RD 02 ALX

Am 4 bujii de rezerva acum. Doua in permanent la mine in afara de cele din motor. Din cauza asta am spus ca donez doua.

Salut, am aerisit instalatia dar nu a intrat mai mult. M-am uitat si la câteva filmulețe pe youtube cu aerisirea la moto si am facut identic. Am sa mai merg cu ea si îl verific din nou diseară unainte sa plec spre casa de la serviciu. Mulțumesc pentru info. PS facem si noi o întâlnire sa ne cunoaștem?

Salut, eu am surubarit la CB-ul meu zilele astea. Am curatat si intins lantul era oribil daca il impingeai putin in sus nu mai reveneau zalele de la mizerie. L-am spalat cu motorina si cu o periuta de dinti iar apoi l-am uns cu ulei pentru lant. Mi-am schimbat bujiile si in centru unde da scanteia este un roz caramiziu uscat dar pe langa negru precum funinginea( este posibil sa o las prea mult cu socul tras dimineata? Am schimbat uleiul si filtrul de aer/ulei am pus Motul 10w50 5100 filtru aer Hiflo si ulei Hiflo 303. Fisele sunt impecabile parca sunt noi. Mai este un fel de filtru de aer mic care avea un burete foarte degradat si gaurit( avea o gaura imensa in mijloc ) am taiat de la un filtru de aer auto si am pus in acea cutiuta sa nu intre mizerie acolo. La sfarsit am schimbat antigelul, am urmat procedura din manual si stupoare am scos din ea doar apa distilata chioara. Am spalat instalatia tot cu apa distilata de doua ori si la sfarsit am pus antigel Auto HEPU nemtesc G12 care respecta ce cere cartea amestec 50% antigel 50% apa distilata. Problema pe care o am este ca nu am putut sa bag in ea mai mult de 2 L de lichid. Am turnat foarte incet si nu m-am grabit i-am dat drumu si am apasat pe furtune sa mai faca loc si sa scoata aerul etc dar nimic. Am mai completat foarte putin aproximativ 100 ml fata de ce a intrat prima oara. Am sa o supraveghez si dupa cateva zile am sa dau jos rezervorul si am sa mai verific. M-am plimbat cu ea si nu se mai incalzeste asa de tare ca inainte. PS: CB Rules o iubesc:))))) » Post actualizat in 04 May 2015 18:47 Câteva poze. Daca are cineva nevoie de bujiile vechi sa le aibă ca rezerva le dau gratis. Mai am 2 la mine. Merg perfect si nu am avut probleme cu ele. Am vrut sa le schimb ca sa stiu ce sa schimb si când. Mulțumesc.

Salut din păcate nu îl mai am. O zi bună.

Salut , dupa ce am refacut surubul de la baie din nou ( credeam ca din cauza lui nu etanseaza ) am folosit mai multe tipuri de garnituri fara succes. La recomandarea colegului Geo_ZGA am cautat o saiba Festaplan, dar nu stiam ce diametru interior sa iau saiba( surubul are 16,5 mm ) si nu prea am gasit in Bucuresti. Cand a fost facut filetul interior din Baie, l-am facut putin stramb ,adica nu este perfect perpendicular si nu putea etansa plus ca treabuia sa il strang tare si imi era frica sa nu stric iar filetul. Am gasit o firma din TG Mures care m-a ajutat enorm, mi-a trimis prin curier mai multe tipuri de saibe ,cupru plin , aluminiu si cupru festaplan(16x22x2mm care este super se muleaza perfect si nu necesita o forta foarte mare ca sa stranga ). Eram disperat credeam ca nu o mai rezolv si nu vroiam sa fac o tiganie cu calti poxipol etc. Vreau sa recomand aceasta firma toturor care au nevoie de garnituri pentru ei sau service moto si va recomad sa schimbati garnitura la fiecare schimb de ulei. Filetul la motocicleta mea cred ca s-a stricat din cauza ca nu se schimba garnitura si trebuia strans din ce in ce mai tare ca sa etanseze. Pretul pentru o astfel de garnitura este modica gen 1,5-2 ron dar scapati de multa bataie de cap. http://www.easttrade.ro/produse/saibe-cupru.html Va multumesc mult tuturor pentru suport. Alex. » Post actualizat in 07 Apr 2015 12:12 Easttrade, Mulțumesc.

Stai liniștit ca toata lumea a patit așa ceva cel puțin odată. Acum sigur o sa fii mai atent si caută referințe înaintea. Asfalt uscat. Alex

Honda Cb 500

Salut eu mi-am rezolvat problema cu surubul de la baie si am facut o tura de 320km astăzi. Îmi place la nebunie cb-ul

Salut, astazi am mai spalat baia inca odata si a iesit curata, apoi am mers cu motocicleta pana cand a pornit ventilatorul de la radiator. Imediat dupa ce s-a oprit i-am dat drumu la ulei prin tifon si nu a ramas nimic iar filtrul m-am chiniut enorm sa il tai ca sa vad cu arata hartia care filtreaza. L-am invartit pe toate partile si nu am reusit sa observ nimic in el. Zilele astea am sa cumpar ulei si filtru nou si sa le schimb dar nu gasesc o garnitura suficient de groasa si lata sa se muleze perfect intre baie si surub si mai picura. Am folosit 2 saibe de cupru de 1 mm grosime fiecare dar nu etanseaza perfect. Acum am o problema sau sunt eu paranoia, cand a ajuns la temperatura maxima motorul pare mai galaios in el( eu am pus motul 5100 10w40 ), este posibil sa fi fost mai vascos uleiul vechi si sa mai atenueze din galagie. Parca facea un tac tac pe partea dreapta si sus si jos, acolo este lantul de distributie? Oricum dupa ce gasesc o garnitura care sa tina ma duc cu ea la doctor. Ceva de genul asta facea dar nu asa de tare sau des. Va multumesc mult pentru suport. Alex

Nici cel pe care l-am scos nu avea.

Va mulțumesc mult pentru informații.Cred ca tifonul nu filtreaza la un nivel atât de bun precum cel dedicat de ulei dar cel puțin am scos cu el tot ce se vede la ochi. Filtrul este hiflo 303 sper sa fie de calitate si sa oprească particulele mai fine. Eu o am depozitata la serviciu pe lângă A2 si ma gândesc după ce fac garnitura se pun uleiul cu care am scos spanul după ce îl trec printr-un filtru de cafea il pun in motor si merg 100km pe A2 până la Lehliu si înapoi. Iar la atelier sa îl schimb cu un filtru si ulei nou. Am sa merg cu 80-90kmh. Ps când am scos surubul (original) nu avea in cap magnet, este normal?

Multumesc pentru sfat. » Post actualizat in 14 Mar 2015 18:28 Cred ca cele mai bune anvelope pentru CB sunt Bridgestone BT45, cauta cateva review-uri si este un tip pe youtube ( https://www.youtube.com/channel/UCqsNMYqStWMt3XxkQHQx6Ww ) sa vezi cum merge cu ele. Weekend placut.

Salut, deci eu nu am pornit motorul dupa ce s-a întâmplat si in timp ce marea gaura inainta Putin si trăgeam cu aspiratorul. Iar tifonul il aveam tesut in 4 rânduri când îl strecuram au iesit bucatele si mai mari si mai mici. Am pus uleiul moto de frica sa nu patineze ambreiajul.Acum ma gândesc ca daca filtrez ulei printr-un filtru gen cel de cafea si merg un 50-100 km ar trebui tot ce a rămas daca mai este ceva( desi nu cred ) sa rămână in filtrul de ulei. Va mulțumesc pentru suport. WEEKEND plăcut. ALEX

Salut, Vineri 13 m-am gândit sa schimb uleiul si filtru. Am urmat instructiunile din manual dar când am încercat sa desfac surubul de la baia de ulei a mers greu o tura sau doua apoi usor apoi foarte greu. Dupa ce am dat drumul la ulei a rămas filetul pe un tifon care era peste recipientul uleiului. Nu am încălzit motorul excesiv, doar 3-4 minute ca sa devina mai fluid. Am culcat motorul pe jos si un coleg mai priceput a mărit gaura, apoi a facut un filet interior nou si un domn strungar mi-a facut un nou surub pentru baia de ulei. Acum am o întrebare când s-a mărit gaura a intrat putin span in baie. Am adăugat 2,5l de ulei proaspăt pe la joja si am dat drumul la ulei într-un recipient curat care era acoperit cu tifon . Dupa care cu o palnie si tifon goleam recipientul in bidonul cu ulei. Am repetat procedura de aproximativ 9-10 ori. Ultimele 3 au ieșit curate. Acum după ce îmi fac o garnitura de cupru pentru surub, pot sa folosesc uleiul? Este nou, la fel si filtrul. Întrebare uleiul pleacă din baie mai întâi prin filtru si apoi spre componentele vitale? Îmi este frica sa nu fi rămas ceva si sa strice motorul. PS nu îl învinovățesc pe fostul proprietar pentru ce s-a întâmplat dar aveti grija cat de tare strângeți unele suruburi sau aveti grija sa se infileteze corect. Astept cateva pareri, ca stau cu inima cat un purece.

Salut, astăzi Vineri 13 m-am gândit sa schimb uleiul si filtru. Am urmat instructiunile din manual dar când am încercat sa desfac surubul de la baia de ulei a mers greu o tura sau doua apoi usor apoi foarte greu. Dupa ce am dat drumul la ulei a rămas filetul pe un tifon care era peste recipientul uleiului. Nu am încălzit motorul excesiv, doar 3-4 minute ca sa devina mai fluid. Am culcat motorul pe jos si un coleg mai priceput a mărit gaura, apoi a facut un filet interior nou si un domn strungar mi-a facut un nou surub pentru baia de ulei. Acum am o întrebare când s-a mărit gaura a intrat putin span in baie. Am adăugat 2,5l de ulei proaspăt pe la joja si am dat drumul la ulei într-un recipient curat care era acoperit cu tifon . Dupa care cu o palnie si tifon goleam recipientul in bidonul cu ulei. Am repetat procedura de aproximativ 9-10 ori. Ultimele 3 au ieșit curate. Acum după ce îmi fac o garnitura de cupru pentru surub, pot sa folosesc uleiul? Este nou, la fel si filtrul. Întrebare uleiul pleacă din baie main întâi prin filtru si apoi spre componentele vitale? Îmi este frica sa nu fi rămas ceva si sa strice motorul. PS nu îl învinovățesc pe fostul proprietar pentru ce s-a întâmplat dar aveti grija cat de tare strângeți unele suruburi sau aveti grija sa se infileteze corect. Seare buna.Alex

Va rog sa nu mai radeti de Cb, este hondita mea acum. Spor la achiziționarea motocicletei Andrei.

Salut, stie cineva daca sunt Ok cei de la Benny Motors? Sunt foarte aproape de mine ca locatie si vreau sa stiu daca a lucrat cineva cu ei si care este parerea generala. Multumesc. » Post actualizat in 23 Jan 2015 20:26 Salut, daca are cineva nevoie de top case eu vreau sa il vand pe al meu cu tot cu sistemul de prindere care este pe moto + placa pe care se fixeaza Top Case-ul. Este firma Givi dar nu am vazut ce model este, ca volum intra o casca Integrala in ea. Pret 450 de lei.

Salut si La Multi Ani! De astazi sunt si eu posesorul unui CB 500 din 2000 si vreau si eu sa imi recomandati un mecanic sau un service Ok in Bucuresti. Am cateva probleme care ma sacaie: comenzile de pe ghidon merg foarte greu semnal, lumini etc abia se misca si nu revin imediat cred ca sunt ancrasate( dar toate functioneaza ) Astazi dupa ce am adus motocicleta la serviciu am vazut ca nu am antigel in rezervorul de expansiune, am competat aprozimativ 300-400 ml ca sa il vad in rezervor. La rezervorul de expaniune este un capac de cauciuc, nu trebuia sa fie ceva cu filet? ca la masina? Cum verific uleiul, pun motocicleta pe cricul central dar nu stiu daca trebuie sa infiletez sau nu joja. Acum ce vreau sa fac pana in primavara: *schimb ulei + filtru *filtru aer *buji *uns cabluri acceleratie + ambreiaj *inlocuit lichidul de racire * inspectie sistem frana si echilibrare roti *curatat intins si lubrifiat lantul Salut este posibil sa asist si eu cand efectuezi schimbul, daca nu te deranjeaza. Multumesc. Salut ma intereseaza setul de semnale daca le mai ai, eu am ceva foarte mic si nu imi plac. Vreau semnalele originale. Multumesc. Ps: Motocicleta porneste imediat si suna foarte frumos.

Multumesc mult.

Multumesc mult pentru informatii, eu am vorbit cu el si a spus ca scoate certificatul fiscal inainte cu o zi sa ajung eu pentru ca nu il elibereaza in zi( este din Campina ). Dupa ce verific actele /serii etc mergem facem actul de vanzare cumparare si apoi pe Fisa de Inmatriculare trebuie sa imi puna o stampila de la agentia lui fiscala+ certificatul ca nu are datorii? Scuze daca va stresez.

Ok, il am acum daca are cineva nevoie de el sa imi dati un PM cu adresa de email. Va rog daca imi puteti spune ce acte trebuie sa iau de la Vanzator, mentionez ca motocicleta este inscrisa in RO. Multumesc.

Salut, am sa cumpar un CB 500 din 2000 in Ianuarie si va rog frumos daca aveti si puteti sa imi dati un manual de intretinere sau reparatie. Multumesc anticipat. Nita Alexandru

Salut astazi in jurul orei 15:30 un tip cu un ford nu a acordat prioritate unui domn mai invarsta pe scuter si l-a acrosat din lateral. Ce ma impresionat este ca parca era invizibil(este clar ca soferul nu l-a observat). Eu veneam de la Republica si rulam pe banda 2 cu 50-60KMh, dupa ce l-am depasit pe scuterist ma bagam pe banda 1 pentru ca vroiam sa fac dreapta la cateva strazi mai incolo si cum ma uitam in oglinda ca sa ma mut pe cealalta banda am vazut cum l-a lovit tipul cu fordul(scuterul nu cred ca avea mai mult de 40KMh cand a inceput sa franeze). Scuteristul era ok in afara de piriorul stanga parca destul de sifonat(calcaiul era praf, de aproape se vedeau tot felul de deformatii si glezna la fel si avea si o rana deschisa la calcai). Am fost impresionat de victima ca tipa disperat sa ii ridice cineva scuterul ca se strica si pierde si benzina...suntem o tara de cacao, omul era sarac si avea grija de scuteras , nu avea echipament doar o casca de 50 de lei. Oameni saraci. Atasez doua forografi de la locul accidentului. Imi pare rau ca nu suntem respectati in trafic pentru ca motociclismul este un sport si o pasiune frumoasa dar la noi este moarte curata. Asfalt uscat si sa va feriti voi de accidente. Numai bine. Alex

Salut mai sunt si bikeri care risca inutil,parerea mea. Interesanta perspectva si toti puteam gresi daca eram cu masina.

Salut baieti, Se pare ca ma intorc tot la Dominator si vreau sa va intreb daca stie cineva unde pot sa gasesc lateralele astea(cele Galbene)? Multumesc.