Aleko

@Automobilia, Nu este cazul sa sariti in extrema cealalta, discutam idei. Mai multa intelegere nu strica. In definitiv acum nu mai poti porni cu cateva sute si sa ajungi la 20 de auto restaurate, cateva sute europene iti aduc o bicicleta sau motoreta Carpati. Multi priceputi zac cu 10 proiecte nefinalizabile din lipsa de fonduri si bisnita internationala cu piese. Totusi discutia bogati-saraci (din partea mea fructoasa) este off-topic si la cererea dvs. pot pastra de acum incolo topicul in sensul in care-l doriti. Salut Retromotor si sper sa fac parte din el. Mai cred ca noi motociclistii ne vom deplasa in grup catre Urlati sau alta destinatie, ca asa-i pe 2 sau 3 roti aviz conservarilor.

la Bucuresti niciodata nu m-au obligat sa am semnalizari, am fost in 3 randuri la RAR cu Uralul M61, deci iarasi vorbim de un abuz din partea RAR. Cu Niprul m-am luat in gura cu inginerul RAR ca insista sa am 2 oglinzi, eu o tineam pe a mea ca Niprul asa a fost facut cu 1 oglinda pe stanga si as a aparut prima data si-n baza RAR-ului, am tacut din gura cand m-a luat ca am o spita rupta . Iar asta cu L3e in L4e, SImsonul ar fi trebuit sa fie L4e ca RAR-ul il are in baza lui de date ca motocicleta tragatoare de atas, nu omologhezi un ansamblu nou. poi pe tine de exemplu te doare cel mai mult ca faci treaba destul de des. 470 lei platiti efectiv la ghiseul RAR sunt bani buni si-i pacat.

Cu role-n baia de ulei si cutia sparta ai fi perfect capabil s-o faci s-n 5 zile, sunt sigur (desigur cu ceva $ ). Felicitari pt achizitie! PS facem grup spre Zimnicea!

Foarte frumoasa fiara si pune si cateva poze cu etapele trecute. Desigur pe larg pe webiste-ul tau! AI creat efectul unei motociclete civile rosii militarizate, nu?

@dany poi daca schimbi la pachet motor si culoare si pui si atas, ce platesti 3 modificari in cartea tehnica? Nu stiu cum e cu o moto radiata sa o omologhezi?! De principiu cine citeste aici sa ia ca tema ca urmatoarea data cand ajunge la RAR cu atasul sa noteze codurile date de ingineri si apoi sa ne zica ce operatiuni au facut, ce coduri au fost alocate si cat i-a costat. Poate asa inlaturam erorile RAR-ului si nu ne frig la buzunar. gata $bo$ e ultima data sa fie cu noroc la toata lumea

Ursule acest sport a fost mai inocent si modest. Pana nu demult restauratorii formau un club de cunoscuti unde marjele de profit erau mult mai mici ca acum, posesorii erau toti mecanici si in general vazut ca excentrici. Masinile vechi nu erau privite cu interes de toata lumea si nici ravnite ca acum. Apoi au trecut mai toate fiarele vechi din mana saracilor in mana celor mai bogati. Cei sireti au stiut sa exploateze megalomania tipic umana astfel ca acum fiecare piesuca originala este subiect de licitatie pe internet. Ce numim cultura retro este intr-o oarecare masura afacere. Preturile inca cresc dar la un moment dat se ajunge la un varf sau se produce un eveniment neprevazut si garaje subterane pline de masini si motociclete vechi devin iar interesante doar pentru cativa, ca o expozitie de ceasuri sau clasoare. In sec XVII in Olanda a fost o manie a lalelelor, un bulb ajunsese sa se vanda prin licitatie pentru o avere de nobil, pana intr-o zi. Deci sa nu ii invidiem pe unii ca au mai multe jucarii si sa ne dorim tot atat, iote cine vorbeste = ) )

stai boss ca tu 'geaba ai umplut coltzu cu anunturi ca nu e de pe o zi pe alta. Om gasi noi si-un alt motor dar totusi ce au carterele tale? Cat despre Niprul pe care l-am atasat el nu a avut niciodata in cartea tehnica la vreun proprietar anterior atas si totusi inscrierea cu atas a fost doar modificare. Ce a patit Mikulaish e probabil un mic abuz sau necunoastere din partea personalului RAR. Problema e ca atunci cand te duci cu clasice de-ale noastre pe-acolo trebuie sa adopti o mina spasita.

no daca vrei la o adica poti sa faci un CVC de mana cu martor pt motorul ala si o sa se puna praful pe el tot nu inteleg pe ce a dat Dany 470 de lei la RAR, exact pt ce coduri... Iar motorul nu se omologheaza cum nu se omologheaza nici atasul ca M-ul sau Niprul sau Ijul sunt omologate tipo-constructiv la RAR cu atas. Doar se trec in rahatul de carte

deci te incapatanezi total aiurea si asta cu rog S E R I O Z I T A T E suna ca pe ultima pagina-n ziar. Da capo al fine: la RAR Grivita sau Voluntari pentru motocicleta e perfect legal si corect sa te duci cu un alt motor si te va costa doar modificare in cartea tehnica cateva zeci de lei. Daca e tampit injinerul dai o declaratie acolo si semnezi. Oricum nu te risti cu un biet motor de Planeta ca nu-i furat din Italia. Acelasi lucru si la atas (care la planeta are serie- pe cadru nu pe barca) @dany nu stiu pe ce ai dat 470 lei, e aberant de mult. Acum 2 ani am fost la RAR la mien sa-i fac ITP cu alt motor decat in carte si m-a incadrat la moto cu atas si m-a costat 120 lei modificarea in cartea tehnica cu tot cu ITP... La un Nipru solo am pus atas si m-a costat tot doar modificare in cartea tehnica nicidecum omologare, tot cateva zeci de lei.

pai nu vad cum poti face schimbarea ilegal... gasesti un motor de Planeta si il montezi, te duci la RAR Grivita sau Voluntari si iti faci modificare in cartea tehnica sa-ti treaca noua serie acum sau inainte sa-i faci urmatorul ITP. Nu inteleg in ce sens sunt carterele praf, poate trebuie bucsat pe alocuri la arborii de cutie. Banuiesc ca pe mijloc motorul nu trage aer fals. Ia fa-ti timp sa vii sa vedem ce si cum.

Rares, du-o la un tinichigiu bun si gata, orice se face/repara. Daca nu cunosti te trimit eu la unu'. Iar motor cu acte, de unde acte pe motor, motorul e piesa de schimb.

A fost plin de lume si plin de masini frumoase. Unii cetateni romani au avut pasiunea si fondurile pentru restaurari superbe, altii au avut pasiunea si grija de a pastra si altii au avut fondurile si interesul pentru a-si achizitiona utilaje din strainatati. Au fost prezente doar 3 motociclete clasice in rest doar auto doar a fost un eveniment eminamente auto...

Mai bine Silviu discuti cu Aurelian la o intalnire, cea mai potrivita este Intalnirea de Comuniste si Atase, bun prilej de a cunoaste lume. Forumul se pare ca uneori inlesneste cearta din senin.

evacuari de Ural - coate noi cromate la cel mai mic pret 450 lei. De asemenea pot ajuta la achizitia mai convenabila a finalelor coada de randunica. PM sau 0726177092

Coturi noi pentru motocicleta IMZ M61, Ural M62 sau orice Ural la care sunt tobe finale in coada de randunica sau trabuce scurte. Otel cromat. Pret 450 lei 0726177092 (La polon necromatperechea este 60 euro+transportul 20? si mai adaugi macar 200lei cromarea) (Cromat fara bride de prindere este 151 Euro!)

Ofer 200 lei pentru kilometrajul BMW necesar proiectului de restaurare. Propun sa pui si tu duminica la ora 22 ca sa dorm si eu ca omul .

e de la aripa aia fata, se produce o turbioanare puternica de la bridele alea nasoale de loveste fix filtrul de aer. Vartejurile apar si stand pe loc ?! . Te pot ajuta cu orice daca ma lasi sa-ti pun sus la loc aripa .

Omule tu care ai plimbat Ijul sub soare madrilean esti un posesor inveterat de comuniste. Din pacate emblema-patch o vei primi cu ocazia participarii la o editie de intalnire pentru ca emblema se refera strict la intalnire nu la posesiunea de comunista. Emblema nu este patch central de pus in spate pe vesta. Emblema fara editie si an este cea reprezentativa si se poarta pe geaca-vesta. Anul trecut cand 3 insi ne-am ocupat de ea (in special Owene, designul este COPYRIGHT Charlie) un nr de 50 de embleme s-au distribuit gratis, avand regretul ca o singur persoana a fost lasata pe-afara, dar ne revansam. Daca anul asta unii vor emblema cu editie/an, pentru ca nu poti umple o vesta cu 5 patch-uri diferite doar prin an?!, va fi cel mai probabil ca amintire pentru tinut in casa - contra cost pentru ca producatorul sa-si acopere cheltuiala. @Lolo, Cu mine ai ocazia sa vorbesti 14/24 prin diferite canale de comunicare. Nu fac parte din grupul celor 7, din G8, din Secu si nu-s rotarian. Fac parte din grupul celor care au participat la intalnire, stiu obiectivul ei, cunosc atmosfera frumoasa si doresc sa pastreze specificul aducand cat mai multa lume noua. Da sanse linistirii apelor, lasa vorbele astea ca votul ar fi nustiucum. Da unii au votat ca nu-l plac pe X sau ca e prieten cu Y, altii ca vor 2-3-5 adunari, altul desi nu a participat niciodata decat la exagerari de pe forum dar grosul a votat efectiv locatia. Conditiile generale de locatie stipulate la inceput par a fi respectate, va fi in primul rand o intalnire de campare la munte (permitand celor ce nu vor sa care sau vin cu familie etc sa fie in apropiere) si daca zelul organizator/conducator nu se simte apasator in preajma corturilor chiar se va pastra spiritul liber al intalnirii si impacam si capra si varza.

ia si tu de la astia http://heidenau.ro/cauciucuri-heidenau/camere-inner-tubes sau de la Gaspar - facuta in Indonezia sau Somalia

Asta-i topicul Intalnirii de Comuniste si Atase care se tine la Sambata de Sus. La Siriu cu voia multora si cu implicarea lui Lolo se pare ca se va tine o intalnire separata despre care nu e benefic sa se discute aici si oricum merita topicul ei. Peste vreo sapt o sa dau pin la intalnirea de la Focsani sa fie mai vizibila, in detrimentul asteia, apoi celei de la Siriu si iarasi Intalnirea de Com. si At.. Daca ar fi toate 3 pin umplem prima pagina.

ca tot a fost redeschis topicul asta am sa-i spun noului proprietar da fie mandru de plasticaraie. Acum 10 ani Jawa asta impreuna cu o geamana bateau o gramada de intalniri moto, functionau impecabil si luceau in soare. Sper sa o vedem la Intalnirea de Comuniste!

inchid topicul asta, puteti continua alaturi la comuniste acum ca s-au numarat voturile. Sa ne vedem cu bine!

intotdeauna au fost cu mult peste 20 de insi, exceptie facand in primul an cand a fost o intalnire separata de atase. Intalnirea nu creste in notorietate si in numar de participanti din motive simple: 1. numarul comunistelor, ataselor, clasicelor continua sa fie in declin, an de an participanti la intalnire s-au lasat de sport, altii le iau locul 2. numarul restrans de posesori si metodele de raspandire ale informatiei sunt aceleasi forum, viu grai, telefon => notorietatea nu creste. Din cam aceleasi motive + banii nici evolutia spre 2-3 intalniri anuale nu o vad viabila. Iar imi pui cuvinte in gura? 1. haiduceasca e un termen scornit de altcineva nu de mine, zi-i campare in natura ca nu-i nicidecum o marca romaneasca ci toata lumea civilizata o face. 2. EU O SA CAMPEZ IN NATURA SI O SA-MI PUN O CANA PE FOC CU APA DE LA IZVOR SI O SA STAU PE UN BUSTEAN LANGA MOTOCICLETA SI CORT. Cei care prefera sau au nevoie de cazare o fac jos in vale si nu ma priveste si nici nu ma deranjeaza daca nu ma calca aiurea pe coada. Cel mai mult ma intereseaza sa vina comuniste si atase si sa fie lume cunoscuta si cat mai multa lume noua - cu comuniste si atase. Strainii nu o sa cada paf de la vila din Carpati ca nu duc lipsa ci de la varietatea de fiare, natura si autenticitate. Eu nu m-am grabit cu locatia dar altii vor eventual din decembrie sa stie. Personal prefer locuri noi, 7 scari si Siriu au fost frumoase dar hai mai vedem cum e si=n alta parte. In urma votului au iesit 55% 28 la 23 in favoarea propunerii lui Mihai_Prd Sambata de Sus

seile le-am luat eu