Jorge Lorenzo

Pfff.. chiar am urmarit cu interes topicul acesta, si de fiecare data cand vedeam mesaj nou in el, imi doream sa nu fie vreun mesaj in care sa se anunte asa ceva... imi doream sa fie un mesaj in care sa se confirme faptul ca e bine, ca si-a revenit. Pacat! Dumnezeu sa-l odihneasca!

On topic: Credeti ca topicul asta va face mai multe pagini decat cel cu accidentul lui Cavaleru? Nu mai vorbesc despre accidentul petrecut aici, fiindca e deja off-topic.

Foarte frumoasa . Sunt mult mai jos ghidoanele acum din cate vad... Sa ai grija de ea in continuare

@Reaper... pai special au fost facute asa. La 200+ treceau la STAGE 2. Se dezintegra ceea ce era pana acum (ca na, nu mai iti folosea), si ramaneai cu altceva, o alta compozitie, ca sa ai aderenta . Probabil deaia le-au zis dual compound, ca au 2 compozitii puse pe straturi

Ahahaha... Corect!

Si mie tot FZR imi pare... CRED ca e fzr 400/600 cu codita de R1 ('99-00). Codita nefiind originala, modificari aduse prinderii, deaia a si zburat de la locul ei. Repet, CRED, spun doar din ce vad eu in poze, daca nu vad bine, imi cer scuze Bine ca nu s-a lovit rau baiatul, si ca in sfarsit aud si eu ca este cineva apreciat ca merge incet.

Eu nu inteleg de ce sunt cainii asa tampiti! Ce naiba se intampla la ei in creier atunci cand vad roti. Trec zilnic, mergand pe jos, pe langa anumiti caini si nici nu se uita la mine. Nu mai zic de motor, dar cand sunt cu bicicleta (vorba aia, sunt ca si pe jos, merg la fel de incet, sunt la fel imbracat) vad cate unii ca vin spre mine si latra. Daca ma opresc de tot nu mai latra, dar daca plec de pe loc, iar se iau dupa mine. Chiar nu inteleg.

Din punctul meu de vedere, acesta este unul dintre cele mai bune post-uri de pe acest topic. Off topic. -HD- a luat ban? Ca am inteles ca aseara a avut cateva interventii in topicul asta si s-au sters ceva mesaje. Plus ca nu il vad deloc... PS: Sa nu credeti ca ii duc lipsa

Corect . Daca nu era vitezana sau naked, omul nu murea. Deci daca aveti altfel de motocicleta decat vitezana sau naked, puteti sa busiti toti pietonii ca sigur nu va muri nimeni. Tu spui ca la 50 de km/h nimic "najpa" nu se poate intampla? Te tine sa facem o proba? Mergi tu cu 50, eu stau pitit astfel incat tu sa nu sti unde sunt, si cand esti la 3-4 m de mine, iti arunc in fata un butoi de plastic plin cu 50 de litri de apa . Si atunci vei vedea ca nu ai avut nici timp sa franezi pana la un "30-30km/h" cum spui tu, si culmea, chiar s-a intamplat ceva najpa, desi nu erai pe vitezana.

Eee... stiu ca a facut si omul o greseala, insa ce m-a amuzat a fost faptul ca au venit o gramada de posturi in care se confirma faptul ca guma e pusa corect Cat mai multi km iti doresc si fara niciun incident!

Stati asa ca pana acum nu si-a facut HD aparitia sa o bage pe aia cu "daca barbatul care traversa era chiar tatal motociclistului" On-topic: Nu pot sa inteleg cum unii considera ca a avut viteza mare motociclistul. Pentru cei care sustin ca a avut peste 80 km/h, ii invit sa mearga cu aceeasi viteza cu o motocicleta asemanatoare (mai precis carenata), si sa intre frontal intr-un corp cu masa si densitatea aproximativa a unui corp omenesc. Apoi daca mai sunt pe motor (slabe sanse) va rog sa va dati jos si sa va uitati la botul motocicletei si sa il comparati cu cel al SRAD-ului din acest accident. Voi ati vazut ca motocicleta aia e intreaga? Daca lovesti la peste 80 km/h un om, praf se face tot botul, se duce naiba si far si tot... pe cand SRAD-ul asta e intreg, cu avarii minore. Barbatul nu a fost aruncat de motocicleta, ci a fost dus/impins pana la locul unde era cazut. E de ajuns si un impuls, cum spunea cineva, sa te dezechilibreze si sa cazi cu capul de asfalt, si poti sa mori. Eu mereu spun: "fiecare cum isi asterne asa doarme". Rip pentru barbat, fiindca sunt convins ca nu isi dorea sa moara, insa sunt foarte multi care se arunca chiar si pe trecere in fata masinilor, nu constientizeaza pericolul, ei cred ca daca sunt pe trecere, zebra aia ii protejeaza ca un zid de beton. Am vazut cazuri cand treceau pur si simplu chiar daca vedeau masini, si spuneau "sunt pe trecere, ei trebuie sa ma lase sa trec" si masinile puneau frana de scartaiau rotile. "Cine este fara de pacat, sa arunce primul piatra" . Vad ca multi aruncati cu pietre in motociclist... insa nu prea cred ca sunteti fara de pacat.

Si totusi... voi nu credeti ca guma fata e pusa invers? Eu zic sa deschidem un poll neaparat On topic... Este prima ta motocicleta? Daca da, cum ti se pare din perspectiva unui incepator? Daca nu, cum e fata de ceea ce ai avut inainte?

Nu e pusa invers, garantez Cautati pe google imagini cu cauciucurile si veti vedea ca in majoritatea in care apar anvelopele fata + spatele, striatiile nu sunt la fel pe ambele. Si ca sa nu credeti ca a intors aia care au facut poza cauciucul invers , cautati imagini cu ele montate pe motociclete, si veti vedea ca sunt exact ca 636-le din topicul nostru.

Aaaiii sa imi bag %#&@ .... Cea mai plauzibila explicatie ar fi cea a lui IceCube. Din cate vad, a lovit Dacia chiar in coltul din dreapta, si s-a dat peste cap ramanand in pozitia asta. Sper ca au scapat cu bine si motociclistul si soferul daciei fiindca putea foarte usor sa muste din motocicleta in pozitia aia! Nasol.

Eu nu stiu cum pot unii sa isi ia motor de 600 si sa iasa pe drum cu circulatie intensa fara permis, fara echipament, sa ii mai dai si forja. Eu gandesc asa: indiferent cat de bun ai fi, indiferent cu ce mergi .. masina/motocicleta/autobuz, poate sa intre un prost in tine, si dai de belea ca nu ai permis. Nu mai vorbesc, ca pe motor (si pe 600 din prima) riscul sa cazi si sa lovesti ceva, sau sa cazi si sa ai nevoie de ingrijiri medicale (ce inseamna automat echipaj de politie la fata locului), este foarte mare. Pacat... nu merita sa procedezi ca el! Avea un super motor, dadea frumos de carnet si isi vedea de treaba lui... Recordul il detine dobitocul de acum cativa ani care : 1. Nu avea permis 2. Nu avea motor inmatriculat 3. Se intrecea ilegal cu alt dobitoc 4. A facut accident 5. A omorat o femeie. 6. Femeia era gravida. Asadar, se poate intampla orice, oricui, nu exista "mie nu mi se poate intampla" . Cine zice asa, e retard rau de tot. Asa ca macar faci tu ca om tot posibilul, iei toate masurile necesare pentru ca riscul de a face asa ceva sa fie minim. E o vorba care spune "Fiecare, cum isi asterne asa doarme" .

Exact.... si mie imi pare cunoscuta de pe un site de vanzari. Tin minte perfect emblema honda de culoare rosie de pe rezervor, si in rest motorul negru. Dar nu mai stiu exact daca acel anunt era un f4 sau f4i. Am incercat sa dau de el, dar nu il mai gasesc. Oricum, putea fi mult mai rau pt motociclist, avand in vedere ca a intrat frontal in tir. Sanatate maxima ii doresc! Edit: Am gasit anuntul respectiv, insa nu este aceeasi motocicleta. Vedeti anuntul aici

Pai si motocicleta tot de la 0 km/h pleaca de pe loc, deci pot merge chiar si mai incet decat un scuter daca vreau, deci nu imi trebuie neaparat unul Am zis doar "mare grija la viteza" nu am zis "nu mergeti cu viteza" . Din partea mea fiecare poate sa mearga cum vrea, dar trebuie sa stie cand e momentul sa mearga tare si cand sa se abtina. Nu de alta, dar nu imi place deloc cand vad accidente intamplate la viteza mare, si cred ca nimanui nu-i place, cu toti stim care este rezultatul viteza mare + accident. Ride safe!

Pt fiul unui ministru sau miliardar, nu se gaseasea pat cu siguranta. Se gasea ditamai camera... Sa speram ca isi va reveni tanarul ... daca il cunoasteti careva si aveti vesti despre starea sa de sanatate pe parcurs, va rog sa postati si aici.

Vad ca acum au editat articolul si nu mai scrie ca a pierdut controlul "volanului" ci controlul "autovehiculului" . In fine, asta e cel mai putin important in aceasta situatie. O viata e pierduta, ceea ce trebuie sa invatam e ca riscul de a face accident creste proportional cu viteza.

RIP... dar ce articol, citez: "intr-o curba a pierdut controlul volanului" . Mare grija la viteza !!!

Completare la danny_nt: dupa ce a prins nisip, i-a fugit spatele iar apoi a capatat iar aderenta si rezultatul => Highside. =))

In primul rand, bine ca ai scapat intreg si tu si motoreta (doar avarii minore). Banuiesc ca te-a zdruncinat serios , ma gandeam ca de la un soc asa puternic, cumva de la cap sa iti fi provocat intunecarea imaginii. Dar nu vad legatura cu durerea in piept. E posibil sa fi fost si de la inima ceva... o bataie in minus/plus din cauza zdruncinaturii. Astea doar un medic ti le poate spune, asa ca sfatul meu este sa te duci la un control. Si din cate stiu eu, cel mai recomandat atunci cand cazi, este sa cazi cat mai "natural" adica fara sa influentezi in vreun fel caderea (ca si cum ai fi lesinat). Si vad ca in cazul tau, nu te-ai lovit, nu te-a prins nici sub motor. Probabil daca erai constient, ai fi intins o mana, un picior, pur si simplu din reflex... si astfel te-ai fi lovit.

Am vazut desenele postate de belbody, insa eu totusi tind sa cred ca nu e chiar asa. Sunt convins ca daca intrebi mai multi politisti de la rutiera, nu vor spune toti la fel, ci parerile vor fi impartite, exact ca aici pe forum, pentru ca situatia e foarte dificila. Am sa va spun totusi cum trebuie aplicat regulamentul, din perspectiva mea (fara a contrazice, sau a face pe cineva sa fie de acord cu mine) : Regula prioritatii de dreapta, se aplica (conform codului rutier) in intersectiile NEDIRIJATE (fara politist, fara semafoare, fara INDICATOARE) . Ori in situatia de fata, exista indicator cedeaza trecerea . Deci, eu consider ca regula prioritatii de dreapta nu se mai aplica si automat cedezi trecerea tuturor vehiculelor . Si acum, lasand la o parte regulamentul, mi se pare mult mai in siguranta sa astept cand am cedeaza la fel ca in situatia noastra, pana ce se elibereaza intersectia. Chiar si daca vad masini care intorc, prefer sa le dau prioritate. Si banuiesc ca sunteti de acord cu mine, pentru ca nu cred ca avem kamikaze printre noi, care sa intre in masinile ce intorc, doar fiindca in urma accidentului lui Cavaleru, ei au inteles ca au prioritate fata de cei care intorc. Concluzia : in intersectiile simple (ca cea de fata, in T) , poate fi foarte dificil sa aplici regulamentul corect.

Corect! De asta spuneam si eu in primul post. Doar ca fiecare model de motocicleta o denumeste in felul sau: Yamaha - Exup; Honda - HTEV; Suzuki - SET Valve. Explicatiile sunt in link-ul pus de Calin.

Ehh.. greseala mea... Nu eram sigur ce inseamna FI dar la asta m-a dus gandul.... Dar nu cred ca e nevoie de power commander pt un slip-on. Daca vrei performante, si schimbi evacuarea complet, atunci iti trebuie si power commander ca sa obti ceva cai in plus. Desi costa prea mult pt cativa caluti in plus. Initiatorul a si spus: "sa sune mai frumos" deci nu a fost interesat de putere cand a schimbat toba. In cazul de fata, sunt convins ca eroarea respectiva se poate rezolva in alt mod, fara a fi nevoie de PC. Nu ai decat sa vorbesti cu cineva care are acelasi model de motocicleta, si care a schimbat la randul lui toba.