talhar

Am vb cu cineva care are pe altcineva la Floreasca. E constient, dar e cam aiurit. Ii fac tomografie pentru ca il suspecteaza de ceva hemoragii mai nasoale. Mai are o fractura la cot mai nasoala, dar aia se rezolva. O sa va mai tin la curent daca mai aflu ceva.

Astia cu salvarea nici nu mi s-au parut grabiti sa plece cu el de pe loc. Au mai stat cateva minute pana au plecat si il tot ingrijeau. A dracu de casca cu legatura ei sub barba. Fratilor, daca nu va legati casca sub barba, nu o mai purtati! Va apara doar de muste si de soare.

Am sunat la floreasca si m-au luat la sictir. Cine afla ceva, va rog sa postati!

Am acordat prim ajutor. Baiatul avea 1-2 gauri in cap. Fata doar o mana fracturata (in mare ok). Am intrebat soferul de pe salvare si a zis ca baiatul e ok. Sper doar sa nu fi zis doar pentru a calma spiritele. Este la Floreasca. O sa sun sa vad ce se aude de starea lui. Sanatate multa motociclistilor! Doamne ajuta!

Eu zic ca Varadero e Varadero!

V-strom-ul e de 1000?

Eu il suspectez ca vrea sa isi ia hornet !

Dracu stie? I-o fi adaugat si valoarea sentimentala vreo 2500 de euro !

Mai intrebi? Vinzi banditu, mai pui cat e nevoie si iei o motoreta calumea! Azi am auzit un banc: "Cum iti dai seama de un motorist ca are honda? N-avea griji, iti zice el cat de repede poate!"

Iar pensula mi-e pixu'

Corect, desi ma gandeam ca ar fi un motto bun: "HONDA! No limit!"

Cartea viselor zice ca o sa iti iei honda Merita, dar daca il schimbi cu tot cu janta. Merge de la B12 si de la gsx-r 750 1994-1996 respectiv gsx-r 1990-1992. Or mai fi si altele, dar nu le stiu eu. La vremea respectiva m-am cam chinuit cu alinierea (la mine nu a intrat janta stock). Cat priveste pusul direct pe janta de 4,5 era un topic dedicat cauciucului mai lat fata de standard iar baietii zic ca e destul de afectata ciclistica. Acum eu am 190, desi ar trebui sa fie 180 (nu am gasit atunci si eram intr-o oarecare criza). Se simte ca in curbe se lasa mai greu, dar parca sta mai bine pe traiectorie .

Parerea mea ca banditul Kult si GSX-R 750-1100 din anii '90 sunt motocicletele cu cel mai mare potential pentru "taiat" si facut ceva fumos. Ma bate gandul sa iau un bandit kult (600-1200) si sa-l machiez un pic dar daca nu e bani, asta e.

Si mie imi plac si hondele si ducati si toate motocicletele. Nu imi plac cliseele astea cu masini frantuzesti proaste si masini nemtesti invincibile (alea frantuzesti se strica de proaste iar alea nemtesti de la drumuri). Dar posesorii de multe ori sunt foarte amuzanti. "Ducati frateeeeee! N-ai sa intelegi tu niciodata cum vine treaba cu ducati. D-aia si ai suzuki." Nu m-ar deranja un monster in garaj, fie el si cu ulei pe roata spate, dar nu mi-as da banditul pe un monster.

Asta pentru ca Ducati este Ducati, iar suzuki e yamaha (a se observa ca ultimele 2 marci le-am scris cu litere mici spre deosebire de Ducati).

B6 pop; 4000 - 5500 normal 6000 - rosu nervos 4500 mers la consum si savurat peisajul

Eu am folosit si ulei de motor, desi trebuia curatat/uns mai des. Ca spray de lant mi se pare ok ieftinaciunea aia de la louis care vine in set cu ala de curatat frana si cu spalatorul ala de lant. Il spal cu motorina, il degresez cu spalatorul ala si apoi dau cu unsoarea. Asta nu prea umple de mazga toata mobra.

Ei poate! Dar sunt preocupati sa faca motoare pentru cei care zic "Honda e honda".

Excelenta prezentare!

Ieczista filtru de benzina, cel putin la 600 pop.

Salutare baieti! Are cineva o carena fata de sv650S din 2003? Ma intereseaza si plasticul din spate (cel negru care imbraca ceasurile). Stima

La mine avea un gajait surd, dupa care nu prea mai mergea deloc, cu toate ca imi scadea intensitatea luminilor din bord. Daca in momentul in care actionezi butonul nu iti scade luminozitatea, inseamna ca ar fi butonul.

Al meu era imbacsit de nu stiu ce dracu, pentru ca daca il spal cu detergent din abundenta si cu incredere isi revine. Deci fa-i o baie domnului claxon (nu butonului), cel putin asta a functionat la mine.

Da.

Cam la ce te uiti si la o mobra normala. In primul rand la proprietar sau nu fie shaormar (sa fi facut liniute de bulivard cu banditu), in al 2-lea rand urme de trantituri serioase sa nu aibe. Oricum, cadrul la bandit se indoaie destul de greu, restul de piese fiind relativ posibil sa le inlocuiesti cu bani decenti. Daca proprietarul e ok (adica i-a dat otava cand a trebuit) si nu are urme de violenta mare nu cred ca ai de ce sa iti faci probleme. Banditul e destul de tanc de felul lui. Daca le aveau japonezii in al 2-lea razb mondial le bagau in loc de o divizie de tancuri . Numai Bine!