intrusu
-
Număr conținut
1.040 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de intrusu
- Anterioară
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- Următoarea
- Pagina 9 din 20
-
ti-am trimis pm; l-ai citit ? ai acolo toate codurile care-ti trebuie. piesele nu sunt toate mai scumpe; sunt cam la acelasi nivel cu cele ale celorlalte tipuri; treaba e ca se gasesc mai greu ( pentru ca foarte putini sunt aia care au si cataloage de piese ptr. mobrele facute numai pentru japan ) si vin mai greu ( daca sunt chiar din japan e ceva drum pana aici...). despre serie; atata timp cat motorul e inmatriculat si a trecut de rar ( din ce stiu io cel putin de 2 ori pana acum ) io nu mi-as face probleme; insa exista posibilitatea de a verifica VIN online; da un search. Si eu am trecut prin faza asta; acuma pot sa-ti zic ca eu consider ca nu m-am pacalit - depinde si ce vrei sa faci cu el; eu l-am luat NUMAI sa merg cu el la munca ; daca te mananca sa iesi si cu pasager la munte; o sa mearga putin mai greu decat altele mai nervoase. Eu am cautat de mi-au sarit ochii codurile OEM ale consumabilelor; ti le-am pus pe pm; nu mai ramane decat sa te ocupi de ele. In principiu cel mai mult seamana .....cu VS 750 !! Calmeaza-te si calareste-o ! Asfalt uscat !
-
thunderhead; zi-mi si mie te rog ce inaltime au riser-ele ghidonului original ( ala de era cat p`aci sa ti-l cumpar ). mi-am luat un ghidon de la highway hawk si as vrea sa aflu care e inaltimea minima a riser-ului in asa fel incat ghidonul sa nu frece de rezervor. merci frumos !
-
intreaba-l pe thunderhead; el umbla masiv la unu de 1400; am luat si io cate ceva de la el. spor!
-
salut stimati domni. am si eu niste intrebari la voi referitoare la ghidonul stock de dragstar: - ce grosime are pe exterior ( as vrea sa aibe 1 inch ...) ? - ce deschidere in laterala are ( cea mai mare dimensiune la un ghidon; latimea daca stai pe moto sau lungimea daca-l masori separat ) ? ma tenteaza sa-mi pun pe intruder un ghidon de dragstar - cu riserele cum e; o fi nevoie sau nu de ele? merci frumos !
-
WOW !!! am si io in sfarsit cu cine sa fac schimb de experienta !!! l-ai cumparat pe cel care era de vanzare la iasi; nu ? nu-ti trebuie crashbar de intruder de 400 ci de aproape orice fel de intruder cu "VS" inaintea cifrei cc. - sunt aproape identice pe exterior VS 400/600/700/750/800/1400 - sau de suzuki boulevard S 50. De VS 400 special nu gasesti sa tragi cu tunu`..... daca ai nevoie de informatii da-mi pm; m-am lovit de multe cautand consumabile EXACT pentru VS 400. daca reusesti sa faci rost de un manual de vs400 vreau si io si te cinstesc ! daca esti in bucuresti poate ne vedem; nu cred ca sunt 3 vs 400 in bucuresti. asfalt uscat !!
-
....cu lichid de frana ? la suruburi intepenite merge....
-
daca esti curios e un topic la Legislatie care se cheama "autoflagelare cu surprize"; e o intreaga epopee acolo.....
-
pe pm; no offence, sa nu se interpreteze aiurea. iti trimit acuma.
-
mi-a venit motoru` de la atelier - mi l-a adus bogdan ca deh...io`s fara permis.... incredibil ce diferenta....merge frumos de tot !! - bujiile erau ruginite si una pierdea compresie - pe filtrele de aer care erau gri spre negru scrie suzuki....deci aproape sigur au 15 ani.... - uleiul in cardan era o supa ( f. putina ) roz care nici macar nu era lipicioasa la deget - i-a curatat si sincronizat carburatoarele, reglat tachetii, rezolvat cu pompa de ambreiaj, lipit farul, schimbat uleiul si filtrul de ulei,schimbat placute de frana pe fata, un etrier avea garniturile puse invers si era plin de nisip.....blocat....si multe altele.( am placutele vechi; filtrele de aer si bujiile vechi; mi le-a adus omu` ca sa vad codurile; asa cum il rugasem ). acuma toate astea sunt rezolvate; au mai ramas altele de care nu stiam: inaltatorul de ghidon de pe stinga f. putin stramb; roata fata stramba ( putin dar enervant )....furca cere niste lichid. am dat niste ture prin parcare; la un moment dat din greseala am plecat cu a doua; nici nu mi-am dat seama decat cand vedeam ca se tot duuuuce.....merge incredibil de misto !! abia acum incep sa dau in fiert ca n-am permis.... acasa am inceput sa folosesc niste gantere de 3 kg pentru mana rupta si se pare ca e cel mai adevarat medicament; cand doare; sus gantera !...deci chiar nu mai am probleme mari cu mana. m-a sunat si avocatu` si mi-a zis ca maine baga o hartie in udriste....sa vedem ce-o iesi..... inca mai caut pompa de ambreiaj ca vreau sa am si una originala - ce e acum pe motor merge dar e cam nashpa.....pompa de honda si prindere de suzuki; doua locuri pentru oglinzi....merge da` nu ma simt io bine pana nu i-o pun p` a ei.
-
@googleboy; bine ca esti bine; ca motorul e bine si...ca ai permis !!! ...stiu io bine ce zic....
-
thx a lot thunderhead !! sa vad acuma cum naiba fac...io n-am card si etc. ...cred ca apelez la cineva....
-
/index.php?...amp;hl=intruder /index.php?...amp;hl=intruder /index.php?showtopic=412354 /index.php?showtopic=402156. . . . . /index.php?...ite=%2Bintruder
-
pentru cei cu vs 800; parts list AICI: http://www.scoot.bg/arhiv_na_opisanie_moto...02006-2007).pdf
-
bine ca e bine.....dar totusi.....cum dreaq sa arate 12 v si in baterie si in releu si bateria sa fie moarta ? Mesaj completat ...dap; am postat in acelasi timp cu cel care mi-a raspuns....sorry.
-
CF. astora http://store02.prostores.com/servlet/anton...late/Parts/Page filtrele sunt aceleasi de pe VS 750. alea de pe VS 800 au alt cod: FRT 13780-38A01 ; RR 13780-38A51
-
...surpriza: filtrele de aer de pe VS 400 nu sunt identice cu cele de pe VS 800. pentru cine mai are VS 400; uitati codurile lor: 13780-38A50 si 13780-38A00. se pare ca nici placutele de frana nu au acelasi cod....inca nu-l stiu; cand il aflu il pun aici.
-
ti-am trimis doua mail-uri; unul cu service manual si altul cu parts list; sa-mi zici daca le-ai primit si daca sunt ok. in service manual gasesti lista de trobleshooting; uita-te rapid si pe-acolo. din ce zici tu pot fi mai multe; intai de toate verifica daca ai scanteie in bujie. daca bateria nu e incarcata poate fi releul de incarcare de vina - ala din stanga de sub toba, cu un radiator peste el. daca nu sunt astea s-ar putea sa fie releul de pornire......trebuie vazuta de un electrician. spor si bafta !!
-
"5. nu te baza niciodata pe verde la semafor sau pe prioritate. redu viteza putin si stai cu mana si piciorul preventiv pe frane la absolut toate intersectiile, indiferent daca ai verde sau prioritate". exact asa am facut eu - si asta-mi e obiceiul - si m-am ales cu mana rupta ptr. ca n-am vazut galma din asfalt din fata mea......mai e si de bafta... in orice caz' bune cele postate de tine.
-
evident ! dau o bere !! ....macar sa apucam sa ne vedem...ca io sunt "parcat" si nu ma pot deplasa nici cu conserva nici cu motoru....... Mesaj completat da-mi pe pm id-ul tau de mess si-ti dau eu manualul de service pe mess. pana una alta poti sa verifici cat ulei ai daca tii motorul drept/vertical si te uiti la gemuletul ala mic si rotund de pe dreapta motorului. eu cred ca sunt doua chestii diferite; una e ca se aprinde becu de temperatura - deci motorul se incinge si d`aia se aprinde numai la relanti, ca n-are ventilare naturala din mers - si alta e treaba cu uleiul. eu in locul tau pur si simplu as schimba uleiul si gata; in felul asta stii exact cat i-ai pus. in orice caz; daca se incinge tare inseamna ori ca NU are ulei suficient sau/si ca antigelul nu ajunge in radiator - asta inseamna ca e imbacsit termostatul si nu mai deschide ca sa lase apa/antigelul spre radiator. ventilatorul functioneaza ? l-ai auzit ca porneste ? si ca "bonus".....e posibil ca sonda sa faca "glume" si sa te sperie degeaba....
-
din vorba`n vorba am ajuns la user-ul Trasher - Andrei - si mi-a vandut un far care e ok. partea vesela este ca Trasher a cumparat motoru` de la un coleg de-al meu de servici si deci io o sa-mi pun farul colegului. cred ca colegul ar fi paralizat daca ar fi vazut cum arata fostul lui motor acum; dar e in concediu - a muncit trasher la el ceva de speriat.; felicitari !
-
o mica completare: nu numai gropile pot fi periculoase; si galmele sunt - sunt patit. mai nashpa e ca galmele se vad mai greu pentru ca nu prea lasa umbra. in urma pataniei am mai invatat o lectie: nu mai tin absolut nimic in buzunare; tin totul intr-un tank bag - portofelul mi-a storcit niste muschi intercostali si m-a durut de n-am stiut de mine.
-
iesi din bucuresti spre constanta pe drumul vechi; pantelimon; cora; treci de selgros si inainte cu 500m de tuborg ( conserva aia uriasa de pe dreapta pe care scrie "tuborg" ) e pe stanga o firma cu un steag vertical portocaliu; ii zice "afi" si au utilaje de ridicat - elevatoare, macarale, schele etc - pe care le vezi in curte. intri si ii vezi imediat in hala. cred ca s-au mutat de curand acolo. spor ! Mesaj completat :D ...ok !! nu de estetica duce lucky lipsa; mai degraba de "interne"....sunt si io foarte curios sa vad ce ii fac baietii aia. umaru` mai face figuri; dar spre marea mea surprindere; dintre alifiile artrostop, ben gay ( sper sa nu se trezeasca vreun jackass sa dea un reply care sa "rimeze" ) si fastum gel....ultima e cea mai eficienta !! fastum gel chiar ia durerea de tot.....cat poate si el acolo; dar chiar se simte ca face ceva.
-
am dus-o pe lucky la un atelier specializat pe cruiser-e (Adie, Bogdan &co.). baietii par foarte de treaba si isteti; mi i-a recomandat cineva. va tin la curent cu rezultatul - or sa o ia la puricat din fata in spate si de sus in jos; le-am zis sa o faca ca pentru ei. nu ma grabesc; umarul stang inca nu e de incredere si permisul meu e cine stie pe unde....
-
sapa putin si p`aici: http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.h...CFQcTzAodc3HlKA
-
S-a Rupt Marginea Surubului De Unde Se Umple Cardanul Cu Ulei
topic a răspuns lui intrusu în styxul Service si intretinere curenta
merci frumos. ai pm.
- Anterioară
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- Următoarea
- Pagina 9 din 20