Aleko

O cutiuta in care s-au tinut ace mici din sertarul masinii de cusut. Acu mai bine de 70 de ani erau alte lucruri in ea , consumabile intr-un sport practicat de copii.

nu imi cobor standardele sa arunc cu oferte, vrei sa vinzi, te rog cere un pret. Bafta cu bisnitarii.

cred ca inca se gaseste prin chioscurile de supermarket

Designul bobinelor clasice 12 V cu 2 iesiri sovietice este unul si acelasi cu cel de la bobinele cu 2 iesiri ale BMW-urilor din anii 60. Probabil realizarea lasa de dorit, in special la cele mai recente. Sursa pozelor este Sergei Stepanenkko, un atasist de cursa lunga si WLA-ist. Drezina in Krasnodar.

http://www.gt-rider.com/se-asia-motorcycling/threads/early-japanese-motorcycles.10766/ nu stiu daca a mai fost

ba chiar batranelul cu arcuri venea pe un Ural 650 cu atas, dar e vorba de ani de zile.

Opaaa, creste colectia. Frumoase, pune-le si denumirea, a 2-a de sus in jos seamana cu cele franceze de sec XIX, dar pare lucratura mai moderna?! primul razboi? ultimul e stiletul de marina RSR.

Salutare, e misto, airhead-urile de prin anii '60 au acest al 4-lea carter de ulei, era bine sa fi stiut asta inainte si sa fi verificat personal nivelurile, dar din greseli invatam. Si daca verificai nivelul si completai, uzura era deja probabil existenta. Needle bearings sunt rulmenti cu ace, si fie stau in vaselina si e OK fie in cazul asta vaselina e diluata in ulei si fara ulei se incing la albastru, odata cu caile de rulare, musca bucatele din ele etc. Dupa postarile tale ulterioare se pare ca vei fi acel mecanic cu adevarat pasionat.

Completeaza te rog profilul. Cand vrei info tehnice de aici, ca are cine raspunde, pune poze cu ce ai si ce vrei sa faci. Din cate inteleg acum motorul K750 sau MT9? este demontat si este pe cale sa devina 12V caci acum cumperi tot felul de piese ciudate: carburatoare de F, pistoane de olcit si nustiuce segmenti. Cam multa bataie de cap cand se gasesc seturi motor poloneze de buna calitate special facute pentru motoarele astea, si nici cele din Ucraina nu sunt toate proaste. Si gasesti carburatoarele rusesti K originale pe care le refaci cu garnituri jicloare si ce mai trebuie si nu umbli cu adaptari cu flanse de prindere ciudate. Aprinderea ruseasca electronica care se gaseste la noi adusa din Ucraina (mai ieftina decat ->) www.russiangarage.com/product_info.php?products_id=472 este excelenta cata vreme nu e arsa , si nu se arde usor. Functioneaza bine pe toata plaja de turatii la Ural si Dnepr. Insa nu se poate monta pe axa cu came de 6V - cea pentru delcou cu avans , nu ai cum prinde rotorul in capat. Daca ai motor MT9 (motor OHV) atunci poti pune axa de 12V de Dnepr care are capatul cu filet interior. Daca ai motor K750 nu puti pune axa cu came de Dnepr pt ca difera si camele. S-o putea modifica axa, manufacturat cine stie ce piesa de atasament ca sa prinzi aprinderea asta.

Noul numar , nr 18, din Motor Bikes cuprinde si un articol despre Intrunirea de Comuniste si Atase 2016 scris de mine . Am vrut sa cuprind fiarele cat mai multor participanti de anul acesta, nu am reusit integral din cauza spatiului.Nu am putut sa mentionez nici participanti de anii trecut ce nu au fost prezenti anul acesta. Sper ca am capturat esenta legaturii speciale om-mașină ce o avem noi si ce ne face sa tinem legatura intre noi rasfirati in toata tara si nu numai. Se gaseste la chioscuri!

Este bafta de tomberon M67/ 8.103 cu ceva dubiosenii. Face parte cred din modele post 92.

pune o poza cu Ijul, eventual una detaliata cu motorul, carburatorul, carcasa de filtru/filtrul. Bujia este bujia Sinterom 14NP18, 14NP21 sau Brisk N15YC sau ce altceva gasesti cu filet scurt de "Dacie". Odata motorul reglat bujia ar trebui sa fie bruna la mers intins la drum. Importante sunt si aprinderea, incarcarea. Daca nu dai detalii mai clare/ poze cu ce ai nu prea te poate indruma nimeni.

Comenzile au aceasta provenienta

Voshod 2M si remorca Enot

Ceaunul lui Dumistef este legendar. Ne vedem acolo

Ia in calcul ca o tabla de 1 susține destula greutate.

Întrunirea de comuniste si atașe ediția a 10-a a adunat peste 50 motociclete clasice, socialiste, atase doar atașele au numărat 28. Se simte un progres in aprecierea motocicletei cu ataș ca utila pentru familie, agrement , colectie. La poale de plai s-au adunat romanii din Romania de maine (4 basarabeni+1 etnic rus simpatic), unde Prutul va fi un râu interior.

Ba nu mai goni mușterii. Aici vremea super, cer senin, soare chiar si la ora asta

Skaarj, ti-am raspuns la PM, nu mai sunt locuri la 7 Crai, cautam in preajma. Din centrul vechi al Zarnestiului este indicator turistic: Plaiul Foii , un drum calcaros care duce din Zarnesti pana in Plaiul Foii pe langa raul Barsa. Tabara este in continuarea drumului dupa Plaiul Foii, vreo 3-400 m.

86 deci e clasica, e in tema » Post actualizat in 21 Jul 2016 07:37 nu, suntem majoritari de fiecare data la intrunirea asta. Primesc sponsorizari de la firmele de asigurari ca au clienti noi inaitne de intrunirea asta ) . Si eu o sa-mi fac asigurarea la fierul cu care vin in buza evenimentului.

Evenimentul FB e privat, cei invitati pot invita mai departe de-ai nostri. Deja se contureaza o prezenta buna de comuniste. Vremea e prognozata insorit.

nu stiu daca a mai fost prezentat, un film cu mult Jupiter, (dar nu Ijul e subiectul)

pt partida de pescuit https://en.wikipedia.org/wiki/Sidecar_World_Championship#/media/File:BMW_RS_54_Replica_Deubel-H%C3%B6rner.JPG BMW RS54 ani de-a randul castigatoare, vedeti lista aici https://en.wikipedia.org/wiki/Sidecar_World_Championship

Salut Cuxi, te-am marcat.

va astept cu CZ-ul! Anual au fost 30-35 motociclete vechi sau cu atas, anul asta sper sa vina mai multe. Va veni si o grupa din Republica Moldova. Chiar daca vor veni si motociclete moderne, intrunirea este prilejul ca fiecare sa-si scoata din batatura vechitura, participa cu adevarat doar cei care vin calare pe motocicleta in tema. Desigur toti prietenii sunt invitati.