mai dur si pe laterale mai moale. In felul asta ai si longevitate si aderența pe viraje. Va tin la curent dupa ce le montez.

Salut, sunt super fericit pentru ca avem incaltari noi. O zi bună.

Salut, cand am facut primul schimb de ulei am desfacut surubul cu tot cu filet, m-a ajutat cineva si l-am refacut dar nu este perfect vertical si atunci pun doua dar sunt deformabile , nu sunt pline saibele http://www.easttrade.ro/produse/Saibe/Festaplan.pdf. cred ca il strang putin mai tare fata de manual dar nu cu mult ca sa deformeze ambele saibe si sa etanseze 30nm nu este foarte tare. Cu mana libera poti sa strangi mult mai tare fara sa iti dai seama. Sunt curios daca se gasesc tablitele din etrier de cumparat. Ma streseaza ca am una rupta Cea din imagine are doua picioruse si unul este rupt. » Post actualizat in 29 Jul 2016 18:25 Atasez si un link cu un filmulet, face ceva tac tac tac. cand am spalat-o am dat cu apa si pe cablul ala de la kilometraj si l-am spalat de mizerie cu o periuta de dinti( avea ceva depunere acolo). Ma gandesc ce se aude este de la cablul de kilometraj sau poate sa vina de la altceva. Astazi am mers cu ea si merge drept daca iau mainile de pe ghidon, si franeaza ferm si drept. Nu simt nimic aiurea in maneta de frana. Poate sa fie de la tablita acea? Orice parere este binevenita. Multumesc

Salut stiu ca este stupid ce am sa cer dar eu in etrierul fata tablita cea mare care tine placutele are un piciorus rupt si ma intereseaza capetele de ghidon daca sunt amandoua cele originale. Multumesc » Post actualizat in 28 Jul 2016 16:30 Salut, astazi am surubarit pe la CB, am spalat-o si am schimbat uleiul si filtru si inlocuit placutle de frana pe fata +curatat lantul. Din pacate am observat ca am o tablita care tine placutele ( cea de pe mijlocul etrierului, are un piciorus rupt ). Dupa ce am efectuat schimbul aud un zgomot ciudat pe roata fata ( cand este suspendata si o invart, ca o bataie sau un clanc este oare de la cablu de kilometraj sau din cauza ca nu s-au pasuit placutele ? In mers nu am nici o problema cu ea si franeaza foarte ok. La surubul de la baie eu am filetul refacut si din cauza acea pun doua saibe de cupru( nu este perfect drept filetul in interior ), l-am strans la 30nm. La suruburile de la etrier am cumparat un fel de Loctite costa 19 lei ca sa nu se desfaca accidental surubul de la vibratii si le-am strans la 32nm si piulita de la roata spate la 90nm. Astept sa ajunga si cauciucurile ca sa merg cu ea, imi este frica sa mai merg cu anvelopele actuale 9 ani vechime si mi-a alunecat de cateva ori si nu mai am incredere sa merg cu ea. In rest I LOVE HER » Post actualizat in 28 Jul 2016 16:38 Poze

Salut eu am avut un Dominator de 650 din 1990 si uleiul il verifici asa. pornesti motocicleta o lasi sa mearga 1 minut ca sa fac presiune si sa urce uleiul in cadru. Opresti o ti dreapta scoti joja o cureti si apoi nu o infiletezi , doar o bagi inauntru fara sa incepi sa o rasucesti. Eu la a mea am pus 10w50, si se simtea cel mai bine asta daca este racita pe aer. Daca mai face figuri poate sa fie flansa dintre motor si carburator. Era buba Dominatorului se fisura si tragea aer fals pe acolo. Succes.

Va mulțumesc mult pentru părerea voastră. Am sa renunt la flush si am sa fac schimbul normal. Data viitoare am sa cumpăr motul 7100, dar cei de la motodiscount au zis ca nu se merita 7100 pentru Cb-ul meu. O zi buna.

Salut, trebuie sa fac schimbul de ulei la CB-ul meu si eram curios daca se merita sa folosesc un Engine Flush de la MOTUL pentru Motociclete. Ma gandesc ca are 16 ani motorul si poate sunt depuneri prin el. Eu nu sunt responsabil decat pentru un schimb de ulei pana acum si il schimb la 5000km sau un an. Folosesc Motul 5100 10w40, tin foarte mult la ea si vreau sa o intretin corect pentru a ma bucura cat mai mult de ea. Merg civilizat cu ea 4000-5500rpm si foarte rar un sprint pana la 100km/h. Ma gandeam sa schimb uleiul de acum cu ceva mai ieftin tot moto si in acela sa pun Engine Flush-ul , sa o las 10-15 min cu ulei nou si acel detergent si apoi sa pun uleiul pe care il voi folosi in acest an. Multumesc anticipat.

Salut, a venit vremea sa imi schimb si eu anvelopele si vreau sa va intreb ce brand si model aveti pe CB? Eu am Pirelli Sport Demon dar sunt din 2008 super imbatranite si foarte uzat cel de pe spate. Am cumparat-o cu aceste anvelope si spatele arata cam la fel dupa ce am facut 6000km. Urmaresc un Motociclist pe Youtube cu un CB si are Bridgestone BT 45 care am inteles ca sunt dual-compound si ca ofera un bun compromis intre aderenta si km/rulati. Ca pret am 399 fata si 466 spate. Ma gandesc sa cumpar si valve noi la 90 de grade. Multumesc. PS: aveti idee cum se da jos etrierul de pe spate ?

Salut va rog si eu daca imi puteti recomanda un brand pentru urmatoarele consumabile: *placutele de frana *un set de anvelope *set garnituri furca fata, inca nu curge dar cel de praf este foarte crapat Pentru cauciucuri ma gandeam la Bridgestone BT 45, sunt dualcompund si par super ok din ce am vazut pe internet pentru CB. Pentru frana eu am etrieri Brembo daca conteaza. Multumesc anticipat.

Salut eu am pe o HONDA CB o toba ca a ta si am facut un DB Killer pentru ea la Domnul Catalin. Sunt foarte multumit dar in afara de ITP merg fara:) 0740 599 564 Catalin Prelungirea Ghencea- Nr32>>Strada VOINTEI- Nr15. Sper sa iti fie de folos, parca a costat 300 de lei adaptat toba + DB-Killer

Salut cand merge constant 60+ asa sta idicatorul de temperatura a apei si este normal si bine , daca mergi mai mult cu 1-2a se incalzeste mai repede. Daca a plecat ventilatorul totul este ok si perfect functional. De pornit daca este calda nu ii mai tragi socul sau de acceleratie doar ii dai cheie:))) Si eu am facut asa am oprit la cineva stat 30 de minute si din obisnuinta am tras foarte putin socul si nu mai vroia sa porneasca apoi. O zi buna.

Buna seara Domnilor, vreau sa va spun o patanie. Ieri am iesit la o tura pe langa Bucuresti cu CB-ul si dupa ce am franat la intrarea intr-un viraj de stanga cand am inceput sa accelerez ca sa ies din viraj Cb-ul an inceput sa derapeze foarte agresiv. Am oprit si verificat zona, crezand ca am calcat pe ceva alunecos dar nu am gasit nimic. am plecat mai departe dar aproape pe toate virajele nu mai vroia sa isi tina trasa si ma cam luptam cu ea. M-am gandit ca anvolopele sunt GATA dar la atelier am verificat rotile si am vazut ca frana nu mai deblocheaza complet si de acolo problemele de comportament Maine am sa desfac si sa curat etrierul si va recomand sa verificati si voi daca rotile sunt ok sau mai bine spus sistemul de franare. Am sa fac si cateva poze cu ce gasesc acolo pentru cine este interesat. Cu respect, N.Alex » Post actualizat in 04 Jun 2016 18:04 Salut, am reusit sa curat si sa schimb lichidul de frana. Era oribil acolo, este o operatie foarte simpla doar trebuie sa nu te grabesti si sa urmezi manualul. Trebuie sa imi cumpar placute de frana nu imi plac deloc cele pe care le am. Oricum acum frana este superba si progresiva si nu mai ramane blocata. Weekend placut. » Post actualizat in 04 Jun 2016 18:11

Sa o stapanesti sanatos, este o bijuterie de motocicleta. Si eu am tot un naked din 2000:), poate dupa ce isi revine vremea iesim si noi la o tura. Felicitari si bine ai venit in club.

Salut eu ca începător iti recomand cu mare drag Honda cb 500, este o mica bijuterie. Succes.

Salut cauta pe net ambulanta moto. Succes

Foarte frumos gestul tau . Bravo

Nu cred ca poti fără sa ai tot plătit la zi. Asta este singura lor sansa sa platesti când ai nevoie de ceva de la ei. Bafta

Salut, te rog sa urmaresti clipul asta. Iti arata acolo cum sa nu ramana resturi de metal in cilindru. Succes.

Salut eu am un cb 500 din 2000 care este limitat. Ce pot sa iti spun este ca trage foarte bine, prinde 100 foarte repede dar fata de un model nelimitat pierde mult din viteza maximă. Am mers cu un coleg care are cb 500 nelimitat di la 100 kmh eu am 5500rpm si el 4000 si ceva. Ambele au aceleași nr de dinti la pinioane si foaie dar la cb limitarea este in flanda din carburatoare este un disc de metal perforat care limitează cantitatea de aer. Tu ca utilizator daca nu mergi si cu cea de 50 de cai nu ai sa simti ca nu trage. Motorul are cuplu bun in ture mici si trage frumos. Consuma Putin faci aproape 300 si ceva de km in oras pana intra pe rezervă. Eu o si las 4-5 min sa se încălzească până plec cu ea. In carburatoare modelul limitat are jeturile mai mari ca la modelul liber, asa ca daca o delimitezi si o reglează va fi mai vioaie decat versiunea normala. Asa am citit pe un forum in uk de cb 500 cup. Dacă ii pui o evacuare sport o sa te îndrăgostești de ce sunet superb are aceasta mica bijuterie. Bafta

Ti-am spus ca este acelasi motor:) foarte bun dealtfel. Succes

Salut toate motoarele de cb 500 sunt pc 26, seria de sasiu începe cu pc 32 in functie de anul fabricatiei. La mine in carte scrie tip motor pc 26e si apoi seria. Cb 500 din 2000. Mergi la rar sa treacă seria noua.

Salut nici pe a mea nu au pornit-o, daca o bagi înăuntru împinsă.

Salut eu iti recomand o motocicleta second-hand Honda cb 500, este super prietenoasa, faina, ieftina si la achiziție si in exploatare. Eu am una din 2000 si nu as schimba-o pentru nimic. Succes.