Doctor X

Avea flip-up sau open face?

De cate ori ai văzut poze reale la articole de-astea? Eu am văzut locul accidentului. Tu alegi pe cine vrei să crezi.

https://www.google.com/amp/s/www.realitatea.net/amp/stiri/social/accident-pe-dncb-la-otopeni-un-motociclist-a-fost-transportat-la-spital-traficul-a-fost-restrictionat_634166064eb795539b0d3653 Motocicleta era un tourer mare BMW, alb, probabil R1200 RT, întors invers față de direcția de mers. Când am trecut eu pe pod, pe la ora 14, în spatele motocicletei mai erau staționate două SUV-uri, probabil implicate în accident, și o mașină de tractare

Eu țin minte că și în era Bridgestone se mergea la conservat pneuri și tot se lăsa cu gume distruse la final de cursă, deci nu-i nimeni mai breaz. Erau curse în care Lorenzo pleca glonț, se ducea la câteva secunde in față, își distrugea cauciucurile și în final pierdea primul loc.

Ăștia de la Yamaha ar trebui să îl concedieze pe băiatul de la vulcanizare care le bagă aer în roți. E a nu știu câta oară când se întâmplă să aibă probleme, dar ei tot se încăpățânează să îl creadă pe cuvânt.

Crezi că ar fost mai bine să urcați dinspre Boncuța? Ce gume au avut colegii, că nu-mi dau seama prea bine din poze? Mulțam!

După brânciul dat de căpitanul Aleix, i s-a cam rupt ritmul lui BB.

Daaa, cinci fastest laps la rând, îl depășește pe MM și brusc o lasă moale. Să îi auzim declarațiile. Bănuiesc ce o să spună .

Pecco tre să îi pupe mâna lui Zarco și să îi facă cinste cu o ladă de prosecco.

P3 OK, suggested mapping 8.

MM câștigă, Pecco pică, Petrux și/sau BB pe podium. Diiii!

Moamă ce ochelari și-a tras Quacalaro la conferința de presă! Să nu mai zic ce pantaloni:

Se probează doar cu tot banu' jos (contravaloarea fierului). Așa știu eu de pe motoretizm.ro.

RPHA70 nu ai încercat? Are și ochelari și spațiu pentru difuzoare. Și văd că e și compatibilă cu intercom dedicat: https://hjchelmets.eu/product/rpha-70-carbon-full-face-motorcycle-sport-touring-helmet/

Bagă un ochi și pe YouTube:

Motoamerica s-a terminat, iar Petrucci a ieșit pe doi. Ducati se gândesc să îl aducă în WSBK, dar nu-i nimic sigur încă. Cal a făcut o prostioară la Motegi și nu și-a activat hole shot device-ul, așa că a ratat startul. Pe lângă asta, se pare că nu a avut acces la discurile de frână de 355 mm, altfel (spune el) ar fi putut spera la o clasare în primii zece, după ritmul de cursă pe care l-a avut.

Nu prea cred că au folosit toate gumele medii în FP1 și warm up.

Io am auzit că Fabio i-a dat un cot lui Marini. O fi adevărat?

Auzi? Dar Miller, Nakagami, Spies pot să aibă o părere avizată? Sau doar Zarco și câțiva forumiști mioritici? https://www.crash.net/motogp/news/1012589/1/miller-shit-going-happen-when-you-ride-ass-other-people https://www.crash.net/motogp/news/1012617/1/nakagami-marquez-not-fault-aragon-crash-impossible-avoid https://www.crash.net/motogp/news/1012575/1/keith-huewen-hysteria-over-marquez-quartararo-incident-drives-me-insane

Teoretic și Peco și Bestia au șanse la titlu. Rămâne de văzut ce strategie vor adopta cei de la Ducati: le lasă mână liberă celor doi să se bată pe primul loc, cu riscul (mare) ca Fabio să rupă tot în cursele rămase până la finalul campionatului, sau își concentrează eforturile pe Peco. Oricum, sunt și alți candidați la victorii în cursele care urmează, așa că situația nu e deloc simplă.

Nu ți-o accelerează organul. Te pune pe tine să tragi de gaz.

Se pare că se măsoară la diferite turații: https://www.iso.org/standard/74081.html Nu prea ar avea sens dacă s-ar măsura doar la relanti.

Standardul după care se măsoară este SR ISO 5130, după cum scrie în proiectul de hotărâre. Standardul se referă la "măsurarea nivelului de presiune acustică emis de vehicule rutiere în staționare".

E fake. N-ai auzit că "Marquez dispare repede" și Pol e ultimul? Cică Marquez ar fi fost cronometrat de Zarco pe TV și pe primul și ultimul său tur ar fi tras tare după virajul 9 și ar fi scos 2:26. Cam cu 7 secunde mai mult decât ăla care a ajuns ultimul la finish line. Și ăla n-a fost Pol.

Caută și Macna la Motoemotion.