Doctor X

Daaaa, ăsta e visul lui de o viață.

A zis ceva foarte interesant: "dacă vor (Honda) să continuăm împreună...".

Terminați cu prostiile! Augusto Fernandez e foarte bun. Fac pariu pe zece lăzi de bere că o să fie rookie of the year în 2023.

În acest moment, mobra de mâna a treia se numește Honda.

Nici comentatorii Dorna n-au înțeles.

Öncü a greșit strategia: trebuia să atace mai devreme, măcar să vadă dacă Guevara se poate ține după el. Și nu a mers fără greșeală, pentru că în ultimele tururi era preocupat mai mult să se vadă pe ecrane și să dea din mâini. Plus că a cam ratat ultimul viraj.

Vine și Vale să îl susțină pe Pecco. Să vezi și aici dilemă: Yamaha sau Rossi?

Poate așa mai scade ura lui xt600 pentru Marcel. :)))

De ce ai postat la secțiunea "accidente"? Și ce legătură are cu motociclismul?

Nu trebuie. Ai emoticon special:

Am eu Pirelli pe Tiger. Le-am folosit în condițiile enumerate de tine și n-am avut probleme. Se comportă foarte bine pe asfalt uscat (pe ud n-am avut ocazia să merg) și pe macadam și am dat o tură și pe Cumpăna, pe ceva noroi, nisip și bălți, fără emoții.

Are nevoie cineva de un parbriz original de Tiger 800/800XC? Eu l-am înlocuit cu un Puig și nu-mi mai trebuie.

Merge cu Loganul, mai puțin cu mașini cu gardă foarte joasă.

Am fost, dar cu mașina. Am luat-o pe Haleș-Ciolanu-Măgura-Pârscov-Bozioru și pe macadam spre Fișici-Scăieni-Colți. După aceea am mers pe partea cealaltă și am urcat de la Gura Teghii la Plaiul Nucului și lacul Mocearu, coborând la Lopătari. De la Mocearu coboară un drum asfaltat, îngust de o bandă, probabil spre Crevelești, dar nu m-am încumetat șă mă dau jos pe acolo. Rămâne pe data viitoare. Drumurile sunt superbe, iar peisajele nu mai zic:

Dacă pleci de la Ducati la KTM și după o lună la KTM apar elemente copiate de la Ducati, nu e chiar greu de demonstrat că ai încălcat clauza, nu?

Sunt clauze contractuale, nu pot fi ignorate. Altfel se lasă cu judecată și cu recuperare de prejudicii.

Mă îndoiesc că nu există clauze de confidențialitate în contractele celor din MotoGP.

Nu riști mare lucru dacă îți iei un telefon ieftin, eventual la mâna a doua, rezistent la apă, praf și vibrații, și îl folosești exclusiv pe motocicletă, pe post de navigație.

Mda. În 19 curse au avut 12 victorii (dintre care 8 ale echipei de uzină) și 19 podiumuri (dintre care 9 ale echipei de uzină). Or fi progresat sau nu?

Știu, sunt cârcotaș, dar poza de la titlul filmului e de pe Cheia. Să îți fie de bine!

Niște poze cu "chicken strips" și cu scărițele ar trebui să lămurească situația.

2000 de lei e exagerat, dar se știe că la service-urile de reprezentanță se umflă prețul la manoperă și consumabilele costă chiar și de două-trei ori mai mult decât dacă ți le-ai procura singur de pe piață. Dacă modelul nu are probleme deosebite care să poată fi rezolvate în perioada de garanție, nu văd de ce ar trebui să mergeți la service-ul autorizat Honda. Pe mine m-a costat ultima revizie în jur de 800 de lei, inclusiv consumabilele, și a presupus: - schimbul de ulei (plus filtru) - schimbul de antigel și lichid de frână - uns și gresat cablurile de accelerație și de ambreiaj - curățat, uns și reglat lanțul - verificat tensiune baterie - verificat plăcuțe frână

Ce presupune revizia de 20k?

Dacă plouă, Peco iese campion. Și câștigă Cal.

De când îl cheamă Marquez pe Pol? Ai greșit fratele. :)))