Aleko

Ediția de acest an se va desfășura în weekendul 29-31 iulie cu vedere la creasta Pietrei Craiului 300 m mai sus de Plaiul Foii. Accesul se face din oraselul Zărnești, indicator Plaiul Foii, urmând 10 km un drum pietruit care nu pune probleme nici unei moto, se mai merge inainte 300 m dupa cabana Plaiul Foii. Tabara de corturi va fi aici: cu vedere spre NE la creasta munților, poiana intre brazi, langa raul Bârsa și aproape de un izvor (fara a fi restrictiile din parcul national cu care se invecineaza). Pentru cei vor cazare, se afla la 300 m de unde punem corturile. Este cabana 7Crai a unuia din cei mai mari alpinisti români. Va rog PM pentru centralizarea rezervarilor, cat mai rapid ca zona primeste multi turisti. Preturile camerelor sunt mai convenabile decat la cabana Plaiul Foii. Camera dubla 100 lei, 3 locuri 130, 4 locuri 160 existand si o camera cu 7 paturi 40 lei/noapte de pat. Obiective de vizitat in functie de traseul de venire, Bran, Râșnov, pestera si Cheile Dambovicioarei, cetatea Orății, Brașovul etc. Informati-va cunoscutii cu comuniste, cei ce nu au acces la forum, prietenii straini ca ne adunam in Bucegi motociclete comuniste, clasice și/sau cu ataș!

jos palaria pentru creatori

Da, ramane (29-)30-31 Iulie, cum am scris in martie

e gata M-ul?

recomand originalul, de la colt de strada. Paharutu' de bile si saibe 2 lei, cornetul de hartie 5.

partea a 2-a a articolului meu despre atase http://www.anca.com.ro/?p=679, din pacate nu a mai fost IT-ist sa monteze si pozele cu explicatii. Am incarcat pe scribd ambele parti ale articolului cu toate pozele. https://www.scribd.com/doc/313006308/Motocicleta-Cu-Atas-ca-Arma-1-2 daca nu se poate vizualiza integral sau descarca incercati sa dati upload la un pdf

Poze din Focsaniul interbelic.

Motociclistul Cristi 57 s-a petrecut in lumea cealalta astazi 28 Aprilie. Mereu de ajutor, om de spirit , om de bine, moto-tehnicus generos ne-a fost alaturi in multe ore pe sosele, la malul unui parau sau cu sfaturi in socializarea aceasta on-line. Ne-a fost alaturi la nevoie dupa un simplu telefon, incalecand Nipra galbena sau Viroaga pentru a diagnostica si rezolva tacticos si sigur problemele pe care le pateau la motociclete prietenii si chiar simpli cunoscuti si refuzand orice recompensa materiala. Motociclist cu vechime, motociclist de orice vreme si distanta. Pierzand fizic lupta cu o boala grea, ramane in memoria noastra, a tuturor ce am avut onoarea de a-l cunoaste. Va fi cu noi, mereu gata de un drum prin tara. Vom fi cu el sa-l conducem ca motociclist, detaliile se vor stabili in cele ce urmeaza. Sincere condoleante familiei indoliate.

Singurul Dnepr la o parada bucuresteana, ulterior s-a intalnit cu un alt Dnepr sosit in vizită la Smaeb.

Captura este una buna. Am si eu un proiect de ceva vreme pornind de la doar jumatatea fata a cadrului, nu prea m-am ocupat sa dau update la topic. /index.php?/topic/690613-proiect-bmw-r12/page-2 partea frontala a aripii spate pare a fi R12, partea din spate - codita aripii poate fi o reparatie sau copie dupa original, nu se vede clar. Ghidonul cred ca e de M, comanda dreapta- aceleratia de BMW R12. Manetele de franare si ambreiaj cu tot cu prinderi sunt dupa cum vad manufactura. Platoul de franare fata este de R12. Cricul este original R12 (este doar cricul spate, avea inca un cric) la care s-au sudat niste fiare. Cadrul este de BMW militar, precum al meu, si arata binisor. Asta o face BMW R12. Dar, lipsesc multe si costa. Oricand PM, intrebari tehnice, parere despre piese etc.

bun, welcome to the club

Daca nu te pricepi nu o sa te pricepi sa adaptezi un motor de japoneza pe un cadru de Ij, doar sa il pui pe altul sa o faca, si asta costa. Mai bine iei ceva gata functional, si da, iei eventual un Ij ieftin cu acte si ii folosesti cadrul si motorul.

Omule esti un artist

il aduce si la intruniri , numa sa nu se aseze celtul Obelimix pe el ...

iei un motor de Jupiter pe care il pui si-l scoti.

Iulie 30-31 va fi! Unde, ne consultam prin PM, va astept cu mesaj.

Pe 27 martie la Chisinau s-a ales Sfatul Tarii nr 2 (dupa Sfatul Tarii care a votat Unirea in 1918), scopul este acelasi al Unirii trecand Romania de pe locul 7 pe locul 5 ca teritoriu in UE si asumandu-si istoria locurilor romanesti si raspunderea fata de destinele etnicilor romani din Moldova (80% români/moldoveni, deja 1 milion dintre dansii cu cetatenie romana si inca 1 milion in proceduri). Singura opreliste reala acum este habarnismul din Romania. In weekendul 27-28 martie am fost alaturi de MotorSpyrit - Pavel si la meetinguri si la fiare. Incepem o lista cu participanti, la care ne adaugam fiecare. Pana acum din primele postari au spus sigur: MotorSpyrit (organizator) bogdan_harea AdrianP Aleko SF Moto - cu Berchez (rugam confirmare) skaarj Benzina la jumatate fata de Romania, in duty-free din vama Leușeni gasesti de la 2 Euro pentru 1 L de vodca din Ucraina sau Moldova, coniacul de pe la 3 Euro - (dositi bine caci oficial e voie doar cu 1 L de om), tigarile in Moldova de la 1 Ron la 5-6Ron functie de calitate. Drumurile sunt suficient de bune si nu sunt deloc probleme de siguranta sau de hartuire militieneasca, cu atat mai putin ca motociclist. Locurile frumoase si pitoresti, codri de stejar intinsi si helestee langa fiecare sat mai mare (era tipic Moldovei vechi ca fiecare sat mai bogat sa se mandreasca cu lacul lui cu peste). La distante mici cu trafic lejer sunt marile cetati ale lui Stefan. cantecul lui Iancu Jianu reinterpretat de basarabeni, filmare de la Orheiul Vechi

PREZENT! 1)Distanta pana la cele 3 puncte de granita cu R Moldova este mica pentru Tara Romaneasca si Moldova. De la Prut incolo sunt putini km si benzina este efectiv la jumatate de pret, costuri mici! 2) Granita se trece cu buletinul, se verifica RCA-ul. PREZENT cu motocicleta in tema: comuniste si atase, intrunirea sora/

Motorspyrit, boier Pavel, in aer curat si natura la mijloc de vara, inca nu este batut in cuie. Intalnirea basarabeana se cere si ea stabilita

la fix arata italianca.

Bravo Ioane, are forme frumoase

excelent, maestru tablar

Original, era negru indiferent de culoare, pentru ca asa venea ca accesoriu. Acum e la alegera fiecaruia daca sa fie negru sau in culoarea motocicletei.

manuale pentru boxere si nu numai la Charlie: http://www.cvkustoms.com/Technical/Motorcycle_Manuals.html ”carne si relicve” moto - arta fotografica aici http://fleshandrelics.com/

http://www.anca.com.ro/?p=648