Aleko

poza de aici http://rezistenta.net/2015/01/bucuresti-vara-1956-germania.html Bucuresti 1956

@Tudor cred ca ti se trage de la Ursus fara alcool. Toti taranii se uitau la ale noastre: nemtii nemtii, uite Zundapp, cand treceai tu uite Iju !

"Nuca" cu "pensete" se foloseste de peste 80 de ani, e o modalitate de prindere excelenta, studiind-o indeaproape vei vedea avantajele. In functie de motocicletele la care erau atasate, acelasi tip de atas era echipat cu diferite prinderi.

C'est magnifique. Un pas inainte, un mic gol in buzunar. Daca vrei, fa-i un topic lui Terrot unde include pe langa restaurare si date tehnice, poze, povesti, desigur urmarim si blogul. Cordialement, Aleko

intelege ca nu exista nicio referinta pentru aceasta denumire care parca s-a vehiculat prin mediul european dar caut-o acum daca vrei ca nu o gasesti, "daca si cu parca" , MT 19 nu exista, numerotarea marcii s-a oprit la MT 16.

S-a modificat titlul topicului ca in urma cercetarilor mele in spatiul virtual rusesc Dnepr MT19 e o inventie europeana, nu a existat!! Era tot considerat in familia 11, tipo-constructiv 157. Deci aia e, incercati sa nu va mai referiti la acest atat de interesant si discutat model incorect.

incearca advanced loader ala cu flash si baga poze sa vezi ca nici axul rotii cu suspensia nu e ce trebuie comparativ cu pozele cu Nr25 original.

depinde ce vrea amicul, doar grupul conic adica angrenajul cu coroana si pinion de atac de MT16 sau intreg "grupul" transmisia finala de motocicleta MT16 sau transmisia finala de moto, transmisia finala de atas, bascula de moto, cadru atas de MT16. +cadru atas Se gaseste mai greu prin tara, tot mai greu prin strainatate si la preturi tot mai mari. » Post actualizat in 03 Jan 2015 18:33 de iarna pe lac

(Nu exista "intrunirea lui Aleko", e doar Intalnirea de Comuniste si Atase anuala, "Nationala" cum ma bucur ca o apeleaza multi. La ea cu totii ne aducem aportul si de altfel doar la ultimele 2 editii se poate spune ca a fost vorba cat de cat de "organizat", dar nu vezi doamne mare efort. Nu-mi place cum suna si nu vreau sa fie "intalnirea lui Aleko", e intrunirea care trebuie sa adune cat mai multi cu comuniste intr-un loc frumos - si ne-a iesit pana acum.) Dar nu ma deranjeaza deloc ca se vrea o tura de socialiste a lui Vandame , voi fi prezent.

ultima poza e si in cartea asta /index.php?/topic/274372-bursa-clasicelor/page-40

In lumina pozelor detaliate pare-se ca ai avea ceva piese de Steib, Steib Nr. 25 de prin 1935-1937, sectorul de cadru de baza-bot, de sus fata si chiar cel din spate pare - doar tevile principale de care s-or fi sudat sau prins o gramada de piese neoriginale.... Roata si aripa par a fi si de Nr. 25, aripa asa cum e modificata pare ca are profilul care trebuie si candva a avut si maner montat, ar mai fi nevoie de poze. Piesele de legatura, elemente de asamblare, suspensia, lampa de pozitie de sus, toata barca, montantii la motocicleta sunt manufactura. Deci initial totul a pornit de la un atas original Steib si cine stie ce s-o fi intamplat. Aici daca ai orice informatie in legatura cu istoria cascarabetei, suntem ochi si urechi sa auzim o poveste. Aici te edifici ajutat de noi, dincolo il vinzi. Fiind un subiect interesant deja umpleai 3 pagini cu discutii in topicul de vanzare. un Nr. 25 echipat ca din fabrica din 1935 mai putin pozitia si rama unei pozitii originale de Steib antebelic

da , mi s-a parut ca roata avea tambur dar nu are, pozitia stop daca e lacrima pare ce trebuie. In fine, niste poze de detaliu ne lamuresc mai bine in ce masura are piese de No.25, No.28. In primul rand botul sa vedem daca a fost strabatuta toata coca de rame sau nu, spatele daca a fost inaltat. Si nu in ultimul rand daca nu e de vanzare il mutam la coltul clasicelor.

barca e cam ascutita si fara ramele decorative care se unesc in bot - nu par sa fi fost, prinderea fata cadru-barca nu e ce trebuie, marginile se ridica in dreptul pasagerului facand spatele mai inalt, "U"-ul spate cam gros si cam inalt, U-ul fata pleaca prea de jos, aripa NU, roata NU. Este posibil sa existe unle piese de Steib la cadru - pentru asta as fi interesat sa vad mai de aproape ansamblul. Eu am barca otofenita dar clar de Steib cadrul insa e mai cotofenit si-mi lipsesc piese. Per total pare a fi o manufactura frumoasa copiind liniile Steib. Nu doar Steib facea "zepeline", au fost mai multe marci.

Chipurile in aprilie 1945 (cand nemtii nu mai stiau cum sa faca sa se predea la americani) niste eroici tanchisti americani se afla intr-o zona plina cu nemti si curatau sat cu sat desi incercuiti?! Toata lumea se prinde ca o sa moara gagicile alea, se macelaresc prizonierii "nazisti", un pusti dactilograf devine o masina de ucis. O companie de SS-isti inainteaza cantand spre eroi la cateva sute de metri. 5 impotriva a 2-300, eroii americani se hotarasc sa indeplineasca misiunea stand mot in mijlocul intersectiei intr-un tanc avariat. Trec vreo 15 minute de discursuri, beute si filozofii pana apar in sfarsit SS-istii. SS-istii sunt retarzi ataca cu pusti si mitraliere blindajul, tancul rade tot desi e deja noapte nemtii cu Panzerfaust rateaza de 2 ori de la 5m, ofiterul SS urla ordine.....in fine moare si Pit dupa 4 gloante de carabina si 2 grenade si ramane dactilograful care se ascunde sub tanc, un tanar SS-ist se face ca nu-l vede sub tanc si asa scapa asta....Filmul cica prezinta fapte reale pentru ca se bazeaza pe impresii si amintiri despre razboi adunate de la mai multi veterani - ce absurd/ => Fury e un gunoi de film, ridicol, imbecil. Merita un 3/10 doar pentru costume, poate imagine. Si Brad Pit joaca prost rolul de stalone de WW2 sau rolul lui e prea imbecil.

Polnische oder Russische Papiere,bin mir nach einem Hinweis nicht ganz sicher. adica ar putea fi si din Coreea de Nord, el nu e sigur...Se gasesc oferte mult mai ieftine cu acte de Ucraina si unele similare cu acte de Polonia -UE.

Vin, insa ceva mai tarziu de 17, cred ca pe la 19.

nu polisati motorul, sa ramana originala si sa fie suprafata de racire mare.

va salut din ceata

Cartea ing. Vochin Ed. Tehnica 1964, stare foarte buna fara pagini lipsa sau care se desprind - 40 lei 0726177092

acesta este Tohanul meu T28 in gara la Brasov.

Sovietic 6x30, copiat dupa Karl Zeiss Jena si fabricat la mai multe uzine - probabil transfer de tehnologie germano-sovietica cu putin timp inainte de "Babarossa" Cauta atent inscriptii ca ar trebui sa fie la ocularul stang, Daca incriptiile au fost indepartate mecanic atunci binoclu e de captura, si mai interesant. Daca nu sunt urme de niciun fel am gasit acum pe net poze cu un sovietic 6x30 tot fara nicio urma de gravura. Cum se vede cu el? Țais?

are (o copie) BMW-ul R12 expus la inceput de vara la Sun Plaza Bucuresti, insa nu am contactul proprietarului.

Un chopper interesant

De principiu nu ar trebui sa sara cromul de pe coate sau finale, sistem cuprare-nichelare-cromare, mie nu mi-a sarit de pe finalele randunica in 3 ani de folosire.

una dintre cele mai vechi poze romanesti cu atase: un Clyno 5,6 cp cu mitraliera Vickers si un viitor rege la bord. 1917