talhar

Salut! Eu sincer in bugetul asta, decat un bandit de 400 mai bine as lua un GS500. Doi cilindri in linie, racire pe aer, nu ai treaba cu antigel termostat etc, usor de intretinut, ieftin si bun. Succes la alegere!

Xiao-Xiao de motociclisti, cu intarituri la calcai.

Eu zic ca merge fara probleme. Diferente in structura cadrului nu cred ca sunt. Si chiar daca sunt, vor fi insesizabile. De exemplu incape motor de pe bandit kult(95-99) pe bandit pop(2000-2004), chiar si 600 cu 1200 e interschimbabil. Deci cred ca e fezabil.

Bo$$i de bo$$i sm3k3ri d sm3keri!

Gluma!

Martorii au declarat ca pasagerii conduceau, in timp ce pilotii erau responsabili cu desfacerea sticlelor de vin si programul de muzica (alternarea melodioasa a acordurilor de salam cu vijelie). Vom reveni cu amanunte!

Declaratiile unuia din cei 2 bravi piloti: "Veneam de la carciuma cu motocicleta si ma indreptam spre casa. Cand, ce sa vezi? 2 din cele mai bune femei ale satului stateau la o barfa langa sant. O e.rectie necontrolata a pus stapanire pe organismul meu, din care cauza motocicleta a intrat in voblaj si nu am putut evita impactul cu celalalt coleg al meu, iar mai apoi cu cele 2 tinere!"

Curatat de vopsea. smirghel din ce in ce mai fin iar apoi pasta de polishat aluminiu cu un flex si cu peria aferenta. Cred ca merge si sablat capacul in loc de smirghel (la smirghel nu poti sa cureti de exemplu bine intre literele unde e scris SUZUKI) pentru a da jos vopseaua. Eu cumparasem un set de la louis (perii plus cele 2 paste), care facea o treaba bunicica dar sunt convins ca exista ceva cu randament/rezultate mai bune.

Exista un argument pe care nu l-a luat nimeni in seama si anume: "Honda-i Honda!" =)) OnTopic: Incearca sa gasesti ceva motoristi binevoitori care sa te lase sa te plimbi cu ambele. Gusturile nu se discuta, iar tie s-ar putea sa iti placa ceva, altuia altceva. Mituri de genul kawa are cutia de viteze proasta si suzuki are ghidonul stramb am tot auzit! Cheers!

Poate accidentul baiatului a avut o reactie in lant: "Daca a patit-o el cred ca nu e de gluma cu motoretele, poate ar fi cazul sa ma las."

Acum am vazut ca cei care anticomentau ce zicea Kollar erau de AG. Cred ca sectiunea asta a forumului pentru mine personal a fost educativa intr-o oarecare masura. Daca citesti ca 25 din 20 mor pt ca nu au avut casca pe cap, iti pui dracu o casca pe cap si o legi sub barba. Daca 150 din 125 au murit pentru ca mers mult peste limita legala, incerci sa o lasi mai incet. Daca mergi pe motor mare din prima (nu specific greutate, capacitate cilindrica etc pentru ca sar unii de c.r in sus: "c.oaie eu am permis de la 17.5 ani si merg pe hayabusa si nu am trantit-o niciodata") e foarte posibil sa nu ai timp sa capeti experienta. Ma gandesc ca totusi pe aici mai baga un ochi si un incepator care citind, sintetizeaza ceva: "Ba! Nu e bine fara echipament, cu motor mare, viteza mare, pasager etc etc. Ia sa o iau eu mai incet!" Apropo de accident, pe baicsop am vazut o vanzare destul de numeroasa in ultima vreme a motoarelor din AG (poate e doar coincindenta). In rest,sa-i fie tarana usoara si sa se odihneasca in pace!

Anul trecut prin august s-a intamplat sub ochii mei un accident moto. Am avut timp sa fiu langa motorist si langa pasagera in cateva secunde. Am reusit sa-i opresc o hemoragie destul de mare, sa-i pun un tricou sub picioarele mult prea incinse de la asfalt, sa-i tin umbra si sa eliberez pe cat se poate zona de gura-casca. Bineinteles nu i-am miscat pe niciunul dintre ei. Intamplator, cu 2 saptamani inainte fusesem la un curs de prim-ajutor. Eu zic ca oricum cine nu stie deloc ce sa faca nu se baga (sau nu ar trebui sa se bage) pt ca ii este frica de eventuale stricaciuni provocate de el. Orice ajutor in astfel de situatii este bine venit daca persoana stie ce trebuie sa faca. Deci daca te gasesc vreodata in accident (nu doresc asta iti dai seama) o sa incerc sa caut un mr bean si o sa te ajut cu ce ma pricep.

Si epilat pe picioare!

Si picioarele sunt tot ale tale sa stii. Ai sanse sa nu spargi rotula genunchi etc daca ai o protectie. Oricum la 600 RR dau bine maiou si slapi. Motocicleta vine cu un set de carene speciale care protejeaza carnea si oasele.

LMA!!!

Si clonelor lui Dinu Patriciu!

Si noi, barbatii, suntem acuzati ca nu suntem romantici!

A mea nici nu vrea sa se dea jos din pat pana nu o ia in freza un pic. Ce sa ii faci? Placerile ei, nu ma bag!

Banatenismul in frunce sa nu se ia ca in rest se rezolva cu medicamente.

Deci sa inteleg ca mai sunt barbati in lumea asta care nu isi bat femelele? Duamne! Ce vremuri traim!

Eu cred ca unii beau pentru ca nu au curaj sa se urce pe motoare. Asa, dupa o cinzeaca ia sa vezi ce bine sta asfaltul pe pamant!

LMA!!! Multa sanatate si oo tzapene care sa nu se strice pe shaua banditului!

Oricum am observat ca la un anume interval de pagini se reia discutia cu uleiurile. Sper ca de data asta sa se ajunga si la ulei de in, ulei de samburi de struguri care reduce colesterolul si la cel de masline care este foarte bun in salata. la toata lumea

Mai baieti, cand ziceti "forja" la ce va referiti? Ca eu merg maxim cu 90 in oras, si cand zic 90 e vb de maxima siguranta (bulevard cu scuar pe mijloc, 14 benzi pe sens, liber etc). Viteza variaza cu pericolele aferente, intersectii, strecurat s.a.m.d.

Si sa ai grija ca de la noul amortizor, nu numai ca o sa se incline singura, dar iti va pune si genunchiul jos.