RD 02 ALX

Interesant. Mulțumesc. Cum este NTV-ul. Eu am un Cb 500 si am avut de ales intre asta si Ntv, doar ca ce găsisem atunci erau cam obosite. Îmi place ca ai cardan si motorul in V. Succes in continuare.

Foarte frumos, ce este obiectul ala care il aveai sub casca? Multumesc.

Salut, becul vechi avea un consum mai mare gen 21w si cel nou pus de tine mai mic , iar releul clipeste mai repede. De exemplu atunci can ai becurile standard si se arde un bec va clipi mai repede si tu ca pilot sti ca ai un bec ars. Nu ma pricep dar cred ca poti sa cumperi un releu pentru consumul nou. Sper sa te ajute.

Multumesc Thomas, asa am sa fac.

Salut , uitati ce CB fain gen Cafe Racer » Post actualizat in 01 Jan 2016 00:00 La multi ani! Dragi colegi si camarazi de drum. Asfalt uscat in 2016 si enjoy our little Honda

De mirosit miroase a benzina si alte arome petroliere de la toba. Daca fumul de care zici tu era alb cel mai probabil era abur. Verifica nivelul uleiului si apoi porneste motorul il lasi sa meargă la relanti 10 minute si daca dupa ce ajunge la temperatura de lucru gen 10-15 minute nu dispare atunci poate consuma. Dar stropi de care spui tu probabil era apa din condens. Sa o stapanesti sănătos. » Post actualizat in 22 Dec 2015 13:37 Uleiul poti sa il schimbi si filtrul ca sa stii tu ca este ok.

Mie personal imi place foarte mult cum a iesit proiectul tau. Are un aer istoric acum si bad a s s:). Felicitari pentru munca depusa si sa te bucuri de ea.

Salut, detin o Honda CB 500 din 2000 , sunt inca incepator si am mai putin de 10000km pe doua roti. Vreau sa achizitionez un set de anvelope noi. Dimensiunile sunt Fata 110/80 R17 indice de viteza H ( 210km/h ) si Spate 130/80 R17. Acum pe ea are Pirelli Sport Demon dar sunt din 2007, sunt foarte incantat de ele ca feedback si tinuta de drum dar nu stiu cati km tin in medie ca uzura. Pana acum am de ales intre urmatoarele modele: Bridgestone BT 45 , urmaresc un tip pe Youtube cu un CB 500 ( Schaaf ) care are aceste anvelope si merge destul de agresiv cu ele ( Nu va fi cazul meu ) 810 lei setul *Am inteles ca sunt dual compound si ca rezista mai mult in timp. Pirelli Sport Demon 846 de lei setul ( sunt foarte incantat de ele dar multi spun ca dupa 6000 km spatele este dus, dar eu am facut cu ea 4300 km cu spatele ajuns la semnul de siguranta din anvelopa) Michelin Pilot Activ 700 de lei setul, la magazin au zis ca acestea sunt mai ok din cauza formei mai rotunde a profilului fata de celelalte doua. Colegii cu CB 500 nu sunt asa activi , din aceasta cauza intreb aici. Ca stil de mers merg mai mult urban acasa-serviciu si ocazional iesiri in weekend, merg linistit viteza constanta afara 100 KM/H si in oras 50-60KM/H. Multumesc. Motocicleta este limitata la 25KW si inca sunt indecis daca sa ii scot restrictia din carburatoare.

Da, uite ceva de genul acesta. » Post actualizat in 18 Dec 2015 17:45 Da, uite ceva de genul acesta.

Cele de pe motocicleta mea sunt din 2007 si am facut 4000 km cu ele anul acesta. Au fost foarte ok dar sunt cam dure acum. Vreau BT 45 pentru ca are doua compozitii mai dura pe calea de rulare si moale pe lateral. » Post actualizat in 18 Dec 2015 15:21 Legat de ce ai întrebat tu, cred ca sunt ok daca nu sunt uzate. Vezi ca intre santurile profilului sunt niste chestii tot din cauciuc cate când ajungi la ele cauciucul este considerat uzat.

Salut, am si eu o rugăminte. Vreau sa îmi cumpăr un set de cauciucuri si am de ales intre acestea 3: Bridgestone BT45 810 lei setul , sunt dual compound. Michelin Pilot Activ 700 de lei. Pirelli Sport Demon 846 lei setul. Asa are moto pe ea dar au 8 ani deja. Ps din ianuarie scade Tva la 20% cumpăr acum sau mai astept?

Eu am Pirelli Sport Demon pe a mea si sunt super cauciucurile, au un feedback foarte bun si aderenta foarte buna. Sunt din 2007 si in primavara le schimb sau acum daca gasesc un pret bun sa le cumpar. Oscilez intre astea si Bridgestone BT 45 care am inteles ca sunt dual composite si ca tin mai mult? Este corect? Ca tot m-am laudat cu toba am uploadat un clip daca vreti sa auziti cum suna, in realitate sunetul este pur si simplu superb, abia am atins acceleratia maxim 2500 rpm dupa ce am lasat-o sa mearga 10 minute. Nu urca apa mai mult pentru ca era relativ racoare afara. Enjoy

Asa este Marius, o diferență foarte mare fata de stoc fun factor 10/10.

Salut dragi colegi, sunt super fericit . Acum ceva timp mi-am cumparat o toba Leovince SBK pentru CB -ul meu si din lipsa de banuti nu am reusit sa o montez dar luna aceasta am gasit o firma care mi-a modificat toba (era un model care se prindea cu 3 suruburi pe o flansa ) + mi-a facut si DB-Killer si diferenta este foarte sesizabila si pe teava de legatura mi-a facut si suportul pentru cricul central ( acesta cand este ridicat este limitat de un suport care este pe toba originala ). Lucrarea este exceptionala si nu ma asteptam la o asemenea atentie la detalii ( a taiat si polizat, polisat o ureche in care se prindea flansa + au disparut suruburile vechi, parca nici nu au fost acolo ) sunt foarte multumit de ei. Au lucrat impecabil si au acordat o mare atentie motocicletei chair daca este doar un CB. NOTA pentru ei. Acum ce pot sa zic , mititica mea era destul de electrica cu toba stoc ( este si limitata la 25Kw ), iar eu cand am inceput cautarea pentru un CB am inchiriat un CB 500 care avea toba stoc dar avea niste gaurele pe langa reductia de la toba pentru un sunet mai ok si m-a castigat CB-ul pe decelerare. Acum eram putin nefericit cu sunetul ei, nu imi transmitea nimic emotional era acolo si isi facea treaba si atat dar acum este a fire breathing dragon and i love it! Are un sunet foarte grav si plin de bass la relanti, este destul de zgomotoasa dar nu deranjant. Am impresia ca merg cu un Ducati fara ambreaiaj uscat si ca are cel putin 1000cm3 iar sunetul pe care il face este superb, acum dupa sunet stiu imediat ce vrea, se schimba super frumos tonailtatea cand este in sarcina, merge constant sau este subturata iar pe decelerare este pur si simplu o simfonie. Inca nu imi vine sa cred cat de tare este CB-ul cu o evacuare mai permisiva, conduc la fel cu ea, dar senzatia este Priceless. Inca nu am apucat sa ii fac poze dar m-am plimbat pana acum 30 de minute cu ea , deja era super frig afara dar parca nu puteam sa ma opresc, totusi am anvelope de 8 ani pe ea si am zis ca este suficient . Am sa o pregatesc pentru primavara cu anvelope noi si chit de lant+scotoiler. Asa ca dragi colegi pentru mine a fost un an superb alaturi de Iubitul nostru CB. Poate la anul sau in Decembrie cei care sunt din Bucuresti ne putem vedea la un vin fiert, o bere etc sa mai stam de vorba si sa ne cunoastem. O seara faina la toti. PS: acum cand merg incet printre masini se face loc parca sunt moise:)

Corect, uite eu de exemplu sunt cursant la rădăcini (Mazda) si pot sa spun ca daca cineva vrea sa ascunda anumite lucruri o va face foarte usor. Până la urmă tu esti un user serios, presupun ca nici suma nu este colosală si cb-urile sunt destul de bullet proof. Se pot ascunde multe cu un ulei mai vascos. Eu zic colegul sa o cumpere liniștit pentru ca in afara de intinzatorul distributiei, zgomotul de la oala de ambreiaj si releul de încărcare nu prea au probleme. Eu am plătit 5200 de lei pentru a mea si eram constient ca voi mai baga ceva in ea. Doar are 15 ani dar nimic de speriat. Eu am un program foarte aglomerat lucrez de la 9-17:00 si apoi merg la curs pana la 21:00 dar in weekendul sunt liber. Pot sa îmi dau cu părerea comparat cu a mea. Dar fără sa desfaca cineva motorul nu poti sa stiu daca este in parametri. Astept răspuns de la colegul nostru.

Salut, uite îmi dau si eu cu părerea. Anul trecut am fost in situatia ta si am gasit un cb 500 in Campina. Era frig afara si motocicleta nu mai avea asigurare. Am ajuns acolo seara fără sa anunt doar ce văzusem un anunt, m-am întâlnit cu proprietarul care a scos motorul din garaj si l-am rugat sa o porneasca. Cat merge motorul asteapta 10-15 minute sa se încălzească si vezi daca pleacă ventilatorul ca sa se răcească, verifica sa functioneze semnale, stop, claxon far toate pozitiile si cu faza de drum pornita uitate in far la relanti si când o accelerezi trebuie sa isi mărească Putin intensitatea. Apasa frana fata si apăsate pe suspensie si vezi daca nu lasa urma de ulei pe partea cromata. Mă scuzi sunt foarte obosit si sunt multe de zis. Maine da un telefon la numărul asta si iti spun mai multe. Alex 0736628257

Salut eu nu am reușit sa mă mai inteleg cu ea, ca vrea toba de ziua ei. Asa ca astăzi pe o super ploaie am fost sa luam cadoul si dupa ce ne băgăm la garaj curatam, sincronizam si delimitam motorul sa aibă 50+ de cai. Am facut 25000, in iarna o pun la punct pentru ca ne mutăm in Uk. Stiti un atelier unde sa pot face un DB-killer si un cot de legatura pentru toba? Seara buna tuturor.

Salut am fost in situatia ta si iti recomanda un Cb 500 iti va satisface nevoia de motociclateala. Plus ca este ieftina, achizitie întreținere si exploatare. Succes

Salut eu am avut probleme la politie pentru ca pe talon proprietarul nu a scris înstrăinat către mine, data si semnătura. Eu zic sa nu te complici. Sa mai verifici daca seriile corespund motor/cadru si sa aibă anvelopele care sunt trecute in carte sa nu ai probleme la rar pentru autentificare. Succes

Va multumesc frumos, am sa ma gandesc in weekend mai mult. Este o decizie grea pentru mine.

Mulțumesc, in schimb bordul se poate pastra daca eu stiu cat reprezintă in mile viteza respectiva?

Salut, mă numesc Nita Alexandru si există o posibilitate sa merg la lucru in UK si încerc sa mă stabilesc acolo. Întrebarea mea este daca o pot înmatricula acolo, sunt proprietar in acte si motocicleta este stoc limitata la 25kw. Stiu ca ies mai ieftin daca o vand si îmi iau alta acolo dar mie îmi place foarte mult si m-a salvat de la o operatie neplăcută. Mă gandesc ca in afara de acte trebuie sa schimb bordul si farul? Eu am permis moto din 2008 si am 32 de ani, mă gândesc ca fiind limitată o sa plătesc mai puțin asigurarea acolo. Cine a mai trecut prin asta poate îmi da un sfat sau o părere. Va mulțumesc.

Salut am urmarit si eu acest clip si sunt cateva informatii interesante pentru incepatori si nu numai.

Da este foarte tare Schaff sau cum il cheamă, il urmăresc pe youtube. THX

Da este o motocicleta subapreciata si care oferă mult mai mult decât costa. Din punctul meu de vedere este a keeper, mai ales daca este servisata corespunzător si cu lucruri de calitate. Va mulțumesc tuturor pentru suport si informații.