RD 02 ALX

Cele de pe motocicleta mea sunt din 2007 si am facut 4000 km cu ele anul acesta. Au fost foarte ok dar sunt cam dure acum. Vreau BT 45 pentru ca are doua compozitii mai dura pe calea de rulare si moale pe lateral. » Post actualizat in 18 Dec 2015 15:21 Legat de ce ai întrebat tu, cred ca sunt ok daca nu sunt uzate. Vezi ca intre santurile profilului sunt niste chestii tot din cauciuc cate când ajungi la ele cauciucul este considerat uzat.

Salut, am si eu o rugăminte. Vreau sa îmi cumpăr un set de cauciucuri si am de ales intre acestea 3: Bridgestone BT45 810 lei setul , sunt dual compound. Michelin Pilot Activ 700 de lei. Pirelli Sport Demon 846 lei setul. Asa are moto pe ea dar au 8 ani deja. Ps din ianuarie scade Tva la 20% cumpăr acum sau mai astept?

Eu am Pirelli Sport Demon pe a mea si sunt super cauciucurile, au un feedback foarte bun si aderenta foarte buna. Sunt din 2007 si in primavara le schimb sau acum daca gasesc un pret bun sa le cumpar. Oscilez intre astea si Bridgestone BT 45 care am inteles ca sunt dual composite si ca tin mai mult? Este corect? Ca tot m-am laudat cu toba am uploadat un clip daca vreti sa auziti cum suna, in realitate sunetul este pur si simplu superb, abia am atins acceleratia maxim 2500 rpm dupa ce am lasat-o sa mearga 10 minute. Nu urca apa mai mult pentru ca era relativ racoare afara. Enjoy

Asa este Marius, o diferență foarte mare fata de stoc fun factor 10/10.

Salut dragi colegi, sunt super fericit . Acum ceva timp mi-am cumparat o toba Leovince SBK pentru CB -ul meu si din lipsa de banuti nu am reusit sa o montez dar luna aceasta am gasit o firma care mi-a modificat toba (era un model care se prindea cu 3 suruburi pe o flansa ) + mi-a facut si DB-Killer si diferenta este foarte sesizabila si pe teava de legatura mi-a facut si suportul pentru cricul central ( acesta cand este ridicat este limitat de un suport care este pe toba originala ). Lucrarea este exceptionala si nu ma asteptam la o asemenea atentie la detalii ( a taiat si polizat, polisat o ureche in care se prindea flansa + au disparut suruburile vechi, parca nici nu au fost acolo ) sunt foarte multumit de ei. Au lucrat impecabil si au acordat o mare atentie motocicletei chair daca este doar un CB. NOTA pentru ei. Acum ce pot sa zic , mititica mea era destul de electrica cu toba stoc ( este si limitata la 25Kw ), iar eu cand am inceput cautarea pentru un CB am inchiriat un CB 500 care avea toba stoc dar avea niste gaurele pe langa reductia de la toba pentru un sunet mai ok si m-a castigat CB-ul pe decelerare. Acum eram putin nefericit cu sunetul ei, nu imi transmitea nimic emotional era acolo si isi facea treaba si atat dar acum este a fire breathing dragon and i love it! Are un sunet foarte grav si plin de bass la relanti, este destul de zgomotoasa dar nu deranjant. Am impresia ca merg cu un Ducati fara ambreaiaj uscat si ca are cel putin 1000cm3 iar sunetul pe care il face este superb, acum dupa sunet stiu imediat ce vrea, se schimba super frumos tonailtatea cand este in sarcina, merge constant sau este subturata iar pe decelerare este pur si simplu o simfonie. Inca nu imi vine sa cred cat de tare este CB-ul cu o evacuare mai permisiva, conduc la fel cu ea, dar senzatia este Priceless. Inca nu am apucat sa ii fac poze dar m-am plimbat pana acum 30 de minute cu ea , deja era super frig afara dar parca nu puteam sa ma opresc, totusi am anvelope de 8 ani pe ea si am zis ca este suficient . Am sa o pregatesc pentru primavara cu anvelope noi si chit de lant+scotoiler. Asa ca dragi colegi pentru mine a fost un an superb alaturi de Iubitul nostru CB. Poate la anul sau in Decembrie cei care sunt din Bucuresti ne putem vedea la un vin fiert, o bere etc sa mai stam de vorba si sa ne cunoastem. O seara faina la toti. PS: acum cand merg incet printre masini se face loc parca sunt moise:)

Corect, uite eu de exemplu sunt cursant la rădăcini (Mazda) si pot sa spun ca daca cineva vrea sa ascunda anumite lucruri o va face foarte usor. Până la urmă tu esti un user serios, presupun ca nici suma nu este colosală si cb-urile sunt destul de bullet proof. Se pot ascunde multe cu un ulei mai vascos. Eu zic colegul sa o cumpere liniștit pentru ca in afara de intinzatorul distributiei, zgomotul de la oala de ambreiaj si releul de încărcare nu prea au probleme. Eu am plătit 5200 de lei pentru a mea si eram constient ca voi mai baga ceva in ea. Doar are 15 ani dar nimic de speriat. Eu am un program foarte aglomerat lucrez de la 9-17:00 si apoi merg la curs pana la 21:00 dar in weekendul sunt liber. Pot sa îmi dau cu părerea comparat cu a mea. Dar fără sa desfaca cineva motorul nu poti sa stiu daca este in parametri. Astept răspuns de la colegul nostru.

Salut, uite îmi dau si eu cu părerea. Anul trecut am fost in situatia ta si am gasit un cb 500 in Campina. Era frig afara si motocicleta nu mai avea asigurare. Am ajuns acolo seara fără sa anunt doar ce văzusem un anunt, m-am întâlnit cu proprietarul care a scos motorul din garaj si l-am rugat sa o porneasca. Cat merge motorul asteapta 10-15 minute sa se încălzească si vezi daca pleacă ventilatorul ca sa se răcească, verifica sa functioneze semnale, stop, claxon far toate pozitiile si cu faza de drum pornita uitate in far la relanti si când o accelerezi trebuie sa isi mărească Putin intensitatea. Apasa frana fata si apăsate pe suspensie si vezi daca nu lasa urma de ulei pe partea cromata. Mă scuzi sunt foarte obosit si sunt multe de zis. Maine da un telefon la numărul asta si iti spun mai multe. Alex 0736628257

Salut eu nu am reușit sa mă mai inteleg cu ea, ca vrea toba de ziua ei. Asa ca astăzi pe o super ploaie am fost sa luam cadoul si dupa ce ne băgăm la garaj curatam, sincronizam si delimitam motorul sa aibă 50+ de cai. Am facut 25000, in iarna o pun la punct pentru ca ne mutăm in Uk. Stiti un atelier unde sa pot face un DB-killer si un cot de legatura pentru toba? Seara buna tuturor.

Salut am fost in situatia ta si iti recomanda un Cb 500 iti va satisface nevoia de motociclateala. Plus ca este ieftina, achizitie întreținere si exploatare. Succes

Salut eu am avut probleme la politie pentru ca pe talon proprietarul nu a scris înstrăinat către mine, data si semnătura. Eu zic sa nu te complici. Sa mai verifici daca seriile corespund motor/cadru si sa aibă anvelopele care sunt trecute in carte sa nu ai probleme la rar pentru autentificare. Succes

Va multumesc frumos, am sa ma gandesc in weekend mai mult. Este o decizie grea pentru mine.

Mulțumesc, in schimb bordul se poate pastra daca eu stiu cat reprezintă in mile viteza respectiva?

Salut, mă numesc Nita Alexandru si există o posibilitate sa merg la lucru in UK si încerc sa mă stabilesc acolo. Întrebarea mea este daca o pot înmatricula acolo, sunt proprietar in acte si motocicleta este stoc limitata la 25kw. Stiu ca ies mai ieftin daca o vand si îmi iau alta acolo dar mie îmi place foarte mult si m-a salvat de la o operatie neplăcută. Mă gandesc ca in afara de acte trebuie sa schimb bordul si farul? Eu am permis moto din 2008 si am 32 de ani, mă gândesc ca fiind limitată o sa plătesc mai puțin asigurarea acolo. Cine a mai trecut prin asta poate îmi da un sfat sau o părere. Va mulțumesc.

Salut am urmarit si eu acest clip si sunt cateva informatii interesante pentru incepatori si nu numai.

Da este foarte tare Schaff sau cum il cheamă, il urmăresc pe youtube. THX

Da este o motocicleta subapreciata si care oferă mult mai mult decât costa. Din punctul meu de vedere este a keeper, mai ales daca este servisata corespunzător si cu lucruri de calitate. Va mulțumesc tuturor pentru suport si informații.

Va mulțumesc mult. Asa am sa fac. O zi frumoasa.

Salut, ma numesc Nita Alexandru Florin si am 32 de ani. Sunt din Bucuresti si am ceva probleme cu spatele ( am 4 vertebre tasate L5-S1 ) imi plac foarte mult motocicletele si am zis anul acesta sa fac un efort si sa imi cumpar si eu una. Am mai detinut pentru o perioada foarte scurta un scuter Aprilia Leonardo 250 si o Honda Dominator RD02 dar din cauza problemelor cu spatele am fost nevoit sa renunt. Acum ma simt mai bine si am inceput sa imi caut o motocicleta, nu am mai condus de 3-4 ani si am decis sa inchiriez doua motociclete sa vad care imi place mai mult. Am mers cu un Bandit 600 si un CB 500 si mi-a ramas la suflet CB-ul asa ca am inceput cautarea:) Am gasit motocicleta la un user Ok din Campina si cand am vazut-o a fost dragoste la prima cheie. Am adus motoreta acasa si m-am apucat de treaba. Primul lucru pe care l-am facut am trimis saua la retapitat (era crapata) si am cumparat toate consumabilele pentru ea. Cand am efectuat schimbul de ulei am observat ca filetul era praf si m-a ajutat un strungar sa refac filetul interior si un nou surub pentru baia de ulei. Apoi am schimbat uleiul, filtru aer, filtru ulei, bujiile si lichidul de racire. Am curatat foarte bine cu spray de contacte comenzile de pe ghidon pentru ca nu prea mai faceau contact bine din cauza ca motoreta nu mai era folosita. Am invatat sa curat si sa reglez lantul de transmisie multumita userului ZIDU si dupa cateva sute de km s-a rupt cablul de ambreaiaj ( a ramas in cateva fire dar am putut sa ajung acasa cu ea ) Am comandat unul nou la Honda pentru 135 ron si am invatat sa il reglez si sa il gresez. Acum am mare incredere in ea ca ma duce si aduce si simt ca pot sa plec oriunde cu ea. Vreau sa recomand aceasta motocicleta incepatorilor care nu au foarte multi bani pentru inceput. Este foarte prietenoasa si tine cu casa din prisma costurilor de expolatare. Eu am folosit-o excusiv pentru a merge la serviciu aproximativ 20 km pe zi, este foarte economica fac aproximativ 320 km pana intra pe rezerva, cel mai mult am alimentat de 99 de lei. Este foarte usor de condus, are o ciclistica foarte buna si un motoras foarte vioi cu un cuplu foarte bun pentru oras si nici nu iese in evidenta ca sa atraga atentia daca stai la bloc sau intr-o zona unde nu ai la dispozitie garaj. Dupa aproximativ 2 luni de mers zilnic am inceput sa merg mult mai bine, sa imi cunosc motoreta si atunci am devenit dornic sa incep sa ies din oras si sa ma plimb mai mult. Dupa aceste 2 luni am facut o criza la un rinichi, nestiind ca am priatra la cel stang. Nu m-a suparat niciodata dar din cauza vibratiilor cred ca a deplasat-o de la locul ei si atunci au inceput durerile. Dupa ce am descoperit piatra ( aproximativ 1 cm ) nu am avut bani sa merg sa o sparga cu ultrasunete ( cat era in rinichi ) si am mai mers inca 2 saptamani la serviciu cu ea asteptand sa iau salariu si sa merg la doctor dar intre timp priatra a plecat din rinichi in vezica si apoi a inceput adevarata distractie. Aceasta imi bloca canalul si nu puteam urina (este oribila senzatia) , interventia ma costa 2000 ron ( se intervine prin uretra ) si cand nu puteam sa urinez ieseam repede cu CB-ul 2-3 ture de cartier ca sa mute piatra de acolo in ideea de a strange banii pentru interventie. Dar ea a reusit sa aseze piatra perfect si am eliminat-o natural ( economie de 2000 ron , pe care nu ii aveam inca) Asa ca am rugat colegii de pe forum sa imi recomande un traseu din Bucuresti spre Transfagarasean si retur, la serviciu sunt ceva probleme si nu am putut sa imi iau decat o zi libera asa ca a fost o tura superba de o zi. Nu am putut sa dorm deloc de griji noaptea si pe la 5 am plecat de acasa, am mers si am alimentat apoi A3 - Ploiesti - Brasov - Fagaras - Transfagarasean - Curtea de Arges - Pitesti - acasa total 593 de km. Vreau sa spun ca la drum lung a fost cu totul alta motocicleta, o iubesc:). Autostrada a fost foarte plictisitoare si adevarata distractie a inceput de pe la Comarnic unde am descoperit cat de bine isi tine trasa si cat este de manevrabila, motorul trage foarte bine si pe decelerare are o tonalitate foarte frumoasa ( imi place foarte mult ). Dupa maxim 250 km am luat o pauza pentru ca imi amortise fundul si intr-un final am inceput sa urc spre Balea Lac, peisajul este superb si motocicleta s-a comportat excelent. Acolo m-am imprietenit cu un grup de Nemti si Polonezi cu niste superbe BMW-uri, iar un domn din grup a spus ca mi-a studiat felul cum abordez virajele si felul cum stau pe moto. Apoi mi-a spus sa nu mai gandesc asa mult, sa fiu mai relaxat si doar sa ma uit unde vreau sa ajung si totul va fi mult mai bine. Am urcat si coborat de 3 ori si vreau sa spun ca a fost genial sfatul sau, intrare in viraj in treapta potrivita cu viteza care trebuia si trasa ideala pentru viraj, motocicleta m-a ajutat enorm iar momentul a fost Priceless:) Inca mai am Chicken Strips dar sunt foarte multumit de experienta pe care am trait-o, totusi anvelopele mele sunt din 2007. Inca sunt fara cuvinte, este o motocicleta superba care imi satisface toate dorintele si in iarna vreau sa ii cumpar capete de ghidon, un set nou de anvelope si sa o delimitez+schimburile uzuale. Am sa aleg tot timpul drumul mai serpuit in detrimentul autostrazii, chiar daca este mai lung pentru ca acolo ma simt cel mai bine cu CB-ul meu. Din pacate dupa ce am ajuns acasa m-a deranjat spatele destul de tare, ma gandesc poate din cauza pozitiei in sa ( multe ore ), curent, transpiratie pe spate sau poate toate combinate. Recomand cu caldura acest model de motocicleta, face tot ce ai nevoie cu costuri minime, de intretinere, achizitie etc. Faci naveta prin oras cu un consum decent dar cu o experienta de motocicleta mare, foarte manevrabila si cu un sunet superb daca are o toba mai sport, mai ales pe decelerare. Nota 10+ *sunt motociclete mult mai frumoase,rapide,etc decat CB-ul meu dar pentru ce o folosesc eu este super tare. Ma scuzati ca am scris atat de mult. Multumesc. Alex » Post actualizat in 17 Aug 2015 23:35 Cateva imagini:) » Post actualizat in 17 Aug 2015 23:37 Imi cer scuze ca nu am au aparut in ordinea in care vroiam. Seara Buna.

Eu iti recomand sa cumperi unu nou daca este doar 60 de lei. Cel de la dezmembrări este tot vechi si poate ceda repede. Oricum trebuie sa dai drumu la lichidul de răcire cu ocazia asta mai bine il si schimbi cu unul nou. Furtunul+1,5l de antigel g12 hepu cu un bidon de apa distilata face pana in 40 de lei. Eu zic chiar daca platesti 100 de lei faci treaba buna. Succes

Salut, îmi pare rău pentru tot tărăboiul care a iesit. Nu asta a fost intentia mea. Deci eu am mers la Zenklawa fără programare ( daca are importanță acest lucru) pentru a intinde lantul. Acesta avea joc foarte mare si era foarte murdar, daca impingeam o za in sus rămânea asa. Mi-a spus ca sunt aglomerati ( aveau un client care isi vindea motocicleta plus încă câteva in lucru ) si ca nu are cum sa îmi factureze un întins de lant. Mi-a propus verificarea lantului si o inspectie generală cu ce urmează să fac motoretei. Deci am stiut din start cat am sa plătesc. Baieti sunt ok si nu vreau sa le stric imaginea. Eu am deschis acest topic ca sa mă ajute cineva cu o cheie dinamometrica ca sa îmi fac singur reglajul. Zidu a fost dragut si mi-a arătat cum sa fac această operatiune si pentru asta ii mulțumesc mult. In concluzie daca am de efectuat reparații la motocicleta merg in continuare la zenklawa dar nu pot sa plătesc la 2000km un reglaj de lant. Îmi place sa îmi fac întreținerea singur. Sper ca am lămurit pe toată lumea. Îmi cer scuze pentru eventualele greseli dar răspund după telefon. Mulțumesc

Salut, vreau sa va mulțumesc la roti pentru informații si suport. Este adevărat ca am primit de la Zenklawa pe email o lista cu ce operatini ce urmează a fi efectuate la motocicleta. Eu am spus ca nu am nimic cu baietii de acolo si ca nu intentionez sa iasă cearta din aceasta cauza. In schimb vreau sa ii mulțumesc din suflet lui Zidu pentru răbdarea si intelegerea de care a dat dovada. A venit si mi-a explicat pas cu pas ce trebuie sa fac si de ce, care sunt urmările etc. Foarte dragut si un adevărat motociclist care a fost dispus pe timpul sau liber sa mă ghideze si sa mă ajute sa îmi cunosc motocicleta cat mai bine. Încă odată mulțumesc tuturor. Ps: Când voi avea nevoie de mentenanță care ma depaseste la motocicleta voi apela la voi( Zenklawa)

Parerea mea este sa dai banda jos si enjoy the bike, asa cum este ea.

In primul rand vreau sa va multumesc la toti pentru informatii si suport. Ma pricep cat de cat la mesterit si imi place foarte mult sa surubaresc la CB-ul meu , am schimbat uleiul + filtrul ulei, filtrul aer, bujiile, cablul de ambreiaj pentru ca a cedat si lichidul de racire. Am manualul de reparatie Haynes si urmez instructiunile de acolo, nu vreau sa fac lucrari mai complexe pe care nu le stapanesc dar cele frecvente de mentenanta chiar imi fac placere pentru mititica mea( o iubesc, dont tell my girlfriend ). Legat de service nu vreau sa condamn pe nimeni, este vorba de baietii de la Zenklawa dar vreau sa spun ca nu am ce sa le reprosez din prisma profesionalismului, au fost foarte ok si era foarte aglomerat cand am ajuns acolo. Echipa a fost foarte cumsecade si clientii lor cu care am stat de vorba erau foarte multumiti de ei ca si garaj moto. Poate a fost doar o intamplare. Repet nu vreau sa le sara lumea in cap pentru aceste eveniment, poate au considerat si o inspectie vizuala gen uitat la placute apasat pe furca etc gen verificare. Am vazut cum a facut Alex reglajul si sper ca ma descurc, problema era ca el a specificat ca strange axul la 90nm. Am cric central. Din pacate in acest weekend sunt de serviciu si plec in tara( sunt sofer ), dar cand ma intorc am sa va contactez daca ma mai puteti ajuta cu cateva informatii si un ghid practic domnule ZIDU'. Multumesc inca o data si va rog frumos sa nu blamati Garajul poate a fost un fel de Botez al incepatorului.

Salut, am un Cb 500 si am facut aproximativ 2000km de când a fost întins ultima oara. Pretul a fost de 65 de lei doar pentru întins fără curatare sau uns. Întrebarea mea este daca il întins eu si nu am cheie dinamometrică ca sa reglez la 90nm si strâng Putin mai tare pot sa stric ceva? De curatat il curat cu motorina, apoi il spăl cu apa si il usuc. De uns folosesc un spray pentru lant de la motorex . Nu sunt zgârcit dar nu am foarte multi bani si prefer sa fac cinste unui coleg care are o cheie dinamometrică personala si ma poate ajuta 5 minute. Mulțumesc mult.

Nota 10+