Doctor X

Nu prea cred. Doar dacă va lua campionatul la Moto2, dar va fi bătaie mare sezonul ăsta.

La Valencia, dacă aș mai ajunge vreodată aș sta aici:

Maverick ar vrea un "holeshot device", dar văd că nu se pomenește în articol despre așa ceva.

Cam greuță la 1660 grame varianta carbon și 1735 grame varianta X-Matrix 2.

Tru. Cine și l-ar fi imaginat pe Georgel coleg cu Maria Herrera, călărind o motoretă de 321 cc?

Ție ți se pare normal să ai escortă moto de la sediul de partid la cârciumă sau de la cârciumă acasă?

Pentru cei cu Tiger 800/800XC, la World of Triumph e din nou reducere la protecția de radiator (19,8 lire) și la kitul de alarmă "SRA approved" (33,76 lire): https://www.worldoftriumph.com/triumph-accessories/tiger-800-accessories/tiger-800-674841/tiger-800/triumph-aluminium-radiator-guard-kit.html https://www.worldoftriumph.com/triumph-accessories/tiger-800-accessories/tiger-800-674841/tiger-800/triumph-alarm-kit-s4-sra-approved.html Transportul până în România e 15 lire.

Sepang 7-9 februarie Qatar 22-24 februarie

Las' că a ocupat locul destul în MotoGP, la echipe de mâna a treia.

Opțiunile lui Zarco scad, pentru că tocmai s-a ocupat și locul lăsat liber de Alex Marquez la Marc VDS: https://www.motogp.com/en/news/2019/11/25/fernandez-joins-team-estrella-galicia-0-0-marc-vds-for-2020/320843 http://www.marcvds.com/moto2/news/augusto-fernandez-joins-team-estrella-galicia-00-marc-vds-for-2020#.XduzLegzaMo

Mai știu eu pe doi care au făcut trecerea de la Monster la Red Bull: Lorenzo și Zarco. Nu cred că e o problemă insurmontabilă.

Din statisticile de pe site-ul MotoGP, media de DNF pentru Crutchlow e de cinci pe sezon. Anul ăsta nu a terminat șase curse, cel mai bun an fiind 2013 (2 DNF), iar cel mai slab 2014 (anul Ducati: 8 DNF).

Să nu uităm ce rezultate au avut campionii din clasele mici ajunși la Marc VDS MotoGP, pe cele mai slabe motorete din campionat. Mobra contează enorm pentru un rookie. Pe de altă parte, Zarco la Marc VDS în locul lui Alex pentru un an pare a fi o strategie câștigătoare pentru HRC: dacă mezinul Marquez nu se descurcă, Zarco va fi gata să-l înlocuiască. Nu-l văd pe francez nici ciuca bătăilor la Avintia, nici game tester la pianiști.

Mâine-poimâine poate primesc și niște copii de Ohlins de la WP și aduc roaba la zi.

Commenting on the prospect of welcoming Zarco to the Ducati family at Avintia Ducati, Ciabatti said: “We had a conversation with Johann yesterday to understand his position. He has an option to go back to Moto2 with the Marc VDS team, so I think we will understand more in the next few days. I think that to know what’s going to happen next year, it’s good to make a decision about them pretty soon, so we can take the next steps.”

Nakagami se recuperează după operația la umăr. Dacă te-ai fi uitat la cursă l-ai fi văzut la boxe, cu mâna atârnată de gât.

Miller.

Care dintre ei e disponibil, în afară de Zarco?

Toți cei trei candidați pe locul liber de la HRC s-au trântit astăzi. Grea alegere.

Poate vine Gustavo Lopez, marea speranță de la Moto2, să îl înlocuiască pe Georgel la Onda. :)))

Oare Puig știe de treaba asta?

https://www.motogp.com/en/news/2019/11/13/hungary-could-join-the-motogp-calendar-from-2022/317707?utm_source=facebook.com&utm_medium=Social&utm_content=HungarycouldjointheMotoGP™calendarfrom2022

Cel mai bine te deplasezi cu trenul, din Estacio del Nord. Duminică e cam aglomerat, dar de obicei se suplimentează garniturile. De mâncat, poți să-ți iei micul dejun în Mercat Central. Seara, cam oriunde în centru, în afară de capcanele pentru turiști de lângă Mercat Central. Ți-aș recomanda Bon Gust, dacă nu vrei paella. La circuit nu prea ai de ales: street food foarte scump și bere nasoală la prețuri exorbitante. După circuit, poți merge pe plajă, la Oceanografic și la Ciudad de las Artes y las Ciencias sau la o plimbare prin centru.

Eu auzisem că Folger vrea înapoi la Moto2.

Drumul începe din Glod și urcă pe lângă sanatoriu.